本發(fā)明屬于道路材料技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種寒冷型道路加熱灌封膠及其制備方法。
背景技術(shù)：
裂縫是瀝青路面的主要病害之一，采用密封膠對(duì)有裂縫病害的路面進(jìn)行開槽灌縫，封閉路面裂縫，是國(guó)內(nèi)外公認(rèn)的減緩路面病害蔓延、延長(zhǎng)路面使用壽命的有效手段。
瀝青路面處治裂縫的密封膠按施工溫度可分為加熱型和常溫型兩種，加熱型密封膠一般特指橡膠瀝青密封膠，是高等級(jí)瀝青路面裂縫修補(bǔ)最常用的材料，施工溫度在180-200℃之間，在國(guó)外采用橡膠瀝青密封膠修補(bǔ)路面裂縫己有幾十年的歷史，產(chǎn)品質(zhì)量較為成熟。國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)廠家也很多。與國(guó)外相比，國(guó)內(nèi)的密封膠產(chǎn)品特點(diǎn)是密封膠生產(chǎn)廠家很多，但普遍技術(shù)力量偏弱、產(chǎn)品質(zhì)量較低、穩(wěn)定性不足，與國(guó)外產(chǎn)品存在較大的質(zhì)量差距。上述特點(diǎn)主要體現(xiàn)在密封膠行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)大、總體產(chǎn)品價(jià)格低，但是耐低溫型號(hào)的密封膠產(chǎn)品數(shù)量很少，且現(xiàn)有的適用于低溫的道路密封膠耐低溫性能不足，質(zhì)量變異性大、原材料成本較高。
為此，改善國(guó)內(nèi)道路密封膠產(chǎn)品現(xiàn)狀、增加密封膠行業(yè)技術(shù)水平，重點(diǎn)是改善用于低溫的道路密封膠產(chǎn)品。提高耐低溫道路密封膠的低溫性能、增加其產(chǎn)品穩(wěn)定性、降低產(chǎn)品的生產(chǎn)成本將是未來道路密封膠領(lǐng)域的主流趨勢(shì)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供了一種寒冷型道路加熱灌封膠及其制備方法，該灌封膠低溫性能優(yōu)異，成本較低，并且制備方法簡(jiǎn)單。
為達(dá)到上述目的，本發(fā)明所述的寒冷型道路加熱灌封膠由質(zhì)量份數(shù)為30-45份的基質(zhì)瀝青、15-25份的軟化劑、5-15份的增粘劑及20-30份的改性劑制備而成，其中，改性劑包括高溫改性劑、增韌劑、低溫改性劑及添加劑，高溫改性劑、增韌劑、低溫改性劑及添加劑的質(zhì)量比為(5-10)：(3-5)：(8-15)：(1-5)。
基質(zhì)瀝青為道路用70號(hào)石油瀝青、道路用90號(hào)石油瀝青、道路用110號(hào)石油瀝青中的一種或幾種按任意比例的混合物。
軟化劑為廢舊食用油、芳烴油及潤(rùn)滑油中的一種或幾種按任意比例混合的混合物。
增粘劑為C9石油樹脂、C5石油樹脂、C5C9共聚物石油樹脂、橡膠粉、萜烯樹脂、松香中的一種或幾種按任意比例混合的混合物。
低溫改性劑為催化裂化油漿、重質(zhì)礦物油及DOP中的一種或幾種按任意比例混合的混合物。
高溫改性劑為納米蒙脫土、SBS、受阻胺光穩(wěn)定劑(HALS)和熱塑性橡膠TPR中的一種或幾種按任意比例混合的混合物。
增韌劑為SBR、EVA、TPS、NR及TPE中的一種或幾種按任意比例混合的混合物。
添加劑為Sasobit、無機(jī)硫及有機(jī)硫中的一種或幾種按任意比例混合的混合物；
