專利名稱：可左、右調(diào)節(jié)水平度的拖拉機(jī)駕駛座椅的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種可左、右調(diào)節(jié)水平度的拖拉機(jī)駕駛座椅，它可以在拖拉機(jī)機(jī)身傾斜時(shí)相應(yīng)調(diào)節(jié)駕駛座椅的水平度，從而避免駕駛員扭腰操作。
拖拉機(jī)在農(nóng)田耕作時(shí)，常出現(xiàn)側(cè)輪子落入壟溝而機(jī)身傾斜操作的情況，在這種情況下，由于座椅不能左、右擺動(dòng)調(diào)節(jié)，駕駛員只好用身體掌握平衡，形成較長(zhǎng)時(shí)間的扭腰作業(yè)，極容易造成駕駛員的疲勞。
本實(shí)用新型的目的是為了解決已有技術(shù)中扭腰操作的問(wèn)題，提供一種可左、右調(diào)節(jié)水平度的拖拉機(jī)駕駛座椅。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的解決方案如下它包括一個(gè)椅身和一個(gè)椅腿架，在所述的椅身和椅腿架之間設(shè)有一個(gè)椅身擺動(dòng)機(jī)構(gòu)和椅身擺動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)，所述的椅身擺動(dòng)機(jī)構(gòu)由固定在椅腿架上的空心軸和與椅身相聯(lián)的空心軸套構(gòu)成；所述的椅身擺動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)由軸向設(shè)在空心軸中的T形桿、設(shè)在T形桿尾部的彈簧復(fù)位機(jī)構(gòu)和一個(gè)伸入空心軸中并能撥動(dòng)T形桿軸向移動(dòng)的杠桿式撥叉操縱桿(構(gòu)成，其中所述的T形桿橫桿作為擺動(dòng)機(jī)構(gòu)的定位和限位銷而沿空心軸的一個(gè)水平直徑線橫穿在空心軸及軸套上，并在對(duì)應(yīng)于銷頭的空心軸及軸套壁處相應(yīng)設(shè)有定位和限位銷孔。
通過(guò)上述解決方案可以看出，本實(shí)用新型可以用椅身和椅腿架之間設(shè)置了一個(gè)椅身左、右平衡調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，當(dāng)拖拉機(jī)發(fā)生左、右傾斜時(shí)，駕駛員可通過(guò)該調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的操縱桿進(jìn)行椅身的右、左擺動(dòng)調(diào)節(jié)，使椅身基本保持水平；如果拖拉機(jī)恢復(fù)水平，該調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)又會(huì)自動(dòng)將椅身定位在水平位置。本實(shí)用新型不僅較好地解決了已有技術(shù)中的問(wèn)題，同時(shí)，它還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于實(shí)現(xiàn)、成本低廉的優(yōu)點(diǎn)。
下面實(shí)施例詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)和工作原理。


圖1、本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖(座椅的后視圖)。
圖2、
圖1的右視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3、圖2的A-A剖面圖。
圖4、空心軸套的側(cè)視圖。
圖5、空心軸的側(cè)視圖。
參見(jiàn)
圖1、2，序號(hào)1為椅身，2為椅腿架，3是所述的空心軸，該空心軸通過(guò)兩個(gè)軸承座4固定在椅腿架2上，并且空心軸與軸承座固聯(lián)在一起；序號(hào)5是所述的空心軸套，在該軸套外壁上設(shè)有兩對(duì)連接翅6、7，在椅身下部設(shè)有與其相對(duì)應(yīng)的兩對(duì)折彎臂8、9，其中連接翅6接插在折彎臂8中，而連接翅7通過(guò)緊固件與折彎臂9聯(lián)結(jié)在一起。當(dāng)軸套5繞空心軸3轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可帶動(dòng)椅身1左、右擺動(dòng)。
