本發明涉及一種機械裝置，具體涉及對動力電池組起到保護作用的搬運車。

背景技術：

動力電池，一般是相對于為便攜式電子設備提供能量的小型電池而言，多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池，動力電池是指為交通運輸工具提供動力的電池。根據電池反應原理的不同可分為鉛酸動力電池、鎳氫動力電池、鋰離子動力電池等。在搬運動力電池的時候，由于沒有相匹配的工裝夾具，使直接將其放在板車上進行運輸，而搬運過程中的碰撞會不僅會在動力電池的表面產生劃痕，還會對其質量產生消極影響。

技術實現要素：

本發明所要解決的技術問題是在搬運動力電池的時候，由于沒有相匹配的工裝夾具，使直接將其放在板車上進行運輸，而搬運過程中的碰撞會對動力電池的質量產生消極影響。目的在于提供對動力電池組起到保護作用的搬運車，解決在搬運動力電池的時候，由于沒有相匹配的工裝夾具，使直接將其放在板車上進行運輸，而搬運過程中的碰撞會對動力電池的質量產生消極影響的問題。

本發明通過下述技術方案實現：

對動力電池組起到保護作用的搬運車，包括搬運框和壓緊機構，所述壓緊機構主要由壓板和螺桿組成，在搬運框的側壁上設置有螺紋孔，所述壓板位于搬運框內腔中，且平行于搬運框的前進方向，所述螺桿與螺紋孔配合，且螺桿的一端從搬運框的外側垂直穿過螺紋孔后與壓板連接，且螺桿能繞自己的軸線轉動；在搬運框內腔的底部設置有減振板，所述減振板與搬運框內腔的底部平行，且減振板通過減振彈簧與搬運框內腔的底部連接，該減振彈簧的軸線垂直于減振板；在搬運框外表面的底部設置有車輪。減振板和減振彈簧的設置是避免路面凹凸不平時，搬運框的振動過大，從而影響動力電池組的質量。將動力電池組放在搬運框中，然后旋轉螺桿，不斷推進壓板，使之壓緊位于搬運框中的動力電池組，避免動力電池組在搬運的過程中出現晃動。

所述壓緊機構有三個，其中一個設置在搬運框上遠離搬運框前進方向的側壁上，另外兩個分別設置在搬運框上與搬運框前進方向平行的側壁上。在搬運框中，從三個方向對動力電池組進行固定壓緊，能提高固定動力電池組的緊固效果，且還便于將動力電池組的與搬運方向平行中心面位于搬運框的中心線附近，避免由于受力不均勻導致搬運車側翻的情況出現。

還包括旋轉件和連接件，在螺桿上遠離壓板的端面上設置有連接孔Ⅰ，在旋轉件的一端設置有凸起Ⅰ，所述連接件為圓柱狀，在其側壁上設置有與螺桿的螺紋參數一致的螺紋，在連接件的一端設置有連接孔Ⅱ，在連接件的另一端設置有凸起Ⅱ，且連接孔Ⅰ能分別與凸起Ⅰ和凸起Ⅱ配合，連接孔Ⅱ能分別與凸起Ⅰ和凸起Ⅱ配合。當位于搬運框內的動力電池組較多的時候，所需的螺桿的長度較短，當位于搬運框內的動力電池組較少的時候，所需的螺桿的長度較長，若是以搬運框內的動力電池組較少時所需的螺桿的長度來匹配當位于搬運框內的動力電池組較多時所需的螺桿的長度，則在位于搬運框內的動力電池組較多的時候，會出現伸出搬運框的螺桿的長度過長，不僅不利于搬運車的行進，還容易產生刮擦的情況出現。連接件的設置，使之可以根據所需加長或減短所需的螺桿的長度，避免螺桿過短時不能適應搬運框內的動力電池組較少時的情況，以及避免螺桿過長時不能適應搬運框內的動力電池組較多時的情況。

所述連接孔Ⅰ分別與凸起Ⅰ和凸起Ⅱ的配合均為螺紋連接，所述連接孔Ⅱ分別與凸起Ⅰ和凸起Ⅱ的配合均為螺紋連接。螺紋連接是一種廣泛使用的可拆卸的固定連接，具有結構簡單、連接可靠、裝拆方便等優點。

