一種高速電梯電纜用耐油耐高低溫彈性體的制備方法
【專利摘要】本發明公開一種高速電梯電纜用耐油耐高低溫彈性體的制備方法，其包括如下步驟：1.物料干燥，將熱塑性聚氨酯干燥至含水率低于0.03％；2.預塑化，將高分子量亞光處理樹脂粉、聚氯乙烯樹脂、熱穩定劑、抗氧劑、增塑劑放入100℃的烘箱中，每隔10min要將物料拿出烘箱攪拌1次，直至增塑劑全部吸收；溫度升至90-110℃后，加入聚氯乙烯加工助劑，高速混合出料待用；3.將預塑化的物料混合至60-70℃后加入潤滑劑、阻燃劑、阻燃協效劑、填充劑進行高速混合，混合至60-70℃后加入干燥好的熱塑性聚氨酯后，溫度升至90-110℃后高速混合，出料待用；在溫度150℃-180℃下混煉，擠出造粒，即得所述彈性體。
【專利說明】一種高速電梯電纜用耐油耐高低溫彈性體的制備方法

【技術領域】
[0001] 本發明涉及的是一種可作為電線電纜用護套材料的高耐寒耐磨阻燃熱塑性彈性 體的制備方法，尤其涉及一種高速電梯電纜用耐油耐高低溫彈性體的制備方法。

【背景技術】
[0002] 電梯是一種以電動機為動力的垂直升降機，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人或 載運貨物。也有臺階式，踏步板裝在履帶上連續運行，俗稱自動電梯。服務于規定樓層的固 定式升降設備。它具有一個轎廂，運行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導軌之 間。轎廂尺寸與結構形式便于乘客出入或裝卸貨物。習慣上不論其驅動方式如何，將電梯 作為建筑物內垂直交通運輸工具的總稱。按速度可分低速電梯（1米/秒以下）、快速電梯 (1?2米/秒）和高速電梯（2米/秒以上）。
[0003] 針對高速電梯，對電纜的要求比較嚴格，現有高速電梯電纜采用高分子量亞光處 理樹脂粉（HPVC)，然而HPVC加工困難，單純HPVC無法做到耐油耐高低溫。


【發明內容】

[0004] 本發明所要解決的技術問題是克服現有技術的不足，提供一種高速電梯用耐油耐 高低溫熱塑性彈性體的制備方法。
[0005] 為實現本發明的目地，本發明采用的技術方案為：一種高速電梯電纜用耐油耐高 低溫彈性體的制備方法，以重量份計，所述高速電梯電纜用耐油耐高低溫彈性體的原料組 成如下：分子量為2500的1?分子量亞光處理樹脂粉50-100份、聚氯乙烯樹脂25-60份、熱 塑性聚氨酯5-20份、環保熱穩定劑1.5-10份、增塑劑20-90份、抗氧劑1-10份、填充劑5-40 份、潤滑劑1-10份、阻燃劑8-40份、阻燃協效劑8-40份以及聚氯乙烯加工助劑1-20份；該 制備方法包括如下步驟：
[0006] (1)物料干燥：按上述原料組成稱取一定量的熱塑性聚氨酯，在80_120°C的干燥 箱中，干燥6-8小時，使熱塑性聚氨酯的含水率低于0. 03% ;
[0007] (2)預塑化，按上述原料組成稱取高分子量亞光處理樹脂粉、聚氯乙烯樹脂、熱穩 定劑、抗氧劑、增塑劑放入100°c的烘箱中，由于高分子量亞光處理樹脂粉吸收增塑劑量較 大，為使其充分吸收，預塑化過程中每隔l〇min要將物料拿出烘箱攪拌1次，直至增塑劑全 部吸收；溫度升至90-1KTC后，加入聚氯乙烯加工助劑，高速混合，出料待用；
[0008] (3)將步驟（2)中預塑化的物料混合至60-70°C后加入潤滑劑、阻燃劑、阻燃協 效劑、填充劑進行高速混合，混合至60-70°C后加入干燥好的熱塑性聚氨酯后，溫度升至 90-1KTC后高速混合，出料待用；在溫度150°C _180°C下混煉，擠出造粒，即得所述高耐寒 耐磨阻燃熱塑性彈性體。
