專利名稱：摩托車剎車蹄的噴膠系統的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種噴膠系統，尤其涉及用于摩托車剎車蹄粘接剎車片時，對剎車蹄進行噴膠的系統。
背景技術：
摩托車在粘接剎車片前需要在剎車蹄的粘接面進行噴膠，然后將剎車片粘接在剎車蹄的噴膠處。目前通常采用人工用氣壓噴槍將膠液噴涂在剎車片和蹄塊基體上，也有企業采用人工利用毛刷工具將膠液涂刷在剎車蹄上，然后通過人工作業將裝有經過噴膠的剎車蹄從噴膠工架上轉到閑置工架上進行自然冷凝。這類生產方式對蹄片粘接的剪切力和粘 凝在環境溫度變化下無法控制，從而影響剎車蹄粘接質量。眾所周知，摩托車剎車系統是摩托車行駛最重要的安全保障部件，剎車蹄的質量保障是摩托車部件質量中的重中之重。同時，作為摩托車配件中的安保件，剎車蹄的質量直接影響到摩托車行駛安全和駕駛人員的生命安全。在原有生產設備工作時存在以下缺點1、由于人工噴涂膠液效率低下，自然環境下進行膠液冷凝時間要很長，也嚴重影響制動蹄的生產加工；2、原有工藝噴涂和冷凝時膠液中會揮發出大量有害氣體彌漫整個車間，影響工作人員身體健康，不符合國家執行綠色生產的相關規定。
實用新型內容本實用新型解決的技術問題是提供一種摩托車剎車蹄的噴膠系統，不僅能夠對摩托車剎車蹄進行自動噴膠，縮短膠液的冷凝時間，還能防止在噴膠和冷凝過程中的膠液四處散發。本實用新型的技術方案是一種摩托車剎車蹄的噴膠系統，其特征在于，包括輸送裝置、噴膠裝置和烘干裝置，其中，所述輸送裝置包括機架和安裝在機架上的輸送皮帶；所述噴膠裝置包括固定在所述機架上的噴膠室，該噴膠室的四周封閉，噴膠室的頂部設有排風裝置，噴膠室的內部設有直線軌道，所述直線軌道位于所述輸送皮帶上方且空間垂直于輸送皮帶，所述直線軌道中安裝有往復機，所述往復機上安裝有噴槍，噴槍的噴嘴對準輸送皮帶的上表面；所述烘干裝置包括固定在所述機架上的若干烘干箱，若干烘干箱依次密封連接，所述輸送皮帶從各烘干箱中穿過，各烘干箱的頂部分別設有排風管。所述噴膠室的室內頂部安裝有噴水頭，所述輸送皮帶的下方安裝有收集水池，所述收集水池位于所述噴水頭的正下方。所述往復機連接有控制箱，該控制箱固定在所述機架上。所述噴槍連接有噴槍氣壓調節箱，所述噴槍氣壓調節箱固定在所述機架上。所述機架上設有紅外觸發裝置，所述紅外觸發裝置安裝在所述輸送帶的兩側并靠近所述噴膠室。所述噴膠室的內部設有兩條平行的直線軌道，各直線軌道中分別安裝有往復機。[0010]本實用新型的有益效果是本實用新型實用新型使用時，將一托盤放在輸送皮帶上，剎車蹄放置在托盤上，輸送皮帶通過電機帶動前進，啟動噴槍對剎車蹄進行噴膠，同時往復機在垂直于輸送皮帶的方向往復運動，使得噴到剎車蹄上的膠液呈連續的“Z”字形，增加了膠液在剎車蹄上的覆蓋面積，便于粘接剎車片，同時由于噴槍安裝在噴膠室因此在噴膠過程中能夠防止在噴膠過程中的膠液四處散發，噴膠室頂部的排風裝置將膠液揮發的有害氣體送到廢棄處理裝置，避免了有害氣體對工作人員的損害，提高了生產的安全性；本實用新型還設有烘干裝置，進過噴膠的剎車蹄在輸送皮帶的帶動下進入到烘干箱中進行烘干，加快了膠液的冷凝速度，從而提高了生產效率，同時在烘干箱的頂部分別設有排風管，排風管將膠液揮發的有害氣體送到廢棄處理裝置，進一步避免了有害氣體對工作人員的損害，提高了生產的清潔性和安全性。
圖I為本實用新型的結構示意圖；圖2為圖I的俯視圖。·
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明參見圖I、圖2，一種摩托車剎車蹄的噴膠系統，包括輸送裝置、噴膠裝置和烘干裝置。輸送裝置包括機架I和安裝在機架I上的輸送皮帶2。噴膠裝置包括固定在機架I上的噴膠室3，該噴膠室3的四周封閉，噴膠室3的頂部設有排風裝置4，噴膠室3的內部設有直線軌道，直線軌道位于輸送皮2帶上方且空間垂直于輸送皮帶2，直線軌道中安裝有往復機5，往復機5上安裝有噴槍6，噴槍6的噴嘴對準輸送皮帶2的上表面，噴槍6連接有膠液壓力系統14。烘干裝置包括固定在機架上的6節烘干箱7，6節烘干箱7依次密封連接，輸送皮帶2從各烘干箱7中穿過，各烘干箱7的頂部分別設有排風管8。