汽車安全座椅的制作方法
【專利摘要】一種兒童安全座椅，包含一座椅底座及二分別裝設于座椅底座兩側的安全帶夾固裝置。安全帶夾固裝置包括一基座，一樞接于基座的一端且具有一可供汽車安全帶穿過之通孔的旋轉夾臂，以及一可樞轉地安裝于基座的另一端且可松開地扣接旋轉夾臂的夾臂扣件。座椅底座的兩側分別形成有一安裝槽，每一安裝槽由二相對側壁及分別連接所述二相對側壁之兩端的二端壁所圍繞界定，基座對應于安裝槽的位置被固定在座椅底座的底面，且旋轉夾臂與夾臂扣件容置在安裝槽內，所述汽車安全帶能穿過旋轉夾臂的通孔而被夾緊在與夾臂扣件扣接后的旋轉夾臂與安裝槽的二側壁之間。
【專利說明】汽車安全座椅
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種兒童安全座椅，特別是一種具有安全帶夾固裝置的兒童安全座椅【背景技術】
[0002]市面上有各種不同設計的兒童安全座椅。然而，大多數兒童安全座椅都是利用安全帶直接系縛于汽車后座上而未利用特殊的固定件，因此穩固性不足，又在安裝或拆卸上很麻煩。

【發明內容】

[0003]本發明的目的在于提供一種具有安全帶夾固裝置的兒童安全座椅。
[0004]本發明一種兒童安全座椅包含一座椅底座及一裝設于該座椅底座的安全帶夾固裝置，所述兒童安全座椅借由一汽車安全帶設置于一汽車座椅上。
[0005]該安全帶夾固裝置包括一基座，一旋轉夾臂，樞接于該基座的一端，以及一夾臂扣件，安裝于該基座的另一端且可松開地扣接該旋轉夾臂。該座椅底座有一安裝槽，該安裝槽系由二相對側壁及分別連接所述二相對側壁之兩端的二端壁所圍繞界定，該基座與該座椅底座固定連接，且該旋轉夾臂與夾臂扣件容置在該安裝槽內，所述汽車安全帶被夾緊在與該夾臂扣件扣接后的旋轉夾臂與該安裝槽的二側壁之間。
[0006]較佳地，該基座對應于該安裝槽的位置被固定在該座椅底座的底面。
[0007]較佳地，該基座的一端具有一樞接座，該旋轉夾臂系樞接于該樞接座上而能在一靠近該基座的夾緊位置與一遠離該基座的松開位置之間樞轉；該夾臂扣件系可樞轉地安裝在該基座的另一端，且可在扣接該旋轉夾臂之卡合孔的夾緊位置與脫離該卡合孔的松開位置之間樞轉。
[0008]較佳地，該基座的另一端包含一容置孔，該夾臂扣件的下端樞固在該容置孔的相對孔壁上，該夾臂扣件的上端包含一可勾合于該卡合孔中的卡勾。
[0009]較佳地，該安全帶夾固裝置還包括一第一扭簧與一第二扭簧，分別安裝在該基座與該旋轉夾臂之間、以及該夾臂扣件與該容置孔的孔壁之間，該第一扭簧系安裝成使該旋轉夾臂朝向所述松開位置的樞轉方向偏壓，該第二扭簧系安裝成使該夾臂扣件朝向所述松開位置的樞轉方向偏壓。
[0010]較佳地，該夾臂扣件還包含一結合為一整體的加強件。
[0011]較佳地，該旋轉夾臂具有一可供所述汽車安全帶穿過之通孔。
[0012]較佳地，該旋轉夾臂包括一樞接端及一與該樞接端相對的扣合端，該扣合端包含一可供該夾臂扣件扣接的卡合孔，且該通孔橫穿該旋轉夾臂的兩側。
[0013]較佳地，該安全帶夾固裝置還包括一凸出于該基座上的夾塊，所述汽車安全帶延伸于該夾塊上方而能被夾緊在該旋轉夾臂與該夾塊頂面以及與該安裝槽的二側壁之間。
[0014]較佳地，該夾塊的頂面具有一面向該旋轉夾臂的凹槽，當所述汽車安全帶被夾緊在該旋轉夾臂與該夾塊頂面之間時，該汽車安全帶局部被壓入所述凹槽中。[0015]較佳地，該安全帶夾固裝置還包括一可轉動樞接在該基座上的抵壓塊及一向該抵壓塊施加偏壓的扭力彈簧，所述汽車安全帶延伸于該抵壓塊上方而被夾緊在該旋轉夾臂與該被偏壓的抵壓塊以及與該安裝槽的二側壁之間。
[0016]較佳地，該安全帶夾固裝置還包括一設置于該槽座并穿過該抵壓塊的樞軸，該抵壓塊的頂面一側具有一可與該旋轉夾臂一同夾緊所述汽車安全帶的抵觸部，該抵壓塊的頂面與該樞軸的距離自該抵觸部向另一側漸減。