[0009] 作為上述方案的進一步改進，（3)將步驟（2)中預塑化的物料加入到高速混合捏 合機中，混合至60-7(TC后加入潤滑劑、阻燃劑、阻燃協效劑、填充劑進行高速混合，混合至 60-70°C后加入干燥好的熱塑性聚氨酯后，溫度升至90-1KTC后高速混合，出料待用；投入 雙密煉機混煉，再通過雙錐混煉機進入雙階螺桿擠出機，在溫度150°C -180°C下混煉，擠出 造粒，即得所述高耐寒耐磨阻燃熱塑性彈性體。
[0010] 優選地，雙錐混煉機的機身各段溫度依次為：150°C?155°C，155°C?160°C， 160°C?165°C，165°C?170°C，170°C?175°C，175°C?180°C ;雙錐混煉機的機頭溫度為 180°C?185°C ;雙錐混煉機的主機轉速為30轉/分，雙錐混煉機的喂料轉速為40轉/分。
[0011] 作為上述方案的進一步改進，環保熱穩定劑：為鈣鋅復合穩定劑，或為鈣鋅復合穩 定劑與有機錫穩定劑按重量比1?3:1組成的混合物；阻燃劑：為表面處理的三氧化二銻； 阻燃協效劑：為硼酸鋅，或鑰酸銨，或硼酸鋅與鑰酸銨按重量比2:1組成的混合物；潤滑劑： 為聚乙烯蠟，或微晶石蠟；抗氧劑：為硫代雙酚類抗氧劑，或為四[甲基-β-(3,5-二叔丁 基-4-羥基苯基）丙酸酯]季戊四醇酯和三[2. 4-二叔丁基苯基]亞磷酸酯的復配體系，且 二者重量比為1:1?2 ;增塑劑：為偏苯三酸三辛酯，或為偏苯三酸磷酸酯和環氧大豆油的 混合物，且二者重量比為4:1，或為環氧大豆油及己二酸二辛酯的混合物，且兩者重量比為 1: 1，或為偏苯三酸磷酸酯、環氧大豆油及己二酸二辛酯的混合物，且三者重量比為3:1:1 ; 填充劑：活性碳酸鈣；聚氯乙烯加工助劑：型號分別為ACR-201與ACR-401的丙烯酸酯類抗 沖改性劑混合物，二者重量比為1?2:1。
[0012] 優選地，當高速電梯電纜用耐油耐高低溫彈性體的原料滿足以下條件時：環保熱 穩定劑：鈣鋅復合穩定劑與有機錫穩定劑按重量比3:1組成的混合物；阻燃劑：表面處理的 三氧化二銻；阻燃協效劑：硼酸鋅；潤滑劑：聚乙烯蠟；抗氧劑：四[甲基-β_(3,5-二叔丁 基-4-羥基苯基）丙酸酯]季戊四醇酯和三[2. 4-二叔丁基苯基]亞磷酸酯的復配體系， 二者重量比為1:2 ;增塑劑：偏苯三酸磷酸酯和環氧大豆油的混合物，二者重量比為4:1 ;填 充劑：活性碳酸鈣；聚氯乙烯加工助劑：型號分別為ACR-201與ACR-401的丙烯酸酯類抗沖 改性劑混合物，二者重量比為1:1 ;
[0013] 以重量份計，所述高速電梯電纜用耐油耐高低溫彈性體的原料組成如下：分子量 為2500的高分子量亞光處理樹脂粉50份；聚氯乙烯樹脂35份；熱塑性聚氨酯5份；環保 熱穩定劑6份；增塑劑90份；抗氧劑1. 5份；填充劑15份；潤滑劑1. 5份；阻燃劑10份；阻 燃協效劑10份以及聚氯乙烯加工助劑2份。
[0014] 優選地，當高速電梯電纜用耐油耐高低溫彈性體的原料滿足以下條件時：環保熱 穩定劑：鈣鋅復合穩定劑與有機錫穩定劑按重量比2:1組成的混合物；阻燃劑：表面處理的 三氧化二銻；阻燃協效劑：鑰酸銨；潤滑劑：聚乙烯蠟；抗氧劑：四[甲基-β_(3,5-二叔丁 基-4-羥基苯基）丙酸酯]季戊四醇酯和三[2. 4-二叔丁基苯基]亞磷酸酯的復配體系， 二者重量比為1:2 ;增塑劑：偏苯三酸磷酸酯、環氧大豆油及己二酸二辛酯的混合物，三者 重量比為3:1:1 ;填充劑：活性碳酸鈣；聚氯乙烯加工助劑：型號分別為ACR-201與ACR-401 的丙烯酸酯類抗沖改性劑混合物，二者重量比為2:1 ;
