本發明涉及模具技術領域，特別涉及一種側向分型模具結構。

背景技術：

壓鑄模具作為金屬成型的一種型腔模具，在模具產業中占有重要的地位。隨著汽車、航空、儀表等工業的快速發展，對金屬壓鑄件的尺寸精度及生產速度等提出了更高的要求。當壓鑄產品的外輪廓存在孔、槽等特征時，壓鑄模具不能進行直接脫模，而需要先進行側向分型，在解除干涉后才能執行脫模工作。目前，雖然壓鑄模具的側向分型結構已較為成熟，但是在實際使用過程中其仍存在滑塊與?？蜷g間隙調整不便，以及?？蛞妆焕瓊葐栴}。

技術實現要素：

有鑒于此，本發明旨在提出一種側向分型模具結構，以可便于滑塊與?？蜷g間隙的調整，并可防止?？虮焕瓊?。

為達到上述目的，本發明的技術方案是這樣實現的：

一種側向分型模具結構，包括可相對運動以加工產品的動?？蚝投？?，在所述動?？蛏闲纬捎兄辽僖粋€分型通道，于所述分型通道內滑動設有滑塊組件，在所述分型通道內設有與分型通道的兩側壁相抵接的滑動支撐架，所述滑塊組件滑動設于所述滑動支撐架內，并于所述滑動支撐架的端部設有驅使所述滑塊組件運動的驅動機構。

進一步的，所述滑動支撐架包括分置于兩側的導滑板，所述驅動機構連接于兩側導滑板的端部，在所述滑塊組件與兩側的導滑板之間分別設有使所述滑塊組件于兩側導滑板間定向滑動的導向機構。

進一步的，在所述導滑板的底部設有導滑板定位鍵，在所述導滑板與動?？蛑g連接設有卡塊。

進一步的，所述導向機構包括固連于所述滑塊組件側端面的導滑條，以及對應于所述導滑條設置在所述導滑板側端面的導滑槽。

進一步的，在兩側導滑板的端部連接設有安裝板，所述驅動機構設于所述安裝板上。

進一步的，在兩側的導滑板與安裝板之間分別連接有導滑板拼塊，所述導滑槽延及導滑板拼塊上。

進一步的，于所述導滑板和導滑板拼塊間連接設有導滑板拼塊定位鍵，于所述導滑板拼塊和安裝板間連接設有安裝板定位鍵。

進一步的，所述滑塊組件包括分型滑塊，以及與所述分型滑塊相固連的滑塊座，所述驅動機構的驅動端連接于滑塊座上，所述導滑條設于滑塊座的側端面上。

進一步的，在所述滑塊座上設有內凹的并于滑塊座一側開口的連接槽，在所述驅動機構的驅動端連接設有卡裝于所述連接槽內的連接件。

進一步的，所述連接件經由可拆卸的連接器連接設于所述驅動機構的驅動端。

相對于現有技術，本發明具有以下優勢：

（1）本發明的側向分型模具結構，通過在動?？蛏系姆中屯ǖ乐性O置滑動支撐架，以使滑塊組件在滑動支撐架中滑動，從而可避免滑動組件與動模框之間直接接觸，由此可防止動模框被滑塊組件拉傷的問題發生。此外，通過設置滑動支撐架，當需要調整滑動組件與動?？蛑g的間隙時，只需改變滑動支撐架的尺寸即可，可避免修磨動?？蚧蚧瑒咏M件所帶來的麻煩。

（2）滑動支撐架采用導滑板，可利用板狀結構的特點，便于設計實施。設置導向機構可使滑動組件于滑動支撐架中滑動的更為穩定。

（3）設置導滑板定位鍵可便于導滑板于動?？蛏系陌惭b，利用卡塊可實現導滑板與動模板間的固定，且其結構簡單，便于制作。

（4）導向機構采用導滑條及導滑槽結構，其結構簡單，便于設計實施。

（5）設置安裝板可便于驅動機構的安裝，設置導滑板拼塊可便于驅動機構在動?？蛑軅鹊牟贾?。

（6）設置導滑板拼塊定位鍵和安裝板定位鍵可便于導滑板拼塊與導滑板之間，以及安裝板與導滑板拼塊之間的定位連接。

（7）設置連接槽和連接件可便于驅動機構與滑塊組件間的連接拆卸，并有利于提高驅動機構與滑塊組件間連接的穩定性。

（8）設置連接器可方便地實現連接件的拆卸連接，以利于模具結構的組裝。

附圖說明

構成本發明的一部分的附圖用來提供對本發明的進一步理解，本發明的示意性實施例及其說明用于解釋本發明，并不構成對本發明的不當限定。在附圖中：

圖1為本發明實施例所述的側向分型模具結構的結構示意圖；

圖2為圖1中部分結構的結構示意圖；

圖3為本發明實施例所述的卡塊的結構示意圖；

附圖標記說明：

1-動?？?，2-分型滑塊，3-導滑板，4-導滑板拼塊，5-安裝板，6-液壓缸，61-液壓缸驅動桿，7-滑動座，8-連接器，9-卡塊，10-導滑條，11-導滑槽，12-連接件，13-分型通道。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本發明中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。

