專利名稱：一種汽車前保險杠裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車領域，尤其涉及一種汽車前保險杠裝置。
背景技術：
隨著汽車工業的發展，今天的微車前保險杠的前保險杠主體用塑料注 塑成型，采用這種結構設計，可以降^^本身重量，實用，結構簡單,-易于 拆裝，成本低。
然而，前保險杠主體與橫梁組件連接在一起形成前保險杠總成時，安 裝結構復雜，裝配工序多，安裝損壞率高，且生產效率低。 因此，現有技術還有待于完善和發展。

實用新型內容
本實用新型所要解決的問題在于提供一種結構簡單、拆裝方便、安裝 效率高的微型客車前保險杠裝置。
為了解決上述問題，本實用新型提供一種汽車前保險杠裝置，包括一
前保險杠主體，用于設置、承載所述前保險杠裝置的其它組件；及一對前 霧燈總成，分設在所述前保險杠主體兩端，用于納置前霧燈；其中，所述 前保險杠裝置還包括一對加強板焊接件，分設在所述前保險杠主體的兩側 端口 ，用于密封所述前保險杠裝置與翼子板之間的間隙和^敬差。
其中，所述前保險杠裝置中，所述前保險杠主體的中間設有一基準定 位孔，用于控制所述前保險杠主體與翼子板之間的定位配合。
其中，所述前保險杠裝置還包括一對安裝耳，設置在所述前保險杠主
體內側中部下端，用于將所述前保險杠裝置安裝在車身上。
其中，所述前保險杠裝置中，在所述安裝耳兩側設有加強筋，用于提 高所述安裝耳的強度。
其中，所述前保險杠裝置中，在所述前保險杠主體上設有一牽引孔， 與設置在車身上的牽引鉤相適配。
其中，所述前保險杠裝置還包括一牽引孔蓋，設置在所述前保險杠主 體上，與所述牽引孔適配卡合。。
與現有技術相比，本實用新型的在所述前保險杠主體兩側設有加強板 焊合件，通過螺栓與車身兩側的翼子板連接，簡化了所述前保險杠裝置的 安裝程序，提高了安裝速度。


圖1為本實用新型前保險杠裝置的結構示意圖2為本實用新型前保險杠裝置的加強板焊接件的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖，對本實用新型的較佳實施例作進一步詳細說明。 本實用新型提供了一種汽車前保險杠裝置，如圖1所示，包括前保險 杠主體ioo、 一對前霧燈總成iio及一對加強板焊接件。其中，在所述前保 險杠主體110兩端正面分別開設有所述前霧燈總成110安裝孔，用于納置
所述前霧燈總成110，且所述前霧燈總成110通過自攻螺釘與所述前保險杠 主體100連才妾。
在所述前保險杠主體100的兩側端口各設有一所述加強板焊合件，用
于密封所述前保險杠裝置與翼子板之間的間隙和段差，同時，還可以提高 汽車前保險杠裝置的安裝強度。本實施例中只顯示出右側加強板焊合件
130，左側加強板焊合件與所述右側加強板焊合件130相適應，故附圖中末
畫出。所述右側加強板焊合件130上設有四個鉚4丁( 131a， 131b， 131c， 131d) 及兩個螺栓132,如圖2所示。該右側加強板焊合件130通過四個鉚釘(131a， 131b, 131c, 131d)分別與所述前保險杠主體100的右側端口的孔(141a， 141b, 141c， 141d)適配鉚接；同樣的，左側加強板焊合件通過設置在其 上四個鉚釘分別與所述前保險杠主體100的左側端口的孔適配鉚接。
所述加強板焊合件，比如右側加強板焊合件130,通過其上的螺栓132 與設置在車身兩側的翼子板螺紋連接，且利用設置在所述前保險杠主體100 上的基準定位孔控制所述前保險杠主體100與翼子板之間的定位配合，避 免出現安裝偏差，有效的控制了前保險杠主體100與翼子板之間的配合， 并且有助于固定其它安裝點的位置。這樣，既增強了保險杠兩側的強度， 又密封了所述前保險杠裝置與翼子板之間的間隙和段差。
