專利名稱：一種汽車防側翻控制系統的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種汽車汽車安全保護裝置領域，具體是一種汽車防側翻控制系統。
背景技術：
隨著科學技術的發展，汽車越來越多的進入人們生活。但人們對汽車的要求也愈來愈高，對汽車的舒適性、安全性、智能性提出了更高的要求。同時科技的進步電子和通信領域的崛起，汽車的主動安全性能有了很大的提高。汽車主動安全將是減少交通事故重要的一部分，目前國內很多汽車生產廠家已經意識到這一點，紛紛投入這門技術的研發中來。很多汽車生產廠家已采用多項主動或被動安全措施，在很大程度上改善了汽車的安全性。然而，作為汽車安全最嚴重問題之一通?？稍斐芍旅鼈Φ钠噦确煌ㄊ鹿?，截止目 前卻沒有受到較多的關注。美國高速公路交通安全管理局NHTSA的統計數據表明在所有的交通事故中，汽車側翻事故造成的危害僅次于居第一位的汽車碰撞事故產生的危害；雖然車輛側翻交通事故發生率較低只占車輛所有事故中的3%，但其卻可造成超過33%的死亡率，同時在所有事故造成的損失中,其所占比例可高達60%。每年喪生于汽車側翻交通事故的高達1000人，其中就存在75%致死的可能性，即使是在事故發生時系了安全帶。近年來，我國越來越多的重大交通事故由汽車側翻產生且在人員傷亡和經濟方面造成很嚴重的危害。目前較為普遍且能有效改善汽車側翻穩定性的抗側翻方法包括主動橫向穩定器技術、主動轉向技術、主動剎車技術、差動制動控制技術等。上述種種方法在汽車實際主動防側翻的具體實施時均會出現一些問題。例如用于汽車防側翻控制的主動橫向穩定器即使可以可以提高提高側翻門檻值和抑制車輛側翻，但是其無法滿足抗側翻的響應快速性要求；通過主動轉向技術防側翻由于轉向輪轉向角的變化，容易造成車輛轉向不足問題，改變了駕駛員的行駛意圖，影響了車輛的操作性能。

發明內容
本發明要解決的技術問題是提供一種汽車防側翻控制系統，采用微控制單元控制電子機械制動系統制動執行器的制動，能夠有效防止汽車側翻的情況出現。本發明的技術方案為
一種汽車防側翻控制系統，包括有微控制單元，與微控制單元信號輸入端連接的汽車傳感器，以及分別與微控制單元信號輸出端連接的顯示裝置和電子機械制動系統制動執行器。所述的汽車傳感器通過第一 A/D轉換器和微控制單元的信號輸入端連接；所述的電子機械制動系統制動執行器通過第二 A/D轉換器和微控制單元的信號輸出端連接。所述的電子機械制動系統制動執行器和汽車傳感器連接。
本發明的優點
本發明采用在飛機全電剎車控制中廣泛使用的電子機械制動系統(EMB)控制汽車側翻。電子機械制動技術在飛機上應用已日趨成熟，目前正處于向汽車領域轉化的研究發展時期。EMB將原來液壓管道由電線代替，采用電氣設備直流電機產生力矩使得機械部分工作，與原始的液壓控制相比其反應迅速、且可將各個車輪分開控制、與汽車MCU部分連接更加容易。因此，本發明采用EMB作為防側翻控制系統的制動執行機構，無需增加額外硬件便可以滿足控制要求。本發明通過汽車傳感器采集汽車的運行參數，然后傳輸給微控制單元進行處理分析，然后微控制單元根據分析后發出側翻預警時間提醒駕駛員實現手動控制，同時也可控制電子機械制動系統制動執行器實現自動制動，可有效防止汽車 側翻，很好保障駕駛員安全；且本發明結構簡單、制作方便，響應速度快，結構性能穩定。


圖I是本發明的原理框圖。
具體實施例方式一種汽車防側翻控制系統，包括有微控制單元I，通過第一 A/D轉換器3與微控制單元I信號輸入端連接的汽車傳感器2，與微控制單元I信號輸出端直接連接的顯示裝置4，通過第二 A/D轉換器6與微控制單元I信號輸出端連接的電子機械制動系統制動執行器5 ;且電子機械制動系統制動執行器5和汽車傳感器I連接。本發明的使用原理
汽車傳感器2將汽車運行工況參數轉化為電信號，然后此電信號經過第一 A/D轉換器3輸入到微控制單元I中，微控制單元I通過對采集到的數據進行處理得出側翻預警時間值，同時微控制單元I將此預警時間值與參考側翻預警時間值進行比較，若當前側翻預警時間值大于參考側翻預警時間值，微控制單元I將此側翻預警時間值傳輸至顯示裝置4中顯示，使駕駛員可根據此時間數據人為操作電子機械制動系統制動執行器5實現制動，若當前側翻預警時間值小于參考側翻預警時間值，微控制單元I直接通過第二 A/D轉換器6輸出控制 目號控制電子機械制動系統制動執彳丁器5實現自動制動；電子機械制動系統制動執彳丁器5運行的過程中，汽車傳感器2則實時采集相關數據。
權利要求
1.一種汽車防側翻控制系統，其特征在于包括有微控制単元，與微控制単元信號輸入端連接的汽車傳感器，以及分別與微控制單元信號輸出端連接的顯示裝置和電子機械制動系統制動執行器。
2.根據權利要求I所述的ー種汽車防側翻控制系統，其特征在于所述的汽車傳感器通過第一 Α/D轉換器和微控制単元的信號輸入端連接；所述的電子機械制動系統制動執行器通過第二 Α/D轉換器和微控制単元的信號輸出端連接。
3.根據權利要求I所述的ー種汽車防側翻控制系統，其特征在于所述的電子機械制動系統制動執行器和汽車傳感器連接。
全文摘要
本發明公開了一種汽車防側翻控制系統，包括有微控制單元，與微控制單元信號輸入端連接的汽車傳感器，以及分別與微控制單元信號輸出端連接的顯示裝置和電子機械制動系統制動執行器。本發明通過汽車傳感器采集汽車的運行參數，然后傳輸給微控制單元進行處理分析，然后微控制單元根據分析后發出側翻預警時間提醒駕駛員實現手動控制，同時也可控制電子機械制動系統制動執行器實現自動制動，可有效防止汽車側翻，很好保障駕駛員安全；且本發明結構簡單、制作方便，響應速度快，結構性能穩定。
文檔編號B60R21/013GK102795211SQ201210299630
公開日2012年11月28日 申請日期2012年8月22日 優先權日2012年8月22日
發明者盧軍 申請人:安徽理工大學