專利名稱：拖拉機中置動力輸出和后置動力輸出裝置的制作方法
技術領域：
拖拉機中置動力輸出和后置動力輸出裝置技術領域[0001]本實用新型屬于拖拉機領域，涉及一種拖拉機中置動力輸出和后置動力輸出裝置。
背景技術：
[0002]目前，我國研制的輪式拖拉機產品在農機具配套和應用方面有了很大的提高， 特別是后置動力輸出裝置方面已基本趨于完善。隨著農業機械化的迅速發展，作業種類 的逐漸增多。單一作業、復式作業等現代化作業方式的大量采用，要求拖拉機配套的農 機具種類越來越多，配套方式也趨于多樣化。除普遍使用的后懸掛、后置動力輸出外， 還有大量作業機具需要前懸掛、前置動力輸出和中置懸掛、中置動力輸出等多種動力輸 出裝置。近年來，在草坪保養、市政環衛、庭院清潔等輔助性作業領域，要求拖拉機具 有中置動力輸出裝置，以便配套中置割草機、掃地機等需要中置動力的作業機具也越來 越多。相對于國外拖拉機先進技術，國內拖拉機在中置動力輸出方面的研究和應用還比 較滯后，現有技術中中小功率段拖拉機結構較為緊湊，前驅動橋輸入軸布置在后橋殼體 下方，沒有足夠的空間布置中置動力輸出裝置；另外，許多中小功率段拖拉機的后置動 力輸出軸只有一種固定轉速，限制了配套農機具的種類，降低了拖拉機使用性能與應用 范圍。實用新型內容[0003]本實用新型的目的在于提供一種采用液控式動力輸出離合器控制，設計合理、 結構簡捷的拖拉機中置動力輸出和后置動力輸出裝置。[0004]本實用新型可以通過以下技術方案實現上述目的拖拉機中置動力輸出和后 置動力輸出裝置包括動力輸入軸、動力輸出離合器、液力控制閥、后橋殼體、動力傳動 軸、傳動齒輪組、后置動力輸出軸、中置動力輸出軸和后置動力輸出換擋操縱裝置；其 特征在于動力輸入軸裝配在動力輸出離合器的離合器花鍵套內，動力輸出離合器通過 緊固件固定在后橋殼體前端，動力傳動軸、傳動齒輪組、后置動力輸出軸、中置動力輸 出軸順時針依次裝配于后橋殼體內；動力輸出主動軸上安裝有傳動齒輪組的主動齒輪， 后置動力輸出軸上安裝有與主動齒輪相嚙合的從動齒輪，后置動力輸出軸伸出于后橋殼 體的外端；中置動力輸出軸上安裝有中置動力輸出齒輪，中置動力輸出軸伸出于后橋殼 體的外端。[0005]動力輸出離合器包括離合器花鍵套、離合器壓簧、活塞桿焊合件、制動摩擦 盤總成、離合器缸體、離合器壓盤、回位彈簧和離合摩擦盤總成；制動摩擦盤總成通過 緊固件安裝在后橋殼體前端并與安裝離合器缸體的軸承孔同心，離合摩擦盤總成安裝在 離合器缸體的卡口內并與離合器花鍵套的外花鍵相嚙合，離合器壓簧裝配于離合器缸體 與離合器花鍵套形成的內腔中，離合器壓盤通過緊固件安裝在活塞桿焊合件的鋼柱上并 將回位彈簧壓緊在離合器缸體上的小孔內，最后將離合器缸體與其它零部件組成的整體3通過軸承安裝在后橋殼體的軸承孔內。[0006]液力控制閥包括轉閥、單向閥和節流閥；轉閥、單向閥和節流閥為組合式閥 塊，通過緊固件安裝于后橋殼體的外部，并通過管路與動力輸出離合器的油路相連接。[0007]動力傳動軸由動力輸出傳動軸和動力輸出主動軸組成，二者通過花鍵套相連 接，動力輸出傳動軸一端外花鍵與離合器缸體的內花鍵相互配合。[0008]傳動齒輪組包括高速主動齒輪、低速主動齒輪、低速從動齒輪、中置動力輸出 齒輪、后置動力輸出換擋嚙合套和高速從動齒輪；高速主動齒輪和低速主動齒輪通過花 鍵安裝在動力輸出主動軸上，高速從動齒輪、后置動力輸出換擋嚙合套和低速從動齒輪 通過花鍵安裝在后置動力輸出軸上，中置動力輸出齒輪通過花鍵安裝在中置動力輸出軸 上。[0009]后置動力輸出換擋裝置中換擋搖臂與換擋撥桿固定連接，換擋撥桿套接在后橋 殼體上，并通過限位板進行軸向限位，其外撥頭與換擋撥叉的內撥槽相配合，換擋撥叉 套接在撥叉軸上，開口銷、定位彈簧和定位鋼珠安裝在換擋撥叉的定位孔內。