本發(fā)明所述的寒冷型道路加熱灌封膠的制備方法包括以下步驟：
1)稱取基質(zhì)瀝青、軟化劑、增粘劑及改性劑，其中，基質(zhì)瀝青、軟化劑、增粘劑及改性劑的質(zhì)量份數(shù)分別為30-45份、15-25份、5-15份及20-30份，改性劑包括高溫改性劑、增韌劑、低溫改性劑及添加劑，高溫改性劑、增韌劑、低溫改性劑及添加劑的質(zhì)量比為(5-10)：(3-5)：(8-15)：(1-5)；
2)將基質(zhì)瀝青加熱至120-135℃，再加入軟化劑，升溫后加入增粘劑，攪拌后在恒溫條件下加入高溫改性劑，再依次進(jìn)行攪拌、剪切及降溫后加入增溶劑，然后再加入增韌劑及添加劑，降溫后再進(jìn)行恒溫?cái)嚢瑁缓笤倮鋮s至室溫，得寒冷型道路加熱灌封膠。
將基質(zhì)瀝青加熱至120-135℃，再加入軟化劑，升溫至175-185℃后加入增粘劑，然后以300r/min的速度攪拌20min后在175-185℃恒溫條件下加入高溫改性劑。
步驟2)中再進(jìn)行攪拌、剪切及降溫后加入增溶劑的過程中，攪拌速度為300r/min，攪拌時(shí)間為20min，剪切過程中剪切機(jī)的速度為4000r/min，剪切的時(shí)間為40min，降溫至150-160℃后加入增溶劑。
步驟2)中然后再加入增韌劑及添加劑，降溫至140-150℃后再進(jìn)行恒溫?cái)嚢?0min。
本發(fā)明具有以下有益效果：
本發(fā)明所述的寒冷型道路加熱灌封膠以基質(zhì)瀝青、軟化劑、增粘劑、高溫改性劑、增韌劑、低溫改性劑及添加劑為原料制備而成，通過軟化劑可以有效的提高寒冷型道路加熱灌封膠的低溫柔性，通過增粘劑提高其粘合性，通過增韌劑及低溫改性劑提高其抗嵌入性能，進(jìn)而使本發(fā)明能夠在低溫環(huán)境中保持優(yōu)異的性能，經(jīng)試驗(yàn)，本發(fā)明能夠在零下30℃下保持較為優(yōu)異的性能，并且各原料的成本較低，來源較為廣泛。同時(shí)，在制備過程中，只需要將各原料進(jìn)行混合、攪拌、剪切，同時(shí)進(jìn)行溫度控制，即可制備出寒冷型道路加熱灌封膠，制備方法較為簡(jiǎn)單。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體的實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)描述，以下是對(duì)本發(fā)明的解釋而不是限定。
實(shí)施例一
本發(fā)明所述的寒冷型道路加熱灌封膠由質(zhì)量份數(shù)為37份的基質(zhì)瀝青、18.5份的軟化劑、13份的增粘劑及22.5份的改性劑制備而成，其中，改性劑包括高溫改性劑、增韌劑、低溫改性劑及添加劑，高溫改性劑、增韌劑、低溫改性劑及添加劑的質(zhì)量比為8：4：9：1.5。
基質(zhì)瀝青為道路用70號(hào)石油瀝青。
軟化劑為廢舊食用油。
增粘劑為C9石油樹脂。
低溫改性劑為催化裂化油漿、重質(zhì)礦物油及DOP按任意比例混合的混合物。
高溫改性劑為納米蒙脫土。
添加劑為Sasobit。
增韌劑為SBR。
本發(fā)明所述的寒冷型道路加熱灌封膠的制備方法包括以下步驟：
1)稱取基質(zhì)瀝青、軟化劑、增粘劑及改性劑，其中，基質(zhì)瀝青、軟化劑、增粘劑及改性劑的質(zhì)量份數(shù)分別為37份、18.5份、13份及22.5份，改性劑包括高溫改性劑、增韌劑、低溫改性劑及添加劑，高溫改性劑、增韌劑、低溫改性劑及添加劑的質(zhì)量比為8：4：9：1.5；
