專利名稱：半掛車復合空氣懸架的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于車輛技術領域，更具體的說是一種半掛車使用的復合空氣懸架。
背景技術：
現有技術的半掛車懸架通常采用的是板簧懸架和空氣懸架，板簧懸架在使用過程中，平順性不好，特別是長時間在低速不平的路面行駛時，板簧懸架的舒適性很差，不能很好地調節，要改變這些性能，板簧懸架的改造難度大、可利用空間有限、改動工作量大、成本較高；而現有技術的空氣懸架結構復雜，使用維護成本較高。
發明內容為了解決上述問題，本實用新型提供了一種半掛車復合空氣懸架，復合空氣懸架工作原理就是用空氣壓縮機形成壓縮空氣，并將壓縮空氣送到彈簧和空氣懸架減震器的 空氣室中，以此來改變車輛的高度。利用高度傳感器的輸出信號，判車身高度的變化，再控制壓縮機和排氣閥，使彈簧壓縮或伸長，從而起到減振的效果。所述的半掛車復合空氣懸架由車橋支架、復合連桿、鎖扣環、復合彈簧板、空氣減震器、車軸、軸卡組成，其特征在于復合彈簧板的中部下側設置車軸，車軸的上下兩側設置軸卡，軸卡通過鎖扣環將車軸與復合彈簧板連聯結在一起，復合彈簧板的一端設置車橋支架，復合彈簧板的另一端設置空氣減震器，車軸與車橋支架之間設置復合連桿。本實用新型的有益效果是半掛車復合空氣懸架結構簡單，維護方便，使用成本低，復合空氣懸架提高了車身的穩定性，半掛車長時間在低速不平的路面行駛時，提高車子的舒適性。

附圖I是本實用新型的結構示意圖；附圖中I.車橋支架，2.復合連桿，3.鎖扣環，4.復合彈簧板，5.空氣減震器，6.車軸，7.軸卡。
具體實施方式
結合附圖對本實用新型進一步詳細描述，以便公眾更好地掌握本實用新型的實施方法，本實用新型具體的實施方案為所述的半掛車復合空氣懸架由車橋支架I、復合連桿
2、鎖扣環3、復合彈簧板4、空氣減震器5、車軸6、軸卡7組成，其特征在于復合彈簧板4的中部下側設置車軸6，車軸6的上下兩側設置軸卡7，軸卡7通過鎖扣環3將車軸6與復合彈簧板4連聯結在一起，復合彈簧板4的一端設置車橋支架1，復合彈簧板4的另一端設置空氣減震器5，車軸6與車橋支架I之間設置復合連桿2。本實用新型的有益效果是半掛車復合空氣懸架結構簡單，維護方便，使用成本低，復合空氣懸架提高了車身的穩定性，半掛車長時間在低速不平的路面行駛時，提高車子的舒適 性。
權利要求1.半掛車復合空氣懸架，由車橋支架(I)、復合連桿(2)、鎖扣環(3)、復合彈簧板(4)、空氣減震器(5 )、車軸(6 )、軸卡(7 )組成，其特征在于復合彈簧板(4)的中部下側設置車軸(6)，車軸(6)的上下兩側設置軸卡(7)，軸卡(7)通過鎖扣環(3)將車軸(6)與復合彈簧板(4)連聯結在一起，復合彈簧板(4)的一端設置車橋支架(I )，復合彈簧板(4)的另一端設置空氣減震器(5 )，車軸(6 )與車橋支架(I)之間設置復合連桿(2 )。
專利摘要半掛車復合空氣懸架，由車橋支架、復合連桿、鎖扣環、復合彈簧板、空氣減震器、車軸、軸卡組成，其特征在于復合彈簧板的中部下側設置車軸，車軸的上下兩側設置軸卡，軸卡通過鎖扣環將車軸與復合彈簧板連聯結在一起，復合彈簧板的一端設置車橋支架，復合彈簧板的另一端設置空氣減震器，車軸與車橋支架之間設置復合連桿，本實用新型的有益效果是半掛車復合空氣懸架結構簡單，維護方便，使用成本低，復合空氣懸架提高了車身的穩定性，半掛車長時間在低速不平的路面行駛時，提高車子的舒適性。
文檔編號B60G15/06GK202573703SQ20122022896
公開日2012年12月5日 申請日期2012年5月22日 優先權日2012年5月22日
發明者張建 申請人:梁山眾興機械制造有限公司