保險杠安裝裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種保險杠安裝裝置，包括安裝基座和安裝支架，所述安裝基座設置于保險杠上，所述安裝基座包括一個第一底板和從所述第一底板上延伸出的一對卡座，所述卡座與所述第一底板之間形成一卡槽；所述安裝支架包括一個第二底板和從所述第二底板的第一表面上延伸出來的一對卡勾，所述第二底板的第二表面上還延伸出一對固定板，所述安裝支架通過所述卡勾插入到所述安裝基座上的所述卡槽中，所述安裝支架通過所述固定板固定到汽車上。本實用新型的保險杠安裝裝置，可以快速方便的安裝和拆卸保險杠。
【專利說明】保險杠安裝裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車安裝領域，尤其涉及一種保險杠安裝裝置。
【背景技術】
[0002]近年來，隨著道路上汽車的增多，越來越多的車禍發生，造成了無可挽回的遺憾，因此，人們對汽車的安全系數要求越來越高。為此，現有汽車的車頭或者車位都會安裝一個保險杠來保護乘員的安全。
[0003]但是，目前的汽車的保險杠安裝方法比較陳舊，通常是通過若干個螺釘和螺母裝置將保險杠直接固定到汽車的車頭或者車尾上，這樣一方面使得保險杠直接緊貼在汽車的車頭和車尾上，使得保險杠與汽車之間的緩沖空間較小，另一方面，通過多個螺釘和螺母進行安裝，當需要拆卸保險杠和安裝保險杠時，費時費力。
實用新型內容
[0004]本實用新型在于提供一種保險杠安裝裝置，可以快速方便的安裝和拆卸保險杠。
[0005]為達上述目的，本實用新型提供一種保險杠安裝裝置，包括安裝基座和安裝支架，所述安裝基座設置于保險杠上，所述安裝基座包括一個第一底板和從所述第一底板上延伸
出的一對卡座，所述卡座與所述第一底板之間形成--^槽；所述安裝支架包括一個第二底 板和從所述第二底板的第一表面上延伸出來的一對卡勾，所述第二底板的第二表面上還延伸出一對固定板，所述安裝支架通過所述卡勾插入到所述安裝基座上的所述卡槽中，所述安裝支架通過所述固定板固定到汽車上。
[0006]在本實用新型的一個實施例中，所述安裝基座的所述卡座包括第一側板和第一平板，所述第一側板的一端和所述安裝基座的所述第一底板相連，所述第一側板的另一端與所述第一平板連接，且所述第一平板與所述第一底板平行。
[0007]在本實用新型的一個實施例中，所述安裝支架的所述卡勾包括第二側板和第二平板，所述第二側板垂直于所述安裝支架的第二底板，所述第二平板平行于所述第二底板。
[0008]在本實用新型的一個實施例中，所述安裝基座的所述第一底板上還開設有一對第
一開口。
[0009]在本實用新型的一個實施例中，所述安裝基座的所述第一底板上還具有一個第一加強筋，所述第一加強筋位于一對所述第一開口之間，連接所述安裝基座的一對所述卡座。
[0010]在本實用新型的一個實施例中，所述安裝支架的所述第二底板上開設有一對第二開口。
[0011 ] 在本實用新型的一個實施例中，所述安裝支架的所述第二底板上具有一個第二加強筋，所述第二加強筋位于一對所述第二開口之間，連接所述安裝支架的一對所述卡勾。
[0012]在本實用新型的一個實施例中，所述安裝支架的所述固定板上具有定位標記。
[0013]在本實用新型的一個實施例中，所述安裝支架的所述固定板上具有通孔。
[0014]在本實用新型的一個實施例中，所述安裝基座的一對所述卡座的邊緣還設有第三加強筋，所述第三加強筋與所述保險杠相連接。
[0015]相較于現有技術，本實用新型的保險杠安裝裝置包括直接固定于保險杠上的安裝基座和一個安裝支架，安裝基座和安裝支架之間形成插拔結構，從而可以迅速方便的安裝保險杠；另外，保險杠安裝裝置占有一定的體積，從而可以增加保險杠與汽車車頭或者車尾之間的緩沖空間，從而可以提高汽車的安全性能
