技術總結
本發明涉及一種美洲鐵路鋼軌用鋼材及其生產方法。上述鋼材包括：0.78～0.83wt％的C，0.50～0.58wt％的Si，1.13～1.22wt％的Mn，0.21～0.27wt％的Cr，不大于0.020wt％的P，不大于0.020wt％的S，不大于0.010wt％的Al，余量為鐵。本發明提供的鋼材，通過優化組分，同時調整軋制工藝，降低鋼軌開軋和終軋溫度，使原始奧氏體晶粒細化，最終使得鋼軌伸長率和強度硬度指標得到提高。實驗證明，本發明制備的鋼材踏面硬度≥300HB，延伸率≥10％，能夠滿足美標標準強度SS300HB鋼軌的性能要求。

技術研發人員：李平;蘇航;鄭瑞;郭利宏;趙桂英;楊維宇;王嘉偉
受保護的技術使用者：內蒙古包鋼鋼聯股份有限公司
文檔號碼：201611084932
技術研發日：2016.11.30
技術公布日：2017.05.10