一種上翻式中間包氣動擋渣板的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種上翻式中間包氣動擋渣板，特別涉及一種冶金連鑄設備中針對中間包的上翻式氣動擋渣板裝置，屬冶金機械裝備技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]在冶金連鑄過程中，鋼水從鋼包流入中間包時，有部分鋼水會從中間包濺出，為了有效的保護中間包操作工人安全作業(yè)，通常在中間包車上設置了中間包擋渣板機構(gòu)。現(xiàn)有的擋渣板機構(gòu)一般是由固定板和活動板組成，其中活動板由液壓驅(qū)動，活動板可以繞鉸點旋轉(zhuǎn)一定角度，但不能完全翻起;也有一種擋渣方式是將一塊鋼板直接焊接在中間包車上，上述兩種擋渣方式在實際使用中存在部分不足之處是:液壓驅(qū)動的結(jié)構(gòu)相對復雜，控制不易，投資也比較大;直接焊接式的擋渣板會影響中間包操作工人的觀察，時間長了受損嚴重，使用壽命較短。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足，設計一種上翻式中間包氣動擋渣板結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)既滿足保護中間包操作工安全作業(yè)功能，又在設計上具有結(jié)構(gòu)簡單，制造方便的特點。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是:一種上翻式中間包氣動擋渣板，包括一個整體式活動擋渣板(1)和二個氣缸(4)，所述整體式活動擋渣板(1)是長方形擋板，所述長方形擋板的兩側(cè)的下部有拐臂，所述拐臂的下端有鉸耳，所述二個氣缸(4)是同步升降；其特征在于:所述整體式活動擋渣板(1)的下部內(nèi)側(cè)有至少三個鉸耳，所述鉸耳通過銷軸一 (2)鉸接在中間包車的高腿(6)上;所述二個氣缸(4)的支座(5)分別固連在中間包車兩端的高腿(6)上，氣缸
[4]的頭部通過銷軸二(3)與所述長方形擋板兩側(cè)拐臂下端的鉸耳鉸接。
[0005]如上所述一種上翻式中間包氣動擋渣板，其特征在于:當氣缸(4)上升至最大高度時，所述活動擋渣板(1)向下旋轉(zhuǎn)并與中間包(7)的包蓋上沿接觸；當氣缸下降至最低點時，所述活動擋渣板(1)向上旋轉(zhuǎn)至豎直位置。
[0006]本實用新型有益效果是:通過采用上翻式氣動擋渣板，從真正意義上起到擋渣防護作用，使得中間包操作工的操作空間更為寬敞，而且該裝置性能可靠，氣缸維護方便，使用壽命長。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型一種上翻式中間包氣動擋渣板結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2為本實用新型一種上翻式中間包氣動擋渣板正視圖；
[0009]圖3為本實用新型一種上翻式中間包氣動擋渣板工作狀態(tài)示意圖。
[0010]圖中標記:整體式活動擋渣板1，銷軸一2，銷軸二3，氣缸4，氣缸支座5，中間包車的高腿6，中間包和中間包蓋7。
【具體實施方式】
[0011]以下結(jié)合附圖對本實用新型實施例作進一步說明，所述實施例的示例在附圖中示出，下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所做的任何修改、等同替換或改進等，均應包含在本實用新型的權(quán)利要求范圍之內(nèi)，本技術(shù)方案中未詳細述及的，均為公知技術(shù)。
[0012]參見附圖1?3，本實用新型一種上翻式中間包氣動擋渣板，包括一個整體式活動擋渣板1和二個氣缸4，所述整體式活動擋渣板1是長方形擋板，所述長方形擋板的兩側(cè)的下部有拐臂，所述拐臂的下端有鉸耳，所述二個氣缸4是同步升降;所述整體式活動擋渣板1的下部內(nèi)側(cè)有至少三個鉸耳，所述鉸耳通過銷軸一 2鉸接在中間包車的高腿6上;所述二個氣缸4的支座5分別固連在中間包車兩端的高腿6上，氣缸4的頭部通過銷軸二 3與所述長方形擋板兩側(cè)下端的鉸耳鉸接。
[0013]本實用新型的上翻式氣動擋渣板的工作過程如下:
[0014]在烘烤位置時，當中間包7從線外吊入中間包車上后，控制氣缸4的活塞桿上升直至最高位置，此時整體式擋渣板1繞著銷軸一 2逆時針旋轉(zhuǎn)，直至整體式擋渣板1完全下落到與中間包7的上蓋接觸，此時開始中間包烘烤工作。當需要把中間包7從中包車上吊走時，控制氣缸4的活塞桿下降至最低位置，此時整體式擋渣板1繞著銷軸二 3順時針旋轉(zhuǎn)，直至整體式擋渣板1呈垂直狀態(tài)，再把中間包7吊走。
[0015]本實用新型通過上翻式氣動擋渣板，可以真正意義上來說起到擋渣防護的作用，使得中間包操作工的操作空間更為寬敞，而且該設備性能可靠，氣缸的維護方便，使用壽命長。
[0016]在本實用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底” “內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。
[0017]在本實用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”、“固連”、“定位”等術(shù)語應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體;可以是機械連接;可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通或兩個元件的相互作用關(guān)系，除非另有明確的限定。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。
【主權(quán)項】
1.一種上翻式中間包氣動擋渣板，包括一個整體式活動擋渣板(1)和二個氣缸(4)，所述整體式活動擋渣板(1)是長方形擋板，所述長方形擋板的兩側(cè)的下部有拐臂，所述拐臂的下端有鉸耳，所述二個氣缸(4)是同步升降；其特征在于:所述整體式活動擋渣板(1)的下部內(nèi)側(cè)有至少三個鉸耳，所述鉸耳通過銷軸一 (2)鉸接在中間包車的高腿(6)上;所述二個氣缸(4)的支座(5)分別固連在中間包車兩端的高腿(6)上，氣缸(4)的頭部通過銷軸二 (3)與所述長方形擋板兩側(cè)拐臂下端的鉸耳鉸接。2.如權(quán)利要求1所述一種上翻式中間包氣動擋渣板，其特征在于:當氣缸(4)上升至最大高度時，所述活動擋渣板(1)向下旋轉(zhuǎn)并與中間包(7)的包蓋上沿接觸；當氣缸下降至最低點時，所述活動擋渣板(1)向上旋轉(zhuǎn)至豎直位置。
【專利摘要】本實用新型公開一種上翻式中間包氣動擋渣板，包括一個整體式活動擋渣板（1）和二個氣缸（4），呈長方形的擋渣板兩側(cè)的下部有拐臂，所述拐臂的下端有鉸耳，二個氣缸（4）是同步升降；整體式活動擋渣板（1）的下部內(nèi)側(cè)有至少三個鉸耳，所述鉸耳通過銷軸一（2）鉸接在中間包車的高腿（6）上；所述二個氣缸（4）的下部支座（5）分別固連在中間包車兩端的高腿（6）上，氣缸（4）上部通過銷軸二（3）與擋渣板兩側(cè)拐臂下端的鉸耳鉸接。當氣缸（4）上升至最大高度時，所述活動擋渣板（1）向下旋轉(zhuǎn)并與中間包（7）的包蓋上沿接觸；當氣缸下降至最低點時，所述活動擋渣板（1）向上旋轉(zhuǎn)至豎直位置。
【IPC分類】B22D43/00
【公開號】CN205128913
【申請?zhí)枴緾N201520953230
【發(fā)明人】馬育生, 陸華
【申請人】中冶連鑄技術(shù)工程有限責任公司
【公開日】2016年4月6日
【申請日】2015年11月26日