本發明屬于表面處理技術領域，具體涉及一種電瓶車控制器外殼耐溫阻燃的處理方法。
背景技術：
隨著現代交通工具的發展，電瓶車的產生為人們的生活帶來了極大的方便。但與此同時，近些年來由于電瓶車引發的各類事故有逐年上升的趨勢。其中因電瓶車引發的火災事故占有很大的比重，情況較嚴重的甚至造成人員傷亡。電瓶車的組成主要包括：蓄電池、控制器、電機、方向控制轉把、制動器閘以及轉速、電量、車速、行駛里程等顯示儀表系統。從車身材料上來看，大部分采用工程塑料，電瓶車控制器外殼亦不例外，此時若在設計制造過程中，對于線路布置和鋪設的不規范，或者充電使用的不當，極易造成火災，因此提升其耐溫阻燃特性顯得尤為必要。
技術實現要素：
本發明旨在提供一種電瓶車控制器外殼耐溫阻燃的處理方法。
本發明通過以下技術方案來實現：
一種電瓶車控制器外殼耐溫阻燃的處理方法，包括如下步驟：
（1）打磨處理：
先用400目的砂紙對控制器外殼表面進行打磨處理，完成后用負離子除塵裝置對其表面進行除塵處理；
（2）脫脂處理：
將步驟（1）處理后的控制器外殼放入脫脂液中進行脫脂處理，完成后取出洗去表面殘留的脫脂液后備用；
（3）微蝕處理：
將步驟（2）處理后的控制器外殼放入微蝕液中浸泡處理40~50min，完成后取出用清水沖洗一遍，干燥處理后備用；所述微蝕液中各成分及對應的重量百分比為：2~4%乙二醇、1~3%異戊四醇、1.5~2.5%二甲基亞砜、0.3~0.6%六偏磷酸鈉、3.2~3.6%磷酸、1~1.5%過氧化氫、0.5~1%乙酸乙酯，余量為去離子水；
（4）紫外線處理：
將步驟（3）處理后的控制器外殼放入紫外線輻照箱中，控制紫外線的波長為200~ 300nm，持續照射1~1.2h后取出備用；
（5）涂覆處理：
將涂覆液涂覆在步驟（4）處理后的控制器外殼表面，控制涂覆的厚度不大于0.8mm，所述涂覆液由如下重量份的物質制成：50~60份環氧樹脂、10~15份脲醛樹脂、6~10份有機硅樹脂、4~6份乙酸正丁酯、3~5份異丙醇、2~4份納米二氧化硅、1~3份納米二氧化鋯、2~4份納米氧化鋅、1~2份納米氮化硼、1~3份凹凸棒土、6~9份乙烯基三胺、4~7份N-氨乙基哌嗪；
（6）干燥處理：
將步驟（5）處理后的控制器外殼置于溫度為75~80℃的條件下干燥處理，待其表面涂膜完全干燥固化后即可。
進一步的，步驟（2）中所述的脫脂液中各成分及對應的重量百分比為：2~5%焦磷酸鉀、8~10%碳酸鈉、2~4%氫氧化鈉、1~3%氯化鈉、6~9%三乙醇胺、1~2%壬基酚聚氧乙烯醚、1~2%辛基酚聚氧乙烯醚、0.2~0.4%苯甲酸鈉，余量為去離子水。
進一步的，步驟（4）中所述紫外線輻照箱的施加功率為600~700W。
進一步的，步驟（5）中所述涂覆液的制備方法包括如下步驟：
（1）將納米二氧化硅、納米二氧化鋯球磨粉碎至顆粒大小為70~100nm備用，將納米氧化鋅、納米氮化硼球磨粉碎至顆粒大小為10~40nm備用，將凹凸棒土球磨粉碎至顆粒大小為50~100μm備用；對不同的組分粉碎成不同大小的顆粒，能有效提升涂覆液對處理后的控制器外殼表面的填充吸附性，進一步增強了涂覆液的使用效果；