[0017]較佳地，該基座的一端具有一樞接座，該旋轉夾臂系樞接于該樞接座上，該基座的另一端包含一容置孔，該夾臂扣件的下端樞固在該容置孔的相對孔壁上。
[0018]較佳地，該基座還具有一位于該樞接座與該容置孔間的槽座，該抵壓塊系樞接在該槽座的兩端壁之間。
[0019]較佳地，該槽座鄰接該抵壓塊頂面之抵觸部的一側具有一傾斜壁面，另一側具有一凸出的直立擋塊，該抵壓塊恒由該扭力彈簧偏壓接觸該直立擋塊。
[0020]較佳地，該抵壓塊的頂面形成有數個相間隔的凸肋。
[0021]本發明的有益效果在于:本發明安全帶夾固裝置能夠輕易的將汽車安全帶有效固定，從而能使兒童安全座椅有效地被固定在汽車座上，同時也能夠輕易的取下，此外由于安全帶夾固裝置是隱藏在座椅底座的表面下方，故兒童安全座椅仍保有平整的外觀。
[0022]應理解，在本發明范圍內中，本發明的上述各技術特征和在下文(如實施例)中具體描述的各技術特征之間都可以互相組合，從而構成新的或優選的技術方案。限于篇幅，在此不再一一累述。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0023]圖1是說明本發明兒童安全座椅的第一實施例的立體圖；
[0024]圖2是說明該第一實施例的一安全帶夾固裝置的立體圖；
[0025]圖3是說明該第一實施例的安全帶夾固裝置的分解圖；
[0026]圖4是說明該第一實施例安全帶夾固裝置的一旋轉夾臂的仰視立體圖，；
[0027]圖5是說明該兒童安全座椅的一安裝槽的局部立體圖；
[0028]圖6是說明該兒童安全座椅的仰視分解圖；
[0029]圖7是說明該第一實施例的安全帶夾固裝置處于松開位置的剖面圖；
[0030]圖8是說明該第一實施例的安全帶夾固裝置處于夾緊位置的剖面圖；
[0031]圖9是說明本發明兒童安全座椅第二實施例的一安全帶夾固裝置的立體圖；
[0032]圖10是說明該第二實施例的安全帶夾固裝置的分解圖；
[0033]圖11是說明該第二實施例的安全帶夾固裝置的剖面圖；
[0034]圖12是取圖9中沿XI1-XII線的剖面圖；
[0035]圖13是類似于圖12的剖面圖，說明一抵壓塊受力樞轉的狀態；
[0036]圖14是說明本發明兒童安全座椅第三實施例的一安全帶夾固裝置的立體圖；
[0037]圖15是說明該第三實施例的安全帶夾固裝置的分解圖。
【具體實施方式】
[0038]下面結合附圖及三個實施例對本發明進行詳細說明:[0039]在本發明被詳細描述之前，要注意的是，在以下的說明內容中，類似的元件是以相同的編號來表不。
[0040]參閱圖1、圖2與圖3,本發明兒童安全座椅的一第一實施例放置在汽車后座(圖未示)上時，使用汽車的三點式汽車安全帶3與本第一實施例的安全帶夾固裝置2將兒童安全座椅系縛固定在汽車座椅上。
[0041]如圖1-3中所不，本第一實施例兒童安全座椅包含一座椅底座1、一座椅部(圖未示)及二安全帶夾固裝置2，該座椅部可移離地連接安裝于該座椅底座1，該座椅底座I包含一上殼體13和一下殼體14。所述安全帶夾固裝置2分別裝設于座椅底座I的上殼體13兩側。該上殼體13直接承接兒童安全座椅的座椅部。每一安全帶夾固裝置2包括一長形基座21，基座21 —端的頂壁具有一樞接座211，樞接座211的兩側壁各別具有一界定第一樞接孔212的第一孔座216，一旋轉夾臂22以第一軸桿26經由第一樞接孔212被樞接至樞接座211，且能在一靠近該基座21的夾緊位置與一遠離該基座21的松開位置之間樞轉，一第一扭簧24安裝在旋轉夾臂22與樞接座211之間而將旋轉夾臂22朝向所述松開位置的樞轉方向偏壓。基座21另一端的頂壁形成一容置孔214，一夾臂扣件23部分地容置在容置孔214內，夾臂扣件23以第二軸桿27經由第二樞接孔215被樞接至容置孔214兩側孔壁213上，且可在扣接旋轉夾臂22的夾緊位置與脫離旋轉夾臂22的松開位置之間樞轉，一第二扭簧25安裝在容置孔214與夾臂扣件23之間而將夾臂扣件23朝向所述夾緊位置的樞轉方向偏壓。本實施例中，第一扭簧24和第二扭簧25皆是具有雙彈性臂的雙扭力彈簧。
