大型發動機機體的機前端芯盒澆道定位過橋的制作方法
【專利摘要】本實用新型屬于模具【技術領域】，尤其是涉及一種大型發動機機體的機前端芯盒澆道定位過橋。它解決了現有技術結構復雜等技術問題。包括水平設置的過橋平臺，在過橋平臺的兩端分別設有定位孔，在過橋平臺的上端面兩端分別設有定位塊，所述的定位塊上設有與所述的定位孔連通的安裝孔且所述的安裝孔內徑小于定位孔的內徑，在安裝孔靠近定位塊的一端設有沉孔且所述的沉孔內徑等于定位孔的內徑，在過橋平臺的中部設有澆道定位座孔，所述的過橋平臺上端面中部設有固定塊，所述的固定塊靠近過橋平臺的一端設有沉槽且所述的沉槽中心線與澆道定位座孔的中心線重合，澆道定位座孔內徑等于沉槽的內徑。與現有的技術相比，本實用新型的優點在于：結構簡單。
【專利說明】
【技術領域】
[0001] 本實用新型屬于模具【技術領域】，尤其是涉及一種大型發動機機體的機前端芯盒澆 道定位過橋。 大型發動機機體的機前端芯盒澆道定位過橋

【背景技術】
[0002] 大型發動機一般用于輪船和海監船等設備上，大型發動機的機體一般由模具制 得，該類模具不僅體積較大，而且制作工藝繁瑣，模具一般包括具有模腔的模具本體，其具 有多種結構，例如：利用多塊模板進行裝配從而制得模具本體，除此之外，該類模具的模腔 內還具有澆道，目前現有的澆道一般多是通過澆道定位過橋組件進行上下兩端進行固定 的，澆道定位過橋組件一般安裝在模具本體的頂部，然后在模具本體的底部設置澆道定位 座，通過上下對應的結構使澆道固定，現有的澆道定位過橋組件一般包括過橋和澆道定位 座，但是現有的澆道定位過橋其結構復雜，成本較高，不易組裝和生產，使用壽命短且實用 性差，無形中降低了生產效率和增加了生產成本。 實用新型內容
[0003] 本實用新型的目的是針對上述問題，提供一種結構簡單且更實用的大型發動機機 體的機前端芯盒澆道定位過橋。
[0004] 為達到上述目的，本實用新型采用了下列技術方案：本大型發動機機體的機前端 芯盒澆道定位過橋包括水平設置的過橋平臺，在過橋平臺的兩端分別設有定位孔，在過橋 平臺的上端面兩端分別設有定位塊，所述的定位塊上設有與所述的定位孔連通的安裝孔且 所述的安裝孔內徑小于定位孔的內徑，在安裝孔靠近定位塊的一端設有沉孔且所述的沉孔 內徑等于定位孔的內徑，在過橋平臺的中部設有澆道定位座孔，所述的過橋平臺上端面中 部設有固定塊，所述的固定塊靠近過橋平臺的一端設有沉槽且所述的沉槽中心線與澆道定 位座孔的中心線重合，所述的澆道定位座孔內徑等于沉槽的內徑，在固定塊還設有與所述 的沉槽連通的固定孔。
[0005] 在本申請中，定位孔用于安裝定位銷，然后沉孔的作用在于軸向限制定位銷，防止 定位銷無限軸向移動，另外，澆道定位座孔用于安裝澆道定位座，然后結合沉槽的作用可防 止澆道定位座無限軸向移動，不僅提高了連接強度，而且還便于組裝和生產，能大幅提高生 產效率，其次，本申請其結構簡單且易于制造，成本低且更加實用。
[0006] 在上述的大型發動機機體的機前端芯盒澆道定位過橋中，所述的過橋平臺與定位 塊之間焊接固連；所述的過橋平臺與固定塊之間焊接固連。
[0007] 在上述的大型發動機機體的機前端芯盒澆道定位過橋中，所述的定位塊厚度大于 固定塊的厚度。
[0008] 在上述的大型發動機機體的機前端芯盒澆道定位過橋中，所述的過橋平臺由金屬 材料制成且橫向截面呈U形。定位塊和固定塊分別設置過橋平臺的U形槽內。
[0009] 在上述的大型發動機機體的機前端芯盒澆道定位過橋中，所述的過橋平臺軸向兩 側設有若干兩兩對應設置的讓位孔。讓位孔的作用在于：便于作業時手或其他工具穿過。 [0010] 在上述的大型發動機機體的機前端芯盒澆道定位過橋中，所述的讓位孔為腰形 孔。
[0011] 與現有的技術相比，本大型發動機機體的機前端芯盒澆道定位過橋的優點在于： 1、設計更合理，易于組裝和制造，使用壽命長且能實用性強；2、定位孔用于安裝定位銷，然 后沉孔的作用在于軸向限制定位銷，防止定位銷無限軸向移動，另外，澆道定位座孔用于安 裝澆道定位座，然后結合沉槽的作用可防止澆道定位座無限軸向移動，不僅提高了連接強 度，而且還便于組裝和生產，能大幅提高生產效率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012] 圖1是本實用新型提供的結構示意圖。
[0013] 圖2是本實用新型提供的側視結構示意圖。
