本實用新型涉及汽車后尾剎車燈。

背景技術：

目前夜間剎車燈在踩剎車的時候，是通過增亮已經點亮的后尾燈來實現警示后車的目的。但是因為只是燈光輕度的變化，對于光線感應弱的司機，可能達不到更好的提醒效果，存在安全隱患。

技術實現要素：

本實用新型所要解決的技術問題是實現一種警示效果更好的汽車后尾剎車燈結構。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案為：汽車后尾剎車燈，車輛制動踏板內設有制動感應機構，后尾剎車燈包括中心剎車燈和位于剎車燈外圍的多層外圍剎車燈，所述制動感應機構控制中心剎車燈供電線路通斷，所述制動踏板上設有行程傳感器，所述行程傳感器輸出感應信號至控制器，所述控制器驅動外圍剎車燈通斷。

所述制動踏板上設有加速度傳感器，所述加速度傳感器輸出感應信號至控制器。

所述外圍剎車燈至少設有三組外圍單元燈組，每組外圍單元燈組分別向中心剎車燈不同方向延伸，且每組外圍單元燈組至少具有三層弧形燈組。

所述外圍剎車燈的弧形燈組為獨立的LED光源，所述控制器輸出控制信號至LED光源的驅動機構。

本實用新型的優點在于能夠在白天和夜晚讓后車司機更加清楚了解本車駕駛員的剎車意圖，提高行車安全性。

附圖說明

下面對本實用新型說明書中每幅附圖表達的內容及圖中的標記作簡要說明：

圖1為汽車后尾剎車燈原理圖；

上述圖中的標記均為：1、中心剎車燈；2、外圍剎車燈；3、制動感應機構；4、控制器；5、行程傳感器；6、加速度傳感器。

具體實施方式

如圖1所示汽車后尾剎車燈包括中心剎車燈1和位于剎車燈外圍的多層外圍剎車燈2，外圍剎車燈2至少設有三組外圍單元燈組，每組外圍單元燈組分別向中心剎車燈1不同方向延伸，且每組外圍單元燈組至少具有三層弧形燈組，構成花瓣形結構，不僅美觀，也可以分層點亮，提示當前車輛剎車力度。

車輛制動踏板內設有制動感應機構3，制動感應機構3控制中心剎車燈1供電線路通斷，即只要有踩踏制動踏板的動作，中心剎車燈1就會點亮，提示后方車輛注意行車安全。

制動踏板上設有行程傳感器5，行程傳感器5用于感應踩踏制動踏板的程度，行程傳感器5輸出感應信號至控制器4，控制器4驅動外圍剎車燈2通斷，這樣能在加大踩踏力度時，增大外圍剎車燈2點亮的數量(層數)，剎車燈整體呈向外擴大的樣子(展開花瓣效果燈)，讓后方車輛注意，而在減小踩踏力度時，能夠減少外圍剎車燈2點亮的數量，剎車燈整體呈向內縮小的樣子(閉合花瓣造型燈)。

為進一步提高警示效果，制動踏板上設有加速度傳感器6，加速度傳感器6輸出感應信號至控制器4，可以在急剎車時，進一步改變等效提高警示效果。例如外圍剎車燈2的弧形燈組為獨立的LED光源，控制器4輸出控制信號至LED光源的驅動機構，這樣可以配合加速度傳感器6，在急剎車時，改變LED光源的占空比，提高亮度。

上面結合附圖對本發明進行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現并不受上述方式的限制，只要采用了本發明的方法構思和技術方案進行的各種非實質性的改進，或未經改進將本發明的構思和技術方案直接應用于其它場合的，均在本實用新型的保護范圍之內。