[0042]更詳細地，參閱圖3和圖4，旋轉夾臂22的一端包含一跨接在樞接座211上的軸座225，該軸座225具有兩平行側壁，該側壁上分別形成有軸孔223容使第一軸桿26通過，第一扭簧24的雙彈性臂分別套置在樞接座211兩側的第一孔座216上，使該彈性臂以該第一孔座216為軸進行轉動。旋轉夾臂22另一端為扣合端221，其外側端壁113形成一卡合孔224，且底部形成一可供汽車安全帶3貫穿旋轉夾臂22的兩側壁之通孔222，借由該通孔222使貫穿于旋轉夾臂22的汽車安全帶3可隨旋轉夾臂22的轉動而改變位于座椅底座I上的位置。
[0043]夾臂扣件23的下端兩側各別具有一第二孔座232，該第二孔座232之間形成一貫穿夾臂扣件23的通孔，上端包含一可勾合在卡合孔224中的卡勾231，借由該第二軸桿27穿過容置孔214兩側壁與兩側第二孔座232的該通孔，將夾臂扣件23樞接在容置孔214內，第二扭簧25的雙彈性臂分別套置在兩側第二孔座232上。本實施例中的夾臂扣件23還包含一與扣件本體結合為一整體的加強件233以強化夾臂扣件23的結構剛性。
[0044]參閱圖1、圖5和圖6，該上殼體13的頂面11兩側分別形成有一安裝槽111。安裝槽111的數目對應于該安全帶夾固裝置2的數目也可以是一，并不以此為限。每一安裝槽111是由二相對側壁112及二端壁113所形成之一開口槽孔。基座21被安裝固定在該安裝槽111的底部外側，亦即上殼體13的底面12，且旋轉夾臂22與夾臂扣件23容置在安裝槽111內，當該旋轉夾臂22樞轉至該遠離基座21的松開位置時，該旋轉夾臂22凸伸于該頂面11之上，使所述安全帶能方便地安裝于該旋轉夾臂22的通孔222內，當該旋轉夾臂22樞轉至該靠近基座21的夾緊位置時，該旋轉夾臂22完全容置于該頂面11下，若該安全帶未安裝于該通孔222時，該旋轉夾臂22可被該夾臂扣件23固定于該安裝槽111內，并不影響座椅本體與座椅殼體I的接合，若所述安全帶安裝于該旋轉夾臂22的通孔222內，所述安全帶能穿過旋轉夾臂22的通孔222而被旋轉夾臂22牽引進入該安裝槽111內，使安全帶的路徑纏繞于該安裝槽111與該旋轉夾臂22之間，而同時被該安全帶夾固裝置2及該安裝槽111的二側壁112限制移動，增加對安全帶的束縛力。另外，當該旋轉夾臂22樞轉至該遠離基座21的松開位置時，該旋轉夾臂22凸伸于該頂面11之上。借此，所述安全帶能隨旋轉夾臂22的轉動而改變與座椅底座I的位置。
[0045]參閱圖1、圖7和圖8，當要將依據本第一實施例的座椅底座I固定于汽車座椅上時，先轉動兩側安全帶夾固裝置2的夾臂扣件23使其離開夾緊位置，造成旋轉夾臂22的扣合端221受第一扭簧24作用被彈向遠離基座21的松開位置，此時可將汽車安全帶3穿過兩旋轉夾臂22的通孔222，在扣好汽車安全帶3以后，將旋轉夾臂22往靠近基座21的方向樞轉，使旋轉夾臂22的卡合孔224與夾臂扣件23的卡勾231相扣合，旋轉夾臂22即可將汽車安全帶3夾緊在旋轉夾臂22兩側與安裝槽111的二側壁112之間，并完成本第一實施例座椅殼體I固定。
[0046]當欲將座椅底座I自汽車座椅上解開時，與上述固定方式之操作相同地，將夾臂扣件23的卡勾231朝脫離卡合孔224的方向樞轉，在第一扭簧24的偏壓作用之下，旋轉夾臂22自動向遠離基座21的方向反向彈開，便于將汽車安全帶3自安全帶夾固裝置2取出。
