解決車輪輪輞底部變形的側(cè)模的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及解決車輪輪輞底部變形的側(cè)模，包括側(cè)模，其特征在于：所述側(cè)模上對(duì)應(yīng)車輪輪輞底部的位置處設(shè)有環(huán)形凸臺(tái)。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單巧妙，能夠使車輪輪輞底部的壁厚與其他部位的壁厚一致，解決了由于壁厚分布不均勻而導(dǎo)致的輪輞變形難題，提高了車輪的機(jī)械性能，提高了產(chǎn)品的質(zhì)量和合格率。
【專利說明】解決車輪輪輞底部變形的側(cè)模【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種車輪模具，具體地說是一種解決車輪輪輞底部變形的側(cè)模。
【背景技術(shù)】
[0002]有一種重力鑄造的鋁合金車輪，其模具主要是由上模板、側(cè)模和下模板組成，上模板設(shè)置在下模板上方，側(cè)模設(shè)置在下模板和上模板外圍，上模板、下模板和側(cè)模之間構(gòu)成車輪型腔。現(xiàn)有技術(shù)中，側(cè)模上對(duì)應(yīng)車輪輪輞底部的位置是制作成圓弧形的，在重力澆注車輪時(shí)，導(dǎo)致車輪輪輞底部的壁厚(約為13.5_)遠(yuǎn)比輪輞其他部位的壁厚(約為7_)大。這種壁厚分布的嚴(yán)重不均勻?qū)е略谲囕嗇嗇y容易產(chǎn)生熱節(jié)，使得周圍應(yīng)力分布不均，容易發(fā)生變形問題，嚴(yán)重影響了車輪的機(jī)械性能，導(dǎo)致產(chǎn)品的合格率低下(一般不到20%)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種解決車輪輪輞底部變形的側(cè)模，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單巧妙，能夠使車輪輪輞底部的壁厚與其他部位的壁厚一致，解決了由于壁厚分布不均勻而導(dǎo)致的輪輞變形難題，提高了車輪的機(jī)械性能，提 高了產(chǎn)品的質(zhì)量和合格率。
[0004]按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案:解決車輪輪輞底部變形的側(cè)模，包括側(cè)模，其特征在于:所述側(cè)模上對(duì)應(yīng)車輪輪輞底部的位置處設(shè)有環(huán)形凸臺(tái)。
[0005]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述環(huán)形凸臺(tái)的截面形狀為梯形。
[0006]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述環(huán)形凸臺(tái)的高度為廣8_，環(huán)形凸臺(tái)頂部的寬度為15~17mm。
[0007]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，優(yōu)點(diǎn)在于:本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單巧妙，能夠使車輪輪輞底部的壁厚與其他部位的壁厚一致，解決了由于壁厚分布不均勻而導(dǎo)致的輪輞變形難題，提高了車輪的機(jī)械性能，提高了產(chǎn)品的質(zhì)量和合格率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2為本發(fā)明與上模板、下模板配合應(yīng)用情況示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合具體附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
[0011]如圖所示:實(shí)施例中的解決車輪輪輞底部變形的側(cè)模I與上模板4、下模板5配合使用，構(gòu)成車輪型腔6。以凱旋D6車輪2的模具為例，如圖1、圖2所示，所述側(cè)模I上對(duì)應(yīng)車輪2輪輞底部2a的位置處設(shè)有環(huán)形凸臺(tái)3，所述環(huán)形凸臺(tái)3的截面形狀為梯形，環(huán)形凸臺(tái)3的高度h為7.5mm,環(huán)形凸臺(tái)3頂部的寬度d為16.3mm。
[0012]在沒有采用本發(fā)明之前，凱旋D6車輪2澆注成型后，車輪2輪輞底部2a的壁厚一般為13.3mm，其他部位的壁厚一般為7.3mm，壁厚分布嚴(yán)重不均勻，合格率極其低下。而采用本發(fā)明后，車輪2輪輞底部2a的壁厚改善為6mm，與其他部位的壁厚基本一致，改善了輪輞底部2a變形的狀況，提高產(chǎn)品的合格率至95%以上。
【權(quán)利要求】
1.解決車輪輪輞底部變形的側(cè)模，包括側(cè)模(1)，其特征在于:所述側(cè)模(I)上對(duì)應(yīng)車輪(2)輪輞底部(2a)的位置處設(shè)有環(huán)形凸臺(tái)(3)。
2.如權(quán)利要求1所述的解決車輪輪輞底部變形的側(cè)模，其特征在于:所述環(huán)形凸臺(tái)(3)的截面形狀為梯形。
3.如權(quán)利要求1所述的解決車輪輪輞底部變形的側(cè)模，其特征在于:所述環(huán)形凸臺(tái)(3)的高度(h)為7?8mm,環(huán)形凸臺(tái)(3)頂部的寬度(d)為15?17mm。
【文檔編號(hào)】B22C9/28GK103551522SQ201310522658
【公開日】2014年2月5日 申請(qǐng)日期:2013年10月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月29日
【發(fā)明者】周志, 錢旭清 申請(qǐng)人:江蘇中聯(lián)鋁業(yè)有限公司