專利名稱：一種焊接式法蘭軸管的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車零部件技術領域，具體地說是一種焊接式法蘭軸管。
背景技術：
目前，汽車公司生產用橋殼軸管98%以上都是一體式的軸管，根據主機廠不同的技術狀態在校核后要求外協廠家根據我們的尺寸要求進行加工，而一體式的軸管毛坯是一次成型鍛造出來的，不同尺寸只能在現有毛坯基礎進行加工，如果尺寸偏差過大，就必須重新開模，增大了生產成本和制造工藝，也降低了生產效率。

實用新型內容本實用新型的目的在于提供一種焊接式法蘭軸管，使得焊接式法蘭尺寸變更可以控制，避免了零部件多次開模，簡化了制造工藝、提高了生產效率，減少了開模次數，降低了生產費用。本實用新型所采用的技術方案是:一種焊接式法蘭軸管，包括軸管，所述軸管設有底座，所述底座上設有法蘭連接部，所述法蘭連接部通過焊接的方式連接有法蘭，所述法蘭的中部設有通孔，所述法蘭沿周向對稱均勻設有六個法蘭安裝孔。
所述法蘭中部通孔的軸線和所述法蘭連接部的軸線位于同一條直線。本實用新型的有益效果是:一種焊接式法蘭軸管具有結構簡單、使用方便等優點，它使得焊接式法蘭尺寸變更可以控制，避免了零部件多次開模，簡化了制造工藝、提高了生產效率，減少了開模次數，降低了生產費用。
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。


圖1是本實用新型的爆炸圖；圖2是本實用新型的裝配圖。
具體實施方式
如
圖1和圖2所示，本實用新型所述的一種焊接式法蘭軸管，包括軸管1，所述軸管設有底座102，所述底座102上設有法蘭連接部101，所述法蘭連接部101通過焊接的方式連接有法蘭2，所述法蘭的中部設有通孔201，所述法蘭沿周向對稱均勻設有六個法蘭安裝孔 202。所述法蘭2中部通孔201的軸線和所述法蘭連接部101的軸線位于同一條直線。以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及 其等效物界定。
權利要求1.一種焊接式法蘭軸管，包括軸管，其特征在于:所述軸管設有底座，所述底座上設有法蘭連接部，所述法蘭連接部通過焊接的方式連接有法蘭，所述法蘭的中部設有通孔，所述法蘭沿周向對稱均勻設有六個法蘭安裝孔。
2.根據權利要求1所述的一種焊接式法蘭軸管，其特征在于:所述法蘭中部通孔的軸線和所述 法蘭連接部的軸線位于同一條直線。
專利摘要本實用新型涉及汽車零部件技術領域，具體地說是一種焊接式法蘭軸管，包括軸管，所述軸管設有底座，所述底座上設有法蘭連接部，所述法蘭連接部通過焊接的方式連接有法蘭，所述法蘭的中部設有通孔，所述法蘭沿周向對稱均勻設有六個法蘭安裝孔。所述法蘭中部通孔的軸線和所述法蘭連接部的軸線位于同一條直線。本實用新型具有結構簡單、使用方便等優點，它使得焊接式法蘭尺寸變更可以控制，避免了零部件多次開模，簡化了制造工藝、提高了生產效率，減少了開模次數，降低了生產費用。
文檔編號B60B35/00GK203142291SQ20132012929
公開日2013年8月21日 申請日期2013年3月21日 優先權日2013年3月21日
發明者郭永利 申請人:長沙義和車橋有限公司