專(zhuān)利名稱(chēng)：一種用于汽車(chē)設(shè)備保養(yǎng)的膜護(hù)劑的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及保護(hù)膜技術(shù)，特別是涉及一種用于汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)及電器 的線(xiàn)路保護(hù)和保養(yǎng)的膜護(hù)劑的技術(shù)。
背景技術(shù)：
汽車(chē)行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)的溫度很高，發(fā)動(dòng)機(jī)線(xiàn)路長(zhǎng)期在高溫的環(huán)境 中使用，同時(shí)還受到水汽、氧氣的侵蝕，易受潮、氧化，使得發(fā)動(dòng)機(jī)線(xiàn) 路很容易老化、龜裂，加上灰塵、泥沙、油污侵蝕，導(dǎo)致線(xiàn)路的漏電，
以至于引起發(fā)動(dòng)機(jī)線(xiàn)路參數(shù)出現(xiàn)偏差。而現(xiàn)在幾乎所有的中檔和高檔的 汽車(chē)的運(yùn)行一般都通過(guò)行車(chē)電腦來(lái)控制的，行車(chē)電腦的控制信號(hào)是通過(guò) 發(fā)動(dòng)機(jī)線(xiàn)路傳輸?shù)模绻l(fā)動(dòng)機(jī)線(xiàn)路參數(shù)出現(xiàn)偏差，將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械
運(yùn)動(dòng)不在最佳狀態(tài)；表現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)的不正常的抖動(dòng)，噪音增加，動(dòng)力下 降，油耗增加。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提 供一種能避免和預(yù)防因受潮、氧化、漏電引起的電路系統(tǒng)故障的，從而 確保(汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)等)設(shè)備的正常工作的用于汽車(chē)設(shè)備保養(yǎng)的膜護(hù)劑。
為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明所提供的一種用于汽車(chē)設(shè)備保養(yǎng)的 膜護(hù)劑，其特征在于，所述的膜護(hù)劑由三氯乙烯、(混合)二曱苯、甲苯、 2-甲基-1, 3-苯二氰酸酯組成，其中，所述的三氯乙烯占膜護(hù)劑的重量百分比為77. 0% -71. 0%,所述的(混合)二曱苯占膜護(hù)劑的重量百分比 為13.5% -16.5%,所述的曱苯占膜護(hù)劑的重量百分比為9.4% -11.5 %，所述的2-曱基-l， 3-苯二氰酸酯占膜護(hù)劑的重量百分比為0. 1%-1.0%。
進(jìn)一步的，所述的三氯乙烯占膜護(hù)劑的重量百分比為74.0%,所述 的(混合)二曱苯占膜護(hù)劑的重量百分比為15. 0%，所述的曱苯占膜護(hù) 劑的重量百分比為10.5%,所述的2-曱基-l,3-苯二氰酸酯占膜護(hù)劑的 重量百分比為0. 5%。
利用本發(fā)明提供的用于汽車(chē)設(shè)備保養(yǎng)的膜護(hù)劑，首先在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī) 的周邊線(xiàn)路、線(xiàn)路接頭、電瓶樁頭等部件做個(gè)清潔，然后利用本發(fā)明提 供的用于汽車(chē)設(shè)備保養(yǎng)的膜護(hù)劑噴射發(fā)動(dòng)機(jī)外部電路系統(tǒng)的相關(guān)部位， 形成一層絕緣的保護(hù)膜，能隔絕的氧氣和水汽的侵蝕，延緩了發(fā)動(dòng)機(jī)線(xiàn) 路的老化、龜裂，能避免和預(yù)防因受潮、氧化、漏電引起的電路系統(tǒng)故 障，使得線(xiàn)路參數(shù)恢復(fù)到設(shè)計(jì)要求，從而確保了發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，降 低噪音，減少抖動(dòng)，減少油耗，還原動(dòng)力恢復(fù)新車(chē)狀態(tài)。