連接孔Ⅰ分別與凸起Ⅰ和凸起Ⅱ的配合均為花鍵聯接，連接孔Ⅱ分別與凸起Ⅰ和凸起Ⅱ的配合均為花鍵聯接。花鍵聯接由內花鍵和外花鍵組成，內、外花鍵均為多齒零件。在內圓柱表面上的花鍵為內花鍵，在外圓柱表面上的花鍵為外花鍵。

所述減振彈簧有五個，其中一個位于減振板的中心線處，其余四個分別位于減振板的四個角上。減振彈簧是常用的彈性原件,廣應用于各種振動設備,具有穩定性好、噪音低、隔振效果好、使用壽命長等優點。

在減振板上遠離減振彈簧的表面上設置有彈性橡膠層。彈性橡膠層的設置是為了保護動力電池組與之接觸的表面，避免產生劃痕。

所述車輪為萬向輪。萬向輪就是所謂的活動腳輪，它的結構允許水平度旋轉。

在搬運框上靠近搬運框前進方向的側面上設置有拉桿。拉桿的設置是便于工作者推拉搬運框。

本發明與現有技術相比，具有如下的優點和有益效果：

1、本發明對動力電池組起到保護作用的搬運車，減振板和減振彈簧的設置是避免路面凹凸不平時，搬運框的振動過大，從而影響動力電池組的質量；將動力電池組放在搬運框中，然后旋轉螺桿，不斷推進壓板，使之壓緊位于搬運框中的動力電池組，避免動力電池組在搬運的過程中出現晃動；

2、本發明對動力電池組起到保護作用的搬運車，在搬運框中，從三個方向對動力電池組進行固定壓緊，能提高固定動力電池組的緊固效果，且還便于將動力電池組的與搬運方向平行中心面位于搬運框的中心線附近，避免由于受力不均勻導致搬運車側翻的情況出現；

3、本發明對動力電池組起到保護作用的搬運車，連接件的設置，使之可以根據所需加長或減短所需的螺桿的長度，避免螺桿過短時不能適應搬運框內的動力電池組較少時的情況，以及避免螺桿過長時不能適應搬運框內的動力電池組較多時的情況。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本發明實施例的進一步理解，構成本申請的一部分，并不構成對本發明實施例的限定。在附圖中：

圖1為本發明結構示意圖；

圖2為減振板的結構示意圖；

圖3為螺桿的結構示意圖；

圖4為連接件的結構示意圖。

附圖中標記及對應的零部件名稱：

1-搬運框，2-壓板，3-螺桿，4-拉桿，5-減振板，6-減振彈簧，7-車輪，8-旋轉件，9-連接孔Ⅰ，10-凸起Ⅰ，11-連接件，12-連接孔Ⅱ，13-凸起Ⅱ。

具體實施方式

為使本發明的目的、技術方案和優點更加清楚明白，下面結合實施例和附圖，對本發明作進一步的詳細說明，本發明的示意性實施方式及其說明僅用于解釋本發明，并不作為對本發明的限定。

實施例一

如圖1-圖4所示，本發明對動力電池組起到保護作用的搬運車，包括搬運框1和壓緊機構，所述壓緊機構主要由壓板2和螺桿3組成，在搬運框1的側壁上設置有螺紋孔，所述壓板2位于搬運框1內腔中，且平行于搬運框1的前進方向，所述螺桿3與螺紋孔配合，且螺桿3的一端從搬運框1的外側垂直穿過螺紋孔后與壓板2連接，且螺桿3能繞自己的軸線轉動；在搬運框1內腔的底部設置有減振板5，所述減振板5與搬運框1內腔的底部平行，且減振板5通過減振彈簧6與搬運框1內腔的底部連接，該減振彈簧6的軸線垂直于減振板5；在搬運框1外表面的底部設置有車輪7。減振板5和減振彈簧6的設置是避免路面凹凸不平時，搬運框1的振動過大，從而影響動力電池組的質量。將動力電池組放在搬運框1中，然后旋轉螺桿3，不斷推進壓板2，使之壓緊位于搬運框1中的動力電池組，避免動力電池組在搬運的過程中出現晃動。

