一種重型載貨汽車前保險(xiǎn)杠的制作方法
【專利摘要】一種重型載貨汽車前保險(xiǎn)杠，前保險(xiǎn)杠用鋼板沖壓成形，其橫截面為不規(guī)則槽形，用支架安裝在車架前橫梁上。這種重型載貨汽車前保險(xiǎn)杠，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，拆裝方便，既可作為汽車牌照的安裝支架，又可作為左前照燈、右前照燈的安裝支架，還可以吸收及緩和外界沖擊力，作為防護(hù)載貨汽車前部的安全裝置。從外觀上看，可以很自然地與駕駛室結(jié)合在一起，渾然成一體，具有很好的裝飾性，并且可以方便地作為汽車維護(hù)人員登高時(shí)的腳踏板，可以廣泛應(yīng)用于重型載貨汽車。
【專利說明】一種重型載貨汽車前保險(xiǎn)杠
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及載貨汽車制造【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是一種重型載貨汽車前保險(xiǎn)杠。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車保險(xiǎn)杠是吸收及緩和外界沖擊力，防護(hù)車身前、后部的安全裝置，并且汽車在沖撞受力的時(shí)候，保險(xiǎn)杠產(chǎn)生緩沖吸能效果，可以對(duì)汽車乘員起到保護(hù)作用。目前的載貨汽車前保險(xiǎn)杠，普遍采用鋼板沖壓成形，并且能配合車身造型，起到一定的裝飾效果。但重型載貨汽車，由于其車身尺寸較大，駕駛室前擋風(fēng)玻璃等部件離地高度較大，而前擋風(fēng)玻璃等部件需要不定期進(jìn)行擦洗等維護(hù)工作。需用凳子登高或直接攀爬駕駛室，才能進(jìn)行上述工作，這既不夠方便也不夠安全。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型提出一種重型載貨汽車前保險(xiǎn)杠，它能有效解決上述問題。
[0004]本實(shí)用新型提供的這種重型載貨汽車前保險(xiǎn)杠，前保險(xiǎn)杠用鋼板沖壓成形，其橫截面為不規(guī)則槽形，前保險(xiǎn)杠的造型與載貨汽車駕駛室前下部的造型相配合，起到較好的裝飾效果。在前保險(xiǎn)杠的中部上翼面上加工有四個(gè)螺栓安裝孔，在前保險(xiǎn)杠的中部豎直面上沖壓有安裝汽車牌照的帶圓角的矩形淺坑，矩形淺坑上部加工有兩個(gè)汽車牌照安裝螺栓孔；矩形淺坑上側(cè)加工有兩排汽車散熱器散熱氣流流通孔，矩形淺坑下側(cè)加工有一排汽車散熱器散熱氣流流通孔；在矩形淺坑兩側(cè)偏下位置對(duì)稱沖壓有一個(gè)帶翻邊的大梯形孔，大梯形孔下部的翻邊尺寸較大，并加工有兩個(gè)螺栓安裝孔。在前保險(xiǎn)杠兩端的豎直面上對(duì)稱沖壓有一個(gè)帶翻邊的不規(guī)則梯形孔，在兩不規(guī)則梯形孔四周分別焊接有七件前照燈安裝支架。在車架總成的前橫梁豎直面上用四件螺栓、平墊圈、彈簧墊圈及螺母安裝四件用鋼板下料后沖壓成直角的前保險(xiǎn)杠上支架，用四件螺栓、平墊圈、彈簧墊圈及螺母將前保險(xiǎn)杠的中部上翼面與四件前保險(xiǎn)杠上支架連接。前保險(xiǎn)杠下支架用鋼板下料后沖壓成直角，其豎直面為梯形，加工有兩個(gè)螺栓安裝孔，水平面為矩形，也加工有兩個(gè)螺栓安裝孔。分別用兩件螺栓、平墊圈、彈簧墊圈及螺母在車架總成的前橫梁豎直面的兩端各安裝一件前保險(xiǎn)杠下支架，分別用兩件螺栓、平墊圈、彈簧墊圈及螺母將前保險(xiǎn)杠矩形淺坑兩側(cè)偏下位置對(duì)稱沖壓的大梯形孔下部的翻邊與兩前保險(xiǎn)杠下支架連接。