專利名稱：電動汽車動力電池快速拆裝鎖止機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電動汽車領(lǐng)域，尤其是涉及一種電動汽車動力電池快速拆裝鎖止機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
隨著石油等能源的枯竭，電動汽車的發(fā)展愈來愈受到各個(gè)國家及民眾的關(guān)注，但由于續(xù)駛里程短以及充電時(shí)間過長等問題，使電動汽車的使用和推廣受到很大限制，因此電動汽車電池快換技術(shù)引起了行業(yè)更多的重視。其中電池快換平臺的鎖止機(jī)構(gòu)對電池快換操作方便性以及結(jié)構(gòu)安全性起著關(guān)鍵作用，得到了更多的研究。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型目的在于提供一種拆裝快速、可靠性高的電動汽車動力電池快速拆裝鎖止機(jī)構(gòu)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型可采取下述技術(shù)方案:本實(shí)用新型所述的電動汽車動力電池快速拆裝鎖止機(jī)構(gòu)，包括底部設(shè)置的電池框連接支架；在所述電池框連接支架上方設(shè)置有車架連接支架，在電池框連接支架一側(cè)設(shè)置有導(dǎo)向槽；在電池框連接支架與車架連接支架的相對面分別開設(shè)有通孔，在所述通孔內(nèi)設(shè)置有連接銷，在位于所述電池框連接支架與車架連接支架之間的連接銷上套裝有減震彈簧；在所述導(dǎo)向槽、電池框連接支架和位于電池框連接支架內(nèi)的連接銷的兩側(cè)壁水平位置處分別開設(shè)有通孔，在所述通孔內(nèi)設(shè)置有鎖止銷，在位于所述導(dǎo)向槽內(nèi)的鎖止銷上由左至右依次套裝有前擋板、回位彈簧和后擋板，所述前擋板與鎖止銷為過盈連接，后擋板與鎖止銷為間隙連接。
在所述鎖止銷位于導(dǎo)向槽一側(cè)的端部設(shè)置有拉環(huán)。本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于當(dāng)電動汽車上的動力電池能量不足需要更換時(shí)，利用本機(jī)構(gòu)可以安全、快速地拆下吊裝在車體下方的電池組并更換一組滿電電池。同時(shí)，本機(jī)構(gòu)適用于不同尺寸的動力電池快速拆裝結(jié)構(gòu)，使電池的檢修與維護(hù)更為便利。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型所述的電動汽車動力電池快速拆裝鎖止機(jī)構(gòu)，包括底部設(shè)置的電池框連接支架I ;在所述電池框連接支架I上方設(shè)置有車架連接支架2，在電池框連接支架I 一側(cè)設(shè)置有導(dǎo)向槽3 ;在電池框連接支架I與車架連接支架2的相對面分別開設(shè)有通孔，在所述通孔內(nèi)設(shè)置有連接銷4，在位于所述電池框連接支架I與車架連接支架2之間的連接銷4上套裝有減震彈簧5 ;在所述導(dǎo)向槽3、電池框連接支架I和位于電池框連接支架I內(nèi)的連接銷4的兩側(cè)壁水平位置處分別開設(shè)有通孔，在所述通孔內(nèi)設(shè)置有鎖止銷6，在位于所述導(dǎo)向槽3內(nèi)的鎖止銷6上由左至右依次套裝有前擋板7、回位彈簧8和后擋板9,所述前擋板7與鎖止銷6為過盈連接,后擋板9與鎖止銷6為間隙連接；在所述鎖止銷6位于導(dǎo)向槽3 —側(cè)的端部設(shè)置有拉環(huán)10。當(dāng)需拆下動力電池的電池框連接支架I時(shí)，拉起鎖止銷6，脫離連接銷4的銷孔，即可實(shí)現(xiàn)車架與電池框連接支架I的分離；當(dāng)需要安裝電池框連接支架I時(shí)，拉起鎖止銷6，放置連接銷4通過車架連接支架2和電池框連接支架1，松下鎖止銷6穿過連 接銷4銷孔，即實(shí)現(xiàn)快速拆裝結(jié)構(gòu)的鎖止功能。
權(quán)利要求1.一種電動汽車動力電池快速拆裝鎖止機(jī)構(gòu)，包括底部設(shè)置的電池框連接支架(I);其特征在于:在所述電池框連接支架(I)上方設(shè)置有車架連接支架(2)，在電池框連接支架(O 一側(cè)設(shè)置有導(dǎo)向槽(3);在電池框連接支架(I)與車架連接支架(2)的相對面分別開設(shè)有通孔，在所述通孔內(nèi)設(shè)置有連接銷(4)，在位于所述電池框連接支架(I)與車架連接支架(2)之間的連接銷(4)上套裝有減震彈簧(5);在所述導(dǎo)向槽(3)、電池框連接支架(I)和位于電池框連接支架(I)內(nèi)的連接銷(4)的兩側(cè)壁水平位置處分別開設(shè)有通孔，在所述通孔內(nèi)設(shè)置有鎖止銷(6)，在位于所述導(dǎo)向槽(3)內(nèi)的鎖止銷(6)上由左至右依次套裝有前擋板(7)、回位彈簧(8)和后擋板(9)，所述前擋板(7)與鎖止銷(6)為過盈連接，后擋板(9)與鎖止銷(6)為間隙連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動汽車動力電池快速拆裝鎖止機(jī)構(gòu)，其特征在于:在所述鎖止銷(6)位于導(dǎo) 向槽(3) —側(cè)的端部設(shè)置有拉環(huán)(10)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種電動汽車動力電池快速拆裝鎖止機(jī)構(gòu)，包括電池框連接支架和上方設(shè)置的車架連接支架，在電池框連接支架一側(cè)設(shè)置有導(dǎo)向槽；在電池框連接支架與車架連接支架的相對面分別開設(shè)有通孔，通孔內(nèi)設(shè)置有連接銷，連接銷上套裝有減震彈簧；在導(dǎo)向槽、電池框連接支架和位于電池框連接支架內(nèi)的連接銷的兩側(cè)壁水平位置處分別開設(shè)有通孔，通孔內(nèi)設(shè)置有鎖止銷，導(dǎo)向槽內(nèi)的鎖止銷上由左至右依次套裝有前擋板、回位彈簧和后擋板，前擋板與鎖止銷為過盈連接，后擋板與鎖止銷為間隙連接。本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于利用本機(jī)構(gòu)可以安全、快速地拆下吊裝在車體下方的電池組并更換一組滿電電池，使電池的檢修與維護(hù)更為便利。
文檔編號B60K1/04GK203093712SQ20132004453
公開日2013年7月31日 申請日期2013年1月28日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月28日
發(fā)明者李博, 李偉, 王瑤, 劉建, 陳艷艷, 路高磊, 徐戰(zhàn)林, 李岐植 申請人:鄭州日產(chǎn)汽車有限公司