1.一種汽車用鋼筋的制造方法， 其特征在于：所述汽車用鋼筋的制造方法按以下步驟進行：
⑴配置合金粉末，所述合金粉末的重量百分比成分為：Na：0.2 ～0.5％、Al：33 ～35％、V：3.5 ～3.8％、Zn：2.5 ～2.8％、K：0.15 ～0.17％、W：0.02 ～0.05％、Ge：0.7 ～0.9%，Co：0.02-0.05%，余量為Fe；
⑵將鋼筋送入加熱爐加熱到700-770℃，然后采用風冷以8-12℃/s的冷卻速率將鋼筋水冷至420-450℃，然后在淬火裝置內用水或淬火液冷卻至100℃以下，然后經過回火加熱爐加熱到560-600℃回火，然后先采用水冷以18-20℃/s的冷卻速率將鋼筋水冷至390-410℃，然后空冷至150-180℃，保溫5-8小時，然后空冷至室溫；
⑶將回火后的鋼筋送入熱噴涂設備中，將步驟1中的合金粉末通過噴槍均勻的噴撒在鋼筋的表面，其噴涂的厚度為0. 7-0. 9mm，然后進入加熱爐迅速加熱到800-850℃，保溫30-40min；
⑷將加熱完成的鋼筋送入淬火器中，直接用高壓噴射水或淬火液進行淬火處理，淬火冷卻速度15-20℃/s，使鋼筋溫度冷卻到20-30℃；
⑸將淬火后的鋼筋經過回火加熱爐加熱到650-680℃，保溫50-90min；
⑹將回火后的鋼筋自然冷卻到室溫。
2.根據權利要求1所述的汽車用鋼筋的制造方法，其特征在于：所述汽車用鋼筋的制造方法按以下步驟進行：
⑴配置合金粉末，所述合金粉末的重量百分比成分為：Na：0.2％、Al：33％、V：3.5％、Zn：2.5％、K：0.15％、W：0.02％、Ge：0.7%，Co：0.02%，余量為Fe；
⑵將鋼筋送入加熱爐加熱到700℃，然后采用風冷以8℃/s的冷卻速率將鋼筋水冷至420℃，然后在淬火裝置內用水或淬火液冷卻至100℃以下，然后經過回火加熱爐加熱到560℃回火，然后先采用水冷以18℃/s的冷卻速率將鋼筋水冷至390℃，然后空冷至150℃，保溫5小時，然后空冷至室溫；
⑶將回火后的鋼筋送入熱噴涂設備中，將步驟1中的合金粉末通過噴槍均勻的噴撒在鋼筋的表面，其噴涂的厚度為0.7mm，然后進入加熱爐迅速加熱到800℃，保溫30min；
⑷將加熱完成的鋼筋送入淬火器中，直接用高壓噴射水或淬火液進行淬火處理，淬火冷卻速度15℃/s，使鋼筋溫度冷卻到20℃；
⑸將淬火后的鋼筋經過回火加熱爐加熱到650℃，保溫50min；
⑹將回火后的鋼筋自然冷卻到室溫。
3.根據權利要求1所述的汽車用鋼筋的制造方法，其特征在于：所述汽車用鋼筋的制造方法按以下步驟進行：
⑴配置合金粉末，所述合金粉末的重量百分比成分為：Na：0.5％、Al：35％、V：3.8％、Zn：2.8％、K：0.17％、W：0.05％、Ge：0.9%，Co：0.05%，余量為Fe；
⑵將鋼筋送入加熱爐加熱到770℃，然后采用風冷以12℃/s的冷卻速率將鋼筋水冷至450℃，然后在淬火裝置內用水或淬火液冷卻至100℃以下，然后經過回火加熱爐加熱到600℃回火，然后先采用水冷以20℃/s的冷卻速率將鋼筋水冷至410℃，然后空冷至180℃，保溫8小時，然后空冷至室溫；
⑶將回火后的鋼筋送入熱噴涂設備中，將步驟1中的合金粉末通過噴槍均勻的噴撒在鋼筋的表面，其噴涂的厚度為0.9mm，然后進入加熱爐迅速加熱到850℃，保溫40min；
⑷將加熱完成的鋼筋送入淬火器中，直接用高壓噴射水或淬火液進行淬火處理，淬火冷卻速度20℃/s，使鋼筋溫度冷卻到30℃；
⑸將淬火后的鋼筋經過回火加熱爐加熱到680℃，保溫90min；
⑹將回火后的鋼筋自然冷卻到室溫。
4.根據權利要求1所述的汽車用鋼筋的制造方法，其特征在于：所述汽車用鋼筋的制造方法按以下步驟進行：
⑴配置合金粉末，所述合金粉末的重量百分比成分為：Na：0.4％、Al：34％、V：3.6％、Zn：2.7％、K：0.16％、W：0.03％、Ge：0.8%，Co：0.03%，余量為Fe；
⑵將鋼筋送入加熱爐加熱到720℃，然后采用風冷以10℃/s的冷卻速率將鋼筋水冷至430℃，然后在淬火裝置內用水或淬火液冷卻至100℃以下，然后經過回火加熱爐加熱到580℃回火，然后先采用水冷以19℃/s的冷卻速率將鋼筋水冷至398℃，然后空冷至170℃，保溫7小時，然后空冷至室溫；
⑶將回火后的鋼筋送入熱噴涂設備中，將步驟1中的合金粉末通過噴槍均勻的噴撒在鋼筋的表面，其噴涂的厚度為0.8mm，然后進入加熱爐迅速加熱到820℃，保溫35min；
⑷將加熱完成的鋼筋送入淬火器中，直接用高壓噴射水或淬火液進行淬火處理，淬火冷卻速度18℃/s，使鋼筋溫度冷卻到22℃；
⑸將淬火后的鋼筋經過回火加熱爐加熱到670℃，保溫80min；
⑹將回火后的鋼筋自然冷卻到室溫。