[0010]本實用新型可達到如下積極效果本裝置采用液力控制的動力輸出離合器，為 消除驅動型農機具分離時的慣性力，動力輸出離合器內專設了制動元件，一旦動力輸出 離合器分離，制動元件就會起作用，使動力輸出軸迅速停轉，以免提升時損壞動力輸出 軸。后置動力輸出軸通過后置動力輸出嚙合套換擋實現兩種轉速，并且可以通過更換不 同傳動比的齒輪組來達到多轉速的后置動力輸出。固定轉速的中置動力輸出軸位于后橋 殼體下方。本裝置中有足夠安裝、拆卸以及提升農機具的空間，方便配套多種農機具， 且在農機具提升過程中不會與前驅動輸出軸干涉。綜上所述，本裝置滿足了拖拉機配套 多種農機具的結構需要，同時較好的解決了拖拉機中置動力輸出的關鍵技術，提高了拖 拉機整機性能與適用范圍。


[0011]圖1為本實用新型拖拉機變速箱中置動力輸出和后置動力輸出裝置的主視結構 圖；[0012]圖2為本實用新型拖拉機變速箱中置動力輸出和后置動力輸出裝置中動力輸出 離合器的主視結構圖；[0013]圖3為本實用新型拖拉機變速箱中置動力輸出和后置動力輸出裝置中液力控制 閥的工作原理圖；[0014]圖4為本實用新型拖拉機變速箱中置動力輸出和后置動力輸出裝置的A-A截面 圖。
具體實施方式
[0015]如圖1 4所示，拖拉機變速箱中置動力輸出和后置動力輸出裝置包括動力輸入 軸1、動力輸出離合器2、液力控制閥3、后橋殼體5、動力傳動軸6、傳動齒輪組9、后 置動力輸出軸12、中置動力輸出軸17和后置動力輸出換擋操縱裝置38。將動力輸出離 合器2通過緊固件固定在后橋殼體5前端，動力輸入軸1裝配于變速箱殼體內，動力傳動 軸6、傳動齒輪組9、后置動力輸出軸12、中置動力輸出軸17順時針依次裝配于后橋殼體5內。動力輸出主動軸8上安裝有傳動齒輪組9的主動齒輪，后置動力輸出軸12上安裝 有與傳動軸上主動齒輪相嚙合的從動齒輪，后置動力輸出軸12伸出于后橋殼體5的外端 軸頭加工有花鍵。中置動力輸出軸17上安裝有中置動力輸出齒輪，中置動力輸出軸17 伸出于后橋殼體5的外端軸頭加工有花鍵。[0016]其中動力輸入軸1兩端為外花鍵，前端與變速箱的I軸通過花鍵套連接，后端與 動力輸出離合器2中離合器花鍵套18的內花鍵相互配合。[0017]動力輸出離合器2為多片濕式液力控制，主要包括離合器花鍵套18、離合器壓 簧19、活塞桿焊合件20、制動摩擦盤總成21、離合器缸體22、離合器壓盤23、回位彈簧 M和離合摩擦盤總成25 ；制動摩擦盤總成21通過緊固件安裝在后橋殼體5前端并與安裝 離合器缸體22的軸承孔同心，離合摩擦盤總成25安裝在離合器缸體22的卡口內并與離 合器花鍵套18的外花鍵相嚙合，離合器壓簧19裝配于離合器缸體22與離合器花鍵套18 形成的內腔中，離合器壓盤23通過緊固件安裝在活塞桿焊合件20的鋼柱上并將回位彈簧 24壓緊在離合器缸體22上的小孔內，最后將離合器缸體22與其它零部件組成的整體通過 軸承安裝在后橋殼體5的軸承孔內。[0018]液力控制閥3包括轉閥沈、單向閥觀和節流閥四；轉閥沈、單向閥觀和節流 閥四為組合式閥塊，通過緊固件安裝于后橋殼體5的外部，并通過管路與動力輸出離合 器2的油路相連接。[0019]動力傳動軸6由動力輸出傳動軸4和動力輸出主動軸8組成，二者通過花鍵套7 相連接，動力輸出傳動軸4 一端外花鍵與離合器缸體22的內花鍵相互配合。[0020]傳動齒輪組9包括高速主動齒輪10、低速主動齒輪11、低速從動齒輪13、中置 動力輸出齒輪14、后置動力輸出換擋嚙合套15和高速從動齒輪16。高速主動齒輪10和 低速主動齒輪11通過花鍵安裝在動力輸出主動軸8上，高速從動齒輪16、后置動力輸出 換擋嚙合套15和低速從動齒輪13通過花鍵安裝在后置動力輸出軸12上，中置動力輸出 齒輪14通過花鍵安裝在中置動力輸出軸17上。