2)將基質(zhì)瀝青加熱至130℃，再加入軟化劑，升溫至180℃后加入增粘劑，然后以300r/min的速度攪拌20min后在恒溫條件下加入高溫改性劑，再依次進(jìn)行攪拌、剪切及降溫后加入增溶劑，然后再加入增韌劑及添加劑，降溫145℃后再進(jìn)行恒溫?cái)嚢?0min，然后再冷卻至室溫，得寒冷型道路加熱灌封膠。
步驟2)中再進(jìn)行攪拌、剪切及降溫后加入增溶劑的過程中，攪拌速度為300r/min，攪拌時(shí)間為20min，剪切過程中剪切機(jī)的速度為4000r/min，剪切的時(shí)間為40min，降溫至155℃后加入增溶劑。
實(shí)施例二
本發(fā)明所述的寒冷型道路加熱灌封膠由質(zhì)量份數(shù)為36份的基質(zhì)瀝青、16.5份的軟化劑、15份的增粘劑及20.5份的改性劑制備而成，其中，改性劑包括高溫改性劑、增韌劑、低溫改性劑及添加劑，高溫改性劑、增韌劑、低溫改性劑及添加劑的質(zhì)量比為6：4：9：1.5。
基質(zhì)瀝青為道路用90號(hào)石油瀝青。
軟化劑為芳烴油。
增粘劑為C5石油樹脂。
低溫改性劑為重質(zhì)礦物油及DOP按任意比例混合的混合物。
高溫改性劑為SBS。
添加劑為無機(jī)硫。
增韌劑為EVA。
本發(fā)明所述的寒冷型道路加熱灌封膠的制備方法包括以下步驟：
1)稱取基質(zhì)瀝青、軟化劑、增粘劑及改性劑，其中，基質(zhì)瀝青、軟化劑、增粘劑及改性劑的質(zhì)量份數(shù)分別為36份、16.5份、15份及20.5份，改性劑包括高溫改性劑、增韌劑、低溫改性劑及添加劑，高溫改性劑、增韌劑、低溫改性劑及添加劑的質(zhì)量比為6：4：9：1.5；
2)將基質(zhì)瀝青加熱至130℃，再加入軟化劑，升溫至180℃后加入增粘劑，然后以300r/min的速度攪拌20min后在恒溫條件下加入高溫改性劑，升溫后加入增粘劑，攪拌后在恒溫條件下加入高溫改性劑，再依次進(jìn)行攪拌、剪切及降溫后加入增溶劑，然后再加入增韌劑及添加劑，降溫至145℃后再進(jìn)行恒溫?cái)嚢?0min，然后再冷卻至室溫，得寒冷型道路加熱灌封膠。
步驟2)中再進(jìn)行攪拌、剪切及降溫后加入增溶劑的過程中，攪拌速度為300r/min，攪拌時(shí)間為20min，剪切過程中剪切機(jī)的速度為4000r/min，剪切的時(shí)間為40min，降溫至155℃后加入增溶劑。
實(shí)施例三
本發(fā)明所述的寒冷型道路加熱灌封膠由質(zhì)量份數(shù)為38份的基質(zhì)瀝青、17.5份的軟化劑、14份的增粘劑及21.5份的改性劑制備而成，其中，改性劑包括高溫改性劑、增韌劑、低溫改性劑及添加劑，高溫改性劑、增韌劑、低溫改性劑及添加劑的質(zhì)量比為7：4：8：2.5。
基質(zhì)瀝青為道路用110號(hào)石油瀝青。
軟化劑為潤(rùn)滑油。
增粘劑為C5C9共聚物石油樹脂。
低溫改性劑為重質(zhì)礦物油及DOP按任意比例混合的混合物。
高溫改性劑為受阻胺光穩(wěn)定劑(HALS)。
添加劑為有機(jī)硫。
增韌劑為TPS。
本發(fā)明所述的寒冷型道路加熱灌封膠的制備方法包括以下步驟：
1)稱取基質(zhì)瀝青、軟化劑、增粘劑及改性劑，其中，基質(zhì)瀝青、軟化劑、增粘劑及改性劑的質(zhì)量份數(shù)分別為38份、17.5份、14份及21.5份，改性劑包括高溫改性劑、增韌劑、低溫改性劑及添加劑，高溫改性劑、增韌劑、低溫改性劑及添加劑的質(zhì)量比為7：4：8：2.5；