[0014] 圖3是圖1中沿A-A線結構示意圖。
[0015] 圖中，過橋平臺1、定位孔11、澆道定位座孔12、讓位孔13、定位塊2、安裝孔21、沉 孔22、固定塊3、沉槽31、固定孔32。

【具體實施方式】
[0016] 下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型做進一步詳細的說明。
[0017] 如圖1-3所示，本大型發動機機體的機前端芯盒澆道定位過橋包括水平設置的過 橋平臺1，在過橋平臺1的兩端分別設有定位孔11，在過橋平臺1的上端面兩端分別設有定 位塊2,所述的定位塊2上設有與所述的定位孔11連通的安裝孔21且所述的安裝孔21內 徑小于定位孔11的內徑，在安裝孔21靠近定位塊2的一端設有沉孔22且所述的沉孔22 內徑等于定位孔11的內徑，在過橋平臺1的中部設有澆道定位座孔12,所述的過橋平臺1 上端面中部設有固定塊3,所述的固定塊3靠近過橋平臺1的一端設有沉槽31且所述的沉 槽31中心線與澆道定位座孔12的中心線重合，所述的澆道定位座孔12內徑等于沉槽31 的內徑，在固定塊3還設有與所述的沉槽31連通的固定孔32 ;
[0018] 具體的，本實施例的過橋平臺1與定位塊2之間焊接固連；所述的過橋平臺1與固 定塊3之間焊接固連。另外，該定位塊2厚度大于固定塊3的厚度。
[0019] 另外，本實施例的過橋平臺1由金屬材料制成且橫向截面呈U形。其次，在過橋平 臺1軸向兩側設有若干兩兩對應設置的讓位孔13 ;且讓位孔13為腰形孔。
[0020] 本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所 屬【技術領域】的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似 的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。
[0021] 盡管本文較多地使用了過橋平臺1、定位孔11、澆道定位座孔12、讓位孔13、定位 塊2、安裝孔21、沉孔22、固定塊3、沉槽31、固定孔32等術語，但并不排除使用其它術語的 可能性。使用這些術語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實用新型的本質；把它們解釋成 任何一種附加的限制都是與本實用新型精神相違背的。
【權利要求】
1. 一種大型發動機機體的機前端芯盒澆道定位過橋，其特征在于，本澆道定位過橋包 括水平設置的過橋平臺（1)，在過橋平臺（1)的兩端分別設有定位孔（11)，在過橋平臺（1) 的上端面兩端分別設有定位塊（2)，所述的定位塊（2)上設有與所述的定位孔（11)連通的 安裝孔（21)且所述的安裝孔（21)內徑小于定位孔（11)的內徑，在安裝孔（21)靠近定位塊 (2)的一端設有沉孔（22)且所述的沉孔（22)內徑等于定位孔（11)的內徑，在過橋平臺（1) 的中部設有澆道定位座孔（12)，所述的過橋平臺（1)上端面中部設有固定塊（3)，所述的固 定塊（3)靠近過橋平臺（1)的一端設有沉槽（31)且所述的沉槽（31)中心線與澆道定位座 孔（12)的中心線重合，所述的澆道定位座孔（12)內徑等于沉槽（31)的內徑，在固定塊（3) 還設有與所述的沉槽（31)連通的固定孔（32)。
2. 根據權利要求1所述的大型發動機機體的機前端芯盒澆道定位過橋，其特征在于， 所述的過橋平臺（1)與定位塊（2)之間焊接固連；所述的過橋平臺（1)與固定塊（3)之間焊 接固連。
3. 根據權利要求2所述的大型發動機機體的機前端芯盒澆道定位過橋，其特征在于， 所述的定位塊（2)厚度大于固定塊（3)的厚度。
4. 根據權利要求1或2或3所述的大型發動機機體的機前端芯盒澆道定位過橋，其特 征在于，所述的過橋平臺（1)由金屬材料制成且橫向截面呈U形。
5. 根據權利要求4所述的大型發動機機體的機前端芯盒澆道定位過橋，其特征在于， 所述的過橋平臺（1)軸向兩側設有若干兩兩對應設置的讓位孔（13)。
6. 根據權利要求5所述的大型發動機機體的機前端芯盒澆道定位過橋，其特征在于， 所述的讓位孔（13)為腰形孔。
【文檔編號】B22C7/06GK203887152SQ201420234768
【公開日】2014年10月22日 申請日期:2014年5月9日 優先權日:2014年5月9日
【發明者】范杰 申請人:范杰