專利名稱：一種載重車坡路行駛安全輔助系統的制作方法
技術領域：
本發明涉及汽車行駛安全裝置領域，特別是涉及一種載重車坡路行駛安全輔助系統。
背景技術：
自汽車發展以來，人們對汽車的安全性能不斷提出新的要求。小型汽車在安全方面已經相對完善，但載重汽車的安全性還相對較低。載重車輛因其噸位大等因素，使得操作相對較困難，其中以坡路低速換擋、坡路起步尤為明顯。 載重車經常會遇到在坡道中更換檔位或因故停車后再起步的情況，如果換擋時間過長或起步不正常，通常會引起車輛熄火或溜車，輕則延長起步時間，增大道路交通壓力，重則造成交通事故，危及車駕駛員人身安全。
發明內容
本發明主要解決的技術問題是提供一種載重車坡路行駛安全輔助系統，能夠使坡路起步和行駛更平順化，減少了駕駛員的駕駛壓力；降低交通事故發生的概率，減小道路交通壓力；有效降低油耗，節約能源。為解決上述技術問題，本發明采用的一個技術方案是提供一種載重車坡路行駛安全輔助系統，該載重車坡路行駛安全輔助系統包括控制電路、空氣壓縮機、氣壓缸、壓力傳感裝置和剎車片，所述空氣壓縮機通過電線連接到控制電路，空氣壓縮機通過氣管連接有氣壓缸，氣壓缸上安裝有壓力傳感裝置，壓力傳感裝置通過電線連接到控制電路，氣壓缸上還安裝有剎車片。優選的是，所述控制電路包括控制處理模塊、電源轉換器、開關單元、輪速傳感系統、A/D轉換器I和A/D轉換器2，所述控制處理模塊通過電線連接到電源轉換器，連接線上設有開關單元，控制處理模塊通過電線還連接有輪速傳感系統、A/D轉換器I和A/D轉換器2。優選的是，所述壓力傳感裝置包括壓力傳感器I和壓力傳感器2，所述壓力傳感器I和壓力傳感器2通過電線分別連接到控制電路的A/D轉換器I和A/D轉換器2。本發明的有益效果是本發明一種潔具節水防漏裝置，能夠使坡路起步和行駛更平順化，減少了駕駛員的駕駛壓力；降低交通事故發生的概率，減小道路交通壓力；有效降低油耗，節約能源。
圖I是本發明一種載重車坡路行駛安全輔助系統的一較佳實施例的結構示意圖； 圖2是本發明一種載重車坡路行駛安全輔助系統的機械部分結構示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖對本發明較佳實施例進行詳細闡述，以使發明的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本發明的保護范圍做出更為清楚明確的界定。請參閱圖I和圖2，本發明實施例包括
一種載重車坡路行駛安全輔助系統，該載重車坡路行駛安全輔助系統包括控制電路I、空氣壓縮機2、氣壓缸3、壓力傳感裝置4和剎車片5，所述空氣壓縮機2通過電線連接到控制電路I，空氣壓縮機2通過氣管連接有氣壓缸3，氣壓缸3上安裝有壓力傳感裝置4，壓力傳感裝置4通過電線連接到控制電路1，氣壓缸2上還安裝有剎車片5 ;所述控制電路I包括控制處理模塊11、電源轉換器12、開關單元13、輪速傳感系統14、A/D轉換器I 15和A/D轉換器2 16，所述控制處理模塊11通過電線連接到電源轉換器12，連接線上設有開關單元13，控制處理模塊11通過電線還連接有輪速傳感系統14、A/D轉換器I 15和A/D轉換器2 16;所述壓力傳感裝置4包括壓力傳感器I 41和壓力傳感器2 42，所述壓力傳感器I 41和壓力傳感器2 42通過電線分別連接到控制電路的A/D轉換器I 15和A/D轉換器2 16。
本發明一種載重車坡路行駛安全輔助系統，能夠使坡路起步和行駛更平順化，減少了駕駛員的駕駛壓力；降低交通事故發生的概率，減小道路交通壓力；有效降低油耗，節約能源。以上所述僅為本發明的實施例，并非因此限制本發明的專利范圍，凡是利用本發明說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本發明的專利保護范圍內。
權利要求
1.一種載重車坡路行駛安全輔助系統，其特征在于該載重車坡路行駛安全輔助系統包括控制電路、空氣壓縮機、氣壓缸、壓力傳感裝置和剎車片，所述空氣壓縮機通過電線連接到控制電路，空氣壓縮機通過氣管連接有氣壓缸，氣壓缸上安裝有壓力傳感裝置，壓力傳感裝置通過電線連接到控制電路，氣壓缸上還安裝有剎車片。
2.根據權利要求I所述的一種載重車坡路行駛安全輔助系統，其特征在于所述控制電路包括控制處理模塊、電源轉換器、開關單元、輪速傳感系統、A/D轉換器I和A/D轉換器2，所述控制處理模塊通過電線連接到電源轉換器，連接線上設有開關單元，控制處理模塊通過電線還連接有輪速傳感系統、A/D轉換器I和A/D轉換器2。
3.根據權利要求I所述的一種載重車坡路行駛安全輔助系統，其特征在于所述壓力傳感裝置包括壓力傳感器I和壓力傳感器2，所述壓力傳感器I和壓力傳感器2通過電線分別連接到控制電路的A/D轉換器I和A/D轉換器2。
全文摘要
本發明公開了一種載重車坡路行駛安全輔助系統，該載重車坡路行駛安全輔助系統包括控制電路、空氣壓縮機、氣壓缸、壓力傳感裝置和剎車片，所述空氣壓縮機通過電線連接到控制電路，空氣壓縮機通過氣管連接有氣壓缸，氣壓缸上安裝有壓力傳感裝置，壓力傳感裝置通過電線連接到控制電路，氣壓缸上還安裝有剎車片。通過上述方式，本發明能夠使坡路起步和行駛更平順化，減少了駕駛員的駕駛壓力；降低交通事故發生的概率，減小道路交通壓力；有效降低油耗，節約能源。
文檔編號B60T13/66GK102729978SQ20121018294
公開日2012年10月17日 申請日期2012年6月6日 優先權日2012年6月6日
發明者董志, 趙懷北 申請人:蘇州市職業大學