本實用新型涉及運輸車輛例如卡車等等中覆蓋貨物拖車的帆布的布置，提出了旨在用于固定所述帆布的拉緊構件，借此所述帆布的固定可以以有效的方式布置，該方式防止用于松開或解開帆布以便接近被覆蓋的貨物的未授權的操作。

背景技術：

在卡車或其他運輸車輛中運輸貨物期間，通常布置帆布以關閉貨物拖車并覆蓋將運輸的貨物，所述帆布用拉緊構件固定，借此帆布用張力固定下來，確保所述帆布當布置在應用的貨物拖車上時拉緊。

所述拉緊構件由棘輪機構形成，該棘輪機構導致將要固定的帆布的元件的卷線筒的轉動，所述拉緊構件具有致動桿，用所述致動桿通過設有搭扣的柄在致動方向中轉動牙盤，鎖止棘爪在該牙盤的齒的上方經過，這阻礙了該牙盤在相反方向上的轉動，這樣使得為了允許牙盤在用以松開被固定的帆布的方向上轉動，牙盤必須從由柄上的搭扣建立的阻礙和由鎖止棘爪建立的阻礙解除，這通過樞轉柄并將致動桿轉動到一個位置來完成，在所述位置中該致動桿推動鎖止棘爪，將鎖止棘爪從與牙盤的齒接合的區域移除。

為了防止在運輸起點和最終目的地之間對貨物的未授權的操作，用于帆布的拉緊構件具有密封以用來防止所述拉緊構件致動以松開并釋放帆布，所述動作被防止，除非密封損壞。

然而，人們已經發現，憑借用螺絲刀或類似物體的驅使，鎖止棘爪可以樞轉以允許拉緊構件的機構的牙盤的轉動而不驅動致動桿，這樣帆布可以松開并釋放以在不破壞拉緊構件的密封的情況下對放在用帆布覆蓋的貨物拖車中的貨物進行操作。

因此，人們對于開發允許當固定拉緊構件的安全密封沒有壞掉時以完全牢固和防擅動的方式使覆蓋貨物拖車的帆布保持固定的拉緊構件感興 趣。

技術實現要素：

本實用新型提出了一種用于貨物拖車上的帆布的拉緊構件，所述拉緊構件由功能組件形成，所述功能組件包括牙盤，致動桿作用在所述牙盤上以轉動所述牙盤，所述功能組件還包括棘爪，所述棘爪允許所述牙盤在用于用所述致動桿致動的方向上的轉動，阻止在相反方向上的轉動，其特征在于，所述棘爪具有面向所述致動桿在其端部所具有的突出構造的凸緣，當所述致動桿被向后樞轉在鎖止位置中以鎖止所述拉緊構件時所述突出構造和所述凸緣之間形成抵靠，所述抵靠防止所述棘爪借助于外部動作的樞轉。本實用新型所述的拉緊構件允許以完全有效的方式發揮牢固地使應用的帆布保持緊緊固定的功能而不允許以未授權的方式松開和解開帆布的任何外部操作。

與相同應用的傳統的拉緊構件一樣，本實用新型的拉緊構件物體包括由牙盤形成的棘輪機構，通過并入致動桿的柄用搭扣驅動所述牙盤，本實用新型的拉緊構件物體還包括進一步與牙盤相連布置的鎖止棘爪，在轉動期間當用桿致動牙盤時，所述鎖止棘爪在所述牙盤的齒的上方越過來為覆蓋貨物拖車的帆布提供進一步的拉緊，且所述鎖止棘爪阻止牙盤在相反方向上的轉動，這防止了應用的帆布的松開和解開，有必要將該鎖止棘爪解鎖以便允許松開；該組件具有為了防止松開和解開被固定的帆布的未授權的操作而結合安全密封的布置。

所述凸緣被限定在所述棘爪的側面上，在所述棘爪在所述牙盤上的接合區域之外所述凸緣面向所述致動桿的所述突出構造。

所述凸緣朝所述棘爪的表面垂直布置，確定抵靠以使得所述致動桿將所述棘爪推入一個位置以釋放所述牙盤的轉動。

根據本實用新型，該拉緊構件的機構的牙盤的鎖止棘爪包括垂直于該棘爪主體的凸緣，在這個意義上，致動桿的與棘爪相對的端部具有突出構造，于此當致動桿處于較低位置中以用來鎖止拉緊構件時棘爪的所述凸緣被支撐。

因此，當拉緊構件鎖止時，即處于其中安全密封被布置為防止未授權的操作的位置，如果嘗試借助于使用工具的外部操作來致動棘爪以釋放牙 盤，那么如果致動桿不樞轉的話棘爪的凸緣與致動桿端部的突出構造的抵靠防止能夠釋放牙盤，為了這個目的有必要破壞安全密封。

因此，拉緊構件的這個實施例針對嘗試以未授權的方式松開應用的帆布的操作獲得完全有效的安全性，因此該拉緊構件具有確保固定覆蓋貨物拖車的帆布的有利的功能，相對用于所述功能的傳統拉緊構件獲得了優選的特性。

