一種汽車電機用電工鋼的制備方法
【專利摘要】本發明公開了一種汽車電機用電工鋼的制備方法，該電工鋼各化學成分質量百分比為：C0.001-0.002、Si2.2-3.8、Cr1.8-2.6、Mn0.5-1.5、Als0.4-1.2、Cu0.2-0.5、Mo0.1-0.3、Bi0.05-0.25、Ti0.04-0.08、Ca0.02-0.06、Te0.005-0.015、Y0.01-0.03、Ho0.005-0.01、N≤0.005、P≤0.05、S≤0.02，余量為鐵及不可避免的雜質。本發明通過對化學成分和退火工藝的有效調整，不僅可以降低熱處理鐵損耗，提高成品磁性，還可以改善鋼板的組織結構，顯著提高鋼板的強度和加工性能；本發明制得的電工鋼具有高磁感、低鐵損、強度高、耐疲勞、沖壓加工性能好等特點，具有良好的開發前景和潛力。
【專利說明】—種汽車電機用電工鋼的制備方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種汽車電機用電工鋼的制備方法，屬于金屬材料加工與成型【技術領域】。
【背景技術】
[0002]隨著我國汽車工業的迅速發展以及汽車電機的高頻化方向發展，對電機鐵芯使用的電工鋼的綜合性能要求越來越高，不僅要求具有良好的強度、韌性和加工性能，還需要具有高磁感和低鐵損。目前國內電工鋼材料都存在一定的缺點，很難同時達到上述要求，因此，急需開發一種綜合性能優異的汽車電機用電工鋼。

【發明內容】

[0003]本發明的目的在于提供一種高磁感、低鐵損、強度高、韌性好的汽車電機用電工鋼的制備方法。
[0004]為實現上述目的，本發明采用的技術方案如下:
一種汽車電機用電工鋼的制備方法，包括以下步驟
(1)按照潔凈鋼工藝進行冶煉，控制鋼水最終化學成分質量百分比為:c0.001-0.002、Si 2.2-3.8, Cr 1.8-2.6, Mn 0.5-1.5, Als 0.4-1.2, Cu 0.2-0.5, Mo 0.1-0.3, Bi
0.05-0.25,Ti 0.04-0.08,Ca 0.02-0.06,Te 0.005-0.015,Y 0.01-0.03,Ho 0.005-0.01、N≤0.005、P≤0.05、S ( 0.02，余量為鐵及不可避免的雜質，并連鑄成厚度為150-200mm的板坯；
(2)將連鑄板坯以160-220°C /h 升溫至 340_380°C，保溫 4_6h，再以 200-250°C /h升溫至660-720°C，保溫3-4h，然后以120_150°C /h降溫至420_460°C，保溫4_5h，再以140-1800C /h 升溫至 780-840°C，保溫 2-3h，再以 150-200°C /h 升溫至 1120-1180°C，保溫
1-2h，然后進行連續粗軋，經4-6道次軋制成厚度為15-20_的粗軋板；
(3)將粗軋板表面清理后放入0-5°C冰鹽水中降溫至50°C以下，然后以140-180°C/h升溫至280-320°C，保溫4-6h，再以150_200°C /h升溫至620_650°C，保溫3_4h，然后以120-1600C /h 降溫至 330-360°C，保溫 4_5h，再以 200_250°C /h 升溫至 780-840°C，保溫
2-3h，再以80-120°C/h升溫至960-1020°C，保溫l_2h，然后進行連續精軋，經2_4道次軋制成厚度為5-8mm的精軋板；
(4)精軋板表面酸洗后進行第一次冷軋，冷軋至厚度為2-4mm后在75%H2+25%N2保護氣氛下以 120-150°C /h 升溫至 250-300°C，保溫 5_8h，再以 140_180°C /h 升溫至 680_720°C，保溫3-4h，然后以80-120°C /h降溫至460-510°C，保溫4-6h，再以180_220°C /h升溫至810-840°C，保溫 2-3h，然后以 100_150°C /h 降溫至 540_580°C，保溫 4_5h，再以 160_220°C /h降溫至180-240°C，保溫8-12h，空冷至室溫，然后進行第二次冷軋，冷軋至最終板厚為
0.3-0.5mm,再在 20%H2+80%N2 保護氣氛下以 180-240°C /h 升溫至 480-520°C，保溫 l_2h，再以 150-2000C /h 升溫至 910-940°C，保溫 0.5-lh,然后以 120_150°C /h 降溫至 620_660°C，保溫1-2h，再以200-250°C /h降溫至150-180°C，保溫3_4h，空冷至室溫，涂層，精整即得成品。
[0005]本發明的有益效果:
本發明通過對化學成分和退火工藝的有效調整，不僅可以降低熱處理鐵損耗，提高成品磁性，還可以改善鋼板的組織結構，顯著提高鋼板的強度和加工性能；本發明制得的電工鋼具有高磁感、低鐵損、強度高、耐疲勞、沖壓加工性能好等特點，具有良好的開發前景和潛力。
【具體實施方式】
[0006]一種汽車電機用電工鋼的制備方法，包括以下步驟
(1)按照潔凈鋼工藝進行冶煉，控制鋼水最終化學成分質量百分比為:c0.001-0.002、Si 2.2-3.8, Cr 1.8-2.6, Mn 0.5-1.5, Als 0.4-1.2, Cu 0.2-0.5, Mo 0.1-0.3, Bi
0.05-0.25,Ti 0.04-0.08,Ca 0.02-0.06,Te 0.005-0.015、Y 0.01-0.03,Ho 0.005-0.01、N^0.005,P ( 0.05,S ( 0.02，余量為鐵及不可避免的雜質，并連鑄成厚度為160mm的板坯；