[0015] 以重量份計，所述高速電梯電纜用耐油耐高低溫彈性體的原料組成如下：分子量 為2500的高分子量亞光處理樹脂粉55份；聚氯乙烯樹脂30份；熱塑性聚氨酯20份；環保 熱穩定劑6份；增塑劑90份；抗氧劑1. 5份；填充劑15份；潤滑劑1. 5份；阻燃劑12份；阻 燃協效劑12份以及聚氯乙烯加工助劑2份。
[0016] 優選地，當高速電梯電纜用耐油耐高低溫彈性體的原料滿足以下條件時：環保熱 穩定劑：鈣鋅復合穩定劑；阻燃劑：表面處理的三氧化二銻；阻燃協效劑：硼酸鋅與鑰酸銨 按重量比2:1組成的混合物；潤滑劑：微晶石蠟；抗氧劑：硫代雙酚類抗氧劑；增塑劑：偏苯 三酸三辛酯；填充劑：活性碳酸鈣；聚氯乙烯加工助劑：型號分別為ACR-201與ACR-401的 丙烯酸酯類抗沖改性劑混合物，二者重量比為1:1 ;
[0017] 以重量份計，所述高速電梯電纜用耐油耐高低溫彈性體的原料組成如下：分子量 為2500的高分子量亞光處理樹脂粉60份；聚氯乙烯樹脂30份；熱塑性聚氨酯10份；環保 熱穩定劑6份；增塑劑90份；抗氧劑1. 5份；填充劑20份；潤滑劑2份；阻燃劑10份；阻燃 協效劑10份以及聚氯乙烯加工助劑3份。
[0018] 優選地，當高速電梯電纜用耐油耐高低溫彈性體的原料滿足以下條件時：環保熱 穩定劑：鈣鋅復合穩定劑與有機錫穩定劑按重量比1:1組成的混合物；阻燃劑：表面處理的 三氧化二銻；阻燃協效劑：鑰酸鋅；潤滑劑：聚乙烯蠟；抗氧劑：四[甲基-β_(3,5-二叔丁 基-4-羥基苯基）丙酸酯]季戊四醇酯和三[2. 4-二叔丁基苯基]亞磷酸酯的復配體系， 二者重量比為1:1 ;增塑劑：環氧大豆油及己二酸二辛酯的混合物，兩者重量比為1:1 ;填充 齊U :活性碳酸鈣；聚氯乙烯加工助劑：型號分別為ACR-201與ACR-401的丙烯酸酯類抗沖改 性劑混合物，二者重量比為2:1 ;
[0019] 以重量份計，所述高速電梯電纜用耐油耐高低溫彈性體的原料組成如下：分子量 為2500的高分子量亞光處理樹脂粉65份；聚氯乙烯樹脂25份；熱塑性聚氨酯15份；環保 熱穩定劑6份；增塑劑90份；抗氧劑1. 5份；填充劑20份；潤滑劑2份；阻燃劑12份；阻燃 協效劑12份以及聚氯乙烯加工助劑3份。
[0020] 本發明高速電梯用耐油耐高低溫熱塑性彈性體的制備方法是以高聚合度聚氯乙 烯樹脂與聚氯乙烯為主要基料，加入熱塑性聚氨酯、復合增塑劑、穩定劑、阻燃劑、抗氧劑、 潤滑劑等助劑，經特殊工藝混合、加工塑化、造粒而成。與已有的聚氯乙烯樹脂（PVC)熱塑 性彈性體想比較，本發明改善了原有HPVC加工困難，熱塑性聚氨酯（TPU)的加入同時改善 了 HPVC的加工流動性差的缺點，產品具有優良的彈性、柔韌性和耐疲勞性，一定的阻燃性 和耐油性，優異的耐寒性和耐候性。高速擠出無氣孔，加工性良好，表面細膩，斷面緊實無氣 孔，適用于制造電線電纜及油礦電纜、高速電梯電纜、耐油耐熱汽車線、氣候惡劣的電纜護 套材料等。

【具體實施方式】
[0021] 為了使本發明的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合實施例，對本發明 進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本發明，并不用于限 定本發明。
