發(fā)動(dòng)機(jī)振墊底座的制作方法
【專利摘要】一種發(fā)動(dòng)機(jī)振墊底座，包括端口朝上的減震筒及設(shè)于減震筒兩側(cè)的支腳，前述支腳的底端成型有安裝孔，其特征在于所述減震筒的端口向上延伸有沖壓齒，并且，所述的支腳內(nèi)側(cè)壁之間焊接有一加強(qiáng)板，該加強(qiáng)板位于減震筒下方并中部具有連接孔。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：通過(guò)加強(qiáng)板的增設(shè)，大大提高了振墊底座的強(qiáng)度，能有效分擔(dān)部分剪切力，從而有效保證振墊底座的長(zhǎng)久運(yùn)行。
【專利說(shuō)明】 發(fā)動(dòng)機(jī)振墊底座
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種振墊底座，應(yīng)用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上起到減震作用，屬于發(fā)動(dòng)機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車最重要的驅(qū)動(dòng)裝置、動(dòng)力來(lái)源，發(fā)動(dòng)機(jī)的好壞直接影響到汽車的使用壽命，發(fā)動(dòng)機(jī)上連接有振墊，而振墊則設(shè)置于振墊底座上，振墊安裝在振墊支架裝置上，原來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)振墊底座，基本結(jié)構(gòu)包括端口朝上的減震筒及設(shè)于減震筒兩側(cè)的支腳，支腳的底端成型有安裝孔，支腳通過(guò)安裝孔安裝到支架上，在前懸置工作過(guò)程中，承受該剪切方向的力部分就是連接部位，由于振墊底座的強(qiáng)度有限，連接部分相對(duì)較少，在極限工況下對(duì)支架裝置不利，影響了整體振墊的使用壽命。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)上述的技術(shù)現(xiàn)狀而提供一種強(qiáng)度大、使用壽命長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)振墊底座。
[0004]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為:一種發(fā)動(dòng)機(jī)振墊底座，包括端口朝上的減震筒及設(shè)于減震筒兩側(cè)的支腳，前述支腳的底端成型有安裝孔，其特征在于所述減震筒的端口向上延伸有沖壓齒，并且，所述的支腳內(nèi)側(cè)壁之間焊接有一加強(qiáng)板，該加強(qiáng)板位于減震筒下方并中部具有連接孔。
[0005]進(jìn)一步，所述的支腳包括本體部及成型與本體部?jī)蛇叺膫?cè)板部，并且，所述本體部的底端為一平整部，所述的安裝孔則成型于該平整部上。
[0006]所述減震筒的底部形成有一支撐環(huán)，該支撐環(huán)的內(nèi)側(cè)向上彎折形成支撐部。
[0007]所述減震筒的一側(cè)還焊接有一連接皮，該連接皮上成型有通孔。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:通過(guò)加強(qiáng)板的增設(shè)，大大提高了振墊底座的強(qiáng)度，能有效分擔(dān)部分剪切力，從而有效保證振墊底座的長(zhǎng)久運(yùn)行。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為實(shí)施例俯視圖。
[0011]圖3為實(shí)施例剖視結(jié)構(gòu)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0013]如圖1?圖3所示,本實(shí)施例中的發(fā)動(dòng)機(jī)振墊底座包括端口朝上的減震筒I及設(shè)于減震筒I兩側(cè)的支腳2，支腳I的底端成型有安裝孔24，減震筒I的端口向上延伸有沖壓齒11，支腳2內(nèi)側(cè)壁之間焊接有一加強(qiáng)板4，該加強(qiáng)板4位于減震筒I下方并中部具有連接孔41。減震筒I內(nèi)可以設(shè)置減震墊(圖中無(wú)顯示)，然后沖壓將沖壓齒11壓住減震墊。
[0014]支腳2包括本體部21及成型與本體部21兩邊的側(cè)板部22，并且，本體部21的底端為一平整部23，安裝孔24則成型于該平整部23上。減震筒I的底部形成有一支撐環(huán)12，該支撐環(huán)12的內(nèi)側(cè)向上彎折形成支撐部13，減震墊的底部與支撐部13相抵。減震筒I的一側(cè)還焊接有一連接皮3，該連接皮3上成型有通孔31。
[0015]通過(guò)加強(qiáng)板的增設(shè)，大大提高了振墊底座的強(qiáng)度，能有效分擔(dān)部分剪切力，從而有效保證振墊底座的長(zhǎng)久運(yùn)行。
【權(quán)利要求】
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)振墊底座，包括端口朝上的減震筒及設(shè)于減震筒兩側(cè)的支腳，前述支腳的底端成型有安裝孔，其特征在于所述減震筒的端口向上延伸有沖壓齒，并且，所述的支腳內(nèi)側(cè)壁之間焊接有一加強(qiáng)板，該加強(qiáng)板位于減震筒下方并中部具有連接孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)振墊底座，其特征在于所述的支腳包括本體部及成型與本體部?jī)蛇叺膫?cè)板部，并且，所述本體部的底端為一平整部，所述的安裝孔則成型于該平整部上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)振墊底座，其特征在于所述減震筒的底部形成有一支撐環(huán)，該支撐環(huán)的內(nèi)側(cè)向上彎折形成支撐部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)振墊底座，其特征在于所述減震筒的一側(cè)還焊接有一連接皮，該連接皮上成型有通孔。
【文檔編號(hào)】B60K5/12GK203752876SQ201420223615
【公開(kāi)日】2014年8月6日 申請(qǐng)日期:2014年4月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月17日
【發(fā)明者】王孔親, 張東海, 邱賢輝 申請(qǐng)人:寧波好格電器有限公司