本發明涉及液化天然氣卡車領域，尤其涉及一種重型卡車用LNG氣瓶框架。

背景技術：

目前在重型卡車行駛時，需要在卡車駕駛室后部放置LNG氣瓶，因此需要在重型卡車上加裝LNG氣瓶框架，用于支撐LNG氣瓶，目前的LNG氣瓶框架自身重量較重，并且模塊化不足，在安裝及拆卸時十分困難，并且對于LNG氣瓶的尺寸有特定要求，不易調整抱箍的松緊程度。因此，解決重型卡車用LNG氣瓶框架自重較大且不易調整抱箍松緊程度的問題就顯得尤為重要了。

技術實現要素：

針對上述現有技術存在的問題，本發明的目的是提供一種重型卡車用LNG氣瓶框架，通過外側框架鉚接總成、內側框架本體和面板組成LNG氣瓶框架，減少自重，并且通過模塊化的組成，便于更換部件，設置伸縮調整機構對抱箍的松緊度進行調節，解決了重型卡車用LNG氣瓶框架自重較大且不易調整抱箍松緊程度的問題。

本發明提供一種重型卡車用LNG氣瓶框架，包括外側框架鉚接總成，所述外側框架鉚接總成上設置有內側框架本體，所述外側框架鉚接總成上、內側框架本體上設置有面板，所述外側框架鉚接總成上端設置有箍帶安裝支架，所述箍帶安裝支架上設置有抱箍，所述外側框架鉚接總成上設置有連接支架，所述箍帶安裝支架上設置有伸縮調整機構，通過伸縮調整機構對抱箍的固定松緊度進行調整。

進一步改進在于：所述外側框架鉚接總成下端設置有加強板，所述加強板下端設置有焊接梁。

進一步改進在于：所述面板上設置有減重孔，所述減重孔旁設置有檢測裝置，通過檢測裝置對面板完整程度進行檢測。

進一步改進在于：所述外側框架鉚接總成上設置有過線孔，所述過線孔下端設置有卡置裝置，通過卡置裝置對過線孔中的管線進行固定。

本申請相對于現有LNG氣瓶框架，在重量上輕300kg，并且通過沖壓成型，且使用鉚釘螺栓混合連接的方式，便于拆卸，并且由于模塊化程度高，提高生產效率。

本發明的有益效果是：通過外側框架鉚接總成、內側框架本體和面板組成LNG氣瓶框架，減少自重，并且通過模塊化的組成，便于更換部件，設置伸縮調整機構對抱箍的松緊度進行調節，進而適用于不同規格的LNG氣瓶，通過卡置裝置對過線孔內的管線進行固定，提高安全性能。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。

圖2是本發明的結構側視圖。

其中：1-外側框架鉚接總成，2-內側框架本體，3-面板，4-箍帶安裝支架，5-抱箍，6-連接支架，7-伸縮調整機構，8-加強板，9-焊接梁，10-減重孔，11-檢測裝置，12-過線孔，13-卡置裝置。

具體實施方式

為了加深對本發明的理解，下面將結合實施例對本發明作進一步詳述，該實施例僅用于解釋本發明，并不構成對本發明保護范圍的限定。

如圖1、2所示，本實施例提供了一種重型卡車用LNG氣瓶框架，包括外側框架鉚接總成1，所述外側框架鉚接總成1上設置有內側框架本體2，所述外側框架鉚接總成1上、內側框架本體2上設置有面板3，所述外側框架鉚接總成1上端設置有箍帶安裝支架4，所述箍帶安裝支架4上設置有抱箍5，所述外側框架鉚接總成1上設置有連接支架6，所述箍帶安裝支架4上設置有伸縮調整機構7，通過伸縮調整機構7對抱箍5的固定松緊度進行調整。所述外側框架鉚接總成1下端設置有加強板8，所述加強板8下端設置有焊接梁9。所述面板3上設置有減重孔10，所述減重孔10旁設置有檢測裝置11，通過檢測裝置11對面板3完整程度進行檢測。所述外側框架鉚接總成1上設置有過線孔12，所述過線孔12下端設置有卡置裝置13，通過卡置裝置13對過線孔12中的管線進行固定。通過外側框架鉚接總成1、內側框架本體2和面板3組成LNG氣瓶框架，減少自重，并且通過模塊化的組成，便于更換部件，設置伸縮調整機構7對抱箍5的松緊度進行調節，進而適用于不同規格的LNG氣瓶，通過卡置裝置13對過線孔12內的管線進行固定，提高安全性能。