(2)將連鑄板坯以200°C/h升溫至360°C，保溫5h，再以240°C /h升溫至710°C，保溫3h，然后以130°C /h降溫至450°C，保溫4h，再以160°C /h升溫至820°C，保溫2h，再以180°C /h升溫至1140°C，保溫此，然后進行連續粗軋，經5道次軋制成厚度為18mm的粗軋板；
(3)將粗軋板表面清理后放入2°C冰鹽水中降溫至50°C以下，然后以160°C/h升溫至3200C，保溫4h，再以180°C /h升溫至640°C，保溫3h，然后以140°C /h降溫至350°C，保溫4h，再以220°C /h升溫至`810°C，保溫3h，再以100°C /h升溫至980°C，保溫1.5h，然后進行連續精軋，經3道次軋制成厚度為6mm的精軋板；
(4)精軋板表面酸洗后進行第一次冷軋，冷軋至厚度為3mm后在75%H2+25%N2保護氣氛下以140°C /h升溫至270°C，保溫6h，再以160°C /h升溫至690°C，保溫4h，然后以100°C /h降溫至480 V，保溫5h，再以210°C /h升溫至830°C，保溫2h，然后以150°C /h降溫至560 V，保溫5h，再以200°C /h降溫至210°C，保溫10h，空冷至室溫，然后進行第二次冷軋，冷軋至最終板厚為0.4mm,再在20%H2+80%N2保護氣氛下以220°C /h升溫至490°C，保溫2h，再以1800C /h升溫至920°C，保溫Ih,然后以150°C /h降溫至640°C，保溫lh，再以230°C /h降溫至160°C，保溫4h，空冷至室溫，涂層，精整即得成品。
[0007]經檢驗，成品化學成分為C 0.0016%、Si 2.84%、Cr 2.27%、Mn 0.98%、Als 0.73%、Cu 0.48%、Mo 0.23%、Bi 0.017%、Ti 0.065%、Ca 0.041%、Te 0.0092%、Y 0.025%、Ho
0.0073%、N 0.0036%、P 0.024%、S 0.011%，余量為鐵及不可避免的雜質；其力學性能為:抗拉強度618Mpa，屈服強度494Mpa，伸長率27.3%，硬度216Hvl，磁學性能為=B50=L 79T，
Ρ?5/5ο=2.62ff/kg0
【權利要求】
1.一種汽車電機用電工鋼的制備方法，其特征在于包括以下步驟 (1)按照潔凈鋼工藝進行冶煉，控制鋼水最終化學成分質量百分比為:c.0.001-0.002、Si 2.2-3.8, Cr 1.8-2.6, Mn 0.5-1.5, Als 0.4-1.2, Cu 0.2-0.5, Mo.0.1-0.3、Bi 0.05-0.25、Ti 0.04-0.08, Ca 0.02-0.06, Te 0.005-0.015、Y 0.01-0.03, Ho.0.005-0.01、N≤ 0.005、P ≤ 0.05、S ≤0.02，余量為鐵及不可避免的雜質，并連鑄成厚度為150-200mm的板還； (2)將連鑄板坯以160-220°C /h 升溫至 340-380°C，保溫 4-6h，再以 200_250°C /h升溫至660-720°C，保溫3-4h，然后以120_150°C /h降溫至420_460°C，保溫4_5h，再以140-1800C /h 升溫至 780-840°C，保溫 2_3h，再以 150-200°C /h 升溫至 1120-1180°C，保溫1-2h，然后進行連續粗軋，經4-6道次軋制成厚度為15-20_的粗軋板； (3)將粗軋板表面清理后放入0-5°C冰鹽水中降溫至50°C以下，然后以140-180°C/h升溫至280-320°C，保溫4-6h，再以150_200°C /h升溫至620_650°C，保溫3_4h，然后以120-1600C /h 降溫至 330-360°C，保溫 4_5h，再以 200-250°C /h 升溫至 780-840°C，保溫2-3h，再以80-120°C/h升溫至960-1020°C，保溫l_2h，然后進行連續精軋，經2_4道次軋制成厚度為5-8mm的精軋板； (4)精軋板表面酸洗后進行第一次冷軋，冷軋至厚度為2-4mm后在75%H2+25%N2保護氣氛下以 120-150°C /h 升溫至 250-300°C，保溫 5_8h，再以 140_180°C /h 升溫至 680_720°C，保溫3-4h，然后以80-120°C /h降溫至460-510°C，保溫4-6h，再以180_220°C /h升溫至810-840°C，保溫 2-3h，然后以 100_150°C /h 降溫至 540_580°C，保溫 4_5h，再以 160_220°C /h降溫至180-240°C，保溫8-12h，空冷至室溫，然后進行第二次冷軋，冷軋至最終板厚為.0.3-0.5mm,再在 20%H2+80%N2 保護氣氛下以 180-240°C /h 升溫至 480-520°C，保溫 l_2h，再以 150-2000C /h 升溫至 910-940°C，保溫 0.5-lh,然后以 120_150°C /h 降溫至 620_660°C，保溫l_2h，再以200-250°C /h降溫至150-180°C，保溫3_4h，空冷至室溫，涂層，精整即得成品。
【文檔編號】C22C33/04GK103695755SQ201310615027
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年11月28日 優先權日:2013年11月28日
【發明者】谷和文, 丁思潮 申請人:安徽銀力鑄造有限公司