[0047]參閱圖9至圖13，本發明兒童安全座椅的第二實施例，大部分構造均與第一實施例相同，所以只針對與第一實施例差異所在的部分說明。
[0048]本第二實施例的該基座21還具有一位于該樞接座211與該容置孔214間的槽座218。一抵壓塊287可轉動地樞接在該槽座218的兩端壁間且由一扭力彈簧283向該抵壓塊287施加偏壓，一樞軸282設置于該槽座218并穿過該抵壓塊287。扭力彈簧283的套設于該樞軸282且一端抵于在該槽座218內側面，另一端頂抵于該抵壓塊287。為了強化結構的剛性，旋轉夾臂22具有一結合為一整體的夾壁加強件226，且樞接座211具有一結合為一整體的樞接座加強件217。
[0049]所述汽車安全帶3延伸于該抵壓塊287上方而被夾緊在該旋轉夾臂22與該抵壓塊287以及與該安裝槽111的二側壁112(見圖5)之間。參閱圖12與圖13，該抵壓塊287的頂面284 —側具有一可與該旋轉夾臂22共同夾緊所述汽車安全帶3的抵觸部285，該抵壓塊287的頂面284與該樞軸282的距離自該抵觸部285的一側向另一側漸減。且該抵壓塊287的頂面284形成有數個相間隔的凸肋286，用以增加該抵壓塊287與所述汽車安全帶3間的摩擦力。
[0050]該槽座218鄰接該抵壓塊287之抵觸部285的一側具有一傾斜壁面210，另一側具有一凸出的直立擋塊219，該抵壓塊287恒由該扭力彈簧283偏壓接觸該直立擋塊219。抵壓塊287在固定汽車安全帶的狀態下與該傾斜壁面210間有一距離，使抵壓塊287可以朝傾斜壁面210的方向樞轉。
[0051]當欲將兒童安全座椅解開或固定時，本第二實施例的操作方式與第一實施例相同，所以不再說明。
[0052]需要調整安全帶松緊時，如圖13所示，使用者可借由直接拉動所述汽車安全帶3，使所述汽車安全帶3帶動該抵壓塊287樞轉并遠離該直立擋塊219，讓抵觸部285與該旋轉夾臂22間的距離拉大，而能夠將所述汽車安全帶3進行調整。且一旦不再拉動所述汽車安全帶3，該抵壓塊287會受到該扭力彈簧283的偏壓而恢復原位，并將所述汽車安全帶3夾置于該抵壓塊287與該旋轉夾臂22間，且該抵壓塊287接近該直立擋塊219。
[0053]本發明兒童安全座椅的第三實施例大部分構造也與第一實施例相同，所以只針對與第一實施例差異所在部分說明。參見圖14，第三實施例的安全帶夾固裝置2還包括一凸出于該基座21上的夾塊29，該夾塊29的頂面具有一面向該旋轉夾臂22的凹槽291。所述汽車安全帶3延伸于該夾塊29上方時，能被夾緊在該旋轉夾臂22與該夾塊29頂面以及與該安裝槽111的二側壁112 (見圖5)之間，且同時該汽車安全帶3局部被壓入所述凹槽291中，使該汽車安全帶3進一步被該旋轉夾臂22與所述凹槽291兩者的鄰近壁面夾持，增加了摩擦力而加強該汽車安全帶3的穩固效果。
[0054]當欲將本發明本第三實施例的兒童安全座椅解開或固定時，第三實施例的操作方式與該第一實施例相同，所以不再說明。
[0055]因此，本發明兒童安全座椅的安全帶夾固裝置2能夠輕易的將汽車安全帶3固定，也能夠輕易的取下，同時隱藏在座椅殼體I的表面下方而能有效的將本發明兒童安全座椅固定，故確實能達成本發明之目的。
[0056]在本發明提及的所有文獻都在本申請中引用作為參考，就如同每一篇文獻被單獨引用作為參考那樣。此外應理解，在閱讀了本發明的上述講授內容之后，本領域技術人員可以對本發明作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權利要求書所限定的范圍。
【權利要求】