參見(jiàn)圖2、3，在空心軸3中設(shè)有所述的T形桿10，在該T形桿的尾部設(shè)有所述的彈簧復(fù)位機(jī)構(gòu)，該復(fù)位機(jī)構(gòu)由T形桿上的徑向凸起10-1、套在T形桿上的復(fù)位彈簧11和連接在空心軸前端的定位板12構(gòu)成；所述操縱桿13前端的拔叉通過(guò)軸套壁上的過(guò)孔5-2和空心軸壁上的讓位槽孔3-2伸入空心軸中，并插在T形桿的徑向凸起10-1前，操縱桿13的支點(diǎn)13-1鉸聯(lián)在軸套壁上，T形橫桿橫插在空心軸及軸套的中部；所述的設(shè)在空心軸套壁上的定位和限位銷孔是一個(gè)如圖4所示的軸向長(zhǎng)孔5-1，所述的設(shè)在空心軸壁上的定位和限位銷孔是一個(gè)如圖5所示的T形孔3-1，并且長(zhǎng)孔5-1的A、B兩端與T形孔3-1的A’、B’端重疊對(duì)齊。當(dāng)T形桿橫桿位于銷孔5-1的左側(cè)位置時(shí)，軸套5與空心軸3鎖定在一起，則椅身被鎖定在與機(jī)身水平的位置；當(dāng)按箭頭方向搬動(dòng)操縱桿13時(shí)，T形桿隨之后移，其橫桿也退至銷孔5-1的右側(cè)，這時(shí)，軸套可以繞空心軸正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)一個(gè)角度，只要駕駛員用身體給椅身一個(gè)左擺或右擺的力，則椅身就會(huì)左擺或右擺一個(gè)角度，使其與地面保持水平；當(dāng)拖拉機(jī)機(jī)身恢復(fù)水平時(shí)，椅身也隨著駕駛員的身體平衡而回?cái)[到水平位置，這時(shí)，T形桿在復(fù)位彈簧機(jī)構(gòu)的作用下復(fù)位，則椅身又重新被鎖定在與機(jī)身水平的位置。為了加強(qiáng)T形桿在椅身水平位置的鎖定強(qiáng)度，在所述的空心軸和軸套上還設(shè)有一個(gè)斜插定位銷15，在不需要擺動(dòng)調(diào)節(jié)時(shí)，將該定位銷插入；可減輕T形桿的鎖定負(fù)擔(dān)。
權(quán)利要求1.一種可左、右調(diào)節(jié)水平度的拖拉機(jī)駕駛座椅，它包括一個(gè)椅身和一個(gè)椅腿架，其特征是A、在所述的椅身(1)和椅腿架(2)之間設(shè)有一個(gè)椅身擺動(dòng)機(jī)構(gòu)和椅身擺動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)，B、所述的椅身擺動(dòng)機(jī)構(gòu)由固定在椅腿架上的空心軸(3)和與椅身相聯(lián)的空心軸套(5)構(gòu)成；C、所述的椅身擺動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)由軸向設(shè)在空心軸中的T形桿(10)、設(shè)在T形桿尾部的彈簧復(fù)位機(jī)構(gòu)和一個(gè)伸入空心軸中并能撥動(dòng)T形桿軸向移動(dòng)的杠桿式撥叉操縱桿(13)構(gòu)成，其中所述的T形桿橫桿作為擺動(dòng)機(jī)構(gòu)的定位和限位銷而沿空心軸的一個(gè)水平直徑線橫穿在空心軸及軸套上，并在對(duì)應(yīng)于銷頭的空心軸及軸套壁處相應(yīng)設(shè)有定位和限位銷孔(3-1)、(5-1)。
2.如權(quán)利要求1所述的可左、右調(diào)節(jié)水平度的拖拉機(jī)駕駛座椅，其特征是在所述的空心軸和軸套上還設(shè)有一個(gè)斜插定位銷(15)。
3.如權(quán)利要求1、2所述的可左、右調(diào)節(jié)水平度的拖拉機(jī)駕駛座椅，其特征是所述T形桿的彈簧復(fù)位機(jī)構(gòu)由依次設(shè)在T形桿尾部的徑向凸起(10-1)、套在T形桿上的復(fù)位彈簧(11)和連接在空心軸尾端的定位板(12)構(gòu)成。
專利摘要本實(shí)用新型是一種可左、右調(diào)節(jié)水平度的拖拉機(jī)駕駛座椅。它包括一個(gè)椅身和椅腿架,在該椅身和椅腿架之間設(shè)有一個(gè)椅身擺動(dòng)機(jī)構(gòu)和椅身擺動(dòng)操縱機(jī)構(gòu),其中椅身擺動(dòng)機(jī)構(gòu)由固定在椅腿架上的空心軸和一個(gè)與椅身相聯(lián)的空心軸套構(gòu)成;椅身擺動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)主要由設(shè)在空心軸中的T形桿、撥動(dòng)T形桿軸向移動(dòng)的杠桿式撥叉操縱桿和設(shè)在空心軸及軸套壁處的T形桿橫桿的定位和限位銷孔構(gòu)成。它能在拖拉機(jī)身左、右傾斜時(shí)調(diào)節(jié)座椅的水平度。
文檔編號(hào)B60N2/24GK2417057SQ0022622
公開日2001年1月31日 申請(qǐng)日期2000年3月27日 優(yōu)先權(quán)日2000年3月27日
發(fā)明者劉丁任 申請(qǐng)人:劉丁任