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1所示為本實用新型的保險杠安裝裝置的結構示意圖。
[0017]圖2所示為圖1中的保險杠安裝裝置中的安裝基座的放大示意圖。
[0018]圖3所示為圖1中的保險杠安裝裝置中的安裝支架的放大示意圖。
【具體實施方式】
[0019]為更進一步闡述本實用新型為達成預定實用新型目的所采取的技術手段及功效，以下結合附圖及較佳實施例，對依據本實用新型提出的【具體實施方式】、結構、特征及其功效，詳細說明如后。
[0020]圖1所示為本實用新型的保險杠安裝裝置的結構示意圖。請參照圖1，本實用新型的保險杠安裝裝置包括安裝基座10和安裝支架20，所述安裝基座10設置于保險杠100的兩端，并固定于保險杠100上，保險杠100上還設有進氣柵格200和霧燈300。
[0021]圖2所示為圖1中的保險杠安裝裝置中的安裝基座的放大示意圖。請參照圖2，安裝基座10包括第一底板11和一對卡座12，一對卡座12從第一底板11的兩邊延伸出來，并且卡座12與第一底板11之間形成卡槽13，卡槽13為長條狀。在本實施例中，卡座12包括第一側板12a和第一平板12b，第一側板12a的一端與第一底板11連接，第一側板12a的另一端與第一平板12b連接，且第一平板12b與第一底板11平行。
[0022]在本實用新型的一實施例中，安裝基座10的第一底板11上開設有一對第一開口14，使得第一底板11形成鏤空結構，可以節省材料。第一底板11上還具有第一加強筋15，第一加強筋15位于一對第一開口 14之間，并且連接著安裝基座10的一對卡座12，提高安裝基座10的穩固性，從而增強保險杠100安裝的安全性。
[0023]圖3所示為圖1中的保險杠安裝裝置中的安裝支架的放大示意圖。請參照圖3，安裝支架20包括第二底板21和從第二底板21的第一表面上延伸出來的一對卡勾22，卡勾22可插入到安裝基座10的卡座12上，從而將安裝支架20插入并固定到安裝基座10上。第二底板21的第二表面上還延伸出一對固定板23，用于將安裝支架20固定到汽車的車頭或者車尾上，其中，第一表面和第二表面是第二底板21相對的兩個表面。在本實施例中，卡勾22包括第二側板22a和第二平板22b，第二側板22a垂直于第二底板21，第二平板22b平行于第二底板21，且第二側板22a和第二平板22b與安裝基座10上的第一側板12a和第一平板12a的大小和形狀相對應。
[0024]在本實用新型的一實施例中，安裝支架20的第二底板21上開設有一對第二開口24，同樣使得第二底板12形成鏤空結構，可以節省材料。第二底板21上具有第二加強筋25，第二加強筋25位于一對第二開口 24之間，并且連接著安裝支架的一對卡勾22，提高安裝支架20的穩固性，從而增強保險杠100安裝的安全性。[0025]在本實用新型的一實施例中，安裝支架20的固定板23上還具有至少一個通孔26，通孔26可與螺絲配合將安裝支架20固定到汽車的車頭或者車尾上，從而將保險杠100固定于汽車上。固定板23上還可以具有至少一個定位標記27，定位標記27與汽車的車頭或者車尾上的相應位置對應，從而可以將安裝支架20準確無誤的安裝于汽車上。定位標記27可以為圖案或者凸起結構等，在本實施例中，定位標記27為定位柱結構。
[0026]在本實用新型的一實施例中，安裝基座10的一對所述卡座12的邊緣還設有第三加強筋16，第三加強筋16直接與保險杠100連接，從而使得安裝基座10與保險杠100的連接更穩定。
[0027]在本實用新型的一實施例中，保險杠安裝裝置的材料選用沖擊強度大的材料，例如尼龍，從而可以防止保險杠安裝裝置的變形，提高安全性能。
