本發明屬于汽車飾品技術領域，具體涉及一種汽車晴雨篷。

背景技術：

汽車作為一種最常用的交通工具，已經在人們的日常生活中普及，隨著汽車數量的日益增多，室內停車場已經無法滿足車輛的需求，使部分車輛只能停靠在露天，而汽車在太陽的直接暴曬下容易引起自燃等安全事故，并且由于空氣霧霾污染比較嚴重，使得露水、雨水均呈酸性，汽車表面長時間被酸性物質侵襲，容易對噴漆表面造成腐蝕，影響使用壽命。目前，最有效的辦法就是當汽車在露天停靠時用擋布對汽車頂部進行遮擋，起到擋光遮雨的保護作用，但是擋布的存放與展開鋪設過程均比較繁瑣，使用者在日常使用過程中中因嫌煩而盡量減少使用的頻率，有的甚至閑置起來不再使用，而且常見的擋布都采用罩式的結構將汽車覆蓋，沒有有效的固定措施，遇到強風時擋布容易被風刮起甚至吹走。

針對上述情況，有必要對現有的用于汽車的晴雨篷結構加以合理的改進。為此，本申請人作了積極而有益的設計，并且形成了下面將要介紹的技術方案。

技術實現要素：

本發明的任務是要提供一種定位安裝和使用方便、以降低操作難度、節省操作時間并且能提高使用頻率的汽車晴雨篷，其使用時能有效固定并阻擋陽光的照射和雨水的沖洗，而在不使用時能自動收卷于汽車后備箱中。

本發明的任務是這樣來完成的，一種汽車晴雨篷，包括底座、滾軸和擋布，所述的滾軸通過軸桿支承在底座上，所述的擋布長度方向上的一端與滾軸固定并且順時針繞設在滾軸上，其特征在于：所述的滾軸通過兩端的連接件旋轉地連接在軸桿上并且所述滾軸與軸桿之間具有一容腔，該容腔內安裝有一對彈簧片，所述的彈簧片繞設在軸桿上，并且所述的彈簧片向內旋繞的一端與軸桿固定連接，該彈簧片的另一端與滾軸的內壁固定連接。

在本發明的一個具體的實施例中，所述的彈簧片呈螺旋狀順時針繞設在軸桿上并且隨著滾軸的轉動而收縮，實現滾軸在軸桿上的旋轉復位結構。

在本發明的另一個具體的實施例中，所述的擋布呈長方形結構，該擋布長度方向上的一端與滾軸的外壁固定連接，所述擋布在與滾軸連接的一端上開設有一讓位孔，該讓位孔位于擋布寬度方向的中心位置處，所述的擋布長度方向上的另一端設置有一組掛鉤。

在本發明的又一個具體的實施例中，所述的底座包括底板和一對相對垂直設置在底板長度方向兩端上的支撐板，所述的軸桿兩端分別連接固定在兩支撐板上，在兩支撐板上還設置有一壓桿，該壓桿兩端分別與兩支撐板一側面鉸接，在壓桿的長度方向上安裝有一壓桿滾軸，該壓桿滾軸抵靠在滾軸的外側面上，所述的壓桿滾軸與滾軸夾持在所述擋布的兩側。

在本發明的再一個具體的實施例中，所述的掛鉤的數量為三個并且呈“品”字型結構固定在擋布上。

在本發明的還有一個具體的實施例中，所述的底座兩側支撐板與壓桿之間分別安裝有一彈簧，該彈簧將壓桿向支撐板一側牽引。

在本發明的進而一個具體的實施例中，所述的擋布采用彈性纖維布料制成。

本發明由于采用上述結構后，具有的有益效果：首先，由于采用滾軸通過彈簧片自動收卷擋布的結構，并且安裝有壓桿輔助擋布收卷，因而擋布能夠伸縮自如使用起來方便快捷，降低了使用難度、節省了時間并提高了使用頻率，有效地起到了保護作用；其次，由于在擋布一端安裝有一組掛鉤，用于擋布的固定，因而可以避免強風將擋布刮起、吹走。

附圖說明

圖1為本發明一實施例的立體結構圖。

圖2為本發明所述的滾軸的剖視圖。

圖3為本發明所述的擋布的俯視圖。

圖中：1. 底座、11. 底板、12. 支撐板、13. 壓桿、131. 壓桿滾軸、14.彈簧；2. 滾軸、21. 軸桿、22. 連接件、23.容腔、24. 彈簧片；3. 擋布、31. 讓位孔、32. 掛鉤。

具體實施方式

申請人將在下面以實施例的方式作詳細說明，但是對實施例的描述均不是對本發明技術方案的限制，任何依據本發明構思所作出的僅僅為形式上的而非實質性的等效變換都應視為本發明的技術方案范疇。

請參閱圖1、圖2并結合圖3，本發明涉及汽車晴雨篷，包括底座1、滾軸2和擋布3，所述的滾軸2通過軸桿21支承在底座1上，所述的擋布3長度方向上的一端與滾軸2固定并且順時針繞設在滾軸2上，所述的滾軸2通過兩端的連接件22旋轉地連接在軸桿21上并且所述滾軸2與軸桿21之間具有一容腔23，該容腔23內安裝有一對彈簧片24，所述彈簧片24繞設在軸桿21上，并且所述的彈簧片24向內旋繞的一端與軸桿21固定連接，該彈簧片24的另一端與滾軸21的內壁固定連接。

進一步地，所述的彈簧片24呈螺旋狀順時針繞設在軸桿21上并且隨著滾軸2的轉動而收縮，實現滾軸2在軸桿21上的旋轉復位結構。

進一步地，所述的擋布3呈長方形結構，該擋布3長度方向上的一端與滾軸2的外壁固定連接，所述擋布3在與滾軸2連接的一端上開設有一讓位孔31，該讓位孔31位于擋布3寬度方向的中心位置處，所述的擋布3長度方向上的另一端設置有一組掛鉤32。

進一步地，所述的底座1包括底板11和一對相對垂直設置在底板長度方向兩端上的支撐板12，所述的軸桿21兩端分別連接固定在兩支撐板12上，在兩支撐板12上還設置有一壓桿13，該壓桿13兩端分別與兩支撐板12一側面鉸接，在壓桿13的長度方向上安裝有一壓桿滾軸131，該壓桿滾軸131抵靠在滾軸2的外側面上，所述的壓桿滾軸131與滾軸2夾持在所述擋布3的兩側。

進一步地，所述的掛鉤32的數量為三個并且呈“品”字型結構固定在擋布3上。

進一步地，所述的底座1兩側支撐板12與壓桿13之間分別安裝有一彈簧14，該彈簧14將壓桿13向支撐板12一側牽引。

進一步地，所述的擋布3的材料不受限制，本發明優選用彈性纖維布料制成。

請參閱圖1、圖2并結合圖3，敘述本發明的使用方法：所述的底座1通過底板11安裝在汽車后備箱上并且橫向設置在靠近開口的一側，在行車時擋布3呈收卷狀態卷設在滾軸2上，當汽車露天停靠需要遮擋時，只需拉住所述擋布3設置有掛鉤32的一端往外拉直至擋布3完全展開，然后放下后備箱蓋使后備箱蓋的鎖頭穿過讓位孔31與鎖扣連接，而后備箱完全關閉而不會對擋布3造成破壞，最后將擋布上的掛鉤32分別鉤在車頭和兩側前車輪上并整理擋布3使其覆蓋車身；當要收起擋布3時，只需松開掛鉤32并打開后備箱，所述擋布3依靠彈簧片24的彈力收卷回滾軸2上。