一種新型的鼓式剎車來令片內徑研磨裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型的鼓式剎車來令片內徑研磨裝置，包括裝置本體，所述裝置本體上連接有送料定位機構、可調式壓緊輪機構、內徑研磨砂輪機構、驅動機構，所述裝置本體上設有送料槽和落料槽，所述送料槽設于落料槽的右側；所述送料定位機構、可調式壓緊輪機構和內徑研磨砂輪機構位于送料槽和落料槽之間；所述驅動機構分別與送料定位機構、可調式壓緊輪機構和內徑研磨砂輪機構相連接；本實用新型結構簡單，體積小、造價低，專用性強，可避免人工近距離手送料到研磨砂輪處時的潛在危險，安全性上也是現有的設備無法對比的。
【專利說明】一種新型的鼓式剎車來令片內徑研磨裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及鼓式剎車來令片的生產裝置領域，尤其涉及到一種新型的鼓式剎車來令片內徑研磨裝置。
【背景技術】
[0002]針對鼓式剎車來令片進行內徑研磨，使的來令片的內徑面達到一定程度的粗糙度，目的是為了保證后續實施來令片與蹄塊的接著工藝時，有良好的粘接效果，避免因粘接不好，影響制動的安全性。然而目前老式的加工設備僅能滿足一種厚度尺寸規格的來令片研磨，存在無法適應不同車型對來令片的厚度規格也是不同的要求，因此在現存的工藝條件下，只能通過換用不同規格的研磨砂輪來適應，占據換砂輪的工時，這將在一定程度上影響到研磨的生產效率。另一方面，來令片是彎曲弧形規格的不確定性，難于采用增加直接推頂的機構來完成送料動作，因此老式的加工設備需作業人員徒手將來令片逐片送達至研磨砂輪處，高轉速的研磨砂輪造成手送料過程中潛在的危險性，容易傷及手指。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的在于克服上述現有技術中的不足之處而提供一種結構簡單，體積小，造價低，實用的新型的鼓式剎車來令片內徑研磨裝置。
[0004]本實用新型是通過如下方式實現的:
[0005]一種新型的鼓式剎車來令片內徑研磨裝置，包括裝置本體1，其特征在于:所述裝置本體I上連接有送料定位機構、可調式壓緊輪機構、內徑研磨砂輪機構、驅動機構，
[0006]所述裝置本體I上設有送料槽40和落料槽41，所述送料槽40設于落料槽41的右側；所述送料定位機構、可調式壓緊輪機構和內徑研磨砂輪機構位于送料槽40和落料槽41之間；
[0007]所述送料定位機構包括改向擋片座22、改向擋片23、聯軸器27、后滾筒29、傳送帶30、前滾筒42，所述前滾筒42通過前滾筒座26連接于送料槽40的前端，所述后滾筒29通過后滾筒座28連接于送料槽40的后端；所述傳送帶30套設于前滾筒42和后滾筒29上，且所述前滾筒42和后滾筒29相對于裝置本體I可轉動；所述聯軸器27與后滾筒29相連接；所述改向擋片座22連接于裝置本體I上；所述改向擋片23連接于改向擋片座22上，且改向擋片23相對于改向擋片座22可滑動，同時改向擋片23位于傳送帶30的上方；所述改向擋片23上設有若干橡膠改向輪25 ；
[0008]所述可調式壓緊輪機構包括壓緊輪軸承9、壓緊輪軸10、第四帶輪17、壓緊輪座18、螺桿32、電機固定板33、滑槽34、壓緊輪36，所述壓緊輪軸承9設于壓緊輪座18內，壓緊輪軸10貫穿壓緊輪座18，并與壓緊輪軸承9配合；所述第四帶輪17與壓緊輪軸10鍵配合；所述壓緊輪座18的左右兩邊分別與滑槽34和后滾筒座28的左側邊相連接；所述滑槽34設于裝置本體I上；所述電機固定板33連接于壓緊輪座18上；所述壓緊輪36通過壓緊輪螺母35連接于壓緊輪軸10 ;所述螺桿32的一端穿過電機固定板33與壓緊輪座18相連接；