附圖說明

圖1示出了處于鎖止位置中的根據本實用新型的用于帆布的拉緊件構的透視圖。

圖2示出了處于致動位置中的所述拉緊構件的透視圖。

圖3示出了處于鎖止位置中的所述拉緊構件的縱向截面圖，該圖示出了棘爪在致動桿的端部上的安全抵靠。

圖4示出了處于鎖止位置中的所述拉緊構件的縱向截面圖，該圖示出了致動桿的鎖止。

圖5示出了所述拉緊構件的縱向截面圖，其中致動桿被解鎖以便開始致動。

圖6示出了處于致動位置中的所述拉緊構件的縱向截面圖。

圖7示出了所述拉緊構件的縱向截面圖，其中致動桿的柄處于自由位置中以致動致動桿以使致動桿可以推動棘爪以允許牙盤的轉動。

圖8示出了所述拉緊構件的縱向截面圖，其中致動桿處于終止轉動位置，抵靠并推動棘爪。

圖9示出了所述拉緊構件的縱向截面圖，其中致動桿處于終止轉動位置，該圖示出了牙盤從棘爪釋放。

具體實施方式

本實用新型的目的涉及一種類型的拉緊構件，所述拉緊構件用于固定覆蓋運輸車輛中的貨物拖車的帆布，其實施例阻止以借助于拉緊構件的外部操作的未授權的方式來減小拉力并釋放應用的帆布的釋放。

所述拉緊構件包括由基部1形成的傳統組件，其中布置有功能組件，該功能組件具有用于軸3的轉動的致動桿2，所述轉動用來結合附連到將要 固定的應用的帆布的元件的卷線筒。

致動桿2如此組裝以致致動桿2可以繞軸3自由轉動，致動桿2能夠繞軸3樞轉，然而牙盤4裝配在軸3上使得牙盤4可與軸3整體轉動，牙盤4與用搭扣5作用在牙盤4上的柄6連接，所述柄6與致動桿2結合以使得柄6可以樞轉，所述柄6具有彈簧7，當致動桿2在樞轉方向上轉動時彈簧7趨于在搭扣5頂著牙盤4的齒作用的情況下定位柄6，然而在相反方向上柄6的搭扣5在齒的上方經過。

與牙盤4連接的進一步布置有棘爪8，棘爪8反過來由彈簧9致動，棘爪8趨于作用在牙盤4的齒上，使得當通過柄6由致動桿2致動的所述牙盤4轉動時棘爪8在齒的上方經過，然而在相反的轉動方向上所述棘爪8形成鎖止抵靠，防止牙盤4的轉動，借此允許致動桿2返回向后位置以便借助于部分轉動繼續牙盤4的致動轉動。

這樣，在拉緊構件的鎖止位置中，在致動桿2在向后樞轉抵靠位置的情況下，牙盤4借助于柄6和棘爪8在向后轉動方向中被阻止，如圖4所示，這樣當帆布已經拉緊并用拉緊構件固定時，所述帆布保持拉緊并固定在鎖止位置中，防止帆布松開，并且借助于布置密封線纜10，如圖1所示，可以確定安全，防止在不破壞密封線纜10的情況下打開拉緊構件以松開被固定的帆布。

在拉緊構件的所述鎖止位置中，柄6還用鉤子11保持，使得在移除密封線纜10之后，為了致動致動桿2柄6必須樞轉以釋放鉤子11，如圖5所示，其后一旦致動桿2的樞轉運動開始，通過使柄6自由，致動桿2將起作用以使搭扣5在牙盤4的齒上，這允許借助于樞轉致動桿2的牙盤4的致動轉動，如圖6所示。

為了允許牙盤4的向后轉動，以便松開用拉緊構件固定的應用的帆布，因此有必要從柄6和棘爪8釋放所述牙盤4，為了這一目的柄6必須頂著其彈簧7樞轉，如圖5所示，然后致動桿2必須樞轉到其中致動桿2推動棘爪8的位置，迫使棘爪8從牙盤4的齒之間出來，如圖9所示。

然而，借助于用螺絲刀或類似物體的外部作用，棘爪8可以在不樞轉致動桿2的情況下被迫從在牙盤4的齒上的接合區域出來，這樣如果密封線纜10為柄6留出足夠的間隙以能夠樞轉直到讓牙盤4自由，如圖7所示，用拉緊構件固定的帆布可以在不破壞密封10的情況下以未授權的方式松 開。

為了防止缺乏關于外部操作的安全性的情況，本實用新型設想棘爪8的結構，其中朝向所述棘爪8的表面垂直布置凸緣12，且在致動桿2的前端設想面向棘爪8的所述凸緣12的突出構造13，凸緣12被限定在棘爪8的側面上，這樣凸緣12與致動桿2的突出構造13的連接不干擾棘爪8用來阻止牙盤4的動作。

因此，在拉緊構件的鎖止位置中，棘爪8的凸緣12在致動桿2的突出構造13上被支撐，如圖3所示，這樣如果嘗試借助于使用螺絲刀或類似物體的外部操作迫使棘爪8釋放牙盤4，則凸緣12頂著突出構造13的抵靠防止棘爪8樞轉，使得不可能借助于所述外部動作允許牙盤4的轉動以及因此以未授權的方式松開用拉緊構件固定的帆布。

棘爪8的凸緣12還用作支撐件，如圖8所示，憑借在致動桿2在操作中的狀態下推來借助于用所述致動桿2的致動來釋放牙盤4，迫使棘爪8松開并釋放用拉緊構件固定的帆布，使得那個釋放的動作更簡單，在致動桿2上使用較小的致動力。