[0021]后動力輸出換擋裝置38中換擋搖臂30與換擋撥桿32固定連接，換擋撥桿32套 接在后橋殼體5上，并通過限位板31進行軸向限位，其外撥頭與換擋撥叉37的內撥槽相 配合，換擋撥叉37套接在撥叉軸36上，開口銷33、定位彈簧34和定位鋼珠35安裝在換 擋撥叉37的定位孔內，換擋撥叉37叉口撥動后置動力輸出換擋嚙合套15，使其軸向滑動 掛接高速從動齒輪16或低速從動齒輪13。[0022]發動機動力經動力輸入軸1傳至動力輸出離合器2，通過液力控制閥3對動力輸 出離合器2進行控制，實現動力的傳遞與切斷。動力經過動力輸出離合器2由動力傳動 軸6傳遞于傳動齒輪組9，通過換擋搖臂30控制后置動力輸出換擋嚙合套15，使其與高 速從動齒輪16或低速從動齒輪13相互嚙合，將動力傳到后置動力輸出軸12上；或者動 力通過動力傳動軸6、低速從動齒輪13和中置動力輸出齒輪14傳到中置動力輸出軸17 上，最后由后置動力輸出軸12或中置動力輸出軸17外端花鍵軸頭驅動農機具工作，即實 現后置動力或中置動力的輸出。[0023]具體的實施路線如下[0024]在具體實施本裝置中，液力控制閥3的外部操縱手柄上有兩個控制位置，分別 為 “ON” 禾口 “OFF”。[0025]把操縱手柄移動到“ON”的位置時(如圖2、3所示)，來自泵的壓力油Pl依 次通過節流閥四、單向閥觀和轉閥沈后的壓力油P2經過管路進入后橋殼體5和由活塞 桿焊合件20和離合器缸體22形成的“腔體” B內，在壓力油P2的作用下推動活塞桿焊 合件20克服離合器壓簧19的阻力向左移動，直至將離合摩擦盤總成25壓緊，與此同時 由于活塞桿焊合件20的向前移動，進而帶動離合器壓盤23克服回位彈簧M的阻力使離 合器壓盤23與制動摩擦盤總成21分離，即制動作用解除。此時動力由動力輸入軸1經 離合器花鍵套18在離合器摩擦盤總成25壓緊作用下帶動離合器缸體22旋轉，動力傳至 動力輸出傳動軸4，實現動力的傳遞(如圖1所示)。[0026]此時動力由動力輸出傳動軸4傳至動力傳動軸6，再經動力傳動軸6傳遞于傳動 齒輪組9，通過換擋搖臂30控制后置動力輸出換擋嚙合套15，使其與高速從動齒輪16或 低速從動齒輪13相互嚙合，將動力傳到后置動力輸出軸12上，后置動力輸出軸12可以 輸出高速和低速兩種轉速；或者動力通過動力傳動軸6、低速從動齒輪13和中置動力輸 出齒輪14傳到中置動力輸出軸17上，中置動力輸出軸17可以輸出一種所需轉速。最后 由后置動力輸出軸12或中置動力輸出軸17外端花鍵軸頭帶動農機具工作，即實現后置動 力或中置動力的輸出(如圖1所示)。[0027]把操縱手柄移動到“OFF”的位置時(如圖2、3所示)，壓力油Pl經過單向 閥觀和節流閥四直接回油箱27，此時由活塞桿焊合件20和離合器缸體22形成的“腔 體” B內油液在離合器壓簧19的作用下，活塞桿焊合件20向右快速移動，離合摩擦盤總 成25與離合器缸體22分離，與此同時在回位彈簧M的作用下，離合器壓盤23迅速與制 動摩擦盤總成21接合，離合器缸體22被制動。動力輸出傳動軸4停止轉動，實現動力 的切斷。在此過程中動力輸出離合器2完成了分離和制動的功能。此時動力傳動軸4停 止轉動，傳至傳動齒輪組9的動力中止，即后置動力輸出軸12或中置動力輸出軸17停止 工作(如圖1所示)。[0028]本裝置滿足了拖拉機配套多種農機具的結構需要，同時較好的解決了拖拉機中 置動力輸出的關鍵技術，提高了拖拉機整機性能與適用范圍。