[0028]使用本實用新型的保險杠安裝裝置安裝保險杠100時，因為本實用新型的保險杠安裝裝置的安裝基座10在安裝之前已經固定于保險杠100上，所以首先只需要將兩個保險杠安裝裝置的安裝支架20的卡勾22對應于保險杠100兩邊的安裝基座10的卡座12上，并插入到卡槽13中，安裝支架20即固定到安裝安裝基座10上，然后將安裝支架20的固定板23上的對位標記27與汽車車頭或者車尾上的相應位置對應，再通過固定板23上的通孔26與螺絲配合即可將保險杠安裝裝置固定到汽車的車頭或者車尾上，從而將保險杠100固定到汽車上。同樣當需要拆卸保險杠100時，只需擰下螺絲，然后拔下安裝支架20，即可快速方便的拆下保險杠100
[0029]綜上所述，本實用新型的保險杠安裝裝置包括直接固定于保險杠上的安裝基座和一個安裝支架，安裝基座和安裝支架之間形成插拔結構，從而可以迅速方便的安裝保險杠；另外，保險杠安裝裝置占有一定的體積，從而可以增加保險杠與汽車車頭或者車尾之間的緩沖空間，從而可以提高汽車的安全性能。
[0030]以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，雖然本實用新型已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限制本實用新型，任何熟悉本專業的技術人員，在不脫離本實用新型技術方案范圍內，當可利用上述揭示的技術內容作出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本實用新型技術方案內容，依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術方案的范圍內。
【權利要求】
1.一種保險杠安裝裝置，包括安裝基座和安裝支架，所述安裝基座設置于保險杠上，其特征在于:所述安裝基座包括一個第一底板和從所述第一底板上延伸出的一對卡座，所述卡座與所述第一底板之間形成一卡槽；所述安裝支架包括一個第二底板和從所述第二底板的第一表面上延伸出來的一對卡勾，所述第二底板的第二表面上還延伸出一對固定板，所述安裝支架通過所述卡勾插入到所述安裝基座上的所述卡槽中，所述安裝支架通過所述固定板固定到汽車上。
2.如權利要求1所述的保險杠安裝裝置，其特征在于:所述安裝基座的所述卡座包括第一側板和第一平板，所述第一側板的一端和所述安裝基座的所述第一底板相連，所述第一側板的另一端與所述第一平板連接，且所述第一平板與所述第一底板平行。
3.如權利要求2所述的保險杠安裝裝置，其特征在于:所述安裝支架的所述卡勾包括第二側板和第二平板，所述第二側板垂直于所述安裝支架的第二底板，所述第二平板平行于所述第二底板。
4.如權利要求2所述的保險杠安裝裝置，其特征在于:所述安裝基座的所述第一底板上還開設有一對第一開口。
5.如權利要求4所述的保險杠安裝裝置，其特征在于:所述安裝基座的所述第一底板上還具有一個第一加強筋，所述第一加強筋位于一對所述第一開口之間，連接所述安裝基座的一對所述卡座。
6.如權利要求3所述的保險杠安裝裝置，其特征在于:所述安裝支架的所述第二底板上開設有一對第二開口。
7.如權利要求6所述的保險杠安裝裝置，其特征在于:所述安裝支架的所述第二底板上具有一個第二加強筋，所述第二加強筋位于一對所述第二開口之間，連接所述安裝支架的一對所述卡勾。
8.如權利要求1所述的保險杠安裝裝置，其特征在于:所述安裝支架的所述固定板上具有定位標記。
9.如權利要求1所述的保險杠安裝裝置，其特征在于:所述安裝支架的所述固定板上具有通孔。
10.如權利要求1所述的保險杠安裝裝置，其特征在于:所述安裝基座的一對所述卡座的邊緣還設有第三加強筋，所述第三加強筋與所述保險杠相連接。
【文檔編號】B60R19/24GK203601192SQ201320792310
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2013年12月6日 優先權日:2013年12月6日
【發明者】譚寶山 申請人:南京金龍客車制造有限公司