本實用新型涉及高溫加熱裝置技術領域，尤其涉及一種用于汽車配件的高溫加熱裝置。

背景技術：

在生產汽車配件的過程中需要對加工完成的半成品進行噴砂以及涂料，但在噴砂以及涂料之前需要對每個零部件進行高溫加熱，相當于鐵件的淬火一樣，使零部件內部的組織發生變化，來提高產品的各項參數，增加產品的硬度、抗拉強度以及其它一些性能指標，提高產品的質量，且有的汽車配件需要多次進行加熱，現有的汽車配件高溫加熱裝置在對不同汽車配件進行高溫處理時，需要調節不同的溫度，使得工作人員需要多次重復的相同的工作，工作效率低。

技術實現要素：

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種用于汽車配件的高溫加熱裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種用于汽車配件的高溫加熱裝置，包括殼體和驅動電機，所述殼體的頂部內壁上設有第一固定柱、第二固定柱和第三固定柱，且第一固定柱、第二固定柱和第三固定柱的上均設有第一固定圓孔，所述殼體的一側內壁上轉動連接有第一加熱容器，所述第一加熱容器的頂部和底部內壁上均設有第一加熱裝置，所述第一加熱容器的另一側轉動連接有第二加熱容器，且第二加熱容器的頂部和底部內壁上均設有第二加熱裝置，所述第二加熱容器的另一側轉動連接有第三加熱容器，且第三加熱容器的頂部和底部內壁上均設有第三加熱裝置，所述第三加熱容器的另一側和殼體的另一側內壁轉動連接，所述第一加熱容器、第二加熱容器和第三加熱容器的外壁均與第一固定圓孔的內壁滑動連接，所述第一加熱容器、第二加熱容器和第三加熱容器上均設有第一齒輪，且第一齒輪上設有鏈條，所述第二加熱容器的內部設有傳送帶，所述傳送帶的一側貫穿第一加熱容器延伸至殼體的一側，且傳送帶的另一側貫穿第三加熱容器延伸至殼體的另一側，所述殼體的底部內壁上設有驅動電機，且驅動電機的輸出軸連接有固定柱，所述固定柱上套設有多個第二齒輪，且第二齒輪和鏈條相配合。

優選的，所述第一齒輪分別位于第一加熱容器、第二加熱容器和第三加熱容器的同一側，且第二齒輪為三個。

優選的，所述第一固定柱、第二固定柱和第三固定柱從左至右依次設置在殼體的頂部內壁上。

優選的，所述第一加熱裝置、第二加熱裝置、第三加熱裝置和驅動電機均與控制器相連接。

優選的，所述第一加熱容器、第二加熱容器和第三加熱容器的內壁上均設有溫度傳感器，且溫度傳感器和控制器相連接。

優選的，所述第一加熱容器位于第一固定柱的底部，所述第二加熱容器位于第二固定柱的底部，所述第三加熱容器位于第三固定柱的底部。

本實用新型的有益效果：

1、通過第一加熱容器、第一齒輪、鏈條和第二齒輪相配合，驅動電機帶動第一加熱容器進行轉動，使得第一加熱裝置可以對傳送帶上的汽車配件進行加熱，且傳送帶上的汽車配件可以全方位進行加熱，極大的提高了加熱效果；

2、通過第二加熱容器、第一齒輪、鏈條和第二齒輪相配合，驅動電機帶動第二加熱容器進行轉動，使得第二加熱裝置可以對傳送帶上的汽車配件進行加熱，且傳送帶上的汽車配件可以全方位進行加熱，極大的提高了加熱效果；

3、通過第三加熱容器、第一齒輪、鏈條和第二齒輪相配合，驅動電機帶動第三加熱容器進行轉動，使得第三加熱裝置可以對傳送帶上的汽車配件進行加熱，且傳送帶上的汽車配件可以全方位進行加熱，極大的提高了加熱效果；

4、通過第一加熱裝置、第二加熱裝置和第三加熱裝置，使得傳送帶上的汽車配件可以同步進行多種加熱，極大的提高了汽車配件高溫加熱裝置的工作效率，且汽車配件高溫加熱裝置的生產成本低，便于工作人員進行操作；

本實用新型的結構簡單，成本較低，便于工作人員進行操作，且汽車配件高溫加熱裝置可以同時對汽車配件進行多種溫度進行加熱，極大的提高了汽車配件高溫加熱裝置的加熱效果。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種用于汽車配件的高溫加熱裝置的結構示意圖。

圖中：1第一加熱裝置、2第一加熱容器、3第一齒輪、4第二齒輪、5驅動電機、6傳送帶、7第三加熱容器、8第三加熱裝置、9殼體、10第三固定柱、11第二加熱裝置、12第二加熱容器、13 第二固定柱、14第一固定柱。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。

