專利名稱：汽車自動剎車系統控制器合蓋機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及電氣自動化控制機械裝置，具體地說是一種汽車自動剎車系統控制器合蓋機。
汽車自動剎車系統(簡稱ABS)控制器裝配必須經過一道工序即上蓋與底座的密封粘合。國內市場上，這道工序一直都是采用手工操作的，由于操作人員的熟練程度不同，以及操作時手的力量難以控制到每次都均勻、一致，手工裝配常常導致以下幾個問題①、由于受力不均勻，導致底座凹槽內的膠水分布不均勻，合蓋粘合后會出現局部沒有膠水的空洞現象，影響產品的防水性能；②、底座凹槽內的膠水被不均勻擠壓后容易溢出，影響產品外觀，同時容易造成工場內污染，清潔困難；③、合蓋后上蓋與底座的平行度不穩定，容易產生產品外觀尺寸的不合格；④、合蓋壓力和時間不能精確控制，影響產品質量；⑤、工人熟練與不熟練生產效率相差很大，整體效率不高。

發明內容
本實用新型的目的是針對現有技術的不足而提供的一種汽車自動剎車系統控制器合蓋機，它可使生產過程程序化，克服手工操作常出現的問題，既可提高產品質量的穩定性，又可提高生產效率。
實現本實用新型目的的具體技術方案是汽車自動剎車系統控制器合蓋機，包括水平控制臺部分1、垂直控制臺部分2及蓋倉部分3，特點是水平控制臺部分1與垂直控制臺部分2及蓋倉部分3通過支架4固定連接；水平控制臺部分1包括底座5、橫向導軸6、水平氣缸7、滑板8、工位固定架9、工位臺10，橫向導軸6裝在導軸基座11內通過螺釘固定在底座5上，導軸6上裝有軸套12，滑板8固定在軸套12上，水平氣缸7固定在底座5上，水平氣缸7內有水平氣缸推桿14，水平氣缸推桿14與滑板8固定連接，工位固定架9、工位臺10均固定在滑板8上。
垂直控制臺部分2包括豎向導軸15、垂直氣缸17、豎向滑板16、真空吸嘴18、壓力板19、基座21，豎向導軸15裝在軸套22內，軸套22固定在基座21上，垂直氣缸17固定在基座21上，垂直氣缸17設有垂直氣缸推桿23，垂直氣缸推桿23與豎向滑板16固定連接，真空吸嘴18固定在豎向滑板16上，壓力板19與豎向滑板16通過彈性柱20連接；彈性柱20由彈簧13、導柱、導套組成，導套鑲嵌在豎向滑板16上，導柱一端與壓力板19固定，一端與豎向滑板16活動連接。
蓋倉部分3包括蓋倉托板24、豎向導向板25、氣缸26、夾具27，蓋倉托板24設在支架4中間，氣缸26設在支架4外側，豎向導向板25通過夾具27與蓋倉托板24固定連接。
本實用新型可保證合蓋時上蓋和底座精確定位，均勻合上，無膠水分布不均勻和空洞現象，也不會有膠水外溢；可控制上蓋與底座的平行度，保證了產品外觀尺寸的穩定；合蓋壓力可以調節，在使用不同性能的膠水時，同樣可使上蓋和底座粘合處膠水含量均勻分布，保證了裝配質量。


圖1為本實用新型結構示意圖圖2為圖1的俯視圖圖3為圖1的左視圖具體實施方式
參閱圖1、2、3，本實用新型包括水平控制臺部分1、垂直控制臺部分2及蓋倉部分3，水平控制臺部分1與垂直控制臺部分2及蓋倉部分3通過支架4固定連接；開機前，上蓋放在六條豎向導向板25內，開機后，滑板8通過水平氣缸7的氣缸推桿14進入蓋倉，滑板8上的工位臺10上會接到由氣缸26送出的上蓋，接到上蓋后，滑板8退回原位；垂直控制臺部分2上的滑板16通過垂直氣缸17的氣缸推桿23向下滑動，真空吸嘴18將工作臺10上的上蓋吸住后向上回位；在回位的同時，滑板8將工位固定架9上澆有膠水的底座由滑板8通過水平氣缸7的氣缸推桿14送到真空吸嘴18的正下方，此時滑板16通過垂直氣缸17的氣缸推桿23向下滑動，真空吸嘴18上的上蓋壓合在工位固定架9上的底座上，停留一定時間后，真空吸嘴18釋放上蓋并由滑板16通過垂直氣缸17的氣缸推桿23向上回位，回位的同時，滑板8通過水平氣缸7的氣缸推桿14回位，人工取出粘合好的工件，再放入下一工件，以此循環。
權利要求1.一種汽車自動剎車系統控制器合蓋機，包括水平控制臺部分(1)、垂直控制臺部分(2)及蓋倉部分(3)，其特征在于水平控制臺部分(1)與垂直控制臺部分(2)及蓋倉部分(3)通過支架(4)固定連接。
2.根據權利要求1所述的合蓋機，其特征在于水平控制臺部分(1)包括底座(5)、橫向導軸(6)、水平氣缸(7)、滑板(8)、工位固定架(9)、工位臺(10)，橫向導軸(6)裝在導軸基座(11)內通過螺釘固定在底座(5)上，導軸(6)上裝有軸套(12)，滑板(8)固定在軸套(12)上，氣缸(7)固定在底座(5)上，水平氣缸(7)內有水平氣缸推桿(14)，水平氣缸推桿(14)與滑板(8)固定連接，工位固定架(9)、工位臺(10)均固定在滑板(8)上。
3.根據權利要求1所述的合蓋機，其特征在于垂直控制臺部分(2)包括豎向導軸(15)、垂直氣缸(17)、豎向滑板(16)、真空吸嘴(18)、壓力板(19)、基座(21)，豎向導軸(15)裝在軸套(22)內，軸套(22)固定在基座(21)上，垂直氣缸(17)固定在基座(21)上，垂直氣缸(17)設有垂直氣缸推桿(23)，垂直氣缸推桿(23)與豎向滑板(16)固定連接，真空吸嘴(18)固定在豎向滑板(16)上，壓力板(19)與豎向滑板(16)通過彈性柱(20)連接。
4.根據權利要求1所述的合蓋機，其特征在于蓋倉部分(3)包括蓋倉托板(24)、豎向導向板(25)、氣缸(26)、夾具(27)，蓋倉托板(24)設在支架(4)中間，氣缸(26)設在支架(4)外側，豎向導向板(25)通過夾具(27)與蓋倉托板(24)固定連接。
5.根據權利要求3所述的合蓋機，其特征在于彈性柱(20)由彈簧(13)、導柱、導套組成，導套鑲嵌在豎向滑板(16)上，導柱一端與壓力板(19)固定，一端與豎向滑板(16)活動連接。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車自動剎車系統控制器合蓋機，它包括水平控制臺部分、垂直控制臺部分及蓋倉部分，特點是水平控制臺部分與垂直控制臺部分及蓋倉部分通過支架固定連接；三部分均設有氣缸，工件的上蓋通過水平控制臺從蓋倉部分取出，由垂直控制臺部分吸起后，與水平控制臺部分送進的工件底座定位后，由垂直控制臺部分送下進行粘合，完成合蓋工序。本實用新型可使生產過程程序化，克服手工操作常出現的問題，既可提高產品質量的穩定性，又可提高生產效率。
文檔編號B60T7/12GK2615007SQ0323014
公開日2004年5月12日 申請日期2003年4月9日 優先權日2003年4月9日
發明者顧杰, 許文達, 柳剛, 宋煥煒 申請人:上海凱納捷－交通模具有限公司