本發明涉及童車技術領域，具體涉及一種座椅可調式童車。

背景技術：

在市場上的很多童車中，童車上設有座椅，通常該座椅與童車車架是固定連接的，使用時不能進行調節，對于同一輛童車，只能適合特定大小的兒童使用，當使用的兒童太大或者太小，其坐在座椅上都不能舒適地運動，達不到娛樂目的。

目前，現有的座椅能夠調節的童車結構復雜，制造成本高，使用不方便，且座椅固定不可靠，容易松動或晃動，往往導致兒童坐著不舒適。

技術實現要素：

針對現有技術存在的不足，本發明的目的在于提供一種結構設計合理、結構簡單、制造成本低、座椅固定穩定、使用方便的座椅可調式童車。

為實現上述目的，本發明提供了如下技術方案：一種座椅可調式童車，包括車身和座椅，所述車身內設置有座椅安裝腔，所述座椅安裝腔的底面上一體設置有左凸塊、右凸塊和定位凸條，所述左凸塊和右凸塊對稱設置，所述左凸塊上設置有左定位卡槽，所述右凸塊上設置有右定位卡槽，所述定位凸條位于左凸塊和右凸塊之間，所述定位凸條的后端設置有中定位凹槽，所述座椅底部沿定位凸條向前或向后滑動，所述座椅安裝腔的內壁面上一體設置有座椅靠背定位凸塊，所述座椅上一體設置有靠背，所述靠背定位凸塊與座椅的靠背后端面連接，所述車身左右兩側均設置有車門，所述車身位于每個車門后端位置一體設置有座椅限位凸塊。

通過采用上述技術方案，座椅能夠沿定位凸條向前或向后滑動調節位置，定位凸條與車身一體設置的，節省了導軌等輔助部件，大大降低了制造成本；且左定位卡槽、右定位卡槽和中定位凹槽均能夠對座椅起到定位作用，使得座椅固定穩定，使用方便；座椅限位凸塊能夠防止座椅向前調節過頭，結構簡單，安全可靠；結構設計合理、結構簡單、實用性好。

本發明進一步設置為：所述定位凸條的左右兩側面上對稱設置有滑槽，所述座椅的底部對準滑槽位置一體設置有滑塊，座椅通過滑塊沿定位凸條的滑槽滑動。通過本設置，定位凸條和座椅結構設置更加合理，能夠限制座椅向上移動，前后調節操作方便，安全可靠。

本發明還進一步設置為：所述座椅的上端面上設置有第一座位和第二座位，所述第一座位后端一體設置有第一座椅靠背，第二座位后端一體設置有第二座椅靠背，所述第一座椅靠背和第二座椅靠背上均固定設置有安全帶。通過本設置，座椅上設置有兩個座位，結構簡單，使用方便。