所述壓緊機構有三個，其中一個設置在搬運框1上遠離搬運框1前進方向的側壁上，另外兩個分別設置在搬運框1上與搬運框1前進方向平行的側壁上。在搬運框1中，從三個方向對動力電池組進行固定壓緊，能提高固定動力電池組的緊固效果，且還便于將動力電池組的與搬運方向平行中心面位于搬運框1的中心線附近，避免由于受力不均勻導致搬運車側翻的情況出現。

還包括旋轉件8和連接件11，在螺桿3上遠離壓板2的端面上設置有連接孔Ⅰ9，在旋轉件8的一端設置有凸起Ⅰ10，所述連接件11為圓柱狀，在其側壁上設置有與螺桿3的螺紋參數一致的螺紋，在連接件11的一端設置有連接孔Ⅱ12，在連接件11的另一端設置有凸起Ⅱ13，且連接孔Ⅰ9能分別與凸起Ⅰ10和凸起Ⅱ13配合，連接孔Ⅱ12能分別與凸起Ⅰ10和凸起Ⅱ13配合。當位于搬運框1內的動力電池組較多的時候，所需的螺桿3的長度較短，當位于搬運框1內的動力電池組較少的時候，所需的螺桿3的長度較長，若是以搬運框1內的動力電池組較少時所需的螺桿3的長度來匹配當位于搬運框1內的動力電池組較多時所需的螺桿3的長度，則在位于搬運框1內的動力電池組較多的時候，會出現伸出搬運框1的螺桿3的長度過長，不僅不利于搬運車的行進，還容易產生刮擦的情況出現。連接件11的設置，使之可以根據所需加長或減短所需的螺桿3的長度，避免螺桿3過短時不能適應搬運框1內的動力電池組較少時的情況，以及避免螺桿3過長時不能適應搬運框1內的動力電池組較多時的情況。

所述連接孔Ⅰ9分別與凸起Ⅰ10和凸起Ⅱ13的配合均為螺紋連接，所述連接孔Ⅱ12分別與凸起Ⅰ10和凸起Ⅱ13的配合均為螺紋連接。螺紋連接是一種廣泛使用的可拆卸的固定連接，具有結構簡單、連接可靠、裝拆方便等優點。

連接孔Ⅰ9分別與凸起Ⅰ10和凸起Ⅱ13的配合均為花鍵聯接，連接孔Ⅱ12分別與凸起Ⅰ10和凸起Ⅱ13的配合均為花鍵聯接。花鍵聯接由內花鍵和外花鍵組成，內、外花鍵均為多齒零件。在內圓柱表面上的花鍵為內花鍵，在外圓柱表面上的花鍵為外花鍵。

所述減振彈簧6有五個，其中一個位于減振板5的中心線處，其余四個分別位于減振板5的四個角上。減振彈簧是常用的彈性原件,廣應用于各種振動設備,具有穩定性好、噪音低、隔振效果好、使用壽命長等優點。

在減振板5上遠離減振彈簧6的表面上設置有彈性橡膠層。彈性橡膠層的設置是為了保護動力電池組與之接觸的表面，避免產生劃痕。

所述車輪7為萬向輪。萬向輪就是所謂的活動腳輪，它的結構允許水平360度旋轉。

在搬運框1上靠近搬運框1前進方向的側面上設置有拉桿4。拉桿4的設置是便于工作者推拉搬運框1。

實施例二

本實施例是在實施例一的基礎上，對本發明作出進一步說明。

連接件11的設置，使之可以根據所需加長或減短所需的螺桿3的長度，避免螺桿3過短時不能適應搬運框1內的動力電池組較少時的情況，以及避免螺桿3過長時不能適應搬運框1內的動力電池組較多時的情況。因此可設置多個連接件11。當搬運框1內的動力電池組較多時，則不需要過多的連接件11，此時可在搬運框1的底部或者遠離前進方向的側壁上設置一個用于裝載連接件11的小盒子。當需要使用連接件11的時候，直接從盒子中拿出連接件11，然后進行組裝；當不需要使用連接11的時候，將多余的連接件11放入盒子中。

同時，為了使壓板2適應不同尺寸的動力電池組，將壓板2設置成具有伸縮功能的板。

以上所述的具體實施方式，對本發明的目的、技術方案和有益效果進行了進一步詳細說明，所應理解的是，以上所述僅為本發明的具體實施方式而已，并不用于限定本發明的保護范圍，凡在本發明的精神和原則之內，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。