[0022] 實施例1
[0023] 本實施例提供的高速電梯用耐油耐高低溫熱塑性彈性體采用的原料如下：
[0024] HPVC :聚合度為2500亞光樹脂；
[0025] PVC :聚合度為 1000 ;
[0026] 熱塑性聚氨酯；1185A德國拜耳
[0027] 熱穩定劑：鈣鋅復合穩定劑與有機錫穩定劑按重量比3:1組成的混合物；
[0028] 阻燃劑：表面處理的三氧化二銻（湖南省安化華宇銻業有限公司）；
[0029] 阻燃協效劑：硼酸鋅；
[0030] 潤滑劑：聚乙烯蠟；
[0031] 抗氧劑：四[甲基-β-(3,5-二叔丁基-4-羥基苯基）丙酸酯]季戊四醇酯和三 [2. 4-二叔丁基苯基]亞磷酸酯的復配體系，二者重量比為1:2 ;
[0032] 增塑劑：偏苯三酸磷酸酯和環氧大豆油的混合物，二者重量比為4:1 ;
[0033] 填充劑：活性碳酸鈣；
[0034] PVC加工助劑：ACR-201與ACR-401的混合物，二者重量比為1: 1。
[0035] 所述制備方法具體如下：根據表1中的配方，稱取HPVC、PVC、熱塑性聚氨酯、熱穩 定劑、增塑劑加入高速混合機中，混合至60-7(TC后加入潤滑劑、阻燃劑、阻燃協效劑、抗氧 劑和填充劑進行高速混合，溫度升至90?110°C左右加入PVC加工助劑，高速混合1分鐘左 右，出料，投入雙密煉機混煉，再通過雙錐混煉機進入雙階螺桿擠出機進行混煉擠出造粒， 即得高速電梯用耐油耐高低溫熱塑性彈性體。
[0036] 實施例2
[0037] 本實施例提供的高速電梯用耐油耐高低溫熱塑性彈性體采用的原料如下：
[0038] HPVC :聚合度為2500亞光樹脂；
[0039] PVC :聚合度為 1000 ;
[0040] 熱塑性聚氨酯；1185A德國拜耳
[0041] 熱穩定劑：鈣鋅復合穩定劑與有機錫穩定劑按重量比2:1組成的混合物；
[0042] 阻燃劑：表面處理的三氧化二銻（湖南省安化華宇銻業有限公司）；
[0043] 阻燃協效劑：鑰酸銨；
[0044] 潤滑劑：聚乙烯蠟；
[0045] 抗氧劑：四[甲基-β_(3,5-二叔丁基-4-羥基苯基）丙酸酯]季戊四醇酯和三 [2. 4-二叔丁基苯基]亞磷酸酯的復配體系，二者重量比為1:2 ;
[0046] 增塑劑：偏苯三酸磷酸酯、環氧大豆油及D0A的混合物，三者重量比為3:1:1 ; [0047] 填充劑：活性碳酸鈣；
[0048] PVC加工助劑：ACR-201與ACR-401的混合物，二者重量比為2:1。
[0049] 所述制備方法具體如下：根據表1中的配方，稱取高聚合度聚氯乙烯、聚氯乙烯、 熱塑性聚氨酯、熱穩定劑、增塑劑加入高速混合機中，混合至60?70°C后加入潤滑劑、阻燃 齊U、阻燃協效劑、抗氧劑和填充劑進行高速混合，溫度升至90-1KTC左右加入PVC加工助 齊[J，高速混合1分鐘左右，出料，投入雙密煉機混煉，再通過雙錐混煉機進入雙階螺桿擠出 機進行混煉擠出造粒，即得高速電梯用耐油耐高低溫熱塑性彈性體。
[0050] 實施例3
[0051] 本實施例提供的高速電梯用耐油耐高低溫熱塑性彈性體采用的原料如下：
[0052] HPVC :聚合度為2500亞光樹脂；
[0053] PVC :聚合度為 1000 ;
[0054] 熱塑性聚氨酯；1185Α德國拜耳
[0055] 熱穩定劑：鈣鋅復合穩定劑；
[0056] 阻燃劑：表面處理的三氧化二銻（湖南省安化華宇銻業有限公司）
