本發明涉及模具領域，尤其涉及一種汽車鎖芯用模具。

背景技術：

目前，隨著經濟水平的提升，人們的生活水平也得到提高，汽車也逐漸走入千家萬戶中，而在汽車的加工制作過程中，需要設計汽車鎖，汽車鎖包括鎖套及鎖芯，所述的鎖芯包括鎖芯本體，人們往往是通過設計鎖芯模具的方式加工鎖芯，這種方式不僅工作效率高，同時能夠提高鎖芯的加工質量，但是現有人們在通過鎖芯模具加工鎖芯時，不能夠一次成型，且現有技術中通常是利用動模帶動橫向鑲件用于成型鎖片孔，這種成形方法只能一次成型一組鎖芯，同時對成后型的鎖芯需要后期加工才能使用，不能夠方便人們的使用。

技術實現要素：

為了克服上述現有技術的缺陷，本發明的目的是提供一種汽車鎖芯用模具。

本發明是采取以下技術方案來實現的：一種汽車鎖芯用模具，它包括前模框、后模框、前模芯、后模芯、頂針板和分流錐，其特征在于：所述前模框上表面設置有澆口套；所述前模框內表面設置有前模芯卡座；所述前模框內表面設置有多個固定件；所述前模芯卡接于前模框內表面設置的前模芯卡座內部；所述前模芯表面設置有多個分流錐；且所述前模芯中心位置設置有分流錐孔；所述前模芯另一側和后模芯相連接；所述后模芯另一側和后模框相連接；所述后模框中心位置設置有后模芯卡座；且所述后模框表面設置有多個第一滑軌；所述第一滑軌表面卡接有第一滑塊；所述后模框表面設置有多個第二滑軌；所述第二滑軌表面卡接有第二滑塊；所述所述后模框表面設置有多個導柱板；且所述導柱板表面覆蓋一層頂針板；且所述頂針板表面設置有多個模腳。

上述的一種汽車鎖芯用模具，且所述前模芯表面分別設置有第三頂針和第四頂針。

上述的一種汽車鎖芯用模具，所述后模芯表面分別設置有第一頂針和第二頂針；且所述第一頂針和第二頂針側邊分別設置有多個抽芯。

上述的一種汽車鎖芯用模具，所述后模框表面設置有多個鏟基。

上述的一種汽車鎖芯用模具，所述第二滑塊表面設置有第一限位塊和第二限位塊。

上述的一種汽車鎖芯用模具，所述第一滑塊表面設置有第三限位塊和第四限位塊。

上述的一種汽車鎖芯用模具，所述前模芯和后模芯表面中心位置設置的分流錐孔相對應，且所述前模芯和后模芯共同構成模芯。

綜上所述本發明具有以下有益效果：本發明具有結構設計合理、操作方便和使用效率高等優點，所述后模芯和前模芯相連接，可以通過移動前模框和后模框表面設置的滑塊可以方便工作人員取出前模芯和后模芯內部的成型的鎖芯，從而有效的提高了工作效率。

附圖說明

圖1為本發明橫截面結構示意圖；

圖2為前模芯結構示意圖；

圖3為分流錐結構示意圖；

圖4為澆口套結構示意圖；

圖5為第二滑塊結構示意圖；

圖6為后模芯結構示意圖；

圖7為后模框結構示意圖；

其中：1、前模框；2、后模框；3、模腳；4、第一頂針；5、導柱板；6、第一滑塊；8、固定件；9、第三限位塊；10、第二滑塊；11、第四限位塊；12、第一限位塊；13、第二限位塊；14、澆口套；17、卡件；18、后模芯；19、前模芯；20、分流錐；22、前模芯卡座；23、第一滑軌；25、第二頂針；26、抽芯；27、第三頂針；28、第四頂針；29、分流錐孔；30、鏟基；31、后模芯卡座；32、頂針板；33、第二滑軌。

具體實施方式

如圖1至圖7所示，一種汽車鎖芯用模具，它包括前模框1、后模框2、前模芯19、后模芯18、頂針板32和分流錐20，所述前模框1上表面設置有澆口套14；所述前模框1內表面設置有前模芯19卡座；所述前模框1內表面設置有多個固定件8；所述前模芯19卡接于前模框1內表面設置的前模芯卡座22內部；所述前模芯19表面設置有多個分流錐20；且所述前模芯19中心位置設置有分流錐孔29；所述前模芯19另一側和后模芯18相連接；所述后模芯18另一側和后模框2相連接；所述后模框2中心位置設置有后模芯卡座31；且所述后模框2表面設置有多個第一滑軌23；所述第一滑軌23表面卡接有第一滑塊6；所述后模框2表面設置有多個第二滑軌33；所述第二滑軌33表面卡接有第二滑塊10；所述所述后模框2表面設置有多個導柱板5；且所述導柱板5表面覆蓋一層頂針板32；且所述頂針板32表面設置有多個模腳3。

且所述前模芯19表面分別設置有第三頂針27和第四頂針28。

所述后模芯18表面分別設置有第一頂針4和第二頂針25；且所述第一頂針4和第二頂針25側邊分別設置有多個抽芯26。

所述后模框2表面設置有多個鏟基30。

所述第二滑塊10表面設置有第一限位塊12和第二限位塊13。

所述第一滑塊6表面設置有第三限位塊9和第四限位塊11。

所述前模芯19和后模芯18表面中心位置設置的分流錐孔29相對應，且所述前模芯19和后模芯18共同構成模芯。

所述前模芯19設置于前模芯卡座22內部，從而方便工作人員對前模芯19和后模芯18進行維修和安裝；所述前模芯19和后模芯18表面設置的分流錐孔29相對應，從而方便金屬液體進行模芯內部，是鎖芯的制作過程一體成型，提高了產品的工作精度；所述后模芯18和前模芯19相連接，可以通過移動前模框1和后模框2表面設置的滑塊可以方便工作人員取出前模芯19和后模芯18內部的成型的鎖芯，從而有效的提高了工作效率，降低了使用成本，使人們的使用更加方便。

以上所述是本發明的實施例，故凡依本發明申請范圍所述的構造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本發明專利申請范圍內。

技術特征：

技術總結
本發明公開了一種汽車鎖芯用模具，它包括前模框、后模框、前模芯、后模芯、頂針板和分流錐。所述前模框上表面設置有澆口套；所述前模框內表面設置有前模芯卡座；所述前模框內表面設置有多個固定件；所述前模芯卡接于前模框內表面設置的前模芯卡座內部；所述前模芯表面設置有多個分流錐；且所述前模芯中心位置設置有分流錐孔；所述前模芯另一側和后模芯相連接；所述后模芯另一側和后模框相連接；所述后模框中心位置設置有后模芯卡座；所述第二滑軌表面卡接有第二滑塊；所述后模框表面設置有多個導柱板；且所述導柱板表面覆蓋一層頂針板；且所述頂針板表面設置有多個模腳。本發明具有結構設計合理、操作方便和使用效率高等優點。

技術研發人員：汪玉勇
受保護的技術使用者：旌德縣玉屏電子電器廠（普通合伙）
技術研發日：2017.03.29
技術公布日：2017.08.15