專利名稱：一種煉鋼轉爐擋渣球投放裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型屬鋼鐵冶金技術領域，特別涉及一種煉鋼轉爐擋渣球投放裝置。
背景技術：
隨著我國國民經濟的快速發展，鋼鐵冶煉水平的不斷提高和大量先進技術的運用，高效煉鋼技術得到快速發展。在轉爐冶煉鋼鐵的工藝中，當冶煉爐內鋼水達到標準要求后要將鋼水經冶煉爐出鋼口倒入鋼包中，因為爐渣密度小于鋼水密度,渣層上浮于鋼水表面，初期可實現鋼渣分離，進入出鋼后期，鋼水容量減少會出現爐渣進入鋼包內污染鋼水問題，為避免上述問題，通常采用向煉鋼爐內投放擋渣球來阻止爐渣進入鋼包，這是一件很關鍵的工藝操作。在小型轉爐中，通常采用人工操作，不足之處在于投放精度低；對于中型轉爐，通常采用擋渣投放車，但不足之處這種擋渣投放車結構復雜，操作復雜，故障率高，維修工作量大。
發明內容為解決上述技術問題，本實用新型提供一種改進的煉鋼轉爐擋渣球投放裝置，這種裝置簡單、操作方便、故障率低，便于應急處理，能夠精準投放擋渣球，可保證鋼水質量。該轉爐擋渣球投放裝置有行走 裝置、車體、投放裝置及事故裝置，其特征在于:行走裝置由驅動輪及行走輪構成，驅動輪安裝在車架的前端，采用電機作為動力源，行走輪安裝在車架后端，驅動輪、行走輪放置在方軌上；所述車體包括車架，車架上設置配重；所述投放裝置包括導向筒，導向筒與車架之間采用投放臂聯接，投放臂與車架采用法蘭進行聯接，同時采用拉桿進行加固；投放臂內部焊接有導向法蘭，內部安裝導向桿，導向桿與動力源氣缸之間采用叉銷聯接；所述事故裝置包括螺桿及事故輪組成。本實用新型現有技術相比:結構簡單，無復雜液壓系統，行走機構采用吊葫蘆大車行走機構，整體拆裝方便；操作靈活，采用兩位電磁換向閥作為氣缸控制閥，行走操作僅有前進后退及急停按鈕；設備造價成本低。

圖1為本實用新型結構示意圖的主視圖；圖2為圖1結構示意圖的俯視圖。圖中，1、導向筒，2、導向桿，3、投放臂，4、導向法蘭，5、拉桿，6、螺桿，7、法蘭，8、驅動輪，9、電機，10、事故輪，11、配重，12、車架，13、行走輪，14、氣缸，15、叉銷。
具體實施方式
下面結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型的保護范圍。參照附圖，該轉爐擋渣球投放裝置包括有行走裝置、車體、投放裝置及事故裝置，其特征在于:行走裝置由驅動輪8及行走輪13構成，驅動輪8安裝在車架12的前端，采用電機9作為動力源，行走輪13安裝在車架12的后端，驅動輪8、行走輪13放置在方軌上；所述車體包括車架12，車架12上設置配重11 ；所述車架12上設有蓋板16，車體為全密封結構；所述投放裝置包括導向筒1，導向筒I與車架12之間采用投放臂3聯接，投放臂3與車架12采用法蘭7進行聯接，同時采用拉桿5進行加固；投放臂2內部焊接有導向法蘭4，內部安裝導向桿2，導向桿2與動力源氣缸14之間采用叉銷15聯接；所述事故裝置包括螺桿6及事故輪10組成。本實用新型的操作工藝如下:操作時，將擋渣球裝入導向筒I內之后,啟動電機9，電機9通過傳動裝置帶動驅動8和行走輪13行走，進而將擋渣球運輸到出鋼口上方，將擋渣球運輸到出鋼口上方之后，觸動限位指示，打開電磁換向閥，氣缸14通過叉銷15拉動導向桿2，擋渣球沿I導向筒壁沿墜落。需要說明的是，驅動減速裝置采用單梁吊大車行走機構，行走速度為45m/min，提高了投放反應靈敏度。因此，本具體實施方式
所提供的擋渣球投放裝置，其能夠適合小型轉爐的生產，且能夠有效提高擋渣球的投放精準度。本具體實施方式
的優選方案中，事故裝置由螺桿6與事故輪10組成。正常情況下事故輪10不起作用，當出現電機9燒損問題時，調整螺桿6，事故輪10將車架12頂起，用2人即可將擋渣小車推出，避免因設備損壞影響鋼水質量。對所公開的實施例的上述說明，使本領域專業技術人員能夠實現或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領域的專業技術人員來說是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現。因此，本實用新型將不會被限制于本文所 示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬范圍。
權利要求1.一種轉爐擋渣球投放裝置，包括有行走裝置、車體、投放裝置及事故裝置，其特征在于:行走裝置由驅動輪(8)及行走輪(13)構成，驅動輪(8)安裝在車架(12)的前端，采用電機(9)作為動力源，行走輪(13)安裝在車架(12)的后端，驅動輪(8)、行走輪(13)放置在方軌上；所述車體包括車架(12)，車架(12)上設置配重(11);所述投放裝置包括導向筒(1)，導向筒(I)與車架(12)之間采用投放臂(3)聯接，投放臂(3)與車架(12)采用法蘭(7)進行聯接，同時采用拉桿(5)進行加固；投放臂(2)內部焊接有導向法蘭(4)，內部安裝導向桿()2，導向桿(2)與動力源氣缸(14)之間采用叉銷(15)聯接；所述事故裝置包括螺桿(6)及事故輪(10)組成。
2.按照權利要求1所述的轉爐擋渣球投放裝置，其特征在于，所述車架(12)上設有蓋板(16)，車體為全密封結構。
專利摘要本實用新型涉及一種轉爐擋渣球投放裝置，其特征在于行走裝置由驅動輪(8)及行走輪(13)構成，驅動輪(8)安裝在車架(12)的前端，采用電機(9)作為動力源，行走輪(13)安裝在車架(12)的后端，驅動輪(8)、行走輪(13)放置在方軌上；所述車體包括車架(12)，車架(12)上設置配重(11)；所述投放裝置包括導向筒(1)，導向筒(1)與車架(12)之間采用投放臂(3)聯接，投放臂(3)與車架(12)采用法蘭(7)進行聯接，同時采用拉桿(5)進行加固；投放臂(2)內部焊接有導向法蘭(4)，內部安裝導向桿()2，導向桿(2)與動力源氣缸(14)之間采用叉銷(15)聯接；所述事故裝置包括螺桿(6)及事故輪(10)組成；本實用新型結構簡單，操作靈活。
文檔編號C21C5/46GK203080006SQ20132007157
公開日2013年7月24日 申請日期2013年2月8日 優先權日2013年2月8日
發明者王景志, 杜守虎, 張麗紅, 李俊, 孫斌, 王金龍, 馬祥景, 張明 申請人:萊蕪鋼鐵集團有限公司