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一種具有防震功能的集成化電器裝置的制作方法

文檔序號:3851015閱讀:200來源:國知局
專利名稱:一種具有防震功能的集成化電器裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種電器裝置,具體涉一種具有防震功能的集成化電器裝置,應用在軍、警用特種車輛上。
背景技術(shù)
隨著現(xiàn)在車輛技術(shù)的迅速發(fā)展,車內(nèi)設(shè)備越來越多。特別是對于軍、警用特種車輛,其對防震、防沖擊的要求及空間使用的合理規(guī)劃要求越來越高。怎樣做好設(shè)備減震,更合理的規(guī)劃整車使用空間,提高空間利用率,顯得尤為重要。目前此類車輛的車內(nèi)設(shè)備,尤其是電器設(shè)備,在防震和布置上無法更好滿足現(xiàn)代軍、警用車輛的特殊要求。在現(xiàn)有的車型車輛中,喇叭、外部啟動插座、絕緣開關(guān)這3個部件分布散亂,都需 要車體焊接附座單獨安裝,導致車內(nèi)空間利用率很低,并且導致相關(guān)連接電纜過長,使車內(nèi)電器設(shè)備及電纜布局缺少合理的規(guī)劃。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明通過提供一種集成化的電器裝置,解決了目前軍、警用車輛上電器設(shè)備在車內(nèi)空間利用率低,且電器設(shè)備及電纜布局缺少合理規(guī)劃的問題。本發(fā)明是由以下技術(shù)方案實現(xiàn)的一種具有防震功能的集成化電器裝置,由喇叭、外部啟動插座、絕緣開關(guān)、支撐架
I、支撐架II和喇叭支架組成,支撐架I和支撐架II為板件折彎件,二者連接形成安裝支撐架,安裝支撐架底部形成一個與發(fā)動機室安裝平面角度相適應的斜面,支撐架I的上平面上安裝絕緣開關(guān),外部啟動插座安裝在安裝支撐架上,喇叭通過喇叭支架安裝在安裝支撐架上。本發(fā)明根據(jù)車體的結(jié)構(gòu)特點,兩個支撐架組合起到了防震、防沖擊的作用,并充分利用了空間,減少了絕緣開關(guān)和外部起動的電纜長度,提高了車輛的使用性。


圖I是本發(fā)明主視圖;圖2是本發(fā)明三維投影圖;圖3是圖I的左視圖。
具體實施例方式如圖I-圖3所示,本發(fā)明通過彎曲支架實現(xiàn)了三個設(shè)備的組裝。本發(fā)明由喇叭I、外部啟動插座2、絕緣開關(guān)3、支撐架14、支撐架115和喇叭支架6組成,支撐架14和支撐架115為板件折彎件,二者連接形成安裝支撐架,安裝支撐架底部形成一個與發(fā)動機室安裝平面角度相適應的斜面,支撐架14的上平面上安裝絕緣開關(guān)3,外部啟動插座2安裝在安裝支撐架上,喇叭I通過喇叭支架6安裝在安裝支撐架上。
圖中支撐架14和支撐架115組成的安裝支撐架安裝在車輛發(fā)動機室內(nèi)的斜面上,保證了絕緣開關(guān)3的開關(guān)水平向上,同時保證了外部啟動插座2的插口水平向上,打開發(fā)動機室頂蓋的時候很容易操作和連結(jié)電纜,喇叭I借助外部啟動插座2的2個安裝孔,通過喇叭支架6保證了喇叭I正面向前。此設(shè)計根據(jù)車體的結(jié)構(gòu)特點,兩個支撐架組合起到了防震、防沖擊的作用,并充分利用了空間,減少了絕緣開關(guān)和外部起動的電纜長度,提高了車輛的使用性。本發(fā)明的目的是提高電器設(shè)備的防震效果并提升車輛空間使用率,采用模塊化的 設(shè)計理念,將電器設(shè)備中外部啟動、喇叭及絕緣開關(guān)進行了模塊一體化設(shè)計。
權(quán)利要求
1. 一種具有防震功能的集成化電器裝置,其特征是由喇叭、外部啟動插座、絕緣開關(guān)、支撐架I、支撐架II和喇叭支架組成,支撐架I和支撐架II為板件折彎件,二者連接形成安裝支撐架,安裝支撐架底部形成一個與發(fā)動機室安裝平面角度相適應的斜面,支撐架I的上平面上安裝絕緣開關(guān),外部啟動插座安裝在安裝支撐架上,喇叭通過喇叭支架安裝在安裝支撐架上。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種電器裝置,具體涉一種具有防震功能的集成化電器裝置,應用在軍、警用特種車輛。解決了目前軍、警用車輛上電器設(shè)備在車內(nèi)空間利用率低,且電器設(shè)備及電纜布局缺少合理規(guī)劃的問題。由喇叭、外部啟動插座、絕緣開關(guān)、支撐架I、支撐架II和喇叭支架組成,支撐架I和支撐架II為板件折彎件,二者連接形成安裝支撐架,安裝支撐架底部形成一個與發(fā)動機室安裝平面角度相適應的斜面,支撐架I的上平面上安裝絕緣開關(guān),外部啟動插座安裝在安裝支撐架上,喇叭通過喇叭支架安裝在安裝支撐架上。本發(fā)明根據(jù)車體的結(jié)構(gòu)特點,兩個支撐架組合起到了防震、防沖擊的作用,并充分利用了空間,減少了絕緣開關(guān)和外部起動的電纜長度,提高了車輛的使用性。
文檔編號B60Q5/00GK102642500SQ20121014288
公開日2012年8月22日 申請日期2012年5月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月10日
發(fā)明者馮宇, 劉勇, 宿忠, 方立剛, 李冠宇, 李芳 , 杜芳遠, 楊帆, 荊德賢 申請人:內(nèi)蒙古第一機械集團有限公司
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