本實(shí)用涉及雨刮器配件的技術(shù)領(lǐng)域，具體地是一種雨刮器膠條。

背景技術(shù)：

所謂的雨刮膠條是指雨刮器上與車輛的擋風(fēng)玻璃接觸的部分，其通過(guò)雨刮驅(qū)動(dòng)器的帶動(dòng)不斷做往復(fù)擺動(dòng)從而實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的前后擋風(fēng)玻璃表面的清理，由此提供駕駛?cè)藛T良好的視線。但是僅通過(guò)雨刮膠條在擋風(fēng)玻璃表面刮擦，其清理的效果差，尤其對(duì)于存在砂粒的雜質(zhì)，容易劃傷玻璃表面。因此，現(xiàn)有技術(shù)的雨刮器一般還配有用于噴涂清潔劑的噴頭，從而增加雨刮器的清潔能力，噴頭安裝于前擋風(fēng)玻璃下方的雨水槽內(nèi)，其從下往上朝前擋風(fēng)玻璃的外表面噴射水柱。但是這一現(xiàn)有技術(shù)的雨刮器，其噴頭只能朝前擋風(fēng)玻璃上固定位置噴射柱狀的水柱，不僅使清潔劑噴涂不均勻，清潔效果差，而且大量的清潔劑隨著水柱的自然下落而進(jìn)入雨水槽內(nèi)，造成清潔劑的浪費(fèi)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是：提供一種雨刮器膠條，其無(wú)需額外的增設(shè)清潔劑噴頭同時(shí)清潔效果好、使用成本低。

本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是：提供一種雨刮器膠條，它包括膠條本體，膠條本體的上部是用于與雨刮條的殼體卡接的安裝端，膠條本體的下部是露置于雨刮條的殼體外的工作端，所述安裝端和工作端為一體式結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的工作端內(nèi)設(shè)有氣腔和用于供給氣腔高壓空氣的進(jìn)氣管，進(jìn)氣管的一端與氣腔連通，進(jìn)氣管的另一端沿豎直方向延伸至安裝端內(nèi)且貫穿安裝端的上端面，工作端的外側(cè)壁上設(shè)有氣嘴，氣嘴與氣腔連通，所述的安裝端上方設(shè)有一連接塊，連接塊上設(shè)有喇叭形的進(jìn)氣口，進(jìn)氣口的直徑較小的小口端通過(guò)連接管與進(jìn)氣管連通，進(jìn)氣口的直徑較大的大口端露置于殼體外，用于使外部流動(dòng)的空氣從進(jìn)氣口灌入進(jìn)氣管內(nèi)。通過(guò)氣嘴的設(shè)置，可以增加了清理?yè)躏L(fēng)玻璃外表面的效果，其可以減少或避免使用車載自帶的清潔劑噴頭。

膠條本體內(nèi)位于工作端所在位置設(shè)有內(nèi)腔，內(nèi)腔沿膠條本體的長(zhǎng)度方向延伸形成長(zhǎng)條形結(jié)構(gòu)，所述膠條本體內(nèi)設(shè)有用于供給內(nèi)腔清潔液的進(jìn)液通道，進(jìn)液通道的一端與內(nèi)腔連通，進(jìn)液通道的另一端延伸至安裝端內(nèi)且與安裝端上的進(jìn)液口連通，所述工作端的外側(cè)壁上設(shè)有多個(gè)噴嘴孔，全部噴嘴孔均通過(guò)支管與內(nèi)腔連通。清潔劑直接通過(guò)雨刮膠條上的噴嘴孔噴出，因此隨著雨刮膠條的擺動(dòng)，自然均勻的涂覆于擋風(fēng)玻璃上，其清潔的效果好，同時(shí)清潔劑的利用率高。

所述工作端的寬度為上大下小，且工作端寬度較大的上部與安裝端下部連接。

所述工作端位于寬度較大的上部和寬度較小的下部之間的外側(cè)壁上沿工作端的寬度方向朝內(nèi)內(nèi)凹形成弧面。

所述工作端沿寬度方向所對(duì)應(yīng)的兩側(cè)均各自設(shè)有一弧面，各弧面上分別設(shè)有噴嘴孔。通過(guò)在膠條本體的兩側(cè)面均設(shè)置噴嘴，可以在雨刮膠條往復(fù)擺動(dòng)的時(shí)候，通過(guò)彈性的膠條本體一面變形受壓使噴嘴孔閉塞，而另一面拉伸使噴嘴孔擴(kuò)張的原理，達(dá)到膠條本體往復(fù)擺動(dòng)的過(guò)程中一面出水一面閉塞的目的，提高了清潔效率。

膠條本體的工作端內(nèi)位于各弧面所對(duì)應(yīng)的位置分別設(shè)有一均壓腔，均壓腔與各自對(duì)應(yīng)的弧面上的全部噴嘴孔連通，各均壓腔分別通過(guò)各自的支管與內(nèi)腔連通。