2)將基質(zhì)瀝青加熱至130℃，再加入軟化劑，升溫至180℃后加入增粘劑，然后以300r/min的速度攪拌20min后在恒溫條件下加入高溫改性劑，升溫后加入增粘劑，攪拌后在恒溫條件下加入高溫改性劑，再依次進(jìn)行攪拌、剪切及降溫后加入增溶劑，然后再加入增韌劑及添加劑，降溫至145℃后再進(jìn)行恒溫?cái)嚢?0min，然后再冷卻至室溫，得寒冷型道路加熱灌封膠。
步驟2)中再進(jìn)行攪拌、剪切及降溫后加入增溶劑的過程中，攪拌速度為300r/min，攪拌時(shí)間為20min，剪切過程中剪切機(jī)的速度為4000r/min，剪切的時(shí)間為40min，降溫至155℃后加入增溶劑。
實(shí)施例四
本發(fā)明所述的寒冷型道路加熱灌封膠由質(zhì)量份數(shù)為41份的基質(zhì)瀝青、15.5份的軟化劑、10份的增粘劑及22.5份的改性劑制備而成，其中，改性劑包括高溫改性劑、增韌劑、低溫改性劑及添加劑，高溫改性劑、增韌劑、低溫改性劑及添加劑的質(zhì)量比為8：4：7：3.5。
基質(zhì)瀝青為道路用70號(hào)石油瀝青及道路用90號(hào)石油瀝青按任意比例的混合物。
軟化劑為廢舊食用油。
增粘劑為橡膠粉。
低溫改性劑為催化裂化油漿。
高溫改性劑為熱塑性橡膠TPR。
添加劑為Sasobit、無機(jī)硫及有機(jī)硫按任意比例混合的混合物。
增韌劑為NR。
本發(fā)明所述的寒冷型道路加熱灌封膠的制備方法包括以下步驟：
1)稱取基質(zhì)瀝青、軟化劑、增粘劑及改性劑，其中，基質(zhì)瀝青、軟化劑、增粘劑及改性劑的質(zhì)量份數(shù)分別為41份、15.5份、10份及22.5份，改性劑包括高溫改性劑、增韌劑、低溫改性劑及添加劑，高溫改性劑、增韌劑、低溫改性劑及添加劑的質(zhì)量比為8：4：7：3.5；
2)將基質(zhì)瀝青加熱至130℃，再加入軟化劑，升溫至180℃后加入增粘劑，然后以300r/min的速度攪拌20min后在恒溫條件下加入高溫改性劑，升溫后加入增粘劑，攪拌后在恒溫條件下加入高溫改性劑，再依次進(jìn)行攪拌、剪切及降溫后加入增溶劑，然后再加入增韌劑及添加劑，降溫至145℃后再進(jìn)行恒溫?cái)嚢?0min，然后再冷卻至室溫，得寒冷型道路加熱灌封膠。
步驟2)中再進(jìn)行攪拌、剪切及降溫后加入增溶劑的過程中，攪拌速度為300r/min，攪拌時(shí)間為20min，剪切過程中剪切機(jī)的速度為4000r/min，剪切的時(shí)間為40min，降溫至155℃后加入增溶劑。
實(shí)施例五
本發(fā)明所述的寒冷型道路加熱灌封膠由質(zhì)量份數(shù)為40份的基質(zhì)瀝青、15.5份的軟化劑、10份的增粘劑及22.5份的改性劑制備而成，其中，改性劑包括高溫改性劑、增韌劑、低溫改性劑及添加劑，高溫改性劑、增韌劑、低溫改性劑及添加劑的質(zhì)量比為8：5：8：1.5。
基質(zhì)瀝青為道路用70號(hào)石油瀝青、道路用90號(hào)石油瀝青、道路用110號(hào)石油瀝青按任意比例的混合物。
軟化劑為廢舊食用油及芳烴油按任意比例混合的混合物。
增粘劑為萜烯樹脂。
低溫改性劑為重質(zhì)礦物油。
高溫改性劑為受阻胺光穩(wěn)定劑(HALS)和熱塑性橡膠TPR按任意比例混合的混合物。
增韌劑為TPE。
添加劑為無機(jī)硫及有機(jī)硫中的一種或幾種按任意比例混合的混合物。
本發(fā)明所述的寒冷型道路加熱灌封膠的制備方法包括以下步驟：
1)稱取基質(zhì)瀝青、軟化劑、增粘劑及改性劑，其中，基質(zhì)瀝青、軟化劑、增粘劑及改性劑的質(zhì)量份數(shù)分別為40份、15.5份、10份及22.5份，改性劑包括高溫改性劑、增韌劑、低溫改性劑及添加劑，高溫改性劑、增韌劑、低溫改性劑及添加劑的質(zhì)量比為8：5：8.5：1；