參照圖1，一種用于汽車配件的高溫加熱裝置，包括殼體9和驅動電機5，殼體9的頂部內壁上設有第一固定柱14、第二固定柱13和第三固定柱10，且第一固定柱14、第二固定柱13和第三固定柱10的上均設有第一固定圓孔，殼體9的一側內壁上轉動連接有第一加熱容器2，第一加熱容器2的頂部和底部內壁上均設有第一加熱裝置1，第一加熱容器2的另一側轉動連接有第二加熱容器12，且第二加熱容器12的頂部和底部內壁上均設有第二加熱裝置11，第二加熱容器12的另一側轉動連接有第三加熱容器7，且第三加熱容器7的頂部和底部內壁上均設有第三加熱裝置8，第三加熱容器7的另一側和殼體9的另一側內壁轉動連接，第一加熱容器2、第二加熱容器12和第三加熱容器7的外壁均與第一固定圓孔的內壁滑動連接，第一加熱容器2、第二加熱容器12和第三加熱容器7上均設有第一齒輪3，且第一齒輪3上設有鏈條，第二加熱容器12的內部設有傳送帶6，傳送帶6的一側貫穿第一加熱容器2延伸至殼體9的一側，且傳送帶6的另一側貫穿第三加熱容器7延伸至殼體9的另一側，殼體9的底部內壁上設有驅動電機5，且驅動電機5的輸出軸連接有固定柱，固定柱上套設有多個第二齒輪4，且第二齒輪4和鏈條相配合，本實用新型的有益效果：通過第一加熱容器2、第一齒輪3、鏈條和第二齒輪4相配合，驅動電機5帶動第一加熱容器2進行轉動，使得第一加熱裝置1可以對傳送帶6上的汽車配件進行加熱，且傳送帶6上的汽車配件可以全方位進行加熱，極大的提高了加熱效果；通過第二加熱容器12、第一齒輪3、鏈條和第二齒輪4相配合，驅動電機5帶動第二加熱容器12進行轉動，使得第二加熱裝置11可以對傳送帶6上的汽車配件進行加熱，且傳送帶6上的汽車配件可以全方位進行加熱，極大的提高了加熱效果；通過第三加熱容器7、第一齒輪3、鏈條和第二齒輪4相配合，驅動電機5帶動第三加熱容器7進行轉動，使得第三加熱裝置8可以對傳送帶6上的汽車配件進行加熱，且傳送帶6上的汽車配件可以全方位進行加熱，極大的提高了加熱效果；通過第一加熱裝置1、第二加熱裝置11和第三加熱裝置8，使得傳送帶6上的汽車配件可以同步進行多種加熱，極大的提高了汽車配件高溫加熱裝置的工作效率，且汽車配件高溫加熱裝置的生產成本低，便于工作人員進行操作；本實用新型的結構簡單，成本較低，便于工作人員進行操作，且汽車配件高溫加熱裝置可以同時對汽車配件進行多種溫度進行加熱，極大的提高了汽車配件高溫加熱裝置的加熱效果。

本實用新型中，第一齒輪3分別位于第一加熱容器2、第二加熱容器12和第三加熱容器7的同一側，且第二齒輪4為三個，第一固定柱14、第二固定柱13和第三固定柱10從左至右依次設置在殼體9的頂部內壁上，第一加熱裝置1、第二加熱裝置11、第三加熱裝置8和驅動電機5均與控制器相連接，第一加熱容器2、第二加熱容器12和第三加熱容器7的內壁上均設有溫度傳感器，且溫度傳感器和控制器相連接，本實用新型的有益效果：通過第一加熱容器2、第一齒輪3、鏈條和第二齒輪4相配合，驅動電機5帶動第一加熱容器2進行轉動，使得第一加熱裝置1可以對傳送帶6上的汽車配件進行加熱，且傳送帶6上的汽車配件可以全方位進行加熱，極大的提高了加熱效果；通過第二加熱容器12、第一齒輪3、鏈條和第二齒輪4相配合，驅動電機5帶動第二加熱容器12進行轉動，使得第二加熱裝置11可以對傳送帶6上的汽車配件進行加熱，且傳送帶6上的汽車配件可以全方位進行加熱，極大的提高了加熱效果；通過第三加熱容器7、第一齒輪3、鏈條和第二齒輪4相配合，驅動電機5帶動第三加熱容器7進行轉動，使得第三加熱裝置8可以對傳送帶6上的汽車配件進行加熱，且傳送帶6上的汽車配件可以全方位進行加熱，極大的提高了加熱效果；通過第一加熱裝置1、第二加熱裝置11和第三加熱裝置8，使得傳送帶6上的汽車配件可以同步進行多種加熱，極大的提高了汽車配件高溫加熱裝置的工作效率，且汽車配件高溫加熱裝置的生產成本低，便于工作人員進行操作；本實用新型的結構簡單，成本較低，便于工作人員進行操作，且汽車配件高溫加熱裝置可以同時對汽車配件進行多種溫度進行加熱，極大的提高了汽車配件高溫加熱裝置的加熱效果。

工作原理：驅動電機5通過驅動電機5的輸出軸帶動固定柱進行轉動，在第一齒輪3、鏈條和第二齒輪4的配合下，驅動電機5分別帶動第一加熱容器2、第二加熱容器12和第三加熱容器7進行轉動，使得第一加熱容器2、第二加熱容器12和第三加熱容器7分別在第一固定圓孔的內壁上進行滑動，第一加熱容器2內壁上的第一加熱裝置1可以對傳送帶6上的汽車配件進行加熱，且傳送帶6上的汽車配件可以在第一加熱容器2內進行全方位加熱，第二加熱容器12內壁上的第二加熱裝置11可以對傳送帶6上的汽車配件進行加熱，且傳送帶6上的汽車配件可以在第二加熱容器12內進行全方位加熱，第三加熱容器7的內壁上的第三加熱裝置8可以對傳送帶6上的汽車配件進行加熱，且傳送帶6上的汽車配件可以在第三加熱容器7內進行全方位加熱，通過第一加熱裝置1、第二加熱裝置11和第三加熱裝置8，使得傳送帶6上的汽車配件可以同步進行多種加熱，極大的提高了汽車配件高溫加熱裝置的工作效率，且汽車配件高溫加熱裝置的生產成本低，便于工作人員進行操作。

以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內，根據本實用新型的技術方案及其實用新型構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。