本實用新型涉及連鑄設備技術領域，更具體的說是涉及一種中間包水口閘板機構。

背景技術：

現在煉鋼廠普遍采用多機多流的連鑄的工藝進行生產鑄坯，在連鑄的過程中經常發生生產或設備的異常需要閘斷其中某一流并保證其他流的正常拉澆，為了保證質量很多鋼廠采用浸入式水口與塞棒機構加以控流，一旦塞棒機構故障或者塞棒頭部被鋼水侵蝕導致無法完全切斷鋼流造成嚴重事故，現在的做法是通過中間包水口閘板結構對鋼流進行阻斷，屬于一種中間包上的安全設備，保障生產安全。目前的連鑄中間包水口閘板機構主要包括機構本體和閘板，機構本體通過螺栓和耳板與中間包包體相連接，這種配合方式存在一定間隙，且在油缸推動閘板閘斷鑄流過程中會對閘板機構造成很大的沖擊力，水口在閘斷后仍然鋼液流下，損壞設備，閘板需要與高溫鋼水直接接觸，一般鋼材容易受熱變形；灰鑄鐵耐熱性能較差，使用過程中容易被鋼水擊穿；采用耐高溫的耐熱鋼雖不會被高溫鋼水擊穿，但耐熱鋼質地較脆且不易加工；雖然也有耐熱性與加工性能俱佳的耐熱鋼，但是造價昂貴，成本很高。

中國專利公開號2717573的專利申請（公告日是2005年8月17日，名稱為連鑄中間包事故閘門用閘板）公開了一種改進后的閘板，采用基板和鑲嵌板塊組合而成組合結構體，組合而成的閘板既滿足結構強度和耐熱性能等方面的要求。為了避免脫落，其組合方式為焊接、粘結或澆鑄的方式，所以在更換鑲嵌板塊或需要重新組合時拆除原有鑲嵌板比較麻煩。

中國專利公開號201357215的專利申請（公告日是2009年12月9日，名稱為連鑄中間包事故閘板機構）公開了一種閘板機構，包括加強鋼板和耐材體，加強鋼板和耐材體，加強鋼板設于小開孔的底部，并與機構本體相焊接固定，耐材體澆注在加強鋼板上，該閘板機構通過設置加強鋼板以及加強網能夠大大的提高閘板的強度，但制作工藝復雜且更換耐材體的工序也相對繁瑣。

技術實現要素：

本實用新型所要解決的技術問題是針對上述現有技術提供一種中間包水口閘板機構，該閘板機構包括機構本體和閘板，結構簡單，有利于提高閘斷鑄流的穩定性和閘斷鑄流后的密封性，閘板上設有可供更換的耐材體，閘板與耐材體通過物理鑲嵌的方式配合，更換操作簡單且節省了成本。

本實用新型解決上述問題所采用的技術方案為：一種中間包水口閘板機構，包括機構本體和鑲嵌有耐材體的閘板，所述機構本體包括滑軌和法蘭，滑軌與法蘭固接，機構本體通過法蘭與中間包包體相連接，閘板與滑軌滑動配合，滑軌的A端設有止擋機構，B端與油缸相配合，閘板在油缸的推動下由B端向滑軌A端位移，并能夠在所述支擋機構的作用下停步并向上抬起而密封中間包水口。

進一步地，所述閘板上設有凹槽，凹槽的形狀為上小下大，耐材體與凹槽相配合。確保閘板與耐材安裝牢固。

優選地，所述閘板為鋼材一體成型，凹槽為T形槽。或者，所述閘板為鋼材一體成型，凹槽為燕尾槽。均能便于耐材的安裝更換操作便利。

較合理的設置是，所述凹槽的最小寬度為水口外徑的1.2～1.6倍，從而能夠確保耐材充分密封水口，切斷鑄流。

優選地，閘板的C端為楔形，C端與止擋機構對應配合，D端中間部位的下表面設有一個凸臺，凸臺與油缸的活塞桿相配合。相應地，所述止檔機構為設置在滑軌上的楔形塊。當閘板在油缸的推動下滑動至滑軌A端完成鑄流切斷后，閘板C端的楔形在止擋機構的作用下向上抬起從而形成可靠密封。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于：

