一種固定支架的制作方法
【技術領域】
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[0001]本發明涉及汽車零部件技術領域，具體涉及一種固定支架。
【背景技術】
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[0002]天窗作為汽車高配的部件之一，應用在很多車上，目前的汽車天窗都是直接安裝在車身上，如果需要更換就需要對固定天窗的螺栓進行反復拆裝，容易損壞車身上的螺栓，使得后期的更換和維修要花費大量時間和成本。

【發明內容】

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[0003]本發明針對現有技術的不足，提供一種固定支架，其結構簡單，方便后期更換和維修的優點。
[0004]本發明通過以下技術手段解決上述技術問題:一種固定支架，包括固定導軌、固定板、固定螺栓、所述固定導軌上水平設置有導軌孔，固定板上設置有固定螺栓，固定板設置在固定導軌上。
[0005]優選地，所述固定導軌為長方形結構，便于適用不同孔位的天窗。
[0006]優選地，所述導軌孔每兩個為一組，且每組導軌孔的孔距等于固定板兩個固定螺栓間的中心距，便于固定板安裝在固定導軌上。
[0007]優選地，所述固定板為矩形結構，且中間還設置有兩條加強筋，使得固定板的結構更牢固。
[0008]優選地，所述固定螺栓設置在固定板的兩個角處，本結構便于安裝汽車天窗。
[0009]優選地，所述導軌孔等距設置在固定導軌上，且至少四個導軌孔，便于適用不同孔位的天窗安裝。
[0010]優選地，所述加強筋的方向與固定導軌長度方向一致，本結構有利于提高固定板的強度。
[0011]優選地，所述加強筋為凸起凹槽狀結構，本結構有利于提高固定板的強度。
[0012]本發明的優點:結構簡單，方便后期更換和維修的優點。
【附圖說明】
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[0013]圖1為本發明固定板安裝在固定導軌上示意圖；
[0014]圖2為本發明結構固定板主視圖；
[0015]圖3為本發明結構固定板左視圖。
【具體實施方式】
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[0016]參照圖1- 3，一種固定支架，包括固定導軌1、固定板2、固定螺栓3、所述固定導軌I上水平設置有導軌孔4，固定板2上設置有固定螺栓3，固定板2設置在固定導軌I上。
[0017]優選地，所述固定導軌I為長方形結構，便于適用不同孔位的天窗。
[0018]優選地，所述導軌孔4每兩個為一組，且每組導軌孔4的孔距等于固定板2兩個固定螺栓3間的中心距，便于固定板2安裝在固定導軌I上。
[0019]優選地，所述固定板2為矩形結構，且中間還設置有兩條加強筋5，使得固定板2的結構更牢固。
[0020]優選地，所述固定螺栓3設置在固定板2的兩個角處，本結構便于安裝汽車天窗。
[0021]優選地，所述導軌孔4等距設置在固定導軌I上，且至少四個導軌孔4，便于適用不同孔位的天窗安裝。
[0022]優選地，所述加強筋5的方向與固定導軌I長度方向一致，本結構有利于提高固定板2的強度。
[0023]優選地，所述加強筋5為凸起凹槽狀結構，本結構有利于提高固定板的強度。
[0024]本發明使用方法:先將固定導軌安裝在車身上，再將固定板一端用固定螺栓固定在固定導軌上，再將天窗上安裝孔對準固定板的孔固定即可。
[0025]以上所述僅為發明創造的較佳實施例而已，并不用以限制本發明創造，凡在本發明創造的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本發明創造的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種固定支架，包括固定導軌(I)、固定板(2)、固定螺栓(3)、所述固定導軌(I)上水平設置有導軌孔(4)，固定板(2)上設置有固定螺栓(3)，固定板(2)設置在固定導軌(I)上；所述固定導軌(I)為長方形結構;所述導軌孔(4)每兩個為一組，且每組導軌孔(4)的孔距等于固定板(4)兩個螺栓間的中心距。2.根據權利要求1所述的一種固定支架，其特征在于所述固定板(2)為矩形結構，且中間還設置有兩條加強筋(5)。3.根據權利要求1所述的一種固定支架，其特征在于所述固定螺栓(3)設置在固定板(2)的兩個角處。4.根據權利要求1所述的一種固定支架，其特征在于所述導軌孔(4)等距設置在固定導軌(I)上，且至少四個導軌孔。5.根據權利要求1所述的一種固定支架，其特征在于所述加強筋(5)的方向與固定導軌(I)長度方向一致。6.根據權利要求1所述的一種固定支架，其特征在于所述加強筋(5)為凸起凹槽狀結構。
【專利摘要】一種固定支架，具體涉及汽車零部件技術領域。包括固定導軌、固定板、固定螺栓、所述固定導軌上水平設置有導軌孔，固定板上設置有固定螺栓，固定板設置在固定導軌上。本發明具有結構簡單，方便后期更換和維修的優點。
【IPC分類】B60J7/00
【公開號】CN105711390
【申請號】CN201610290428
【發明人】任開付
【申請人】任開付