[0009]所述內徑研磨砂輪機構包括第二帶輪5、砂輪座6、砂輪軸承7、砂輪軸8、研磨砂輪11，所述第二帶輪5與砂輪軸8鍵配合；所述砂輪座6設于裝置本體I上；所述砂輪軸承7設于砂輪座6內，砂輪軸8貫穿砂輪座6，并與砂輪軸承7連接；所述研磨砂輪11通過砂輪螺母12連接于砂輪軸8上，所述研磨砂輪11位于壓緊輪36的前方；
[0010]所述驅動機構包括三相電機2、第一帶輪3、中V帶4、減速電機14、第三帶輪15、短V帶16、長V帶19、第五帶輪20、差動齒輪箱21，所述三相電機2設于裝置本體I內；所述減速電機14設于電機固定板33上；所述第一帶輪3與三相電機2鍵配合；中V帶4的兩端分別與第一帶輪3和第二帶輪5相連接；所述第三帶輪15與減速電機14鍵配合；所述短V帶16的兩端分別與第三帶輪15和第四帶輪17相連接；所述長V帶19的兩端分別與第二帶輪5和第五帶輪20相連接；所述第五帶輪20與差動齒輪箱21鍵連接；所述差動齒輪箱21設于裝置本體I內，同時與聯軸器27相連接。
[0011]所述前滾筒42的直徑大于后滾筒29的直徑。
[0012]所述改向擋片23與改向擋片座22之間連接有緊定旋鈕24。
[0013]所述螺桿32的另一端連接有手輪31。
[0014]所述裝置本體I上設有集塵管路13，所述集塵管路13的端部將研磨砂輪11罩設于內。
[0015]本實用新型的有益效果在于:結構簡單，體積小、造價低和專用功能強特點，為剎車片企業節省了大量的購置生產設備和場地開銷的同時，也提高了針對鼓式來令片進行內徑研磨加工的效率，實現了加工厚度(來令片厚度方向)可調、批量化，以及安全化生產，增強了剎車片生產企業在同行業中的競爭力；最大程度上實現了鼓式來令片的內徑研磨裝置的共用性(無需更換研磨砂輪)，節省了企業加工成本；避免采用舊的人工徒手送料至研磨砂輪處的方式，解決送料的安全性和自動化問題。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1本實用新型結構示意圖；
[0017]圖2本實用新型結構爆炸圖；
[0018]圖3本實用新型可調式壓緊輪機構結構示意圖；
[0019]圖4本實用新型使用狀態參考圖。
【具體實施方式】
[0020]現結合附圖，詳述本實用新型【具體實施方式】:
[0021]如圖1、圖2所示，一種新型的鼓式剎車來令片內徑研磨裝置，包括裝置本體1，裝置本體I上連接有送料定位機構、可調式壓緊輪機構、內徑研磨砂輪機構、驅動機構，裝置本體I上設有送料槽40和落料槽41，送料槽40設于落料槽41的右側；送料定位機構、可調式壓緊輪機構和內徑研磨砂輪機構位于送料槽40和落料槽41之間。
[0022]如圖2所示，本實用新型送料定位機構包括改向擋片座22、改向擋片23、聯軸器27、后滾筒29、傳送帶30、前滾筒42，前滾筒42通過前滾筒座26連接于送料槽40的前端，后滾筒29通過后滾筒座28連接于送料槽40的后端；傳送帶30套設于前滾筒42和后滾筒29上，且前滾筒42和后滾筒29相對于裝置本體I可轉動；聯軸器27與后滾筒29相連接；改向擋片座22連接于裝置本體I上；改向擋片23連接于改向擋片座22上，且改向擋片23相對于改向擋片座22可滑動，同時改向擋片23位于傳送帶30的上方；改向擋片23上設有若干橡膠改向輪25，改向擋片23與改向擋片座22之間連接有緊定旋鈕24，前滾筒42的直徑大于后滾筒29的直徑，使傳送帶30構成斜面，當來令片43側面有碰觸橡膠改向輪25時，產生分力，實現順暢改向。
[0023]如圖2所示，本實用新型可調式壓緊輪機構包括壓緊輪軸承9、壓緊輪軸10、第四帶輪17、壓緊輪座18、螺桿32、電機固定板33、滑槽34、壓緊輪36，壓緊輪軸承9設于壓緊輪座18內，壓緊輪軸10貫穿壓緊輪座18，并與壓緊輪軸承9配合；第四帶輪17與壓緊輪軸10鍵配合；壓緊輪座18的左右兩邊分別與滑槽34和后滾筒座28的左側邊相連接；滑槽34設于裝置本體I上；電機固定板33連接于壓緊輪座18上；壓緊輪36通過壓緊輪螺母35連接于壓緊輪軸10 ;螺桿32設有調節刻度值，便于目視讀出調節量，其一端穿過電機固定板33與壓緊輪座18相連接，螺桿32的另一端連接有手輪31，從而實現壓緊輪36與研磨砂輪11之間的相對位置調節。