[0057] 阻燃協效劑：硼酸鋅與鑰酸銨按重量比2:1組成的混合物；
[0058] 潤滑劑：微晶石蠟；
[0059] 抗氧劑：硫代雙酚類抗氧劑；
[0060] 增塑劑：偏苯三酸三辛酯；
[0061] 填充劑：活性碳酸鈣；
[0062] PVC加工助劑：ACR-201與ACR-401的混合物，二者重量比為1: 1。
[0063] 所述制備方法具體如下：根據表1中的配方，稱取HPVC、聚氯乙烯、熱塑性聚氨酯、 熱穩定劑、增塑劑加入高速混合機中，混合至60?70°C后加入潤滑劑、阻燃劑、阻燃協效 齊?、抗氧劑和填充劑進行高速混合，溫度升至90?110°C左右加入PVC加工助劑，高速混合 1分鐘左右，出料，投入雙密煉機混煉，再通過雙錐混煉機進入雙階螺桿擠出機進行混煉擠 出造粒，即得高速電梯用耐油耐高低溫熱塑性彈性體。
[0064] 實施例4
[0065] 本實施例提供的高速電梯用耐油耐高低溫熱塑性彈性體采用的原料如下：
[0066] HPVC :聚合度為2500亞光樹脂；
[0067] PVC :聚合度為 1000 ;
[0068] 熱塑性聚氨酯；1185Α德國拜耳
[0069] 熱穩定劑：鈣鋅復合穩定劑與有機錫穩定劑按重量比1:1組成的混合物；
[0070] 阻燃劑：表面處理的三氧化二銻（湖南省安化華宇銻業有限公司）；
[0071] 阻燃協效劑：硼酸鋅；
[0072] 潤滑劑：聚乙烯蠟；
[0073] 抗氧劑：四[甲基-β_(3,5-二叔丁基-4-羥基苯基）丙酸酯]季戊四醇酯和三
[2. 4-二叔丁基苯基]亞磷酸酯的復配體系,二者重量比為1:1 ;
[0074] 增塑劑：環氧大豆油與D0A的混合物，二者重量比為1:1 ;
[0075] 填充劑：活性碳酸鈣；
[0076] PVC加工助劑：ACR-201與ACR-401的混合物，二者重量比為2:1。
[0077] 所述制備方法具體如下：根據表1中的配方，稱取HPVC、PVC、熱塑性聚氨酯、熱穩 定劑、增塑劑加入高速混合機中，混合至60?70°C后加入潤滑劑、阻燃劑、阻燃協效劑、抗 氧劑和填充劑進行高速混合，溫度升至90-110°C左右加入PVC加工助劑，高速混合1分鐘左 右，出料，投入雙密煉機混煉，再通過雙錐混煉機進入雙階螺桿擠出機進行混煉擠出造粒， 即得高速電梯用耐油耐高低溫熱塑性彈性體。
[0078] 表1實施例1至4的原料配方單位：重量份
[0079]

【權利要求】
1. 一種高速電梯電纜用耐油耐高低溫彈性體的制備方法，其特征在于：以重量份計， 所述高速電梯電纜用耐油耐高低溫彈性體的原料組成如下：分子量為2500的高分子量亞 光處理樹脂粉50-100份、聚氯乙烯樹脂25-60份、熱塑性聚氨酯5-20份、環保熱穩定劑 1. 5-10份、增塑劑20-90份、抗氧劑1-10份、填充劑5-40份、潤滑劑1-10份、阻燃劑8-40 份、阻燃協效劑8-40份以及聚氯乙烯加工助劑1-20份；該制備方法包括如下步驟： (1) 物料干燥：按上述原料組成稱取一定量的熱塑性聚氨酯，在80-120°C的干燥箱中， 干燥6-8小時，使熱塑性聚氨酯的含水率低于0. 03% ; (2) 預塑化，按上述原料組成稱取高分子量亞光處理樹脂粉、聚氯乙烯樹脂、熱穩定劑、 抗氧劑、增塑劑放入l〇〇°C的烘箱中，由于高分子量亞光處理樹脂粉吸收增塑劑量較大，為 使其充分吸收，預塑化過程中每隔l〇min要將物料拿出烘箱攪拌1次，直至增塑劑全部吸 收；溫度升至90-1KTC后，加入聚氯乙烯加工助劑，高速混合，出料待用； (3) 將步驟（2)中預塑化的物料混合至60-70°C后加入潤滑劑、阻燃劑、阻燃協效劑、填 充劑進行高速混合，混合至60-7(TC后加入干燥好的熱塑性聚氨酯后，溫度升至90-1KTC 后高速混合，出料待用；在溫度150°C -180°C下混煉，擠出造粒，即得所述高耐寒耐磨阻燃 熱塑性彈性體。
