技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種六驅(qū)混合動(dòng)力系統(tǒng)的控制方法，其特征是混合動(dòng)力系統(tǒng)包括前橋、中橋和后橋各動(dòng)力系統(tǒng)以及電力供給系統(tǒng)；前橋動(dòng)力系統(tǒng)包括發(fā)動(dòng)機(jī)及發(fā)動(dòng)機(jī)控制器、起動(dòng)機(jī)、ISG電機(jī)及ISG電機(jī)控制器、變速箱及變速箱控制器以及前橋；中橋動(dòng)力系統(tǒng)是由中軸電機(jī)為中橋提供驅(qū)動(dòng)力；后橋動(dòng)力系統(tǒng)是由后軸電機(jī)為后橋提供驅(qū)動(dòng)力；電力供給系統(tǒng)分別為ISG電機(jī)、中軸電機(jī)以及后軸電機(jī)提供電力。本發(fā)明可以有效提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性，在需要的時(shí)候?qū)崿F(xiàn)低噪音行駛，提高汽車全工況使用性能，提高控制精度并實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)控制，并能由駕駛?cè)藛T直接選擇適合的驅(qū)動(dòng)方式。

技術(shù)研發(fā)人員：錢立軍;邱利宏;闞萍;馬駿昭;胡偉龍;辛付龍
受保護(hù)的技術(shù)使用者：合肥工業(yè)大學(xué)
文檔號(hào)碼：201611136582
技術(shù)研發(fā)日：2015.01.16
技術(shù)公布日：2017.05.31