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新型磁懸浮風輪自發電電動車的制作方法

文檔序號:11097371閱讀:來源:國知局
技術總結
新型磁懸浮風輪自發電電動車,包括車體,其特征是:還包括設置在車體上的磁懸浮車輪、風輪發電機、直流電機和蓄電箱,磁懸浮車輪分別設置在車體前、后輪,風輪發電機分別設置在車體前端和中部,其中:前磁懸浮車輪通過主動輪與前風輪發電機的從動輪連接,帶動風輪旋轉,后風輪發電機內設置有直流電機,直流電機通過主動輪、鏈輪與后磁懸浮車輪連接,風輪發電機、直流電機分別與蓄電箱連接。本電動車工作時風輪的凹面迎風受力產生快速旋轉力,也起到對電動車的助力和發電的需要,結合了當代最先進的磁懸浮及風輪技術為一體,可以廣泛運用到自行車,二輪電動車,三輪電動車及四輪電動車。

技術研發人員:李永寧
受保護的技術使用者:李永寧
文檔號碼:201611003197
技術研發日:2015.04.02
技術公布日:2017.05.10

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網友詢問留言 已有2條留言
  • 183504... 來自[福建省泉州市移動] 2017年10月15日 16:08
    輸入功率和輸出功率不成正比,難!要是車子自重加上承重的重量超過一定的比例值,估計你這設計也會變成比小汽車同類的裝置了!投入的成本更不劃算!
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  • 183504... 來自[福建省泉州市移動] 2017年10月15日 16:06
    能量守恒定律決定了物體在機械能相互轉換利用的能量轉移對等,你只是在自行車或電動車上安裝了簡易的小風電原理的發電裝置,但風電發電裝置的功率大小決定了車子自重及承重的總重量,再加上空氣的阻力,你這發明,沒什么可利用的價值!
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