（1）本發明的一種中間包水口閘板機構，機構本體通過法蘭與中間包包底連接，接觸面積較大，穩定性好，在油缸活塞桿推動閘板高速運行的過程中，能夠保證機構的相對平穩。

（2）本發明的一種中間包水口閘板機構，閘板上的耐材體通過凹槽與閘板鑲嵌配合，可以在耐材體損壞的情況下直接只更換耐材體而不需要更換整塊閘板，相對經濟，而且無需通過焊接、粘結或是澆鑄的方式組合，安裝和更換均十分方便。

（3）本發明的一種中間包水口閘板機構，在滑軌靠近水口一側端部設有楔形塊作為止擋機構，閘板在閘斷水口后會繼續向前運動到達楔形塊，從而產生一個將閘板推向中間包體的作用力，該作用力可以使得閘板與中間包底部緊密接觸，起到很好的密封效果，可以有效防止鋼液泄露。

（4）本發明的一種中間包水口閘板機構，閘板與油缸活塞桿配合處設有一個凸臺，可以增大二者接觸面積，同時減小閘板厚度，還可以防止因油缸裝配不當導致活塞桿易撞擊中間包包體。

（5）本發明的一種中間包水口閘板機構，油缸可直接裝配在滑軌上而不需要其他固定措施，簡化了中間包坐到中間包車上后油缸的裝配工藝。

附圖說明

圖1為本發明的中間包水口閘板機構的結構示意圖；

圖2為本發明的滑軌和止擋裝置楔形塊的正視圖；

圖3為本發明的滑軌和止擋裝置楔形塊的俯視圖；

圖4為本發明的中間包水口閘板機構的T形凹槽的閘板正視圖；

圖5為本發明的中間包水口閘板機構的T形凹槽的閘板俯視圖；

圖6為本發明的中間包水口閘板機構的楔形凹槽的閘板正視圖；

圖7為本發明的中間包水口閘板機構的楔形凹槽的閘板俯視圖。

圖中各部件標號：1-滑軌；2-法蘭；3-閘板；4-凹槽；5-耐材體；6-凸臺；7-止擋機構。

具體實施方式

以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。

為進一步了解本發明的內容，特點及功效，結合附圖對本發明作詳細描述：

圖1所示的一種中間包水口閘板結構，包括機構本體和閘板3，該機構本體包括滑軌1和法蘭2，滑軌1與法蘭2固接，更具體的說是通過焊接的方式連接，機構本體通過法蘭2與中間包包體相連接，更具體的說是通過螺栓的方式連接，在滑軌1的A端設有止擋機構7，滑軌1的B端直接與油缸相配合，閘板3上設有凹槽4，凹槽4的形狀為上小下大，更具體的說是楔形或者T形，凹槽4的最小寬度為水口外徑的1.2~1.6倍，耐材體5的形狀與凹槽4的形狀一致且略小于凹槽4的尺寸，閘板3的C端為楔形結構，在工作中該楔形結構可與楔形止檔機構7相互作用對閘板3產生向上的作用力來增加密封性，閘板3的D端的中間部位的下表面設有一個凸臺6，該凸臺6與油缸活塞桿接觸配合。

下面結合實施實例對本發明做進一步說明：

實施例1

本實施例的一種中間包水口閘板結構，包括機構本體和閘板3，該機構本體包括滑軌1和法蘭2，滑軌1與法蘭2通過焊接的方式固接，機構本體通過法蘭2使用螺栓與中間包包體緊固連接，在滑軌1的A端設有止擋機構7，滑軌1的B端設有卡口用于直接安裝油缸，閘板3上設有凹槽4，凹槽4的形狀為楔形，凹槽4的寬度為水口外徑的1.2倍，耐材體5的形狀也為楔形，尺寸上比凹槽4小2mm，閘板3的C端為楔形結構，閘板3的D端的中間部位的下表面設有一個凸臺6，該凸臺6與油缸活塞桿接觸配合。

中間包坐落到中間包車上后，由操作工將油缸置于滑軌（1）的卡口上，當在澆注的過程中發生異常需要閘斷鑄流時，操作工按下油缸控制按鈕，油缸活塞桿將接觸凸臺6并推動閘板3運動，閘板3閘斷水口和鑄流后繼續前進，直到與楔形止檔機構7接觸，止檔機構7將閘板3向上推，與閘斷的水口部分緊密接觸后閘板3停止運動，此時閘斷的水口部分剛好與耐材體5接觸，保護了閘板3的本體。

