本實用新型屬于自動吹掃裝置，具體的涉及一種軌道交通車輛自動吹掃并可調整吹掃范圍的裝置。

背景技術：

目前，軌道交通車輛吹掃作業采用手動人工吹掃，工作效率較低，勞動強度很大。并且，當作業人員處于疲勞狀態時，容易吹掃不干凈、不徹底。總之，現有的人工吹掃方式已不能滿足高密度作業的需求。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于提供一種自動吹掃裝置，取代人工作業，能對軌道交通車輛進行有效的、可調整作業角度和范圍的吹掃。

本實用新型采用的技術方案如下：

軌道交通車輛自動吹掃裝置，它包括固定座、支承板、導向座、主動桿、導桿、連桿、豎板、側吹管、水平電動推拉桿、垂直電動推拉桿、噴嘴、底板和滑套；固定座安裝在室體的側壁或固定支架上，兩塊支承板分別位于固定座兩側；底板是一塊水平方向的平板，位于固定座和支承板之間，與固定座和支承板固定為一體式結構；導桿后端固定在固定座上，前端固定安裝在底板上；所述的滑套套裝在導桿上，并安裝在導向座底部；在底板底部設有水平電動推拉桿，水平電動推拉桿頂端固定在底板底部，尾端與一個滑套相接，通過水平電動推拉桿推拉滑套使導向座前后運動；所述的導向座的前上方和后下方各帶有一銷軸，后下方的銷軸與垂直電動推拉桿的尾端轉動連接，前上方的銷軸與主動桿轉動連接，主動桿的尾端又與垂直電動推拉桿的頂端銷接在一起，主動桿的頂端與所述的豎板上端連接；所述的連桿連接在豎板下端與導向座之間，連桿兩端分別與豎板和導向座銷接；所述的側吹管固定安裝在豎板上，側吹管上安裝吹掃噴嘴。

所述的導桿位于底板上方并隔開距離。

所述的滑套安裝在導向座底部前后兩端。

所述的水平電動推拉桿頂端固定在底板底部前端。

在主動桿上，主動桿與導向座的銷軸連接點到主動桿與垂直電動推拉桿連接點的距離小于前一連接點到主動桿與豎板連接點的距離。

本實用新型的優點是：

本自動吹掃裝置結構設計簡單合理，可對軌道交通車輛進行自動吹掃，僅依靠連桿機構即可帶動噴吹裝置上下、前后運動，調整側吹管和吹掃噴嘴的吹掃距離和角度。本實用新型吹掃質量高，有效提高了勞動效率。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的結構示意圖，

圖2是本實用新型實施例的內部結構示意圖。

圖中標記：固定座1、支承板2、導向座3、主動桿4、導桿5、連桿6、豎板7、側吹管8、水平電動推拉桿9、垂直電動推拉桿10、吹掃噴嘴11、底板12、滑套13。

具體實施方式

下面參照附圖具體說明本實用新型。圖1、圖2所示的為本實用新型實施例的結構示意圖。圖2是將一塊支承板去除后，所展示的其內部結構示意圖。

本實用新型軌道交通車輛自動吹掃裝置，包括固定座1、支承板2、導向座3、主動桿4、導桿5、連桿6、豎板7、側吹管8、水平電動推拉桿9、垂直電動推拉桿10、噴嘴11、底板12和滑套13。固定座1安裝在室體的側壁或固定支架上，兩塊支承板2分別位于固定座1兩側，對整個裝置起到支承的作用；底板12是一塊水平方向的平板，位于固定座1和支承板2之間，與固定座1和支承板2固定為一體式結構。導桿5后端固定在固定座1上，前端固定安裝在底板12上；導桿5位于底板12上方并隔開距離。所述的滑套13套裝在導桿5上，并安裝在導向座3底部前后兩端。當滑套13沿導桿5前后滑動時帶動導向座3前后運動。在底板12底部設有水平電動推拉桿9，水平電動推拉桿9頂端固定在底板12底部前端，尾端與一個滑套13相接，通過水平電動推拉桿9推拉滑套13使導向座3前后運動。所述的導向座3的前上方和后下方各帶有一銷軸，后下方的銷軸與垂直電動推拉桿10的尾端轉動連接，前上方的銷軸與主動桿4轉動連接，主動桿4的尾端又與垂直電動推拉桿10的頂端銷接在一起，主動桿4的頂端與所述的豎板7上端連接。主動桿4與導向座3的銷軸連接點使主動桿4在此點產生翹桿作用，主動桿4與導向座3的銷軸連接點到主動桿4與垂直電動推拉桿10連接點的距離小于前一連接點到主動桿4與豎板7連接點的距離。所述的連桿6連接在豎板7下端與導向座3之間，連桿6兩端分別與豎板7和導向座3銷接，連桿6與主動桿4相平行，通過垂直電動推拉桿10推拉主動桿4使豎板7上下運動。所述的側吹管8固定安裝在豎板7上，側吹管8上安裝吹掃噴嘴11。

本實用新型的工作原理是：由水平電動推拉桿9前后運動，驅動導向座3沿著導桿5前后滑動，調整側吹管8和吹掃噴嘴11的水平行程。由垂直電動推拉桿10上下運動，驅動主動桿4上下調整側吹管8和吹掃噴嘴11的垂直行程。這樣，通過水平電動推拉桿9和垂直電動推拉桿10的推拉運動，可將噴嘴11調整到最佳吹掃位置。側吹管8固定在豎板7上，在側吹管8上安裝專業吹掃噴嘴11，保證吹掃效果。