本發明還進一步設置為：所述第一座位和第二座位的表面上均設置有若干塊防滑凸塊。通過本設置，座椅結構設置更加合理，防滑凸塊能夠防止兒童在座椅上玩耍時滑倒，安全可靠。

本發明還進一步設置為：所述車身后端面上固定設置有車尾燈，車身后端頂部固定設置有警示燈。通過本設置，結構設置更加合理，使用更加方便。

本發明還進一步設置為：所述車身的后端面中部設置有備胎箱，所述備胎箱與車身的后端面通過螺釘連接固定。通過本設置，備胎箱設置合理，連接方便，固定可靠，使用更加方便。

本發明還進一步設置為：所述定位凸條的上端面為平面，且定位凸條的上端面上固定粘接有防滑墊。通過本設置，防滑墊設置合理，使得座椅固定更加穩定，不易松動。

本發明還進一步設置為：所述防滑墊為橡膠防滑墊，所述防滑墊的上端面上一體設置有多個弧形凸起。通過本設置，防滑墊結構設置更加合理，使得座椅固定更加穩定，不易松動。

本發明還進一步設置為：所述座椅安裝腔的底面上還設置有若干個定位圓柱，且每根定位圓柱均與座椅安裝腔的底面一體設置。通過本設置，座椅定位更加可靠。

本發明還進一步設置為：所述座椅的上端面固定設置有真皮坐墊。通過本設置，兒童坐著更加舒適。

本發明的優點是：與現有技術相比，本發明結構設置更加合理，座椅能夠沿定位凸條向前或向后滑動調節位置，前后調節操作方便，定位凸條與車身是一體設置的，節省了導軌等輔助部件，大大降低了制造成本；且左定位卡槽、右定位卡槽和中定位凹槽均能夠對座椅起到前后定位作用，定位凸條左右兩側的滑槽能夠限制座椅向上移動，使得座椅固定穩定，使用方便；座椅限位凸塊能夠防止座椅向前調節過頭，安全可靠；結構設計合理、結構簡單、實用性好。

下面結合說明書附圖和具體實施例對本發明作進一步說明。

附圖說明

圖1為本發明實施例的結構示意圖；

圖2為本發明實施例定位凸條和座椅的裝配示意圖。

具體實施方式

參見圖1和圖2，本發明公開的一種座椅可調式童車，包括車身1和座椅2，所述車身1內設置有座椅安裝腔11，所述座椅安裝腔11的底面上一體設置有左凸塊12、右凸塊13和定位凸條14，所述左凸塊12和右凸塊13對稱設置，所述左凸塊12上設置有左定位卡槽121，所述右凸塊13上設置有右定位卡槽131，所述定位凸條14位于左凸塊12和右凸塊13之間，所述定位凸條14的后端設置有中定位凹槽141，所述座椅2底部沿定位凸條14向前或向后滑動，所述座椅安裝腔11的內壁面上一體設置有座椅靠背定位凸塊15，所述座椅2上一體設置有靠背，所述座椅靠背定位凸塊15與座椅的靠背后端面連接，所述車身1左右兩側均設置有車門3，所述車身1位于每個車門3后端位置一體設置有座椅限位凸塊16。

作為優選的，所述車身1左右兩側的車門3通過現有的銷軸分別與車身構成鉸接。座椅的靠背后端面設置有靠背卡槽，靠背向后移動時座椅靠背定位凸塊15卡入靠背卡槽內。

為使本發明結構更加合理，作為優選的，本實施例所述定位凸條14的左右兩側面上對稱設置有滑槽142，所述座椅2的底部對準滑槽142位置一體設置有滑塊21，座椅2通過滑塊21沿定位凸條14的滑槽142滑動。

所述座椅2的上端面上設置有第一座位22和第二座位23，所述第一座位22后端一體設置有第一座椅靠背24，第二座位23后端一體設置有第二座椅靠背25，所述第一座椅靠背24和第二座椅靠背25上均固定設置有安全帶4。作為優選的，安全帶4通過現有的鉚釘或螺釘連接固定。

所述第一座位22和第二座位23的表面上均設置有若干塊防滑凸塊。

所述車身1后端面上固定設置有車尾燈5，車身1后端頂部固定設置有警示燈6。

所述車身1的后端面中部設置有備胎箱7，所述備胎箱7與車身1的后端面通過螺釘連接固定。

所述定位凸條14的上端面為平面，且定位凸條14的上端面上固定粘接有防滑墊8。所述防滑墊8為橡膠防滑墊，所述防滑墊8的上端面上一體設置有多個弧形凸起81。

所述座椅安裝腔11的底面上還設置有若干個定位圓柱17，且每根定位圓柱17均與座椅安裝腔11的底面一體設置。

所述座椅2的上端面固定設置有真皮坐墊。

實際應用時，座椅能夠沿定位凸條向前或向后滑動調節位置，前后調節操作方便，定位凸條與車身是一體設置的，節省了導軌等輔助部件，大大降低了制造成本；且左定位卡槽、右定位卡槽和中定位凹槽均能夠對座椅起到前后定位作用，定位凸條左右兩側的滑槽能夠限制座椅向上移動，使得座椅固定穩定，使用方便；座椅限位凸塊能夠防止座椅向前調節過頭，安全可靠；結構設計合理、結構簡單、實用性好。

上述實施例對本發明的具體描述，只用于對本發明進行進一步說明，不能理解為對本發明保護范圍的限定，本領域的技術工程師根據上述發明的內容對本發明作出一些非本質的改進和調整均落入本發明的保護范圍之內。