本實用新型涉及純電動車技術領域，具體涉及一種純電動輕型客車的動力電池組。

背景技術：

純電動輕型客車是車載電源為動力的主要用于載運乘客及其隨身行李和/或臨時物品的汽車。純電動輕型客車和傳統燃油車比較起來，有行駛平穩、結構緊湊、低噪音、零排放等優點。目前國內純電動輕型客車儲電量一般在20KW/h上下，續駛里程100-150公里，底盤最低離地距離不足，整車重心偏高。

技術實現要素：

本實用新型旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。本實用新型的目的是設計一種純電動輕型客車的動力電池組，在采用大功率電池，提高行駛速度和里程的同時，保證整車重心偏下，同時保證最低離地距離，提高載貨空間。

本實用新型的技術解決方案是：一種純電動輕型客車的動力電池組，包括右電池箱和左電池箱,右電池箱和左電池箱均安裝在驅動電機和后橋之間，且分布在傳動軸兩側，右電池箱和左電池箱的四邊凸座上均設置螺孔，且通過螺栓分別與焊裝于車廂底板底部的第一吊桿、縱梁底部的第二吊桿和焊接于橫梁底部的第三吊桿固定連接；右電池箱右前方向有梯形切口。

所述右電池箱和左電池箱的凸座上均安裝有絕緣膠墊。

右電池箱和左電池箱內均設置有電池管理系統，電池管理系統分別位于右電池箱和左電池箱的內部的后端。

一種純電動輕型客車的動力電池組，還包含一個安裝在后部乘客區下方的后部電池箱，并位于后橋和后保險杠之間。

利用成熟的輕型客車整車進行改裝，去掉底盤原車附帶的發動機及附件、冷卻系統、燃油系統、變速箱、傳動軸。采用電機驅動及控制系統。

更換與電控系統配套的排擋裝置及儀表。

增加整車控制器、驅動電機、驅動電機控制器、增加動力電池組、電池管理系統、高壓配電箱、車載充電機、DC/DC轉換器、電動真空；車載充電機與DC/DC轉換器做成集成式結構，構成集成元器件。

由于輕型客車的底盤空間有限，動力電池組采用了兩個電池箱，右電池箱和左電池箱，兩個電池箱均位于輕型客車乘客區的正下方，均安裝在驅動電機和后橋之間，并安裝在傳動軸兩側，充分且合理的利用底盤空間。方便拆卸的同時避開傳動軸的旋轉空間。電池箱采用吊桿固定，吊桿焊接在縱梁以及車廂底板上，電池箱與吊桿用自鎖螺絲連接緊固，中間加裝防震絕緣膠墊，保證安裝穩定。右電池箱躲開乘客區步梯，右電池箱的前部開設梯形狀切口。

電池管理系統分別集成在右電池箱和左電池箱內，且安裝在兩個電池箱內部的后端，電池管理系統分別設置有電池管理系統檢修口。

本實用新型的有益效果是：本動力電池組布置結構合理，充分利用了底盤的有限空間，保證整車重心偏下，穿越角度210～245mm，提高了駐坡能力，增加了轉彎的平穩度。總儲電量32KW/h的動力電池組。

附圖說明

圖1是高續駛里程純電動物流車結構布置主視圖。

圖2是圖1的俯視圖。

圖3是電池箱的主視圖。

圖4是圖3的俯視圖。

圖5是吊桿與左電池箱或右電池箱固定連接處的局部放大圖。

附圖中，各標號所代表的部件列表如下：

1.左電池箱；2.右電池箱；3.傳動軸；4.第二吊桿；5.縱梁；6.減震絕緣墊；7.第一吊桿；8.第三吊桿；9.橫梁；10.電池管理系統；11.車廂底板；12.后部電池箱；13.驅動電機。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本實用新型，并非用于限定本實用新型的范圍。

下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。

下面結合附圖對本實用新型做進一步的說明。

本實施例利用成熟的凌特輕型客車進行改裝，凌特輕型客車軸距3665mm，整車長度5990mm，底盤包括輪胎、前橋、后橋、大梁、橫梁、鋼板彈簧、懸掛系統。具體改裝方案是去掉凌特輕客底盤原車附帶的發動機及附件、冷卻系統、燃油系統、變速箱、傳動軸；采用電機驅動及控制系統。更換與電控系統配套的排擋裝置及儀表。增加整車控制器、驅動電機、驅動電機控制器、動力電池組、高壓配電箱、車載充電機和DC/DC構成的集成元器件、動真空泵。

一種純電動輕型客車的動力電池組，包括右電池箱2和左電池箱1；右電池箱2和右電池箱1均安裝在車輛乘客區正下方；右電池箱2和左電池箱1均安裝在驅動電機13和后橋之間，且分布在傳動軸3兩側。

右電池箱2和左電池箱1的四邊凸座上均設置螺孔，且通過螺栓分別與焊裝于車廂底板11底部的第一吊桿7、縱梁5底部的第二吊桿4和焊接于橫梁9底部的第三吊桿8固定連接。

右電池箱2右前方向有梯形切口。

所述右電池箱2和左電池箱1的凸座上均安裝有絕緣膠墊10。

右電池箱2和左電池箱1內均設置有電池管理系統10，電池管理系統10分別位于右電池箱2和左電池箱1的內部的后端。

所述動力電池組還包含一個安裝在后部乘客區下方的后部電池箱12，并位于后橋和后保險杠之間。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。