具體實(shí)施例方式
以下對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例作進(jìn)一步詳細(xì)描述，但本實(shí)施例并不用于限 制本發(fā)明，凡是采用本發(fā)明的相似組份及其相似變化，均應(yīng)列入本發(fā)明 的保護(hù)范圍。
本發(fā)明實(shí)施例所提供的一種用于汽車(chē)設(shè)備保養(yǎng)的膜護(hù)劑，其特征在 于，所述的膜護(hù)劑由三氯乙烯、(混合)二曱苯、甲苯、2-曱基-l，3-苯 二氰酸酯組成，其中，所述的三氯乙烯占膜護(hù)劑的重量百分比為77. 0% -71. 0% ,所述的(混合)二曱苯占膜護(hù)劑的重量百分比為13. 5% - 16. 5%,所述的曱苯占膜護(hù)劑的重量百分比為9. 4% - 11. 5%，所述的2-曱 基-l, 3-苯二氰酸酯占膜護(hù)劑的重量百分比為0.1% -1.0%。
具體的，所述的三氯乙烯占膜護(hù)劑的重量百分比為74.0%,所述的 (混合)二曱苯占膜護(hù)劑的重量百分比為15.0%，所述的甲苯占膜護(hù)劑 的重量百分比為10. 5% ,所述的2-甲基-l， 3-苯二氰酸酯占膜護(hù)劑的重 量百分比為0. 5%。
所述膜護(hù)劑的制備先將(混合)二曱苯與三氯乙烯混合，再加入 曱苯混合，然后加入2-曱基-1, 3-苯二氰酸酯均勻混合。
權(quán)利要求
1 、 一種用于汽車(chē)設(shè)備保養(yǎng)的膜護(hù)劑，其特征在于，所述的膜護(hù)劑由三氯乙烯、二曱苯、曱苯、2-甲基-l， 3-苯二氰酸酯組成，其中，所述 的三氯乙烯占膜護(hù)劑的重量百分比為77.0% -71.0%,所述的二曱苯占 膜護(hù)劑的重量百分比為13.5% -16.5%,所述的曱苯占膜護(hù)劑的重量百 分比為9.4% -11.5%，所述的2-曱基-l，3-苯二氰酸酯占膜護(hù)劑的重量 百分比為0. 1% - 1. 0%。
2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車(chē)設(shè)備保養(yǎng)的膜護(hù)劑，其特征在于， 所述的三氯乙烯占膜護(hù)劑的重量百分比為74. 0%，所述的二曱苯占膜護(hù) 劑的重量百分比為15.0%，所述的曱苯占膜護(hù)劑的重量百分比為10.5 %，所述的2-曱基-1， 3-苯二氰酸酯占膜護(hù)劑的重量百分比為0. 5%。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)一種用于汽車(chē)設(shè)備保養(yǎng)的膜護(hù)劑，涉及保護(hù)膜技術(shù)領(lǐng)域；所要解決的是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)外部電路系統(tǒng)易受潮、氧化的技術(shù)問(wèn)題；所述的用于設(shè)備保養(yǎng)的膜護(hù)劑由三氯乙烯、混合二甲苯、甲苯、2-甲基-1，3-苯二氰酸酯組成，其中，所述的三氯乙烯占膜護(hù)劑的重量百分比為77.0％-71.0％，所述的混合二甲苯占膜護(hù)劑的重量百分比為13.5％-16.5％，所述的甲苯占膜護(hù)劑的重量百分比為9.4％-11.5％，所述的2-甲基-1，3-苯二氰酸酯占膜護(hù)劑的重量百分比為0.1％-1.0％。本發(fā)明的膜護(hù)劑具有能避免和預(yù)防因受潮、氧化、漏電引起的電路系統(tǒng)故障，從而確保(汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)等)設(shè)備的正常工作的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60R16/02GK101311226SQ20081004030
公開(kāi)日2008年11月26日 申請(qǐng)日期2008年7月8日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月8日
發(fā)明者徐魏慧 申請(qǐng)人:上海彤軒貿(mào)易有限公司