一種支架可伸縮的汽車喇叭的制作方法
【專利摘要】本實用新型的技術方案是：一種支架可伸縮的汽車喇叭，包括有喇叭本體及連接喇叭本體的安裝支架，所述的安裝支架包括有一個連接板及分別設于連接板兩端的第一安裝板及第二安裝板，所述的第一安裝板與喇叭本體通過螺栓連接，第二安裝板與連接板連接的另一端上設有與車身適配的螺紋孔，所述的第一安裝板、連接板及第二安裝板一體成型，所述的第一安裝板及第二安裝板分別與連接板呈彎角且第一安裝板與第二安裝板的方向相反，所述的連接板上設有可調節連接板長度的調節機構。
【專利說明】
一種支架可伸縮的汽車喇叭
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種汽車配件，特別涉及一種支架可伸縮的汽車喇叭。
【背景技術】
[0002]喇叭是汽車的音響信號裝置，對汽車的安全行駛起著重要的作用。汽車在行駛過程中，駕駛員根據需要和規定發出音響信號來警告行人和引起其他車輛注意，保證交通安全，同時還用于催行與傳遞信號。喇叭一般通過喇叭支架安裝在車身，而目前車型種類繁多，不同車型預留的安裝空間也不一樣，所以通過要針對不同車型安裝長度不同的安裝支架，如果喇叭需要更換，則必需配備跟自已車型一模一樣的喇叭支架，這會給人們生活中帶來許多不便。

【發明內容】

[0003]為了克服【背景技術】的不足，本實用新型提供了一種不同的車型可用同一種喇叭的支架可伸縮的汽車喇叭。
[0004]本實用新型所采用的技術方案是:一種支架可伸縮的汽車喇叭，包括有喇叭本體及連接喇叭本體的安裝支架，所述的安裝支架包括有一個連接板及分別設于連接板兩端的第一安裝板及第二安裝板，所述的第一安裝板與喇叭本體通過螺栓連接，第二安裝板與連接板連接的另一端上設有與車身適配的螺紋孔，所述的第一安裝板、連接板及第二安裝板一體成型，所述的第一安裝板及第二安裝板分別與連接板呈彎角且第一安裝板與第二安裝板的方向相反，所述的連接板上設有可調節連接板長度的調節機構。
[0005]采用上述技術方案，喇叭本體通過安裝支架安裝于車身上，安裝支架包括了連接板、第一安裝板及第二安裝板，第一安裝板與喇叭本體通過螺栓連接，第二安裝板與車身通過螺釘連接，而連接板上設置了可調節連接板長度的調節機構，這樣設置后，連接板的長度可進行調節，無論什么樣的車型，都可用同一種喇叭，當需要更換喇叭時，不需要配備與原車型一模一樣的喇叭，或者說，一些舊車上的喇叭并沒有壞掉，也可用來二次使用，只需調節安裝支架的長短就行，適合每一輛車的預留空間，能解決【背景技術】所述的難題，結構簡單方便。
[0006]本實用新型進一步設置為:所述的調節機構包括有多個調節孔及定位塊，所述的連接板包括有連接第一安裝板的第一連接板及連接第二安裝板的第二連接板，所述的調節孔設于第二連接板上，多個調節孔依次排列并均布于第二連接板上，所述的定位塊設于第一連接板連接第一安裝板一端的另一端，所述的定位塊上設有卡鉤，所述的第二連接板上設有可將第一連接板及第二連接板固定的固定塊。
[0007]采用上述技術方案，第二連接板上設有多個調節孔，人們可根據想要的長度將第一連接板上的卡鉤卡于適合的調節孔內，完成連接板的調節，而固定塊則對調節好的第一連接板及第二連接板起固定作用，防止連接的晃動，結構簡單方便。
[0008]本實用新型更進一步設置為:所述的固定塊設于第二連接板的軸向兩側，該固定塊朝向第二連接板的方向彎曲與第二連接板之間形成滑槽，所述的第一連接板可在嵌合于該滑槽內并可在滑槽內往復滑動。
[0009]采用上述技術方案，由于需要調節第一連接板與第二連接板的長度，所以第一連接板與第二連接有時候需要重疊在一起，這時第一連接板可嵌合在固定塊與第二連接板之間形成的滑槽內，這時第一連接板與第二連接板就重疊在一起并固定，當卡鉤卡好后，第一連接板與第二連接板就不會再晃動，結構簡單牢固。
[0010]本實用新型更進一步設置為:所述的固定塊為具有彈性的橡膠材質。
[0011 ]采用上述技術方案，固定塊為彈性橡膠材質，方便第一連接板的滑動，第一連接固定好后，固定塊會抵觸在第一連接板上，對第一連接板具有固定作用。
[0012]下面結合附圖對本實用新型實施例作進一步說明。
【附圖說明】

