鼓式駐車制動蹄總成的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種制動蹄總成，尤其是涉及一種鼓式駐車制動蹄總成。其主要是解決現有技術所存在的制動蹄總成的摩擦片連接較不牢固，容易從蹄面上脫落，并且摩擦片的摩擦效果較差，從而使得使用壽命較低等的技術問題。本實用新型包括圓弧形的領蹄（1）和從蹄（10），所述的領蹄（1）、從蹄（10）都包括有蹄筋，蹄筋的邊緣設有垂直設立的蹄面（2），蹄面的外表面設有摩擦片（3），蹄筋通過拉臂鉚釘（4）連接有拉臂（5），所述的蹄面上設有若干工字型的支撐件（6），支撐件嵌入到摩擦片內。
【專利說明】
鼓式駐車制動蹄總成
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種制動蹄總成，尤其是涉及一種鼓式駐車制動蹄總成。
【背景技術】
[0002]汽車鼓式制動器是由液壓輪缸將制動蹄張開，緊壓在制動鼓上，以摩擦的方式實現減速剎車的。鼓式制動器同時亦可兼作駐車制動器用，與盤式制動器相比，摩擦片的使用壽命更長，車輛保養成本低。因此目前的經濟型轎車都采用前盤后鼓的制動方式。中國專利公開了一種制動蹄總成(授權公告號:CN 201963775U)，其包括半圓鼓狀的制動蹄焊接組件，制動蹄焊接組件的周向外側設有制動襯片，制動蹄焊接組件上設有磨損指示器，磨損指示器的一端呈懸置狀且其端部與制動襯片的磨損極限位置平齊，磨損指示器另一端與汽車ECU控制系統的傳感器連接;磨損指示器包括直桿段，直桿段的一端顯露于制動蹄焊接組件的外端且與制動襯片的磨損極限位置處平齊，直桿段的另一端呈彎折狀且其端頭部焊接在制動蹄焊接組件上;磨損指示器的彎折部呈“5”字型，彎折部的尾部與直桿段連接、頭部與制動蹄焊接組件的輪廓線平齊;磨損指示器為條板狀的不銹鋼材料彎折而成。但是這種制動蹄總成的摩擦片連接較不牢固，容易從蹄面上脫落，并且摩擦片的摩擦效果較差，從而使得使用壽命較低。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型是提供一種鼓式駐車制動蹄總成，其主要是解決現有技術所存在的制動蹄總成的摩擦片連接較不牢固，容易從蹄面上脫落，并且摩擦片的摩擦效果較差，從而使得使用壽命較低等的技術問題。
[0004]本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的:
[0005]本實用新型的鼓式駐車制動蹄總成，包括圓弧形的領蹄和從蹄，所述的領蹄、從蹄都包括有蹄筋，蹄筋的邊緣設有垂直設立的蹄面，蹄面的外表面設有摩擦片，蹄筋通過拉臂鉚釘連接有拉臂，所述的蹄面上設有若干工字型的支撐件，支撐件嵌入到摩擦片內。支撐件一部分固定在蹄面上，另一部分嵌入在摩擦片內，這樣摩擦片可以較為牢固地固定在蹄面上。
[0006]作為優選，所述的摩擦片內設有梯形槽，梯形槽內設有壓延塊，壓延塊與梯形槽底部設有間隙。壓延塊可以在梯形槽內進行活動，這樣摩擦片在工作時，壓延塊能夠被壓延，填滿間隙，從而可以提高摩擦片的適應性。
[0007]作為優選，所述的拉臂的側面設有定位件，定位件由拉臂的一部分彎曲而成。通過定位件可以保證拉臂在運行時能夠被控制在行程范圍之內，從而達到限位的效果。定位件直接從拉臂上彎折而成，從而使得加工較為方便。
[0008]因此，本實用新型利用支撐件可以使得摩擦片連接地較為牢固，同時摩擦片的摩擦效果較好，使用壽命較長，結構簡單、合理。
【附圖說明】

[0009]附圖1是本實用新型領蹄的結構示意圖；
[0010]附圖2是本實用新型從蹄的結構示意圖；
[0011]附圖3是本實用新型支撐件的結構示意圖；
[0012]附圖4是本實用新型壓延塊的結構示意圖；
[0013]附圖5是本實用新型定位件的結構示意圖。
[0014]圖中零部件、部位及編號:領蹄1、蹄面2、摩擦片3、拉臂鉚釘4、拉臂5、支撐件6、梯形槽7、壓延塊8、定位件9、從蹄1。
【具體實施方式】
[0015]下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。
[0016]實施例:本例的鼓式駐車制動蹄總成，如圖1、圖2，包括圓弧形的領蹄I和從蹄10，領蹄1、從蹄10都包括有蹄筋，蹄筋的邊緣設有垂直設立的蹄面2，蹄面的外表面設有摩擦片3，蹄筋通過拉臂鉚釘4連接有拉臂5，如圖3，蹄面上設有若干工字型的支撐件6，支撐件嵌入到摩擦片內。如圖4，摩擦片內設有梯形槽7，梯形槽內設有壓延塊8，壓延塊與梯形槽底部設有間隙。如圖5，拉臂5的側面設有定位件9，定位件由拉臂的一部分彎曲而成。
[0017]使用時，將整個鼓式駐車制動蹄總成裝入到汽車的制動器內即可。
[0018]以上所述僅為本實用新型的具體實施例，但本實用新型的結構特征并不局限于此，任何本領域的技術人員在本實用新型的領域內，所作的變化或修飾皆涵蓋在本實用新型的專利范圍之中。
【主權項】
1.一種鼓式駐車制動蹄總成，包括圓弧形的領蹄(I)和從蹄(10)，其特征在于所述的領蹄(1)、從蹄(10)都包括有蹄筋，蹄筋的邊緣設有垂直設立的蹄面(2)，蹄面的外表面設有摩擦片(3)，蹄筋通過拉臂鉚釘(4)連接有拉臂(5)，所述的蹄面上設有若干工字型的支撐件(6)，支撐件嵌入到摩擦片內。2.根據權利要求1所述的鼓式駐車制動蹄總成，其特征在于所述的摩擦片(3)內設有梯形槽(7)，梯形槽內設有壓延塊(8)，壓延塊與梯形槽底部設有間隙。3.根據權利要求1或2所述的鼓式駐車制動蹄總成，其特征在于所述的拉臂(5)的側面設有定位件(9)，定位件由拉臂的一部分彎曲而成。
【文檔編號】F16D65/09GK205715367SQ201620662877
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月29日
【發明人】章景羲
【申請人】杭州吉成汽車零部件有限公司