2)將基質(zhì)瀝青加熱至130℃，再加入軟化劑，升溫至180℃后加入增粘劑，然后以300r/min的速度攪拌20min后在恒溫條件下加入高溫改性劑，升溫后加入增粘劑，攪拌后在恒溫條件下加入高溫改性劑，再依次進(jìn)行攪拌、剪切及降溫后加入增溶劑，然后再加入增韌劑及添加劑，降溫至143℃后再進(jìn)行恒溫?cái)嚢?0min，然后再冷卻至室溫，得寒冷型道路加熱灌封膠。
步驟2)中再進(jìn)行攪拌、剪切及降溫后加入增溶劑的過程中，攪拌速度為300r/min，攪拌時(shí)間為20min，剪切過程中剪切機(jī)的速度為4000r/min，剪切的時(shí)間為40min，降溫至153℃后加入增溶劑。
實(shí)施例六
本發(fā)明所述的寒冷型道路加熱灌封膠由質(zhì)量份數(shù)為45份的基質(zhì)瀝青、15份的軟化劑、15份的增粘劑及20份的改性劑制備而成，其中，改性劑包括高溫改性劑、增韌劑、低溫改性劑及添加劑，高溫改性劑、增韌劑、低溫改性劑及添加劑的質(zhì)量比為5：5：8：2。
基質(zhì)瀝青為道路用70號(hào)石油瀝青。
軟化劑為廢舊食用油、芳烴油及潤(rùn)滑油按任意比例混合的混合物。
增粘劑為C9石油樹脂及C5石油樹脂按任意比例混合的混合物。
低溫改性劑為DOP。
高溫改性劑為納米蒙脫土、SBS及受阻胺光穩(wěn)定劑(HALS)按任意比例混合的混合物。
添加劑為Sasobit、無機(jī)硫及有機(jī)硫按任意比例混合的混合物。
增韌劑為NR及TPE按任意比例混合的混合物。
本發(fā)明所述的寒冷型道路加熱灌封膠的制備方法包括以下步驟：
1)稱取基質(zhì)瀝青、軟化劑、增粘劑及改性劑，其中，基質(zhì)瀝青、軟化劑、增粘劑及改性劑的質(zhì)量份數(shù)分別為45份、15份、15份及20份，改性劑包括高溫改性劑、增韌劑、低溫改性劑及添加劑，高溫改性劑、增韌劑、低溫改性劑及添加劑的質(zhì)量比為5：5：8：2；
2)將基質(zhì)瀝青加熱至130℃，再加入軟化劑，升溫至180℃后加入增粘劑，然后以300r/min的速度攪拌20min后在恒溫條件下加入高溫改性劑，升溫后加入增粘劑，攪拌后在恒溫條件下加入高溫改性劑，再依次進(jìn)行攪拌、剪切及降溫后加入增溶劑，然后再加入增韌劑及添加劑，降溫至145℃后再進(jìn)行恒溫?cái)嚢?0min，然后再冷卻至室溫，得寒冷型道路加熱灌封膠。
步驟2)中再進(jìn)行攪拌、剪切及降溫后加入增溶劑的過程中，攪拌速度為300r/min，攪拌時(shí)間為20min，剪切過程中剪切機(jī)的速度為4000r/min，剪切的時(shí)間為40min，降溫至155℃后加入增溶劑。
實(shí)施例七
本發(fā)明所述的寒冷型道路加熱灌封膠由質(zhì)量份數(shù)為30份的基質(zhì)瀝青、25份的軟化劑、5份的增粘劑及30份的改性劑制備而成，其中，改性劑包括高溫改性劑、增韌劑、低溫改性劑及添加劑，高溫改性劑、增韌劑、低溫改性劑及添加劑的質(zhì)量比為10：3：15：2。
基質(zhì)瀝青為道路用70號(hào)石油瀝青、道路用90號(hào)石油瀝青、道路用110號(hào)石油瀝青按任意比例的混合物。
軟化劑為廢舊食用油、芳烴油及潤(rùn)滑油按任意比例混合的混合物。
增粘劑為C5C9共聚物石油樹脂、橡膠粉及萜烯樹脂按任意比例混合的混合物。
低溫改性劑為催化裂化油漿。
