專利名稱：一種使用卷繞式結構蓄電池的汽車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及到一種汽車，尤其涉及到一種使用巻繞式結構蓄電池作為 起動源的汽車。
背景技術：
隨著社會的發展，人們的生活水平、質量也在不斷的提高，現代人在追趕著 高速發展社會的同時，更追求的是舒適、自在、自然和諧的生活。而現在汽車 則為我們的生活帶來更多的方便及不同樂趣，形成更多的文化，豐富了人們的 生活。汽車行業是我們國家列為重點發展的支柱產業，隨著汽車工業的飛速發展,鉛酸蓄電池的用量也迅速增加，大約占整個鉛酸蓄電池用量的80左右，到 2010年汽車年產量將到750萬輛，社會保有量將達到6000萬輛，中國汽車的 需求將僅次于美國、日本排世界第3位，而用于汽車起動的鉛酸蓄電池也成為 了一個相當大的市場，不過現今我國在汽車行業中使用的鉛酸蓄電池還存在一些不足之處亟需解決，如體積比較大、使用壽命比較短、有時在汽車起動的 時候因為電流不足而難于成功、成本也比較高。基于上述原因，本發明人設計了本實用新型"一種使用巻繞式結構蓄電池 的汽車"。實用新型內容本實用新型針對上述現有技術的不足所要解決的技術問題是提供一種使 用巻繞式結構蓄電池作為起動源的汽車。 本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是一種使用巻繞式結構蓄電池的摩托車車，其包括車身、車輪、轉向機構、 制動機構、電動機和設在車身的蓄電池放置倉，所述的蓄電池放置倉內裝置有 巻繞式結構蓄電池，該巻繞式結構蓄電池與電動機通過導線相連接。所述的巻繞式結構蓄電池包括依次序疊設的正極板、電池隔板和負極板， 電池隔板設在正極板和負極板之間，巻繞成圓柱形、橢圓柱型或楞柱型蓄電池 主體，蓄電池匯流端子分別和正極板、負極板連接，并用鉛合金將每格的正負 級分別相連，形成電壓疊加。本實用新型一種使用巻繞式結構蓄電池的汽車有益效果是因為以蓄電池 為起動源的汽車，需要強大的動力及短路電流以啟動汽車發動機，本實甩新型 采用了巻繞式結構蓄電池，由于該巻繞式結構蓄電池內阻小、瞬間點火電流比 普通電池大5倍、體積小、重量輕、使用壽命長、結構比較簡單并且可以高電流 放電，所以本實用新型一種使用巻繞式結構蓄電池的汽車比使用普通蓄電池的 汽車起動時更加快捷簡便，并且不需要常常更換汽車起動蓄電池。


以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。 圖l是本實用新型的整體外形結構示意圖； 圖2是本實用新型的巻繞式結構蓄電池結構剖面圖。 附圖標號說明10、車身 30、車輪 40、電動機50、蓄電池放置倉60、導線 20、巻繞式結構蓄電池21、正極板 22、電池隔板 23、負極板 24、正極耳 25、負極耳 26、正極性柱27、負極性柱具體實施方式
參照圖1至圖2，本實用新型是這樣實施的在圖1中， 一種使用巻繞式結構蓄電池的摩托車車包括車身(10)、車輪(3())、 轉向機構、制動機構、電動機(40)和設在車身(10)的蓄電池放置倉(50)， 于蓄電池放置倉(50 )內裝置有巻繞式結構蓄電池(20 )，巻繞式結構蓄電池(20) 與電動機(40)通過導線(60)相連接。圖2是巻繞式結構蓄電池(20)的結構示意圖，其包括包括依次序疊設的正 極板(21)、電池隔板(22)和負極板(23)，電池隔板(22)設在正極板(21) 和負極板(23)之間，正極板(21)和負極板(23)上分別設置有-正極耳(2" 和一負極耳(25)，于正極耳(24)和負極耳(25)上還分別連接有一正極性柱 (26)和一負極性柱(27)，巻繞成圓柱形、橢圓柱型或楞柱型蓄電池主體，蓄 電池匯流端子分別和正極板(21)、負極板(23)連接，并用鉛合金將每格的正 負級分別相連，形成電壓疊加。以上所述，僅是本實用新型一種使用巻繞式結構蓄電池的摩托車較佳實施 例而已，并非對本實用新型的技術范圍作任何限制，凡是依據本實用新型的技 術實質對以上的實施例所作的任何細微修改、等同變化與修飾，均仍厲于本實 用新型技術方案的范圍內。
權利要求1. 一種使用卷繞式結構蓄電池的汽車，其包括車身(10)、車輪(30)、轉向機構、制動機構、電動機(40)和設在車身(10)的蓄電池放置倉(50)，本實用新型的特征在于所述的蓄電池放置倉(50)內裝置有卷繞式結構蓄電池(20)，該卷繞式結構蓄電池(20)與電動機(40)通過導線(60)相連接。
2、根據權利要求1所述的一種使用巻繞式結構蓄電池的汽車，其特征在于所 述的巻繞式結構蓄電池(20)包括依次序疊設的正極板(21)、電池隔板(22) 和負極板(23)，電池隔板(22)設在正極板(21)和負極板(23)之間，巻繞 成圓柱形、橢圓柱型或楞柱型蓄電池主體，蓄電池匯流端子分別和正極板(21 )、 負極板(23)連接，并用鉛合金將每格的正負級分別相連。
專利摘要本實用新型涉及到一種汽車，尤其涉及到一種使用卷繞式結構蓄電池作為起動源的汽車。其包括車身、車輪、轉向機構、制動機構、電動機和設在車身的蓄電池放置倉，所述的蓄電池放置倉內裝置有卷繞式結構蓄電池，該卷繞式結構蓄電池與電動機通過導線相連接。本實用新型的有益效果是因為以蓄電池為起動源的汽車，需要強大的動力及短路電流以啟動汽車發動機，本實用新型采用了卷繞式結構蓄電池，由于該卷繞式結構蓄電池內阻小、瞬間點火電流比普通電池大5倍、使用壽命長、結構比較簡單和可以高電壓放電，所以本實用新型一種使用卷繞式結構蓄電池的汽車比使用普通蓄電池的汽車起動時更加快捷簡便，并且不需要常常更換汽車起動蓄電池。
文檔編號B60K1/04GK201080128SQ20072012121
公開日2008年7月2日 申請日期2007年7月2日 優先權日2007年7月2日
發明者于偉華 申請人:于偉華