本實用新型的前保險杠裝置還包括一對安裝耳140，設置在所述前保險 杠主體100內側中部下端，呈水平對稱分布，且在所述安裝耳140上設有 安裝孔，通過螺紋與前下彎梁焊合總成連接，用以將所述前保險杠主體100 固定安裝在車身上。同時，在所述安裝耳140的兩側輔以加強筋，用于提 高所述安裝耳140的強度，提高所述安裝耳140的承載力，有利于保護所 述前保險杠裝置。
為了方便用戶使用牽引鉤，同時考慮到外觀美觀問題，在所述前保險 杠主體IOO上還設有一牽引孔150，與設置在車身上的牽引鉤相適配，并在 所述前保險杠主體100上還設有一孔蓋，與所述前保險杠主體100的活動 絞接，且孔蓋與所述牽引孔150適配卡合。
在所述前保險杠主體100上還設有隔柵102和網格103;其中，所述網 格103置于兩個所述前霧燈總成110之間，所述隔柵102置于所述網格103 上方，用于加大車輛行駛過程中的進風量，有效的提高散熱量。
綜上所述，本實用新型具有以下工業實用性效果
1、在所述前保險杠主體兩側設有加強板焊合件，通過螺栓與兩側的翼 子板連接，簡化所述前保險杠裝置的安裝程序，提高了安裝速度；同時，
在前保險杠以保險杠中間設一基準定位孔，有效的控制了前保險杠與翼子
板之間的配合，從而加快了零件的裝配速度，提高了生產效率；
2、取消了橫梁組件，結構更加簡潔，從而減少了裝配工序及操作人員， 節約了成本。
應當理解的是，對本領域普通技術人員來iJi,可以才艮據上述說明加以 改進或變換，而所有這些改進和變換都應屬于本實用新型所附權利要求的 保護范圍。
權利要求1、一種汽車前保險杠裝置，包括一前保險杠主體，用于設置、承載所述前保險杠裝置的其它組件；及一對前霧燈總成，分設在所述前保險杠主體兩端，用于納置前霧燈；其特征在于，所述前保險杠裝置還包括一對加強板焊接件，分設在所述前保險杠主體的兩側端口，用于密封所述前保險杠裝置與翼子板之間的間隙和段差。
2、 根據權利要求1所述的前保險杠裝置，其特征在于，所述前保險 杠主體的中間設有一基準定位孔，用于控制所述前保險杠主體與翼子板之 間的定位配合。
3、 根據權利要求1所述的前保險杠裝置，其特征在于，該裝置還包 括一對安裝耳，設置在所述前保險杠主體內側中部下端，用于將所述前保 險杠裝置安裝在車身上。
4、 根據權利要求3所述的前保險杠裝置，其特征在于，在所述安裝 耳兩側設有加強筋，用于提高所述安裝耳的強度。
5、 根據權利要求1至4任一所述的前保險杠裝置，其特征在于，在 所迷前保險杠主體上設有一牽引孔，與設置在車身上的牽引鉤相適配。
6、 根據權利要求5所述的前保險杠裝置，其特征在于，所述前保險 杠裝置還包括一牽引孔蓋，設置在所述前保險杠主體上，與所述牽引孔適配卡合。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車前保險杠裝置，包括一前保險杠主體，用于設置、承載所述前保險杠裝置的其它組件；及一對前霧燈總成，分設在所述前保險杠主體兩端，用于納置前霧燈；其中，所述前保險杠裝置還包括一對加強板焊接件，分設在所述前保險杠主體的兩側端口，用于密封所述前保險杠裝置與翼子板之間的間隙和段差。與現有技術相比，本實用新型的在所述前保險杠主體兩側設有加強板焊合件，通過螺栓與車身兩側的翼子板連接，簡化了所述前保險杠裝置的安裝程序，提高了安裝速度。
文檔編號B60R19/02GK201065099SQ200720121230
公開日2008年5月28日 申請日期2007年6月29日 優先權日2007年6月29日
發明者陳曉玲 申請人:上汽通用五菱汽車股份有限公司