下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本發明。

本實施例涉及一種側向分型模具結構，由圖1結合圖2所示，其包括動模框1及圖中未示出的定模框，并由動?？?與定?？虻南鄬\動以加工產品。在動?？?上設有分型通道13，并于該分型通道13內設有與分型通道13的兩側壁相抵接的滑動支撐架，在滑動支撐架中滑動設置有由分型滑塊2和滑動座7構成的滑塊組件，當然滑塊組件也可只由分型滑塊2構成，而在滑動支撐架的端部還設有用于驅使滑塊組件運動的驅動機構。

本實施例中的滑動支撐架包括分置于分型通道13內的兩側，并與分型通道13的側壁相抵接的導滑板3，在導滑板3的一端還連接有導滑板拼塊4，于兩側的導滑板拼塊4的端部也連接有安裝板5。驅動機構及安裝于該安裝板5上。本實施例中的驅動機構可如圖1或圖2中所示的采用液壓缸6，液壓缸6的液壓缸驅動桿61與滑動組件相連，以驅使滑動組件在兩側的導滑板3及導滑板拼塊4之間的滑動。

本實施例中為便于導滑板3于動?？?上的設置，可在導滑板3的底部設置圖中未示出的外凸的導滑板定位鍵，而為便于導滑板3與導滑板拼塊4之間，以及導滑板拼塊4與安裝板5之間的定位連接，本實施例中也可在導滑板3與導滑板拼塊4之間設置圖中未示出的導滑板拼塊定位鍵，而在導滑板拼塊4與安裝板5之間也設置安裝板定位鍵。其中，導滑板拼塊定位鍵可為連接穿設于導滑板3及導滑板拼塊4中的柱狀結構，而安裝板定位鍵則可為固連在安裝板5上并嵌設于導滑板拼塊4中的塊狀結構。

為便于導滑板3于分型通道13中的固定，本實施例中還可在導滑板3與動?？?之間連接設置如圖1中所示的卡塊9?？▔K9的具體結構如圖3中所示，此時卡塊9可設置為倒置的“凹”字形，以可對相抵接的導滑板3和動?？?提供更好的卡緊。同時，在卡塊9與導滑板3及動?？?之間還可如圖3中所示的連接設置螺釘或螺栓結構。當然除了使導滑板3與卡塊9之間連接設置螺釘或螺栓，也可在導滑板3與動?？?之前連接設置螺釘或螺栓結構。

本實施例中的滑動支撐架除了可如上述的由導滑板3及導滑板拼塊4構成之外，當然也可使滑動支撐架包括分置在分型通道13兩側的導滑板3，此時安裝板5連接于導滑板3的端部即可。而驅動機構除了可經由安裝板5與滑動支撐架相連接，還可使驅動機構直接連接于滑動支撐架的端部。而為了使滑動組件于兩側的導滑板3之間滑動的更穩定，本實施例中也在滑動組件與兩側的導滑板3之間連接設置有導向機構。

該導向機構可如圖2中所示的包括固連在滑動座7側端面上的導滑條10，而在導滑板3的側端面上則對應設置有導滑槽11。且在滑動支撐架包括導滑板拼塊4時，導滑槽11也延及到導滑板拼塊4上，而在滑動組件只由分型滑塊2構成時，導滑條10則為設置在分型滑動2的側端面上。當然，除了采用相配合的導滑條10和導滑槽11，導向機構也可采用其它結構形式，如其也為由設置在滑動座7側端面上的凹槽，以及對應設置在導滑板3及導滑板拼塊4側端面上的外凸的、滑動嵌設于所述凹槽內的滑塊。

本實施例中液壓缸6的液壓缸驅動桿61可直接與滑動組件內的滑動座7相連，但為便于液壓缸驅動桿61與滑動座7之間的連接操作，并使得兩者的連接具有更好的穩定性，本實施例中如圖2中所示，在滑塊座7上設有內凹的并于滑塊座7的一側開口的連接槽，在液壓缸驅動桿61的端部也連接設有卡裝于該連接槽內的連接件12。連接件12可采用“工”字結構或“T”形結構，而連接槽則采用“T”形結構即可。此外，為便于連接件12與液壓缸驅動桿61間的連接，本實施例中還可使連接件12經由如圖2中所示的連接器8連接在液壓缸驅動桿61的端部。連接器8可采用管狀結構，連接件12及液壓缸驅動桿61通過緊定螺釘連接于連接器8的兩端。

本側向分型模具結構通過在動?？?上的分型通道13中設置滑動支撐架，以使滑塊組件在滑動支撐架中滑動，從而可避免滑動組件中的分型滑塊2及滑動座7與動?？?之間直接接觸，由此可防止動?？?被分型滑塊2和滑動座7拉傷。同時，通過設置滑動支撐架，當需要調整滑動組件與動?？?之間的間隙時，只需改變導滑板3及導滑板拼塊4的尺寸即可，可避免修磨動?？?或分型滑塊2及滑動座7所帶來的麻煩，具有很好的實用性。

以上所述僅為本發明的較佳實施例而已，并不用以限制本發明，凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。