（2）將環氧樹脂、脲醛樹脂、有機硅樹脂、乙酸正丁酯、異丙醇、乙烯基三胺、和N-氨乙基哌嗪共同混合后放入反應釜中，加熱保持溫度為50~54℃，不斷攪拌均勻后，再將步驟（1）處理后的納米二氧化硅、納米二氧化鋯、納米氧化鋅、納米氮化硼、凹凸棒土加入，超聲分散均勻后即可。
本發明具有如下有益效果：
本發明根據現有電瓶車控制器塑料殼體的缺陷，對其進行了特殊的表面涂覆處理操作，先用微蝕液對其表面進行微蝕處理，可在其表面形成一層規則的微孔結構，接著進行的紫外線處理，能有效改善微孔結構表面分子結構的活性，可增強其與涂覆液的結合穩定性，為涂覆操作做準備，獨特配制的涂覆液具有良好的耐溫、耐腐、阻燃特性，并與塑料殼體的結合強度高，可有效改善殼體的理化特性。最終處理后的控制器外殼具有良好的耐溫阻燃特性，耐腐抗老化性較好，可有效降低電瓶車使用的風險。
具體實施方式
實施例1
一種電瓶車控制器外殼耐溫阻燃的處理方法，，包括如下步驟：
（1）打磨處理：
先用400目的砂紙對控制器外殼表面進行打磨處理，完成后用負離子除塵裝置對其表面進行除塵處理；
（2）脫脂處理：
將步驟（1）處理后的控制器外殼放入脫脂液中進行脫脂處理，完成后取出洗去表面殘留的脫脂液后備用；
（3）微蝕處理：
將步驟（2）處理后的控制器外殼放入微蝕液中浸泡處理40min，完成后取出用清水沖洗一遍，干燥處理后備用；所述微蝕液中各成分及對應的重量百分比為：2%乙二醇、1%異戊四醇、1.5%二甲基亞砜、0.3%六偏磷酸鈉、3.2%磷酸、1%過氧化氫、0.5%乙酸乙酯，余量為去離子水；
（4）紫外線處理：
將步驟（3）處理后的控制器外殼放入紫外線輻照箱中，控制紫外線的波長為200~300nm，持續照射1h后取出備用；
（5）涂覆處理：
將涂覆液涂覆在步驟（4）處理后的控制器外殼表面，控制涂覆的厚度不大于0.8mm，所述涂覆液由如下重量份的物質制成：50份環氧樹脂、10份脲醛樹脂、6份有機硅樹脂、4份乙酸正丁酯、3份異丙醇、2份納米二氧化硅、1份納米二氧化鋯、2份納米氧化鋅、1份納米氮化硼、1份凹凸棒土、6份乙烯基三胺、4份N-氨乙基哌嗪；
（6）干燥處理：
將步驟（5）處理后的控制器外殼置于溫度為75℃的條件下干燥處理，待其表面涂膜完全干燥固化后即可。
進一步的，步驟（2）中所述的脫脂液中各成分及對應的重量百分比為：2%焦磷酸鉀、8%碳酸鈉、2%氫氧化鈉、1%氯化鈉、6%三乙醇胺、1%壬基酚聚氧乙烯醚、1%辛基酚聚氧乙烯醚、0.2%苯甲酸鈉，余量為去離子水。
進一步的，步驟（4）中所述紫外線輻照箱的施加功率為600W。
進一步的，步驟（5）中所述涂覆液的制備方法包括如下步驟：
（1）將納米二氧化硅、納米二氧化鋯球磨粉碎至顆粒大小為70~100nm備用，將納米氧化鋅、納米氮化硼球磨粉碎至顆粒大小為10~40nm備用，將凹凸棒土球磨粉碎至顆粒大小為50~100μm備用；
（2）將環氧樹脂、脲醛樹脂、有機硅樹脂、乙酸正丁酯、異丙醇、乙烯基三胺、和N-氨乙基哌嗪共同混合后放入反應釜中，加熱保持溫度為50℃，不斷攪拌均勻后，再將步驟（1）處理后的納米二氧化硅、納米二氧化鋯、納米氧化鋅、納米氮化硼、凹凸棒土加入，超聲分散均勻后即可。
實施例2
一種電瓶車控制器外殼耐溫阻燃的處理方法，，包括如下步驟：
（1）打磨處理：