前保險(xiǎn)杠大梯形孔下部的翻邊及前保險(xiǎn)杠下支架的水平面可以作為汽車維護(hù)人員登高時(shí)的腳踏板，使汽車維護(hù)人員登高時(shí)即安全又方便。在前保險(xiǎn)杠兩端通過前保險(xiǎn)杠兩端不規(guī)則梯形孔四周分別焊接的各七件前照燈安裝支架，分別安裝左前照燈及右前照燈。這種重型載貨汽車前保險(xiǎn)杠，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，拆裝方便，既可作為汽車牌照的安裝支架，又可作為左前照燈、右前照燈的安裝支架，還可以吸收及緩和外界沖擊力，作為防護(hù)載貨汽車前部的安全裝置。從外觀上看，可以很自然地與駕駛室結(jié)合在一起，渾然成一體，具有很好的裝飾性，并且可以方便地作為汽車維護(hù)人員登高時(shí)的腳踏板，可以廣泛應(yīng)用于重型載貨汽車。【專利附圖】

【附圖說明】
[0005]圖1是本實(shí)用新型的總體結(jié)構(gòu)示意圖的前視圖即從汽車前面向后投影而得到的視圖。
[0006]圖2是本實(shí)用新型的總體結(jié)構(gòu)示意圖的俯視圖。
[0007]圖3是本實(shí)用新型中圖1的A-A剖視圖。
[0008]圖4是本實(shí)用新型中圖1的B-B剖視圖。
[0009]圖5是本實(shí)用新型中圖1的C-C剖視圖。
[0010]圖1?5中各標(biāo)號(hào)為:1_前保險(xiǎn)杠，2-右前照燈，3-車架總成，4-M10 X 30螺栓，5- Φ 10平墊圈，6- Φ 10彈簧墊圈，7-M10螺母，8-前保險(xiǎn)杠下支架，9-M12 X 30螺栓，10- Φ 12平墊圈，11-Φ12彈簧墊圈，12-M12螺母，13-左前照燈，14-前照燈安裝支架，15-前保險(xiǎn)杠上支架。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0012]如圖1?5所示，前保險(xiǎn)杠的安裝基體一車架總成3及前保險(xiǎn)杠的支承對(duì)象一左前照燈13、右前照燈2用雙點(diǎn)劃線表示，做透明狀處理。本實(shí)用新型提供的這種重型載貨汽車前保險(xiǎn)杠，前保險(xiǎn)杠I用鋼板沖壓成形，其橫截面為不規(guī)則槽形，前保險(xiǎn)杠I的造型與載貨汽車駕駛室前下部的造型相配合，起到較好的裝飾效果。在前保險(xiǎn)杠I的中部上翼面上加工有四個(gè)螺栓安裝孔，在前保險(xiǎn)杠I的中部豎直面上沖壓有安裝汽車牌照的帶圓角的矩形淺坑，矩形淺坑上部加工有兩個(gè)汽車牌照安裝螺栓孔；矩形淺坑上側(cè)加工有兩排汽車散熱器散熱氣流流通孔，矩形淺坑下側(cè)加工有一排汽車散熱器散熱氣流流通孔；在矩形淺坑兩側(cè)偏下位置對(duì)稱沖壓有一個(gè)帶翻邊的大梯形孔，大梯形孔下部的翻邊尺寸較大，并加工有兩個(gè)螺栓安裝孔。在前保險(xiǎn)杠I兩端的豎直面上對(duì)稱沖壓有一個(gè)帶翻邊的不規(guī)則梯形孔，在兩不規(guī)則梯形孔四周分別焊接有七件前照燈安裝支架14。在車架總成3的前橫梁豎直面上用四件MlO X 30螺栓4、Φ 10平墊圈5、Φ 10彈簧墊圈6及MlO螺母7安裝四件用鋼板下料后沖壓成直角的前保險(xiǎn)杠上支架15，用四件MlO X 30螺栓4、Φ 10平墊圈5、Φ 10彈簧墊圈6及MlO螺母7將前保險(xiǎn)杠I的中部上翼面與四件前保險(xiǎn)杠上支架15連接。前保險(xiǎn)杠下支架8用鋼板下料后沖壓成直角，其豎直面為梯形，加工有兩個(gè)螺栓安裝孔，水平面為矩形，也加工有兩個(gè)螺栓安裝孔。