2. 如權利要求1所述的高速電梯電纜用耐油耐高低溫彈性體的制備方法，其特征在 于：（3)將步驟（2)中預塑化的物料加入到高速混合捏合機中，混合至60-70°C后加入潤滑 齊?、阻燃劑、阻燃協效劑、填充劑進行高速混合，混合至60-70°C后加入干燥好的熱塑性聚氨 酯后，溫度升至90-1KTC后高速混合，出料待用；投入雙密煉機混煉，再通過雙錐混煉機進 入雙階螺桿擠出機，在溫度150°C -180°C下混煉，擠出造粒，即得所述高耐寒耐磨阻燃熱塑 性彈性體。
3. 如權利要求2所述的高速電梯電纜用耐油耐高低溫彈性體的制備方法，其特征在 于：雙錐混煉機的機身各段溫度依次為：150°C?155°C，155°C?160°C，160°C?165°C， 165°C?170°C，170°C?175°C，175°C?180°C ;雙錐混煉機的機頭溫度為180°C?185°C ; 雙錐混煉機的主機轉速為30轉/分，雙錐混煉機的喂料轉速為40轉/分。
4. 如權利要求1所述的高速電梯電纜用耐油耐高低溫彈性體的制備方法，其特征在 于： 環保熱穩定劑：為鈣鋅復合穩定劑，或為鈣鋅復合穩定劑與有機錫穩定劑按重量比 1?3:1組成的混合物； 阻燃劑：為表面處理的三氧化二銻； 阻燃協效劑：為硼酸鋅，或鑰酸銨，或硼酸鋅與鑰酸銨按重量比2:1組成的混合物； 潤滑劑：為聚乙烯蠟，或微晶石蠟； 抗氧劑：為硫代雙酚類抗氧劑，或為四[甲基-β _(3, 5-二叔丁基-4-羥基苯基）丙酸 酯]季戊四醇酯和三[2. 4-二叔丁基苯基]亞磷酸酯的復配體系，且二者重量比為1:1? 2 ； 增塑劑：為偏苯三酸三辛酯，或為偏苯三酸磷酸酯和環氧大豆油的混合物，且二者重量 比為4:1，或為環氧大豆油及己二酸二辛酯的混合物，且兩者重量比為1:1，或為偏苯三酸 磷酸酯、環氧大豆油及己二酸二辛酯的混合物，且三者重量比為3:1:1 ; 填充劑：活性碳酸鈣； 聚氯乙烯加工助劑：型號分別為ACR-201與ACR-401的丙烯酸酯類抗沖改性劑混合物， 二者重量比為1?2:1。
5. 如權利要求4所述的高速電梯電纜用耐油耐高低溫彈性體的制備方法，其特征在 于：當高速電梯電纜用耐油耐高低溫彈性體的原料滿足以下條件時：環保熱穩定劑：鈣鋅 復合穩定劑與有機錫穩定劑按重量比3:1組成的混合物；阻燃劑：表面處理的三氧化二銻； 阻燃協效劑：硼酸鋅；潤滑劑：聚乙烯蠟；抗氧劑：四[甲基-β_(3, 5-二叔丁基-4-羥基苯 基）丙酸酯]季戊四醇酯和三[2. 4-二叔丁基苯基]亞磷酸酯的復配體系，二者重量比為 1:2 ;增塑劑：偏苯三酸磷酸酯和環氧大豆油的混合物，二者重量比為4:1 ;填充劑：活性碳 酸鈣；聚氯乙烯加工助劑：型號分別為ACR-201與ACR-401的丙烯酸酯類抗沖改性劑混合 物，二者重量比為1:1 ; 以重量份計，所述高速電梯電纜用耐油耐高低溫彈性體的原料組成如下：分子量為 2500的高分子量亞光處理樹脂粉50份；聚氯乙烯樹脂35份；熱塑性聚氨酯5份；環保熱穩 定劑6份；增塑劑90份；抗氧劑1. 5份；填充劑15份；潤滑劑1. 5份；阻燃劑10份；阻燃協 效劑10份以及聚氯乙烯加工助劑2份。