[0013]圖1為本實用新型實施例的整體結構圖；
[0014]圖2為本實用新型實施例的整體結構示意圖。
【具體實施方式】
[0015]如圖1-圖2所示，本實用新型提供一種支架可伸縮的汽車喇叭，包括有喇叭本體I及連接喇叭本體I的安裝支架2，所述的安裝支架2包括有一個連接板3及分別設于連接板3兩端的第一安裝板21及第二安裝板22，所述的第一安裝板21與喇叭本體I通過螺栓11連接，第二安裝板22與連接板3連接的另一端上設有與車身適配的螺紋孔221，所述的第一安裝板21、連接板3及第二安裝板22—體成型，所述的第一安裝板21及第二安裝板22分別與連接板3呈彎角且第一安裝板21與第二安裝板22的方向相反，所述的連接板3上設有可調節連接板3長度的調節機構4，在上述方案中，喇叭本體I通過安裝支架2安裝于車身上，安裝支架2包括了連接板3、第一安裝板21及第二安裝板22，第一安裝板21與喇叭本體I通過螺栓11連接，第二安裝板22與車身通過螺釘連接，而連接板3上設置了可調節連接板3長度的調節機構4，這樣設置后，連接板3的長度可進行調節，無論什么樣的車型，都可用同一種喇叭，當需要更換喇叭時，不需要配備與原車型一模一樣的喇叭，或者說，一些舊車上的喇叭并沒有壞掉，也可用來二次使用，只需調節安裝支架2的長短就行，適合每一輛車的預留空間，能解決【背景技術】所述的難題，結構簡單方便。
[0016]在本實用新型實施例中，所述的調節機構4包括有多個調節孔41及定位塊42，所述的連接板3包括有連接第一安裝板21的第一連接板31及連接第二安裝板22的第二連接板32，所述的調節孔41設于第二連接板32上，多個調節孔41依次排列并均布于第二連接板32上，所述的定位塊42設于第一連接板31連接第一安裝板21—端的另一端，所述的定位塊42上設有卡鉤421，所述的第二連接板32上設有可將第一連接板31及第二連接板32固定的固定塊5，在上述方案中，第二連接板32上設有多個調節孔41，人們可根據想要的長度將第一連接板31上的卡鉤421卡于適合的調節孔41內，完成連接板3的調節，而固定塊5則對調節好的第一連接板31及第二連接板32起固定作用，防止連接板3的晃動，結構簡單方便。
[0017]在本實用新型實施例中，所述的固定塊5設于第二連接板32的軸向兩側，該固定塊5朝向第二連接板32的方向彎曲與第二連接板32之間形成滑槽6，所述的第一連接板31可嵌合于該滑槽6內并可在滑槽6內往復滑動，在上述方案中，由于需要調節第一連接板31與第二連接板32的長度，所以第一連接板31與第二連接板32有時候需要重疊在一起，這時第一連接板31可嵌合在固定塊5與第二連接板32之間形成的滑槽6內，這時第一連接板31與第二連接板32就重疊在一起并固定，當卡鉤421卡好后，第一連接板31與第二連接板32就不會再晃動，結構簡單牢固。
[0018]在本實用新型實施例中，所述的固定塊5為具有彈性的橡膠材質，在上述方案中，固定塊5為彈性橡膠材質，方便第一連接板31的滑動，第一連接板31固定好后，固定塊5會抵觸在第一連接板31上，對第一連接板31具有固定作用。
[0019]各位技術人員須知:雖然本實用新型已按照上述【具體實施方式】做了描述，但是本實用新型的發明思想并不僅限于此發明，任何運用本實用新型思想的改裝，都將納入本專利專利權保護范圍內。
【主權項】
1.一種支架可伸縮的汽車喇叭，其特征在于:包括有喇叭本體及連接喇叭本體的安裝支架，所述的安裝支架包括有一個連接板及分別設于連接板兩端的第一安裝板及第二安裝板，所述的第一安裝板與喇叭本體通過螺栓連接，第二安裝板與連接板連接的另一端上設有與車身適配的螺紋孔，所述的第一安裝板、連接板及第二安裝板一體成型，所述的第一安裝板及第二安裝板分別與連接板呈彎角且第一安裝板與第二安裝板的方向相反，所述的連接板上設有可調節連接板長度的調節機構。2.根據權利要求1所述的一種支架可伸縮的汽車喇叭，其特征在于:所述的調節機構包括有多個調節孔及定位塊，所述的連接板包括有連接第一安裝板的第一連接板及連接第二安裝板的第二連接板，所述的調節孔設于第二連接板上，多個調節孔依次排列并均布于第二連接板上，所述的定位塊設于第一連接板連接第一安裝板一端的另一端，所述的定位塊上設有卡鉤，所述的第二連接板上設有可將第一連接板及第二連接板固定的固定塊。3.根據權利要求2所述的一種支架可伸縮的汽車喇叭，其特征在于:所述的固定塊設于第二連接板的軸向兩側，該固定塊朝向第二連接板的方向彎曲與第二連接板之間形成滑槽，所述的第一連接板可在嵌合于該滑槽內并可在滑槽內往復滑動。4.根據權利要求2或3所述的一種支架可伸縮的汽車喇叭，其特征在于:所述的固定塊為具有彈性的橡膠材質。
【文檔編號】B60Q5/00GK205706402SQ201620642716
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月23日
【發明人】任中良
【申請人】溫州中野交通電器有限公司