噴膠室3的室內頂部安裝有一排噴水頭9，輸送皮帶2的下方安裝有收集水池10，收集水池10位于噴水頭9的正下方，噴膠時濺出的膠液顆粒體由噴水頭9產生的循環水幕帶往收集水池10。往復機5連接有控制箱11，該控制箱11固定在機架I上，控制箱11用于控制往復機5的往復移動速度。通過對輸送皮帶速度和往復機速度的控制，從而控制剎車蹄上噴膠數量，使其達到工藝要求的噴膠效果。噴槍6連接有噴槍氣壓調節箱12，噴槍氣壓調節箱12固定在機架I上。機架I上設有紅外觸發裝置13，紅外觸發裝置13安裝在輸送帶2的兩側并靠近噴膠室3。噴膠室3的內部設有兩條平行的直線軌道，各直線軌道中分別安裝有往復機5。本實用新型的工作原理是這樣的當擺放剎車蹄的托盤15放置于輸送皮帶2的左端表面時，輸送皮帶2將帶動托盤15向右移動。托盤15經過紅外觸發裝置13時將會給控制箱11 一個觸發信號。控制箱11接收到觸發信號后將控制往復機5開始運動并打開由噴槍氣壓調節箱12所控制的噴槍6開始噴涂膠液，膠液壓力系統14將膠液送往噴槍6。往復機5沿垂直于輸送皮帶2的傳送方向做往復運動，從而使膠液噴在剎車蹄上的膠道呈“Z”字型狀態。噴涂完畢后的剎車蹄由輸送皮帶2帶往6節烘干箱7對膠液進行烘干凝固，烘干完畢后的剎車蹄可直接進行下一步加工生產。剎車蹄上的膠液在烘干過程中揮發的氣體由排風管8排出，排風管8處安裝有排風電機。
權利要求1.一種摩托車剎車蹄的噴膠系統，其特征在于包括輸送裝置、噴膠裝置和烘干裝置，其中， 所述輸送裝置包括機架(I)和安裝在機架(I)上的輸送皮帶(2 ); 所述噴膠裝置包括固定在所述機架(I)上的噴膠室(3)，該噴膠室(3)的四周封閉，噴膠室(3)的頂部設有排風裝置(4)，噴膠室(3)的內部設有直線軌道，所述直線軌道位于所述輸送皮(2)帶上方且空間垂直于輸送皮帶(2)，所述直線軌道中安裝有往復機(5)，所述往復機(5)上安裝有噴槍(6)，噴槍(6)的噴嘴對準輸送皮帶(2)的上表面； 所述烘干裝置包括固定在所述機架上的若干烘干箱(7)，若干烘干箱(7)依次密封連接，所述輸送皮帶(2)從各烘干箱(7)中穿過，各烘干箱(7)的頂部分別設有排風管(8)。
2.按照權利要求I所述的摩托車剎車蹄的噴膠系統，其特征在于所述噴膠室(3)的 室內頂部安裝有噴水頭(9)，所述輸送皮帶(2)的下方安裝有收集水池(10)，所述收集水池(10)位于所述噴水頭(9)的正下方。
3.按照權利要求I所述的摩托車剎車蹄的噴膠系統，其特征在于所述往復機(5)連接有控制箱(11)，該控制箱(11)固定在所述機架(I)上。
4.按照權利要求I所述的摩托車剎車蹄的噴膠系統，其特征在于所述噴槍(6)連接有噴槍氣壓調節箱(12)，所述噴槍氣壓調節箱(12)固定在所述機架(I)上。
5.按照權利要求I所述的摩托車剎車蹄的噴膠系統，其特征在于所述機架(I)上設有紅外觸發裝置(13)，所述紅外觸發裝置(13)安裝在所述輸送帶(2)的兩側并靠近所述噴膠室(3)。
6.按照權利要求I所述的摩托車剎車蹄的噴膠系統，其特征在于所述噴膠室(3)的內部設有兩條平行的直線軌道，各直線軌道中分別安裝有往復機(5)。
專利摘要本實用新型提供一種摩托車剎車蹄的噴膠系統，包括輸送裝置、噴膠裝置和烘干裝置，輸送裝置包括機架和安裝在機架上的輸送皮帶；噴膠裝置包括固定在機架上的噴膠室，該噴膠室的四周封閉，噴膠室的頂部設有排風裝置，噴膠室的內部設有直線軌道，直線軌道位于輸送皮帶上方且空間垂直于輸送皮帶，直線軌道中安裝有往復機，往復機上安裝有噴槍，噴槍的噴嘴對準輸送皮帶的上表面；烘干裝置包括固定在機架上的若干烘干箱，若干烘干箱依次密封連接，輸送皮帶從各烘干箱中穿過，各烘干箱的頂部分別設有排風管。本實用新型不僅能夠對摩托車剎車蹄進行自動噴膠，縮短膠液的冷凝時間，提高生產效率，還能防止在噴膠和冷凝過程中的膠液四處散發，實現清潔生產。
文檔編號B05C5/00GK202778836SQ20122034292
公開日2013年3月13日 申請日期2012年7月16日 優先權日2012年7月16日
發明者黃榮淑 申請人:重慶銀角制動器有限公司