實施例2

本實施例的一種中間包水口閘板結構，包括機構本體和閘板3，該機構本體包括滑軌1和法蘭2，滑軌1與法蘭2通過焊接的方式固接，機構本體通過法蘭2使用螺栓與中間包包體緊固連接，在滑軌1的A端設有止擋機構7，滑軌1的B端設有卡口用于直接安裝油缸，閘板3上設有凹槽4，凹槽4的形狀為T形，凹槽4的寬度為水口外徑的1.2倍，耐材體5的形狀也為T形，尺寸上比凹槽4小2mm，閘板3的C端為楔形結構，閘板3的D端的中間部位的下表面設有一個凸臺6，該凸臺6與油缸活塞桿接觸配合。

中間包坐落到中間包車上后，由操作工將油缸置于滑軌（1）的卡口上，當在澆注的過程中發生異常需要閘斷鑄流時，操作工按下油缸控制按鈕，油缸活塞桿將接觸凸臺6并推動閘板3運動，閘板3閘斷水口和鑄流后繼續前進，直到與楔形止檔機構7接觸，止檔機構7將閘板3向上推，與閘斷的水口部分緊密接觸后閘板3停止運動，此時閘斷的水口部分剛好與耐材體5接觸，保護了閘板3的本體。

實施例3

本實施例的一種中間包水口閘板結構，包括機構本體和閘板3，該機構本體包括滑軌1和法蘭2，滑軌1與法蘭2通過焊接的方式固接，機構本體通過法蘭2使用螺栓與中間包包體緊固連接，在滑軌1的A端設有止擋機構7，滑軌1的B端設有卡口用于直接安裝油缸，閘板3上設有凹槽4，凹槽4的形狀為T形，凹槽4的寬度為水口外徑的1.6倍，耐材體5的形狀也為T形，尺寸上比凹槽4小2mm，閘板3的C端為楔形結構，閘板3的D端的中間部位的下表面設有一個凸臺6，該凸臺6與油缸活塞桿接觸配合。

中間包坐落到中間包車上后，由操作工將油缸置于滑軌（1）的卡口上，當在澆注的過程中發生異常需要閘斷鑄流時，操作工按下油缸控制按鈕，油缸活塞桿將接觸凸臺6并推動閘板3運動，閘板3閘斷水口和鑄流后繼續前進，直到與楔形止檔機構7接觸，止檔機構7將閘板3向上推，與閘斷的水口部分緊密接觸后閘板3停止運動，此時閘斷的水口部分剛好與耐材體5接觸，保護了閘板3的本體。

實施例4

本實施例的一種中間包水口閘板結構，包括機構本體和閘板3，該機構本體包括滑軌1和法蘭2，滑軌1與法蘭2通過焊接的方式固接，機構本體通過法蘭2使用螺栓與中間包包體緊固連接，在滑軌1的A端設有止擋機構7，滑軌1的B端設有卡口用于直接安裝油缸，閘板3上設有凹槽4，凹槽4的形狀為T形，凹槽4的寬度為水口外徑的1.4倍，耐材體5的形狀也為T形，尺寸上比凹槽4小2mm，閘板3的C端為楔形結構，閘板3的D端的中間部位的下表面設有一個凸臺6，該凸臺6與油缸活塞桿接觸配合。

中間包坐落到中間包車上后，由操作工將油缸置于滑軌（1）的卡口上，當在澆注的過程中發生異常需要閘斷鑄流時，操作工按下油缸控制按鈕，油缸活塞桿將接觸凸臺6并推動閘板3運動，閘板3閘斷水口和鑄流后繼續前進，直到與楔形止檔機構7接觸，止檔機構7將閘板3向上推，與閘斷的水口部分緊密接觸后閘板3停止運動，此時閘斷的水口部分剛好與耐材體5接觸，保護了閘板3的本體。

除上述實施例外，本實用新型還包括有其他實施方式，凡采用等同變換或者等效替換方式形成的技術方案，均應落入本實用新型權利要求的保護范圍之內。