高溫改性劑為納米蒙脫土、SBS、受阻胺光穩(wěn)定劑(HALS)和熱塑性橡膠TPR按任意比例混合的混合物。
添加劑為Sasobit、無機(jī)硫及有機(jī)硫按任意比例混合的混合物。
增韌劑為TPS、NR及TPE按任意比例混合的混合物。
本發(fā)明所述的寒冷型道路加熱灌封膠的制備方法包括以下步驟：
1)稱取基質(zhì)瀝青、軟化劑、增粘劑及改性劑，其中，基質(zhì)瀝青、軟化劑、增粘劑及改性劑的質(zhì)量份數(shù)分別為30份、25份、5份及30份，改性劑包括高溫改性劑、增韌劑、低溫改性劑及添加劑，高溫改性劑、增韌劑、低溫改性劑及添加劑的質(zhì)量比為10：3：15：2；
2)將基質(zhì)瀝青加熱至135℃，再加入軟化劑，升溫至175℃后加入增粘劑，然后以300r/min的速度攪拌20min后在恒溫條件下加入高溫改性劑，升溫后加入增粘劑，攪拌后在恒溫條件下加入高溫改性劑，再依次進(jìn)行攪拌、剪切及降溫后加入增溶劑，然后再加入增韌劑及添加劑，降溫至150℃后再進(jìn)行恒溫?cái)嚢?0min，然后再冷卻至室溫，得寒冷型道路加熱灌封膠。
步驟2)中再進(jìn)行攪拌、剪切及降溫后加入增溶劑的過程中，攪拌速度為300r/min，攪拌時(shí)間為20min，剪切過程中剪切機(jī)的速度為4000r/min，剪切的時(shí)間為40min，降溫至150℃后加入增溶劑。
實(shí)施例八
本發(fā)明所述的寒冷型道路加熱灌封膠由質(zhì)量份數(shù)為35份的基質(zhì)瀝青、18份的軟化劑、10份的增粘劑及25.5份的改性劑制備而成，其中，改性劑包括高溫改性劑、增韌劑、低溫改性劑及添加劑，高溫改性劑、增韌劑、低溫改性劑及添加劑的質(zhì)量比為7：3.5：10：5。
基質(zhì)瀝青為道路用70號(hào)石油瀝青、道路用90號(hào)石油瀝青、道路用110號(hào)石油瀝青按任意比例的混合物。
軟化劑為廢舊食用油、芳烴油及潤(rùn)滑油按任意比例混合的混合物。
增粘劑為C9石油樹脂、C5石油樹脂、C5C9共聚物石油樹脂、橡膠粉、萜烯樹脂、松香按任意比例混合的混合物。
低溫改性劑為催化裂化油漿、重質(zhì)礦物油及DOP按任意比例混合的混合物。
高溫改性劑為納米蒙脫土、SBS、受阻胺光穩(wěn)定劑(HALS)和熱塑性橡膠TPR按任意比例混合的混合物。
添加劑為Sasobit、無機(jī)硫及有機(jī)硫按任意比例混合的混合物。
增韌劑為SBR、EVA、TPS、NR及TPE按任意比例混合的混合物。
本發(fā)明所述的寒冷型道路加熱灌封膠的制備方法包括以下步驟：
1)稱取基質(zhì)瀝青、軟化劑、增粘劑及改性劑，其中，基質(zhì)瀝青、軟化劑、增粘劑及改性劑的質(zhì)量份數(shù)分別為35份、18份、10份及25.5份，改性劑包括高溫改性劑、增韌劑、低溫改性劑及添加劑，高溫改性劑、增韌劑、低溫改性劑及添加劑的質(zhì)量比為7：3.5：10：5；
2)將基質(zhì)瀝青加熱至120℃，再加入軟化劑，升溫至185℃后加入增粘劑，然后以300r/min的速度攪拌20min后在恒溫條件下加入高溫改性劑，升溫后加入增粘劑，攪拌后在恒溫條件下加入高溫改性劑，再依次進(jìn)行攪拌、剪切及降溫后加入增溶劑，然后再加入增韌劑及添加劑，降溫至140℃后再進(jìn)行恒溫?cái)嚢?0min，然后再冷卻至室溫，得寒冷型道路加熱灌封膠。
步驟2)中再進(jìn)行攪拌、剪切及降溫后加入增溶劑的過程中，攪拌速度為300r/min，攪拌時(shí)間為20min，剪切過程中剪切機(jī)的速度為4000r/min，剪切的時(shí)間為40min，降溫至160℃后加入增溶劑。
