專利名稱：一種汽車底盤(pán)后軸結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車底盤(pán)技木，特別涉及一種汽車底盤(pán)后軸結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，汽車底盤(pán)后軸采用的材料通常由外國(guó)進(jìn)ロ，采購(gòu)、物流渠道的復(fù)雜，路途遙遠(yuǎn)，使進(jìn)ロ價(jià)格極高，導(dǎo)致產(chǎn)品生產(chǎn)成本很高。同時(shí)，后梁與拖拽臂之間焊接性能差，產(chǎn)品強(qiáng)度、剛度較差。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種焊接性能強(qiáng)、降低生產(chǎn)成本的汽車底盤(pán)后軸結(jié)構(gòu)。 為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種汽車底盤(pán)后軸結(jié)構(gòu)，包括后梁、拖拽臂、與拖拽臂連接的輪轂軸支座、支座加強(qiáng)板，所述的后梁兩端分別設(shè)有卡槽，所述的拖拽臂焊接在卡槽中。所述的汽車底盤(pán)后軸結(jié)構(gòu)還包括加強(qiáng)板，所述的加強(qiáng)板一端焊接在所述后梁上，另一端焊接在拖拽臂上。所述的拖拽臂采用無(wú)縫鋼管，所述的后梁采用酸洗鋼板。所述的卡槽為“V”型。本實(shí)用新型采用上述結(jié)構(gòu)，具有以下優(yōu)點(diǎn)1、具有良好的強(qiáng)度、剛度以及焊接性能和沖壓加工性能；2、后梁與拖拽臂焊接牢固，采用酸洗鋼板結(jié)構(gòu)大大降低了生產(chǎn)成本，很好地控制了材料的元素含量。
以下結(jié)合附圖
和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步詳細(xì)的說(shuō)明；圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型中拖拽臂焊接在后梁端部卡槽中的結(jié)構(gòu)示意圖；在圖I 圖2中，I、后梁；2、拖拽臂；3、輪轂軸支座；4、支座加強(qiáng)板；5、加強(qiáng)板。
具體實(shí)施方式
如圖I 圖2所示一種汽車底盤(pán)后軸結(jié)構(gòu)，包括后梁I、拖拽臂2、與拖拽臂2連接的輪轂軸支座3、支座加強(qiáng)板4，后梁I兩端分別設(shè)有卡槽，卡槽為“V”型。拖拽臂2焊接在卡槽中，后梁與拖拽臂焊接牢固，使得該汽車底盤(pán)后軸具有良好的強(qiáng)度、剛度以及焊接性能和沖壓加工性能。汽車底盤(pán)后軸結(jié)構(gòu)還包括加強(qiáng)板5，加強(qiáng)板5 —端焊接在所述后梁I上，另一端焊接在拖拽臂2上。拖拽臂2采用無(wú)縫鋼管，后梁I采用酸洗鋼板。此新型材料的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，很好地控制了材料的元素含量。大大地節(jié)省了采購(gòu)成本。[0015]上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受 上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種汽車底盤(pán)后軸結(jié)構(gòu)，包括后梁(I)、拖拽臂(2)、與拖拽臂(2)連接的輪轂軸支座(3)、支座加強(qiáng)板(4)，其特征在于所述的后梁(I)兩端分別設(shè)有卡槽，所述的拖拽臂(2)焊接在卡槽中。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種汽車底盤(pán)后軸結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的汽車底盤(pán)后軸結(jié)構(gòu)還包括加強(qiáng)板(5)，所述的加強(qiáng)板(5) —端焊接在所述后梁(I)上，另一端焊接在拖拽臂⑵上。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種汽車底盤(pán)后軸結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的拖拽臂(2)采用無(wú)縫鋼管，所述的后梁(I)采用酸洗鋼板。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種汽車底盤(pán)后軸結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的卡槽為“V”型。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車底盤(pán)后軸結(jié)構(gòu)，包括后梁、拖拽臂、與拖拽臂連接的輪轂軸支座、支座加強(qiáng)板，所述的后梁兩端分別設(shè)有卡槽，所述的拖拽臂焊接在卡槽中。采用上述結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)1、具有良好的強(qiáng)度、剛度以及焊接性能和沖壓加工性能；2、后梁與拖拽臂焊接牢固，采用鋼管及酸洗鋼板材料大大降低了生產(chǎn)成本。
文檔編號(hào)B60B35/00GK202541209SQ20122012300
公開(kāi)日2012年11月21日 申請(qǐng)日期2012年3月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月28日
發(fā)明者李明 申請(qǐng)人:蕪湖艾蔓設(shè)備工程有限公司