[0024]如圖2所示，本實用新型內徑研磨砂輪機構包括第二帶輪5、砂輪座6、砂輪軸承
7、砂輪軸8、研磨砂輪11，第二帶輪5與砂輪軸8鍵配合；砂輪座6設于裝置本體I上；砂輪軸承7設于砂輪座6內，砂輪軸8貫穿砂輪座6，并與砂輪軸承7連接；研磨砂輪11通過砂輪螺母12連接于砂輪軸8上，研磨砂輪11位于壓緊輪36的前方。
[0025]如圖2、圖3所示，本實用新型驅動機構包括三相電機2、第一帶輪3、中V帶4、減速電機14、第三帶輪15、短V帶16、長V帶19、第五帶輪20、差動齒輪箱21，三相電機2設于裝置本體I內，為內徑研磨砂輪機構和送料定位機構提供動能；減速電機14設于電機固定板33上，為可調式壓緊輪機構提供動能；第一帶輪3與三相電機2鍵配合；中V帶4的兩端分別與第一帶輪3和第二帶輪5相連接；第三帶輪15與減速電機14鍵配合；短V帶16的兩端分別與第三帶輪15和第四帶輪17相連接；長V帶19的兩端分別與第二帶輪5和第五帶輪20相連接；第五帶輪20與差動齒輪箱21鍵連接；差動齒輪箱21設于裝置本體I內，同時與聯軸器27相連接。
[0026]本實用新型裝置本體I上設有集塵管路13，集塵管路13的端部將研磨砂輪11罩設于內。
[0027]如圖2、圖3、圖4所示，先啟動三相電機2電源開關，三相電機2通過第一帶輪3、第二帶輪5、第五帶輪、中V帶4和長V帶19，驅動研磨砂輪11和差動齒輪箱21旋轉，差動齒輪箱21通過轉換驅動后滾筒29旋轉，進而帶動整個傳送帶30，此時，如圖4將來令片43試樣，靠左端放置于傳送帶30的非驅動側，在傳送帶30的輸送下，來令片43的右端側面先碰觸橡膠改向輪25，在帶傾斜的傳送帶30面重力分力和摩擦力的共同作用下，來令片43的左端側面也將快速靠向橡膠改向輪25，接著來令片43將被送至研磨砂輪11和壓緊輪36的中心交匯處；若不能輸送到位，則通過調松緊定旋鈕24，適當的調整改向擋片23與改向擋片座22之間的相對滑動位置，并旋緊緊定旋鈕24 ;再啟動減速電機14電源開關，減速電機14通過第三帶輪15、第四帶輪17和短V帶16，驅動壓緊輪36旋轉；根據待研磨加工的來令片43的厚度規格，調節手輪31，調節數值可方便的通過手輪31前端的刻度值讀出；如圖3，壓緊輪36相對后滾筒座28和滑槽34往手輪31方向移動是可加工的來令片43厚度增大，反方向移動則可加工的來令片43厚度減小；待手輪31調整到位，作業人員可持續性的將待處理的來令片43放置入傳送帶30的左側，通過送料定位機構，可將來令片43送達至研磨砂輪11和壓緊輪36的中心交匯處，進而被高速旋轉的研磨砂輪11吸入實施內徑研磨處理，處理后的來令片43在壓緊輪的共同輸送下，從研磨砂輪11和壓緊輪36另一端吐出，落入裝置本體I的落料槽41。
[0028]本實用新型的亮點在于設計了送料定位機構和可調式壓緊輪機構，送料定位機構可避免人工近距離手送料到研磨砂輪11處時的潛在危險，大大提升了裝置的安全操作性能，可調式壓緊輪機構，使裝置能適應加工不同厚度規格的來令片43，發揮了生產輔助裝置的共用性，加工效率，為企業節省了資源。
【權利要求】