先用400目的砂紙對控制器外殼表面進行打磨處理，完成后用負離子除塵裝置對其表面進行除塵處理；
（2）脫脂處理：
將步驟（1）處理后的控制器外殼放入脫脂液中進行脫脂處理，完成后取出洗去表面殘留的脫脂液后備用；
（3）微蝕處理：
將步驟（2）處理后的控制器外殼放入微蝕液中浸泡處理50min，完成后取出用清水沖洗一遍，干燥處理后備用；所述微蝕液中各成分及對應的重量百分比為：4%乙二醇、3%異戊四醇、2.5%二甲基亞砜、0.6%六偏磷酸鈉、3.6%磷酸、1.5%過氧化氫、1%乙酸乙酯，余量為去離子水；
（4）紫外線處理：
將步驟（3）處理后的控制器外殼放入紫外線輻照箱中，控制紫外線的波長為200~300nm，持續照射1.2h后取出備用；
（5）涂覆處理：
將涂覆液涂覆在步驟（4）處理后的控制器外殼表面，控制涂覆的厚度不大于0.8mm，所述涂覆液由如下重量份的物質制成：60份環氧樹脂、15份脲醛樹脂、10份有機硅樹脂、6份乙酸正丁酯、5份異丙醇、4份納米二氧化硅、3份納米二氧化鋯、4份納米氧化鋅、2份納米氮化硼、3份凹凸棒土、9份乙烯基三胺、7份N-氨乙基哌嗪；
（6）干燥處理：
將步驟（5）處理后的控制器外殼置于溫度為80℃的條件下干燥處理，待其表面涂膜完全干燥固化后即可。
進一步的，步驟（2）中所述的脫脂液中各成分及對應的重量百分比為：5%焦磷酸鉀、10%碳酸鈉、4%氫氧化鈉、3%氯化鈉、9%三乙醇胺、2%壬基酚聚氧乙烯醚、2%辛基酚聚氧乙烯醚、0.4%苯甲酸鈉，余量為去離子水。
進一步的，步驟（4）中所述紫外線輻照箱的施加功率為700W。
進一步的，步驟（5）中所述涂覆液的制備方法包括如下步驟：
（1）將納米二氧化硅、納米二氧化鋯球磨粉碎至顆粒大小為70~100nm備用，將納米氧化鋅、納米氮化硼球磨粉碎至顆粒大小為10~40nm備用，將凹凸棒土球磨粉碎至顆粒大小為50~100μm備用；
（2）將環氧樹脂、脲醛樹脂、有機硅樹脂、乙酸正丁酯、異丙醇、乙烯基三胺、和N-氨乙基哌嗪共同混合后放入反應釜中，加熱保持溫度為54℃，不斷攪拌均勻后，再將步驟（1）處理后的納米二氧化硅、納米二氧化鋯、納米氧化鋅、納米氮化硼、凹凸棒土加入，超聲分散均勻后即可。
對比實施例1
本對比實施例1與實施例1相比，省去步驟（3）微蝕處理，除此外的方法步驟均相同。
對比實施例2
本對比實施例2與實施例2相比，省去步驟（4）紫外線處理，除此外的方法步驟均相同。
空白對照組
不做任何處理。
為了對比本發明效果，選用同一批聚碳酸酯材料制成的控制器外殼作為實驗對象，分別用上述五種方式進行處理，處理完成后對其進行性能測試，然后再對其進行人工老化處理后，再進行性能測試，所述人工老化處理具體是進行紫外燈老化處理，即將控制器外殼放在試驗箱里，開啟紫外光燈，先調節試驗箱內的溫度到 60℃，連續照射8h后，然后把試驗箱內的溫度調到 70℃，繼續照射4h后取出，此一個周期為12h，共計處理10個周期。具體對比數據如下表1所示：
表1
注：上表1中所述的耐受溫度是指材料在保持當前各項物理指標不變的最高耐溫度。
由上表1可以看出，本發明處理后的控制器外殼耐溫強度高，且即使經過老化處理后，其仍有較好的耐溫強度，很好的保證了整體的使用性能。