專利名稱：汽車車燈自動(dòng)切換電路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車車燈自動(dòng)切換電路。
背景技術(shù)：
晚間開車，如果汽車大燈突然損壞會(huì)非常危險(xiǎn)，尤其是大燈損壞之后駕駛員沒有發(fā)覺，繼續(xù)開車，會(huì)引發(fā)交通事故。目前汽車上沒有在汽車大燈損壞后自動(dòng)切換其他車燈的電路，從而降低了汽車的安全性能。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是，提供一種在汽車大燈損壞后能自動(dòng)切換到霧燈 的汽車車燈自動(dòng)切換電路。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是，提供一種具有以下結(jié)構(gòu)的汽車車燈自動(dòng)切換電路，包括555集成電路、單片機(jī)、PNP三極管及繼電器；所述的555集成電路的第一腳串聯(lián)二極管后與汽車大燈的正極連接，所述的二極管的輸入端與所述的555集成電路的第一腳連接，所述的二極管的輸出端與汽車大燈的正極連接；所述的555集成電路的第二腳與單片機(jī)的第一腳連接，單片機(jī)的第二腳與所述的PNP三極管的基極連接；PNP三極管的發(fā)射極與繼電器的輸入回路連接，PNP三極管的集電極接地；繼電器的輸出回路與汽車霧燈連接。采用以上結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型的汽車車燈自動(dòng)切換電路，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)由于本實(shí)用新型的汽車車燈自動(dòng)切換電路包括555集成電路、單片機(jī)、PNP三極管及繼電器；汽車大燈工作時(shí)，單片機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)汽車大燈的工作狀態(tài)，當(dāng)汽車大燈為正常工作狀態(tài)時(shí)，單片機(jī)能檢測(cè)到汽車大燈的電波工作頻率，而當(dāng)汽車大燈損壞時(shí)，單片機(jī)就檢測(cè)不到汽車大燈的電波工作頻率，此時(shí)單片機(jī)會(huì)傳輸給PNP三極管的基極一個(gè)觸發(fā)電壓，這樣PNP三極管就被導(dǎo)通，繼電器輸入回路被導(dǎo)通，繼電器輸出回路閉合，點(diǎn)亮霧燈；通過此種方式，當(dāng)汽車大燈損壞的時(shí)候，電路就會(huì)自動(dòng)切換到霧燈，霧燈點(diǎn)亮，從而可以避免發(fā)生交通事故，提高汽車的安全性能。

附圖是本實(shí)用新型的汽車大燈檢測(cè)電路的電路圖。圖中所示1、555集成電路，2、單片機(jī)，3、汽車大燈，4、汽車霧燈，D、二極管，K、繼電器，VT、PNP三極管。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。請(qǐng)參閱附圖所示，本實(shí)用新型的汽車車燈自動(dòng)切換電路包括555集成電路I、單片機(jī)2、PNP三極管VT及繼電器K。所述的555集成電路I的第一腳串聯(lián)二極管D后與汽車大燈3的正極連接，所述的二極管D的輸入端與555集成電路I的第一腳連接，所述的二極管D的輸出端與汽車大燈3的正極連接，所述的汽車大燈3的正極還與24V供電電壓連接，供電電壓與汽車大燈之間還設(shè)有開關(guān)。所述的二極管D的作用是可截止汽車大燈3正極的供電電流流入555集成電路I，避免燒壞555集成電路I。所述的555集成電路I的第二腳與單片機(jī)2的第一腳連接，單片機(jī)2的第二腳與所述的PNP三極管VT的基極連接。PNP三極管VT的發(fā)射極與繼電器K的輸入回路連接，所述的繼電器K的輸入回路還與24V供電電 壓連接。繼電器K的輸出回路與汽車霧燈4連接，所述的繼電器K的輸出回路還與24V供電電壓連接。
權(quán)利要求1. 一種汽車車燈自動(dòng)切換電路，其特征在于包括555集成電路(I)、單片機(jī)(2)、PNP三極管(VT)及繼電器(K);所述的555集成電路(I)的第一腳串聯(lián)二極管(D)后與汽車大燈(3)的正極連接，所述的二極管(D)的輸入端與所述的555集成電路(I)的第一腳連接，所述的二極管(D)的輸出端與汽車大燈(3)的正極連接；所述的555集成電路(I)的第二腳與單片機(jī)(2)的第一腳連接，單片機(jī)(2)的第二腳與所述的PNP三極管(VT)的基極連接；PNP三極管(VT)的發(fā)射極與繼電器(K)的輸入回路連接，PNP三極管(VT)的集電極接地；繼電器(K)的輸出回路與汽車霧燈(4)連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車車燈自動(dòng)切換電路，包括555集成電路(1)、單片機(jī)(2)、PNP三極管(VT)及繼電器(K)；所述的555集成電路(1)的第一腳串聯(lián)二極管(D)后與汽車大燈(3)的正極連接，所述的二極管(D)的輸入端與所述的555集成電路(1)的第一腳連接，所述的二極管(D)的輸出端與汽車大燈(3)的正極連接；所述的555集成電路(1)的第二腳與單片機(jī)(2)的第一腳連接，單片機(jī)(2)的第二腳與所述的PNP三極管(VT)的基極連接；PNP三極管(VT)的發(fā)射極與繼電器(K)的輸入回路連接，PNP三極管(VT)的集電極接地；繼電器(K)的輸出回路與汽車霧燈(4)連接。該汽車車燈自動(dòng)切換電路在汽車大燈損壞后能自動(dòng)切換到霧燈。
文檔編號(hào)B60Q1/00GK202669602SQ20122038690
公開日2013年1月16日 申請(qǐng)日期2012年8月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月7日
發(fā)明者胡遠(yuǎn)敏, 張培, 田會(huì)臻, 袁家安 申請(qǐng)人:寧波吉江汽車制造有限責(zé)任公司