權利要求1.拖拉機中置動力輸出和后置動力輸出裝置包括動力輸入軸(1)、動力輸出離合器(2),液力控制閥(3)、后橋殼體(5)、動力傳動軸(6)、傳動齒輪組(9)、后置動力輸出 軸(1 、中置動力輸出軸(17)和后置動力輸出換擋操縱裝置(38)；其特征在于動力 輸入軸(1)裝配在動力輸出離合器O)的離合器花鍵套(18)內，動力輸出離合器(2)通 過緊固件固定在后橋殼體( 前端，動力傳動軸(6)、傳動齒輪組(9)、后置動力輸出軸 (12)、中置動力輸出軸(17)順時針依次裝配于后橋殼體(5)內；動力輸出主動軸(8)上 安裝有傳動齒輪組(9)的主動齒輪，后置動力輸出軸(1 上安裝有與主動齒輪相嚙合的 從動齒輪，后置動力輸出軸(12)伸出于后橋殼體(5)的外端，中置動力輸出軸(17)上安 裝有中置動力輸出齒輪(14)，中置動力輸出軸(17)伸出于后橋殼體(5)的外端。
2.根據權利要求1所述的拖拉機中置動力輸出和后置動力輸出裝置，其特征在于 動力輸出離合器O)中的制動摩擦盤總成通過緊固件安裝在后橋殼體(5)前端并與 安裝離合器缸體02)的軸承孔同心，離合摩擦盤總成05)安裝在離合器缸體02)的卡 口內并與離合器花鍵套(18)的外花鍵相嚙合，離合器壓簧(19)裝配于離合器缸體02) 與離合器花鍵套(18)形成的內腔中，離合器壓盤03)通過緊固件安裝在活塞桿焊合件 (20)的鋼柱上并將回位彈簧04)壓緊在離合器缸體02)上的小孔內，最后將離合器缸體 (22)與其它零部件組成的整體通過軸承安裝在后橋殼體(5)的軸承孔內。
3.根據權利要求1所述的中功率輪式拖拉機傳動箱殼體，其特征在于液力控制閥(3)中的轉閥06)、單向閥08)和節流閥09)為組合式閥塊，通過緊固件安裝于后橋殼 體(5)的外部，并通過管路與動力輸出離合器的油路相連接。
4.根據權利要求1所述的中功率輪式拖拉機傳動箱殼體，其特征在于動力傳動軸 (6)由動力輸出傳動軸(4)和動力輸出主動軸(8)組成，二者通過花鍵套(7)相連接，動 力輸出傳動軸(4) 一端外花鍵與離合器缸體0 的內花鍵相互配合。
5.根據權利要求1所述的中功率輪式拖拉機傳動箱殼體，其特征在于傳動齒輪組 (9)中的高速主動齒輪(10)和低速主動齒輪(11)通過花鍵安裝在動力輸出主動軸(8) 上，高速從動齒輪(16)、后置動力輸出換擋嚙合套(1 和低速從動齒輪(1 通過花鍵 安裝在后置動力輸出軸(1 上，中置動力輸出齒輪(14)通過花鍵安裝在中置動力輸出軸 (17)上。
6.根據權利要求1所述的中功率輪式拖拉機傳動箱殼體，其特征在于后置動力輸 出換擋裝置(38)中換擋搖臂(30)與換擋撥桿(3 固定連接，換擋撥桿(3 套接在后橋 殼體( 上，并通過限位板(31)進行軸向限位，其外撥頭與換擋撥叉(37)的內撥槽相配 合，換擋撥叉(37)套接在撥叉軸(36)上，開口銷(33)、定位彈簧(34)和定位鋼珠(35) 安裝在換擋撥叉(37)的定位孔內。
專利摘要拖拉機中置動力輸出和后置動力輸出裝置，采用液控式動力輸出離合器控制，設計合理、結構簡捷的拖拉機中置動力輸出和后置動力輸出裝置。包括動力輸入軸、動力輸出離合器、液力控制閥、后橋殼體、動力傳動軸、傳動齒輪組、后置動力輸出軸、中置動力輸出軸和后置動力輸出換擋操縱裝置。采用液力控制的動力輸出離合器，為消除驅動型農機具分離時的慣性力，動力輸出離合器內專設了制動元件，一旦動力輸出離合器分離，制動元件就會起作用，使動力輸出軸迅速停轉，以免提升時損壞動力輸出軸。綜上所述，滿足了拖拉機配套多種農機具的結構需要，同時較好的解決了拖拉機中置動力輸出的關鍵技術，提高了拖拉機整機性能與適用范圍。
文檔編號B60K17/28GK201808456SQ201020512128
公開日2011年4月27日 申請日期2010年9月1日 優先權日2010年9月1日
發明者劉保軍, 劉開東, 徐培, 曹六建, 耿亞飛, 董麗君, 董昊, 陳益康 申請人:中國一拖集團有限公司