1.一種基于自動擋車輛的擋位控制發動機停機的方法，包括：
步驟A：檢測擋位信號；
步驟B：根據所述擋位信號的不同，采用不同的控制策略控制所述發動機停機，其中，
在所述擋位信號指示車輛變速器處于D/M擋的情況下，至少滿足以下條件時，控制所述發動機停機：
車速低于第一預定值；且
剎車信號開啟。
2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，
在步驟A之前，還需判斷：
車輛的各個系統是否有故障；
車輛控制器是否禁止發動機停機；
車輛啟動后的車速是否超過預定的啟動車速閾值；以及
車輛霧燈是否打開；
若車輛的各個系統沒有故障，車輛控制器未禁止發動機停機，車輛啟動后的車速超過所述啟動車速閾值，且車輛霧燈未打開，則繼續進行步驟A和步驟B。
3.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，
所述啟動車速閾值被設定為5km/h以上。
4.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，
步驟B中，在所述擋位信號指示車輛變速器處于D/M擋的情況下，還需滿足以下條件，才控制所述發動機停機：
空調、除霜和除霧功能均為關閉狀態；
自動擋變速箱的主油道油壓大于預定值；且
液力變矩器打開。
5.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，
步驟B中，在所述擋位信號指示車輛變速器處于N/P擋的情況下，至少滿足以下條件組之一時，控制所述發動機停機：
剎車信號開啟且車速低于第二預定值；或者
剎車信號關閉且車速低于第三預定值。
6.根據權利要求5所述的方法，其特征在于，
步驟B中，在所述擋位信號指示車輛變速器處于N/P擋的情況下，還需滿足以下條件，才控制所述發動機停機：
空調、除霜和除霧功能均為關閉狀態。
7.根據權利要求5所述的方法，其特征在于，
所述第一預定值等于所述第二預定值；且
所述第三預定值小于所述第二預定值。
8.根據權利要求7所述的方法，其特征在于，
所述第一預定值和所述第二預定值均被設定為3km/h；且
所述第三預定值被設定為1km/h。
9.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，在所述擋位信號指示車輛變速器處于R擋的情況下，控制發動機不停機。
10.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，在所述擋位信號指示車輛變速器處于D/M擋的情況下，按照以下順序進行判斷，以確定是否對所述發動機進行控制停機：
判斷車速是否低于第一預定值；
判斷空調、除霜和除霧功能是否為關閉狀態；
判斷剎車信號是否開啟；
判斷自動擋變速箱的主油道油壓是否大于預定值；
判斷液力變矩器是否處于打開狀態。