6. 如權利要求4所述的高速電梯電纜用耐油耐高低溫彈性體的制備方法，其特征在 于：當高速電梯電纜用耐油耐高低溫彈性體的原料滿足以下條件時：環保熱穩定劑：鈣鋅 復合穩定劑與有機錫穩定劑按重量比2:1組成的混合物；阻燃劑：表面處理的三氧化二銻； 阻燃協效劑：鑰酸銨；潤滑劑：聚乙烯蠟；抗氧劑：四[甲基-β - (3, 5-二叔丁基-4-羥基 苯基）丙酸酯]季戊四醇酯和三[2. 4-二叔丁基苯基]亞磷酸酯的復配體系，二者重量 比為1:2 ;增塑劑：偏苯三酸磷酸酯、環氧大豆油及己二酸二辛酯的混合物，三者重量比為 3:1:1 ;填充劑：活性碳酸鈣；聚氯乙烯加工助劑：型號分別為ACR-201與ACR-401的丙烯酸 酯類抗沖改性劑混合物，二者重量比為2:1 ; 以重量份計，所述高速電梯電纜用耐油耐高低溫彈性體的原料組成如下：分子量為 2500的高分子量亞光處理樹脂粉55份；聚氯乙烯樹脂30份；熱塑性聚氨酯20份；環保熱 穩定劑6份；增塑劑90份；抗氧劑1. 5份；填充劑15份；潤滑劑1. 5份；阻燃劑12份；阻燃 協效劑12份以及聚氯乙烯加工助劑2份。
7. 如權利要求4所述的高速電梯電纜用耐油耐高低溫彈性體的制備方法，其特征在 于：當高速電梯電纜用耐油耐高低溫彈性體的原料滿足以下條件時：環保熱穩定劑：鈣鋅 復合穩定劑；阻燃劑：表面處理的三氧化二銻；阻燃協效劑：硼酸鋅與鑰酸銨按重量比2:1 組成的混合物；潤滑劑：微晶石蠟；抗氧劑：硫代雙酚類抗氧劑；增塑劑：偏苯三酸三辛酯； 填充劑：活性碳酸鈣；聚氯乙烯加工助劑：型號分別為ACR-201與ACR-401的丙烯酸酯類抗 沖改性劑混合物，二者重量比為1:1 ; 以重量份計，所述高速電梯電纜用耐油耐高低溫彈性體的原料組成如下：分子量為 2500的高分子量亞光處理樹脂粉60份；聚氯乙烯樹脂30份；熱塑性聚氨酯10份；環保熱 穩定劑6份；增塑劑90份；抗氧劑1. 5份；填充劑20份；潤滑劑2份；阻燃劑10份；阻燃協 效劑10份以及聚氯乙烯加工助劑3份。
8. 如權利要求4所述的高速電梯電纜用耐油耐高低溫彈性體的制備方法，其特征在 于：當高速電梯電纜用耐油耐高低溫彈性體的原料滿足以下條件時：環保熱穩定劑：鈣鋅 復合穩定劑與有機錫穩定劑按重量比1:1組成的混合物；阻燃劑：表面處理的三氧化二銻； 阻燃協效劑：鑰酸鋅；潤滑劑：聚乙烯蠟；抗氧劑：四[甲基-β _(3, 5-二叔丁基-4-羥基苯 基）丙酸酯]季戊四醇酯和三[2. 4-二叔丁基苯基]亞磷酸酯的復配體系，二者重量比為 1:1 ;增塑劑：環氧大豆油及己二酸二辛酯的混合物，兩者重量比為1:1 ;填充劑：活性碳酸 鈣；聚氯乙烯加工助劑：型號分別為ACR-201與ACR-401的丙烯酸酯類抗沖改性劑混合物， 二者重量比為2:1 ; 以重量份計，所述高速電梯電纜用耐油耐高低溫彈性體的原料組成如下：分子量為 2500的高分子量亞光處理樹脂粉65份；聚氯乙烯樹脂25份；熱塑性聚氨酯15份；環保熱 穩定劑6份；增塑劑90份；抗氧劑1. 5份；填充劑20份；潤滑劑2份；阻燃劑12份；阻燃協 效劑12份以及聚氯乙烯加工助劑3份。
【文檔編號】C08K3/22GK104140614SQ201410366237
【公開日】2014年11月12日 申請日期:2014年7月29日 優先權日:2014年7月29日
【發明者】王興寧, 戴紅兵, 欒珊珊, 陳敏, 鄧之俊, 顧金云, 張麗本 申請人:江蘇德威新材料股份有限公司