車載終端的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種車載終端，包括車載管理設備和搭載裝置，搭載裝置用于搭載操作系統(tǒng)，車載管理設備和原車顯示器均與搭載裝置連接。本實用新型的車載終端的車載管理設備通過搭載裝置與原車顯示器連接，因此，車載管理設備的信息能夠通過搭載裝置在原車顯示器上顯示出來。由于搭載裝置搭載有操作系統(tǒng)，用戶能夠通過原車顯示器就能夠清晰的獲得車載管理設備發(fā)布的信息，本車載終端利用了原車顯示器，而不需要另行安裝顯示器，節(jié)省了成本，且原車顯示器及自帶的影音系統(tǒng)得到充分的利用。
【專利說明】車載終端

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種車載終端，該車載終端可以利用車輛原有的屏幕。

【背景技術】
[0002]隨著科技的發(fā)展和社會的進步，自帶顯示屏的車輛越來越多?，F(xiàn)有的車載終端不具備顯示功能，通常隱蔽安裝在汽車內(nèi)，通過發(fā)出警告音和控制指示燈亮滅來向駕駛者傳遞信息，或者司機通過麥克風或者緊急按鈕發(fā)出信息。車載終端與駕駛者的交互途徑單一。如果汽車需要導航的作用時，汽車還需重新安裝導航儀，而現(xiàn)有的車載導航儀是將原車顯示器拆卸下來，重新安裝，這種拆裝過程破壞了原車的線路結(jié)構(gòu)，對原車自帶的影音功能造成浪費,且增加成本。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的是提供一種便于安裝、利用原車屏幕的車載終端。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，根據(jù)本實用新型的一個方面，提供了一種車載終端，包括車載管理設備和搭載裝置，搭載裝置用于搭載操作系統(tǒng)，車載管理設備和原車顯示器均與搭載裝置連接。
[0005]本實用新型的車載終端的車載管理設備通過搭載裝置與原車顯示器連接，因此，車載管理設備的信息能夠通過搭載裝置在原車顯示器上顯示出來。由于搭載裝置搭載有操作系統(tǒng)，用戶通過原車顯示器就能夠清晰的獲得車載管理設備發(fā)布的信息以及后臺推送到車載終端的信息，用戶可以通過操作系統(tǒng)對車載管理設備發(fā)送指令。搭載裝置能夠搭載導航系統(tǒng)，使本車載具有導航功能，其導航功能通過原車顯示器及影音系統(tǒng)實現(xiàn)與用戶的交互。本車載終端利用了原車顯示器，而不需要另行安裝顯示器，節(jié)省了成本，且原車顯示器及自帶的影音系統(tǒng)得到充分的利用。由于不需要另行安裝顯示器，簡化了車載終端的安裝步驟，使本車載終端便于安裝。
[0006]在一些實施方式中，搭載裝置與車載管理設備通過串行接口連接。由此，搭載裝置與車載管理設備之間通過常規(guī)的串口通信能夠?qū)崿F(xiàn)信息傳遞。
[0007]在一些實施方式中，搭載裝置包括MCU、存儲器、視頻接口和音頻接口，存儲器、視頻接口和音頻接口均與MCU連接。由此，搭載裝置通過MCU和存儲器實現(xiàn)操作系統(tǒng)的安裝，通過視頻接口和音頻接口向外輸出信息。其中，MCU是指Micro Controller Unit微控制單元。
[0008]在一些實施方式中，車載終端還包括視頻線和音頻線，視頻線的一端與視頻接口連接，另一端與原車顯示器連接，所述音頻線的一端與音頻接口連接，另一端與原車顯示器連接。由此，搭載裝置與原車顯示器通過視頻線和音頻線實現(xiàn)視頻信息和音頻信息的傳遞。
[0009]在一些實施方式中，搭載裝置還包括與MCU連接的藍牙模塊、W1-Fi模塊、USB接口的一種或多種。由此，搭載裝置可以具有不同形式的信息傳輸形式，使搭載裝置的功能多樣化，便于用戶使用。
[0010]在一些實施方式中，車載管理設備包括處理器、GPS模塊、GSM模塊、OBD，GPS模塊、GSM模塊和OBD均與處理器連接。由此，車載管理設備具有導航、接收/發(fā)送信息、汽車故障診斷的功能，這些功能通過搭載裝置在原車顯示器上顯示，便于用戶操作。其中，OBD為On-Board Diagnostics車載自動診斷系統(tǒng)。
[0011]在一些實施方式中，車載管理設備還包括安防模塊,安防模塊與處理器連接。由此，車載管理設備還包括安防功能，能夠?qū)崿F(xiàn)防盜作用，安防模塊的信息能夠通過搭載裝置在原車顯示器上顯示。
[0012]在一些實施方式中，原車顯示器的前端安裝有觸摸屏，觸摸屏與搭載裝置連接。由此，觸摸屏增加了原車顯示器的交互輸入操作方式，用戶在觸摸屏上能夠?qū)崿F(xiàn)與搭載裝置的信息交互。