分別用兩件M12 X 30螺栓9、Φ 12平墊圈10、Φ 12彈簧墊圈11及M12螺母12在車架總成3的前橫梁豎直面的兩端各安裝一件前保險(xiǎn)杠下支架8，分別用兩件M12 X 30螺栓9、Φ 12平墊圈10、Φ 12彈簧墊圈11及M12螺母12將前保險(xiǎn)杠I矩形淺坑兩側(cè)偏下位置對(duì)稱沖壓的大梯形孔下部的翻邊與兩前保險(xiǎn)杠下支架8連接。前保險(xiǎn)杠I大梯形孔下部的翻邊及前保險(xiǎn)杠下支架8的水平面可以作為汽車維護(hù)人員登高時(shí)的腳踏板，使汽車維護(hù)人員登高時(shí)即安全又方便。在前保險(xiǎn)杠I兩端通過前保險(xiǎn)杠I兩端不規(guī)則梯形孔四周分別焊接的各七件前照燈安裝支架14，分別安裝左前照燈13及右前照燈2。這種重型載貨汽車前保險(xiǎn)杠，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，拆裝方便，既可作為汽車牌照的安裝支架，又可作為左前照燈、右前照燈的安裝支架，還可以吸收及緩和外界沖擊力，作為防護(hù)載貨汽車前部的安全裝置。從外觀上看，可以很自然地與駕駛室結(jié)合在一起，渾然成一體，具有很好的裝飾性，并且可以方便地作為汽車維護(hù)人員登高時(shí)的腳踏板，可以廣泛應(yīng)用于重型載貨汽車。
【權(quán)利要求】
1.一種重型載貨汽車前保險(xiǎn)杠，其特征在于:前保險(xiǎn)杠用鋼板沖壓成形，其橫截面為不規(guī)則槽形，前保險(xiǎn)杠的造型與載貨汽車駕駛室前下部的造型相配合；在前保險(xiǎn)杠的中部上翼面上加工有四個(gè)螺栓安裝孔，在前保險(xiǎn)杠的中部豎直面上沖壓有安裝汽車牌照的帶圓角的矩形淺坑，矩形淺坑上部加工有兩個(gè)汽車牌照安裝螺栓孔；前保險(xiǎn)杠的矩形淺坑上側(cè)加工有兩排汽車散熱器散熱氣流流通孔，矩形淺坑下側(cè)加工有一排汽車散熱器散熱氣流流通孔；在前保險(xiǎn)杠的矩形淺坑兩側(cè)偏下位置對(duì)稱沖壓有一個(gè)帶翻邊的大梯形孔，大梯形孔下部的翻邊尺寸較大，并加工有兩個(gè)螺栓安裝孔；在前保險(xiǎn)杠兩端的豎直面上對(duì)稱沖壓有一個(gè)帶翻邊的不規(guī)則梯形孔，在兩不規(guī)則梯形孔四周分別焊接有七件前照燈安裝支架。
2.如權(quán)利要求1所述的重型載貨汽車前保險(xiǎn)杠，其特征是:在前橫梁豎直面上用四件螺栓、平墊圈、彈簧墊圈及螺母安裝四件用鋼板下料后沖壓成直角的前保險(xiǎn)杠上支架，用四件螺栓、平墊圈、彈簧墊圈及螺母將前保險(xiǎn)杠的中部上翼面與四件前保險(xiǎn)杠上支架連接。
3.如權(quán)利要求1或2所述的重型載貨汽車前保險(xiǎn)杠，其特征是:前保險(xiǎn)杠下支架用鋼板下料后沖壓成直角，其豎直面為梯形，加工有兩個(gè)螺栓安裝孔，水平面為矩形，也加工有兩個(gè)螺栓安裝孔；分別用兩件螺栓、平墊圈、彈簧墊圈及螺母在車架總成的前橫梁豎直面的兩端各安裝一件前保險(xiǎn)杠下支架，分別用兩件螺栓、平墊圈、彈簧墊圈及螺母將前保險(xiǎn)杠矩形淺坑兩側(cè)偏下位置對(duì)稱沖壓的大梯形孔下部的翻邊與兩前保險(xiǎn)杠下支架連接。
【文檔編號(hào)】B60R19/48GK203623574SQ201320851837
【公開日】2014年6月4日 申請(qǐng)日期:2013年12月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月18日
【發(fā)明者】李樹武, 劉剛, 龍?jiān)评? 周新紅, 李陽(yáng), 楊清華 申請(qǐng)人:云南力帆駿馬車輛有限公司