1.一種兒童安全座椅包含一座椅底座及一裝設于該座椅底座的安全帶夾固裝置,所述兒童安全座椅借由一汽車安全帶設置于一汽車座椅上，所述兒童安全座椅的特征在于: 該安全帶夾固裝置包括一基座，一旋轉夾臂，樞接于該基座的一端，以及一夾臂扣件，安裝于該基座的另一端且可松開地扣接該旋轉夾臂； 該座椅底座有一安裝槽，該安裝槽系由二相對側壁及分別連接所述二相對側壁之兩端的二端壁所圍繞界定，該基座與該座椅底座固定連接，且該旋轉夾臂與夾臂扣件容置在該安裝槽內，所述汽車安全帶被夾緊在與該夾臂扣件扣接后的旋轉夾臂與該安裝槽的二側壁之間。
2.如權利要求1所述的兒童安全座椅，其特征在于:該基座對應于該安裝槽的位置被固定在該座椅底座的底面。
3.如權利要求2所述的兒童安全座椅，其特征在于:該基座的一端具有一樞接座，該旋轉夾臂系樞接于該樞接座上而能在一靠近該基座的夾緊位置與一遠離該基座的松開位置之間樞轉；該夾臂扣件系可樞轉地安裝在該基座的另一端，且可在扣接該旋轉夾臂之卡合孔的夾緊位置與脫離 該卡合孔的松開位置之間樞轉。
4.如權利要求3所述的兒童安全座椅，其特征在于:該基座的另一端包含一容置孔，該夾臂扣件的下端樞固在該容置孔的相對孔壁上，該夾臂扣件的上端包含一可勾合于該卡合孔中的卡勾。
5.如權利要求4所述的兒童安全座椅，其特征在于:該安全帶夾固裝置還包括一第一扭簧與一第二扭簧，分別安裝在該基座與該旋轉夾臂之間、以及該夾臂扣件與該容置孔的孔壁之間，該第一扭簧系安裝成使該旋轉夾臂朝向所述松開位置的樞轉方向偏壓，該第二扭簧系安裝成使該夾臂扣件朝向所述松開位置的樞轉方向偏壓。
6.如權利要求5所述的兒童安全座椅，其特征在于:該夾臂扣件還包含一結合為一整體的加強件。
7.如權利要求1所述的兒童安全座椅，其特征在于:該旋轉夾臂具有一可供所述汽車安全帶穿過之通孔。
8.如權利要求2所述的兒童安全座椅，其特征在于:該旋轉夾臂包括一樞接端及一與該樞接端相對的扣合端，該扣合端包含一可供該夾臂扣件扣接的卡合孔，且該通孔橫穿該旋轉夾臂的兩側。
9.如權利要求1所述的兒童安全座椅，其特征在于:該安全帶夾固裝置還包括一凸出于該基座上的夾塊，所述汽車安全帶延伸于該夾塊上方而能被夾緊在該旋轉夾臂與該夾塊頂面以及與該安裝槽的二側壁之間。
10.如權利要求9所述的兒童安全座椅，其特征在于:該夾塊的頂面具有一面向該旋轉夾臂的凹槽，當所述汽車安全帶被夾緊在該旋轉夾臂與該夾塊頂面之間時，該汽車安全帶局部被壓入所述凹槽中。
11.如權利要求1所述的兒童安全座椅，其特征在于:該安全帶夾固裝置還包括一可轉動樞接在該基座上的抵壓塊及一向該抵壓塊施加偏壓的扭力彈簧，所述汽車安全帶延伸于該抵壓塊上方而被夾緊在該旋轉夾臂與該被偏壓的抵壓塊以及與該安裝槽的二側壁之間。
12.如權利要求11所述的兒童安全座椅，其特征在于:該安全帶夾固裝置還包括一設置于該槽座并穿過該抵壓塊的樞軸，該抵壓塊的頂面一側具有一可與該旋轉夾臂一同夾緊所述汽車安全帶的抵觸部，該抵壓塊的頂面與該樞軸的距離自該抵觸部向另一側漸減。
13.如權利要求12所述的兒童安全座椅，其特征在于:該基座的一端具有一樞接座，該旋轉夾臂系樞接于該樞接座上，該基座的另一端包含一容置孔，該夾臂扣件的下端樞固在該容置孔的相對孔壁上。
14.如權利要求13所述的兒童安全座椅，其特征在于:該基座還具有一位于該樞接座與該容置孔間的槽座，該抵壓塊系樞接在該槽座的兩端壁之間。
15.如權利要求14所述的兒童安全座椅，其特征在于:該槽座鄰接該抵壓塊頂面之抵觸部的一側具有一傾斜壁面，另一側具有一凸出的直立擋塊，該抵壓塊恒由該扭力彈簧偏壓接觸該直立擋塊。
16.如權利要求12所述的兒童安全座椅，其特征在于:該抵壓塊的頂面形成有數個相間隔的凸肋。`
【文檔編號】B60N2/28GK103661024SQ201210361731
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2012年9月21日 優先權日:2012年9月21日
【發明者】郭征文 申請人:明門香港股份有限公司