采用以上結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型的一種雨刮器膠條與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)：首先，通過(guò)氣嘴產(chǎn)生高壓氣流可以對(duì)擋風(fēng)玻璃進(jìn)行清理，提高清潔效果，其次，通過(guò)噴嘴孔可以將清潔劑均勻的噴涂于擋風(fēng)玻璃上，清潔劑利用率高，最后，通過(guò)喇叭形的進(jìn)氣口，可以將車輛行駛過(guò)程中的高速氣流壓入進(jìn)氣管內(nèi)，供給氣嘴使用。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的一種雨刮器膠條的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中，1、膠條本體，2、安裝端，2.1、進(jìn)液口，3、工作端，4、內(nèi)腔，5、進(jìn)液通道，6、噴嘴孔，7、支管，8、弧面，9、均壓腔，10、氣腔，11、進(jìn)氣管，12、氣嘴，13、連接塊，13.1、進(jìn)氣口，14、連接管，15、殼體。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。

文中所述的上部、下部均是指附圖1中的方向，其旨在便于技術(shù)人員的理解，而不應(yīng)當(dāng)解讀為對(duì)本專利技術(shù)方案的限定。

本實(shí)用新型提供一種雨刮器膠條，它包括膠條本體1，膠條本體1的上部是用于與雨刮條的殼體15卡接的安裝端2，膠條本體1的下部是露置于雨刮條的殼體外的工作端3，所述安裝端2和工作端3為一體式結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的工作端3內(nèi)設(shè)有氣腔10和用于供給氣腔10高壓空氣的進(jìn)氣管11，進(jìn)氣管11的一端與氣腔10連通，進(jìn)氣管11的另一端沿豎直方向延伸至安裝端2內(nèi)且貫穿安裝端2的上端面，工作端3的外側(cè)壁上設(shè)有氣嘴12，氣嘴12與氣腔10連通，所述的安裝端2上方設(shè)有一連接塊13，連接塊13上設(shè)有喇叭形的進(jìn)氣口13.1，進(jìn)氣口13.1的直徑較小的小口端通過(guò)連接管14與進(jìn)氣管11連通，進(jìn)氣口13.1的直徑較大的大口端露置于殼體15外，用于使外部流動(dòng)的空氣從進(jìn)氣口13.1灌入進(jìn)氣管11內(nèi)。車輛在行駛過(guò)程中，外部空氣相對(duì)車輛做相反方向的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，由此，高速流通的外部空氣從進(jìn)氣口13.1壓入進(jìn)氣管11內(nèi)，通過(guò)進(jìn)氣管11供給氣嘴12高壓空氣，從而使工作端3的下端面和擋風(fēng)玻璃之間形成空氣間隙，通過(guò)高壓空氣隨膠條本體1的擺動(dòng)從而吹落附著于擋風(fēng)玻璃上的砂粒，然后清潔劑噴頭噴涂清潔劑于擋風(fēng)玻璃上，雨刮器膠條擺動(dòng)從而清理?yè)躏L(fēng)玻璃的外表面。

膠條本體1內(nèi)位于工作端3所在位置設(shè)有內(nèi)腔4，內(nèi)腔4沿膠條本體1的長(zhǎng)度方向延伸形成長(zhǎng)條形結(jié)構(gòu)，所述膠條本體1內(nèi)設(shè)有用于供給內(nèi)腔4清潔液的進(jìn)液通道5，進(jìn)液通道5的一端與內(nèi)腔4連通，進(jìn)液通道5的另一端延伸至安裝端2內(nèi)且與安裝端2上的進(jìn)液口2.1連通，所述工作端3的外側(cè)壁上設(shè)有多個(gè)噴嘴孔6，全部噴嘴孔6均通過(guò)支管7與內(nèi)腔4連通。通過(guò)在膠條本體1上設(shè)置噴嘴孔6，由此避免了額外的清潔劑噴頭的設(shè)置，提高了清潔劑的利用率和清洗效果。其工作過(guò)程如上述的工作過(guò)程，其僅僅在于清潔劑噴頭的工作改換為噴嘴孔6的工作。

所述工作端3的寬度為上大下小，且工作端3寬度較大的上部與安裝端2的下部連接。

所述工作端3位于寬度較大的上部和寬度較小的下部之間的外側(cè)壁上沿工作端3的寬度方向朝內(nèi)內(nèi)凹形成弧面8。

所述工作端3沿寬度方向所對(duì)應(yīng)的兩側(cè)均各自設(shè)有一弧面8，各弧面8上分別設(shè)有噴嘴孔6。

膠條本體1的工作端3內(nèi)位于各弧面8所對(duì)應(yīng)的位置分別設(shè)有一均壓腔9，均壓腔9與各自對(duì)應(yīng)的弧面8上的全部噴嘴孔6連通，各均壓腔9分別通過(guò)各自的支管7與內(nèi)腔4連通。

以上就本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例作了說(shuō)明，但不能理解為是對(duì)權(quán)利要求的限制。本實(shí)用新型不僅局限于以上實(shí)施例，其具體結(jié)構(gòu)允許有變化，凡在本實(shí)用新型獨(dú)立要求的保護(hù)范圍內(nèi)所作的各種變化均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。