[0013]本實用新型的有益效果為:本實用新型的車載終端的車載管理設備通過搭載裝置與原車顯示器連接，因此，車載管理設備的信息能夠通過原車顯示器顯示出來，不需要重新安裝顯示器，節(jié)省了成本，且原車顯示器及自帶的影音系統(tǒng)得到充分的利用。搭載裝置藍牙模塊、W1-Fi模塊、USB接口的一種或多種，用戶可以通過藍牙、W1-F1、U盤傳輸?shù)韧緩皆诖钶d裝置上安裝應用軟件和與搭載裝置傳輸信息，而搭載裝置搭載的操作系統(tǒng)能夠為應用軟件提供支持，使搭載裝置的功能多樣化，為用戶提供便利，便于用戶使用。例如，車載管理系統(tǒng)提供的OBD車輛狀態(tài)信息，車門狀態(tài)、OBD故障碼的詳細描述，保養(yǎng)信息，里程油耗查詢統(tǒng)計信息，駕駛行為習慣，后臺推送信息均能夠通過搭載裝置在原車顯示器上顯示。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型一實施方式的車載終端的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。
[0016]圖1示意性地顯示了根據(jù)本實用新型的一種實施方式的車載終端，如圖1所示，該車載終端包括車載管理設備I和搭載裝置2，搭載裝置2用于搭載Android操作系統(tǒng)，其中，Android操作系統(tǒng)還可以由wince (Windows CE)操作系統(tǒng)代替。搭載裝置2與車載管理設備I通過串行接口 4連接，兩者之間為常規(guī)的串口通信。原車顯示器3與搭載裝置2連接。
[0017]搭載裝置2包括MCU21、存儲器22、視頻接口 23和音頻接口 24。存儲器22、視頻接口 23和音頻接口 24均與MCU21連接。其中，MCU21為Micro Controller Unit微控制單元，MCU可以采用ST公司STM32處理器。車載終端還包括視頻線和音頻線，視頻線的一端與視頻接口 23連接，另一端與原車顯示器3連接。音頻線的一端與音頻接口 24連接，另一端與原車顯示器3連接。搭載裝置2與原車顯示器3通過視頻接線和音頻線實現(xiàn)連接，因此，車載管理設備I發(fā)出的信息通過原車顯示器3以語音和/或視頻的形式傳遞給正在行車的用戶。其中，MCU21采用ST公司STM32處理器。
[0018]搭載裝置2還包括藍牙模塊25、W1-Fi模塊26和USB接口 27，三者分別與MCU21連接。用戶可以通過藍牙、W1-F1、U盤傳輸?shù)韧緩皆诖钶d裝置上安裝應用軟件和與搭載裝置2傳輸信息，而搭載裝置2搭載的操作系統(tǒng)能夠為應用軟件提供支持，使搭載裝置2的功能多樣化，為用戶提供便利，便于用戶使用。藍牙模塊25采用OV的3860SA，W1-Fi模塊26采用 VALLSUN 的 VMWS0907。
[0019]原車顯示器3的前端安裝有觸摸屏5，觸摸屏5與搭載裝置2通過數(shù)據(jù)線連接。觸摸屏5在原車顯示器3上增加交互輸入操作方式，用戶在觸摸屏5上能夠?qū)崿F(xiàn)相搭載裝置2的信息輸入。
[0020]車載管理設備I包括處理器11、GPS模塊12、GSM模塊13和0BD14，GPS模塊12、GSM模塊13和0BD14均與處理器11連接。
[0021 ] GPS模塊12為集成電路模塊，采用UBLOX的GPS模塊。GPS模塊能夠接收衛(wèi)星信號，實現(xiàn)定位功能。搭載裝置3搭載導航系統(tǒng)時，利用GPS模塊12的定位功能，使本車載具有導航功能，其導航功能通過原車顯示器3及影音系統(tǒng)實現(xiàn)與用戶的交互。
[0022]GSM模塊13為集成電路模塊，采用華為的MG323-B。GSM模塊13具有信息傳遞功能，能夠?qū)崿F(xiàn)后臺、車載管理設備I以及用戶之間的信息傳遞。
[0023]處理器11采用ST公司STM32處理器，處理器11能夠接收并處理GPS模塊12和0BD14的信息，將處理后的GPS模塊12和0BD14的信息通過GSM模塊發(fā)送至后臺及用戶的手機客戶端，后臺通過GSM模塊將處理信息和指令發(fā)送至車載管理設備I。處理器11將GPS模塊12和0BD14的信息，后臺發(fā)出的處理信息和指令，通過串行接口 4及串行通信協(xié)議發(fā)送至搭載裝置2。搭載裝置2搭載的操作系統(tǒng)將接收到的信息和指令通過視頻接口 23、音頻接口 24發(fā)送至原車顯示器3。原車顯示器3則通過視頻和/或語音的形式將信息傳遞給正在行車的用戶。