仿真實(shí)驗(yàn)
1、裂縫開槽
用石筆標(biāo)出裂縫，按照設(shè)計(jì)的槽口尺寸，預(yù)先調(diào)節(jié)好開槽機(jī)開槽寬度和深度，然后進(jìn)行開槽作業(yè)，對(duì)準(zhǔn)裂縫路線切割出均勻的長(zhǎng)方形凹槽，開槽速度控制在3m/min左右。
2、裂縫清理
裂縫開槽后用鋼釬刷將槽兩側(cè)的松散瀝青集料刷除干凈，接著用灌縫機(jī)配備的空壓機(jī)對(duì)槽內(nèi)的碎渣及裂縫兩側(cè)進(jìn)行清掃，要求槽內(nèi)及裂縫兩側(cè)至少5cm范圍內(nèi)的灰塵徹底清掃干凈。
3、裂縫加熱
在裂縫清理工序完成后，需用灌縫機(jī)上的加熱裝置對(duì)槽內(nèi)和兩側(cè)5cm范圍內(nèi)進(jìn)行加熱，直到瀝青面層松軟，以保證密封膠能夠更好地與瀝青面層粘貼。
4、裂縫填封
密封膠在裂縫加熱工序完成后應(yīng)立即灌注，密封膠用量(kg)估算公式為:槽寬(mm)×槽深(mm)×縫長(zhǎng)(m)/1000×1.2(kg/m3)，密封膠(連同塑料袋)需在灌縫機(jī)上具有雙層保溫層、間接導(dǎo)熱油的加熱倉內(nèi)加熱攪拌；當(dāng)加熱達(dá)到灌縫溫度時(shí)(170℃-210℃)，用灌縫機(jī)上帶有刮平器的壓力噴頭將密封膠均勻灌入槽內(nèi)，并在裂縫兩側(cè)拖成一定寬度與厚度的帖封層即T型密封層；每條裂縫的灌注工作是連續(xù)的，如出現(xiàn)未完全填封的裂縫必須再次進(jìn)行填封處理；灌縫完成后，在表面撒一些石粉或細(xì)骨料，必須在密封膠充分冷卻并保證不會(huì)被車輛帶走時(shí)才能開放交通；一般冷卻10分鐘左右，具體開放交通時(shí)間可根據(jù)氣溫情況靈活掌握。
5、瀝青混凝土路面裂縫的密封養(yǎng)護(hù)
當(dāng)達(dá)到最佳密封效果，獲得最長(zhǎng)的密封壽命，需將裂縫開鑿成寬度12.5mm,深度為16.0mm的槽口(槽口的深度、寬度比不應(yīng)超過2:1)，密封膠表面展出一條5cm-10cm寬的密封帶(裂縫在密封帶中間處)，高度不應(yīng)超過表面3mm，形成一個(gè)T型密封層。
實(shí)施例一、實(shí)施例二、實(shí)施例三、實(shí)施例四及實(shí)施例五的檢測(cè)結(jié)果如下所述：
其中，低溫拉伸溫度為-30℃，拉伸22.5mm(150％)，3次循環(huán)。
總結(jié)：從上述五個(gè)實(shí)施例可以看出，本發(fā)明所述的寒冷型道路加熱灌封膠的各項(xiàng)參數(shù)指標(biāo)均能符合規(guī)范路面加熱型密封膠(JT/T740-2015)要求，其具有優(yōu)異的粘合性、低溫柔性、抗嵌入性，適用于北方冬季等寒冷地區(qū)，在低溫環(huán)境中能保持其優(yōu)異的特性且由于利用了廢舊材料、成本低廉，價(jià)格控制在一噸一萬元以內(nèi)。由此證明本發(fā)明制備的灌封膠具有優(yōu)良的性能。
以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并非對(duì)本發(fā)明做任何限制，凡是根據(jù)發(fā)明技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、變更以及等效結(jié)構(gòu)變化，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的保護(hù)范圍內(nèi)。