1.一種新型的鼓式剎車來令片內徑研磨裝置，包括裝置本體(1)，其特征在于:所述裝置本體(1)上連接有送料定位機構、可調式壓緊輪機構、內徑研磨砂輪機構、驅動機構， 所述裝置本體(1)上設有送料槽(40)和落料槽(41)，所述送料槽(40)設于落料槽(41)的右側；所述送料定位機構、可調式壓緊輪機構和內徑研磨砂輪機構位于送料槽(40)和落料槽(41)之間； 所述送料定位機構包括改向擋片座(22)、改向擋片(23)、聯軸器(27)、后滾筒(29)、傳送帶(30)、前滾筒(42)，所述前滾筒(42)通過前滾筒座(26)連接于送料槽(40)的前端，所述后滾筒(29)通過后滾筒座(28)連接于送料槽(40)的后端；所述傳送帶(30)套設于前滾筒(42)和后滾筒(29)上，且所述前滾筒(42)和后滾筒(29)相對于裝置本體(1)可轉動；所述聯軸器(27)與后滾筒(29)相連接；所述改向擋片座(22)連接于裝置本體(1)上；所述改向擋片(23)連接于改向擋片座(22)上，且改向擋片(23)相對于改向擋片座(22)可滑動，同時改向擋片(23)位于傳送帶(30)的上方；所述改向擋片(23)上設有若干橡膠改向輪(25)； 所述可調式壓緊輪機構包括壓緊輪軸承(9)、壓緊輪軸(10)、第四帶輪(17)、壓緊輪座(18)、螺桿(32)、電機固定板(33)、滑槽(34)、壓緊輪(36)，所述壓緊輪軸承(9)設于壓緊輪座(18)內，壓緊輪軸(10)貫穿壓緊輪座(18)，并與壓緊輪軸承(9)配合；所述第四帶輪(17)與壓緊輪軸(10)鍵配合；所述壓緊輪座(18)的左右兩邊分別與滑槽(34)和后滾筒座(28)的左側邊相連接；所述滑槽(34)設于裝置本體(1)上；所述電機固定板(33)連接于壓緊輪座(18)上；所述壓緊輪(36)通過壓緊輪螺母(35)連接于壓緊輪軸(10);所述螺桿(32)的一端穿過電機固 定板(33)與壓緊輪座(18)相連接； 所述內徑研磨砂輪機構包括第二帶輪(5)、砂輪座(6)、砂輪軸承(7)、砂輪軸(8)、研磨砂輪(11)，所述第二帶輪(5)與砂輪軸(8)鍵配合；所述砂輪座(6)設于裝置本體(1)上；所述砂輪軸承(7)設于砂輪座(6)內，砂輪軸(8)貫穿砂輪座(6)，并與砂輪軸承(7)連接；所述研磨砂輪(11)通過砂輪螺母(12)連接于砂輪軸⑶上，所述研磨砂輪(11)位于壓緊輪(36)的前方； 所述驅動機構包括三相電機(2)、第一帶輪(3)、中V帶(4)、減速電機(14)、第三帶輪(15)、短V帶(16)、長V帶(19)、第五帶輪(20)、差動齒輪箱(21)，所述三相電機⑵設于裝置本體(1)內；所述減速電機(14)設于電機固定板(33)上；所述第一帶輪(3)與三相電機(2)鍵配合；中V帶(4)的兩端分別與第一帶輪(3)和第二帶輪(5)相連接；所述第三帶輪(15)與減速電機(14)鍵配合；所述短V帶(16)的兩端分別與第三帶輪(15)和第四帶輪(17)相連接；所述長V帶(19)的兩端分別與第二帶輪(5)和第五帶輪(20)相連接；所述第五帶輪(20)與差動齒輪箱(21)鍵連接；所述差動齒輪箱(21)設于裝置本體(1)內，同時與聯軸器(27)相連接。
2.根據權利要求1所述的一種新型的鼓式剎車來令片內徑研磨裝置，其特征在于:所述前滾筒(42)的直徑大于后滾筒(29)的直徑。
3.根據權利要求1所述的一種新型的鼓式剎車來令片內徑研磨裝置，其特征在于:所述改向擋片(23)與改向擋片座(22)之間連接有緊定旋鈕(24)。
4.根據權利要求1所述的一種新型的鼓式剎車來令片內徑研磨裝置，其特征在于:所述螺桿(32)的另一端連接有手輪(31)。
5.根據權利要求1所述的一種新型的鼓式剎車來令片內徑研磨裝置，其特征在于:所述裝置本體(1)上設有集塵管 路(13)，所述集塵管路(13)的端部將研磨砂輪(11)罩設于內。
【文檔編號】B24B37/00GK203665300SQ201320800007
【公開日】2014年6月25日 申請日期:2013年12月6日 優先權日:2013年12月6日
【發明者】盧瑞新, 徐開學, 劉海金, 胡彬, 王志華 申請人:福州新信制動系統有限公司