[0024]OBD14為車載自動診斷系統(tǒng)，采用XINGMA品牌的IC-0BD2。車載管理設備I與原車OBD-1I接口通過數(shù)據(jù)線連接，因此，OBD14能夠獲取和分析汽車的故障和狀態(tài)信息等行車數(shù)據(jù)，生成分析結(jié)果并根據(jù)分析結(jié)果判斷汽車運行情況是否出現(xiàn)異常。當汽車運行情況出現(xiàn)異常時，處理器11將0BD14獲取的行車數(shù)據(jù)通過GSM模塊13發(fā)送到后臺。后臺將接收到的行車數(shù)據(jù)，生成故障維修指導，把故障信息、維修指導和獲取到的行車信息，發(fā)送至用戶的手機客戶端。后臺向用戶發(fā)送信息的同時，向車載管理設備I發(fā)出指令，用于控制車輛閃亮指示燈并在在原車顯示器3通過視頻或語音發(fā)出提示信息，提醒正在行車的用戶。OBD車輛狀態(tài)信息，車門狀態(tài)、OBD故障碼的詳細描述，保養(yǎng)信息，里程油耗查詢統(tǒng)計信息，駕駛行為習慣，后臺推送信息均能夠通過搭載裝置2在原車顯示器3上顯示。
[0025]車載管理設備I還包括安防模塊15。安防模塊15包括用于提供車輛的狀態(tài)信息的CAN總線防盜模塊，用于存儲處理器11的信息的存儲器，用于控制車輛的油路與電路的控制油電模塊，防拆模塊。CAN總線防盜模塊采用泰科姆的TKC，控制油電模塊采用Atmel (愛特梅爾)的ATMEGA64A-AU。防拆模塊用于當處理器11發(fā)生異常時，使控制油電模塊切斷車輛的油路和電路。處理器11還用于監(jiān)控GPS模塊、CAN總線防盜模塊、存儲器、控制油電模塊、防拆模塊以及GSM模塊的狀態(tài)；若發(fā)生異常，處理器11則將異常信息通過GSM模塊發(fā)送至后臺。異常信息同時通過串行接口 4發(fā)送至搭載裝置2，搭載裝置2搭載的操作系統(tǒng)將接收到的異常信息通過視頻接口 23和/或音頻接口 24發(fā)送至原車顯示器3。原車顯示器3則通過視頻和/或語音的形式將異常信息傳遞給正在行車的用戶。需要說明的是，安防模塊15由下述中國專利公開:CN201310116766.1 一種車輛遠程防盜監(jiān)控系統(tǒng)及方法。
[0026]綜上所述，車載管理設備I的GPS模塊12、GSM模塊13、OBD14和安防模塊15的信息、指令及狀態(tài)均能夠通過搭載裝置2在原車顯示器3上顯示或發(fā)布，也能夠通過語音發(fā)布，充分利用了原車自帶的影音系統(tǒng)。GPS模塊12利用原車的影音系統(tǒng)，使本車載終端具有導航功能，導航結(jié)果的顯示能夠利用原車顯示器，無需另行安裝顯示器，保護了原車的線路結(jié)構(gòu)，節(jié)約成本。
[0027]以上所述的僅是本實用新型的一些實施方式。對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.車載終端，其特征在于，包括車載管理設備(I)和搭載裝置(2)，所述搭載裝置(I)用于搭載操作系統(tǒng)，所述車載管理設備(I)和原車顯示器(3)均與搭載裝置(2)連接，所述搭載裝置⑵包括MCU(21)、存儲器(22)、視頻接口(23)和音頻接口(24)，所述存儲器(22)、視頻接口(23)和音頻接口(24)均與MCU(21)連接，所述搭載裝置(2)還包括與MCU(21)連接的藍牙模塊(25)、W1-Fi模塊(26)、USB接口(27)的至少之一，所述車載管理設備⑴包括處理器(11)、GPS模塊(12)、GSM模塊(13)、OBD (14)，所述GPS模塊(12)、GSM模塊(13)和OBD(14)均與處理器(11)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載終端，其特征在于，所述搭載裝置(2)與車載管理設備(I)通過串行接口⑷連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載終端，其特征在于，還包括視頻線和音頻線，所述視頻線的一端與視頻接口(23)連接，另一端與原車顯示器(3)連接，所述音頻線的一端與音頻接口(24)連接，另一端與原車顯示器(3)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載終端，其特征在于，所述車載管理設備(I)還包括安防模塊(15)，所述安防模塊(15)與處理器(11)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載終端，其特征在于，所述原車顯示器(3)的前端安裝有觸摸屏(5)，所述觸摸屏(5)與搭載裝置(2)連接。
【文檔編號】B60R16/02GK204037487SQ201420223621
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年5月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月4日
【發(fā)明者】徐佐榮 申請人:佛山市天地行科技有限公司